mode dégradé ML280 aide diagnostic (Page 1) / Classe ML W164 / Forum-mercedes.com

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#1 12-05-2015 06:52:45

ML280NOIR
Visiteur
Inscription : 11-05-2015
Messages : 8

mode dégradé ML280 aide diagnostic

bonjour
c'est un 2007 ,125000 km
recherche de panne avec Bosch KTS que l'on me prête.
mais n'est pas technicien qui veut .
Pas de fumé ,perte de puissance ,voyant allumé.

2603debimetre massique vol air B.Masse d'air trop reduite
2602debimetre massique vol air A Masse d'air trop reduite
2602debimetre massique ou vol air A Coupure
3053capteur temperature air admission 2 (enHFM2) erreur de signaux
3052capteur temperature air admission 1(enHFM1) tension trop basse
3052capteur temperature air admission 1(enHFM1) erreur signaux
2627debitmetre air massique/volumique dysfonctionnement

2530coupure canal admission
connexion à la masse
2530coupure canal admission
coupure
2527controle recirculation des gaz écha . connexion à la masse
2527controle recirculation des gaz écha . coupure
3053 capteur temperature air admission2  (en HFM2)tension trop basse.

si un technicien peut m'aider à interpréter pourtrouver la panne ,merci

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#2 12-05-2015 12:28:00

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 067

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

Bonsoir, supprimme tous les défauts, fais un tour avec la voiture et dis nous les défauts qui sont revenus

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#3 12-05-2015 21:49:02

ML280NOIR
Visiteur
Inscription : 11-05-2015
Messages : 8

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

bonsoir,
impossible de supprimer les codes suivants
3053
3052
2627
2603
2602
si je fais un tour les autres codes reviennent.
TYLER93  as tu une interprétation ?

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#4 16-05-2015 17:37:27

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 067

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

Il ya trop de codes de défaut pour que je puisse donner une interprétation, tu est d'ou? Si tu est pas loin du 93 je peux faire passer ma valise sur ta voiture pour voir ce que sa ressort

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#5 16-05-2015 18:00:15

ML280NOIR
Visiteur
Inscription : 11-05-2015
Messages : 8

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

c'est sympa mais j suis loin!
la coupure d'admission se confirme.j'ai décidé de remplacer le servomoteur M55,
C'est très long,dépose du turbo avec visserie difficile d'accès...

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#6 16-05-2015 18:58:04

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 067

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

tes codes de défaut ne sont pas standard il sont propre a la valise, donc avec mon logiciel je ne peux pas avoir plus de détails dessus

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#7 21-05-2015 20:44:29

ML280NOIR
Visiteur
Inscription : 11-05-2015
Messages : 8

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

Pour ceux qui souhaite remplacer le servomoteur M55:
par ML280-65
bjr il est
c'est très long car il faut deposer le turbo et d'autres éléments ,baie de pare brise ,filtre à gazole ,durites,...Ne pas hésiter à demonter le support du turbo .dès le début car c'est pour remettre en place le M55 qu'il faut cette place pour mettre en place les biellettes et 4 cages en plastiques n° 105
Petite astuce pour ceux qui font tomber x fois cette pièce,utiliser un élastique de maxi 10 mm pour la maintenir jusqu'à insertion et couper l'élastic...
Pour le plan et les pièces ,tout est sur ce lien ,tapez votre VIN : http://mercedes-benz-teile.info/index.p … =F&mode=BM

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#8 09-11-2015 17:34:13

sebastopol
Apprenti
Lieu : Belgique
Inscription : 14-12-2012
Messages : 85

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

Salut en fin de compte cela venait bien du M55? Merci


La connaissance est faite pour être partager ! ;-)

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#9 22-11-2015 09:24:55

PPL15
Visiteur
Inscription : 30-09-2015
Messages : 4

Re : mode dégradé ML280 aide diagnostic

Bonjour,

Je reviens sur le forum pour confirmer le tuto de Spyman  concernant ''fuite huile moteur sur V6 CDI'' et le remercier de son excellente contribution.
Même pb, même remède donc rien à rajouter.

Pour démarrer l'opération se munir de l'ensemble des joints, d'un jeu de douilles femelles TORX et de beaucoup de self control. Pas facile d'intervenir, étiré au dessus du bloc moteur.

Compter 2 bonnes journées de travail, au début au démontage on découvre et n'avance pas vite. 10 h. démontage, 1 h. nettoyage pièces, 6 h. remontage.

Par contre: quelqu'un a t'il infos sur fuite huile crémaillère DA ?, je pense avoir soucis de ce côté.
Remplacement joints ?, ES;

Merci, bonne journée.

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