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Salut,

Cela te le fait des deux côtés ??

Géométrie contrôlée ?
Pas de choc recensé ou de factures de réparations au niveau de la direction (rotule, triangle,...) ??

Le problème est récent, ou la voiture l'a toujours fait ?

Tu peux commencer par permuter les deux roues avant, pour voir si ça change le problème.

Autrement, comme Nissart t'as demandé:

-  le train avant a reçu un choc ?

-  est-ce que des pièces de direction/suspension ont été changées ?

Le problème est souvent dû à défaut de géométrie et/ou roues

ou à une manque de souplesse dans les articulations direction/suspension.

Un problème crémaillère est beaucoup plus rare.

A ta place, je ferais:

1.  Essai la permutation des roues avant.

2.  Contrôle équilibrage et géométrie dans un atelier sérieux.

3.  Si tout ça est bon, vérification du libre fonctionnement direction/suspension.

J'ai fais un parallélisme et un carrossage  la semaine dernière.

Concernant l'anomalie, je ne m'en suis pas rendu compte à l'achat et après mon choc.

C'est en prêtant la voiture à un ami la semaine dernière qui m'a fait remarqué le problème.

Vous êtes d'accord que ce n'est pas normal ? Logiquement quand on prend un virage, serré ou non, le volant doit revenir droit. Dans mon cas, quand le virage est serré, le volant revient mais pas complètement droit.

Pourquoi les roues changeraient qqchose ? J'ai peur que ça soit la crémaillère au prix que ça coûte et aux différents frais que j'ai déjà fait...

Quels sont les signes d'une crémaillère présentant un défaut ?

Dernière modification par Flèche d'argent (28-04-2015 17:59:00)