vidange E 270. W211 (Page 1) / Classe E W211 / Forum-mercedes.com

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#1 20-11-2012 10:19:58

TMN2
Commercial
Lieu : France
Inscription : 16-11-2012
Messages : 730

vidange E 270. W211

bonjour a tous,
dite moi sur mon encienne Benz je faisai ma vidange par aspiration par le couloir de la jauge! MAIS sur ma nouvelle Benz E 270 "W211" ya plus de jauge de niveau et la oups! je doit faire comment svvvvvp sad 
merki


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#2 20-11-2012 11:48:35

k1fry21
Sans permis
Inscription : 18-11-2012
Messages : 11

Re : vidange E 270. W211

il son ps de jauge sur s est voiture

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#3 20-11-2012 14:12:02

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 160

Re : vidange E 270. W211

k1fry21 a écrit :

il son ps de jauge sur s est voiture

Tu veux bien traduire ?  roll

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#4 20-11-2012 17:22:51

Spy59
Voyageur
Lieu : France
Inscription : 03-03-2012
Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Rien compris ..... lol lol lol lol lol


Ex(W140 - W202)

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#5 20-11-2012 17:40:09

TMN2
Commercial
Lieu : France
Inscription : 16-11-2012
Messages : 730

Re : vidange E 270. W211

merci a vous, j'ai trouvé.
réponce à k1fry21: non il n'on plus de jauge.
résultat de ma recherche:
il y a juste a oter le cache moteur (la ou il y a écrit CDI) et il y a un petit bouchon rouge que l'on enlève pour y glisser le tuyau d'aspiration.
a+ big_smile


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#6 20-11-2012 18:03:22

Spy59
Voyageur
Lieu : France
Inscription : 03-03-2012
Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Ah, c'était pour ça ..... lol lol lol


Ex(W140 - W202)

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#7 20-11-2012 18:55:12

TMN2
Commercial
Lieu : France
Inscription : 16-11-2012
Messages : 730

Re : vidange E 270. W211

oui spy59 c'etait pour ca... ce site est fait pour ca NON!? enfin je pense.:lol::lol::lol:


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#8 20-11-2012 19:33:30

Spy59
Voyageur
Lieu : France
Inscription : 03-03-2012
Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Tout à fait ..... biere


Ex(W140 - W202)

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#9 20-11-2012 22:33:24

Titiwat
Responsable après-vente
Lieu : saint-amant-les-eaux
Inscription : 03-03-2012
Messages : 1 201

Re : vidange E 270. W211

TMN2 a écrit :

merci a vous, j'ai trouvé.
réponce à k1fry21: non il n'on plus de jauge.
résultat de ma recherche:
il y a juste a oter le cache moteur (la ou il y a écrit CDI) et il y a un petit bouchon rouge que l'on enlève pour y glisser le tuyau d'aspiration.
a+ big_smile

petite remarque ne te trompe pas avec le puit de jauge de la boite auto (si tu en possède une):biere:


34615510.pngmarsa310.gif

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#10 21-11-2012 16:35:28

Spy59
Voyageur
Lieu : France
Inscription : 03-03-2012
Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Ah ouais, ça fera pas le même résultat roll


Ex(W140 - W202)

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#11 23-11-2012 14:22:41

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : vidange E 270. W211

La vidange par aspiration c'est vraiment génial. Pas besoin de se baisser, de se salir. Ca devrait etre obligatoire smile


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#12 23-11-2012 15:02:29

Spy59
Voyageur
Lieu : France
Inscription : 03-03-2012
Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Ouais mais la merde reste au fond ..... rien de telle qu'une vidange par le bouchon, là il ne reste plus rien ..... tongue


Ex(W140 - W202)

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#13 23-11-2012 15:06:32

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : vidange E 270. W211

Non il n'y a que quelques centilitres qui restent au fond, mais meme en ouvrant le bouchon de vidange il en reste toujours un peu au fond du carter, ça ne change rien. Vu la force d'aspiration et le faible diamètre du puits de jauge, tout remonte. Bon après si tu as un morceau de bielle qui se balade dans le carter d'huile c'est sur qu'il ne va pas remonter lol


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#14 23-11-2012 15:07:06

Spy59
Voyageur
Lieu : France
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Messages : 6 069

Re : vidange E 270. W211

Ah .... donc pour toi c'est mieux par aspiration ? roll


Ex(W140 - W202)

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#15 23-11-2012 15:10:03

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : vidange E 270. W211

Carrément!


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#16 26-11-2012 07:43:42

TMN2
Commercial
Lieu : France
Inscription : 16-11-2012
Messages : 730

Re : vidange E 270. W211

bonjour a vous,
non Titiwat, pas de probleme j'ai une boite manuel.
a+ smile


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#17 26-11-2012 22:42:26

Titiwat
Responsable après-vente
Lieu : saint-amant-les-eaux
Inscription : 03-03-2012
Messages : 1 201

Re : vidange E 270. W211

ok biere


34615510.pngmarsa310.gif

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#18 31-12-2015 17:31:57

Nardo73
Visiteur
Inscription : 31-12-2015
Messages : 8

Re : vidange E 270. W211

Bonjour, je suis nouveau sur le site et je vous donne bien le bonjour, surtout ce dernier jour de l'année 2015. Je suis l'heureux possesseur d'une magnifique classe E280 CDI break élégance de 2005 et qui totalise 330k km. Après avoir utilisé le réseau MB, je souhaite faire quelques économies avec mon carrosse et son entretien. J'ai déjà effectué une vidange moteur avec le kit MB specialist et je veux continuer avec la BVA.
J'ai consulté plusieurs discussions concernant la vidange d'une BVA 722.xx sur le site. Cependant, je me mélange un peu. Certains disent qu'il ne faut changer que la boite (2l environ), d'autres parlent du convertisseur (7l avec la boite). Sur MBspecialist, il existe un kit avec 7l d'huile et les pièces à changer. Sur la fiche AP27.00-P-27021 que j'ai trouvée sur le site, à l'étape 5, il est indiqué de vidanger l'huile de boite du convertisseur ( si le véhicule en est équipé?), puis étape 11, de verser de l'huile neuve et rectifier le niveau. Or il n'y a pas d'indications concernant l'endroit dudit remplissage. Certains parlent de la boite elle-même sur sa partie supérieure, d'autres du compartiment moteur et de la goupille rouge. Je me demande si les 7 litres d'huile doivent passer par cet orifice? Pouvez-vous m'éclairer s'il vous plait avant que je commence cette opération? Merci d'avances et bonnes fêtes de fin d'année.
WDB 211223-1A-8049697

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#19 31-12-2015 17:59:03

titoff79
Magasinier
Inscription : 05-04-2015
Messages : 130

Re : vidange E 270. W211

Bonsoir pour faire une bonne vidange il faut vider le convertisseur BVA et changer le filtre a huile Le problème c'est juste que le convertisseur n'a pas de vis de vidange du coup pour bien faire faudrait dévisser la durite de retour de bva tu la relie a un recipient d'au moins 5 litres après tu rempli un peu la boite 5 litre environs une fois vidangée et tu démarres (avec le carter monté et toujours le vieux filtre monté)laisse écouler 3 litres par la durite du retour et tu en rajoutes 2.La tu re-vidanges tu démontes le carter tu met un filtre neuf et tu met environs 7.5 c'est la contenance complète de la boite et du convertisseur.Au moins la tu aura fais un rinçage complet de la boite,convertisseur tuyaux et radiateur d'eau/huile BVA et l'huile sera neuve partout

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