RETEX : ESP indispo et remplacement capteur pression différentielle, B

Gramoune · 11-04-2015 08:10:20

Bonjour à tous,

Je vous propose mon REtour d'EXPpérience (retex) sur le changement de ce composant. En effet, j’ai essayé plusieurs méthodes (par le haut, par le bas) pour arriver à celle-ci, ou j’ai fini par tout démonter. Ne serait-ce, pour trouver les bonnes empreintes de vis à l’aveugle, cela ne coule pas de source.
La voiture est une W204, 220cdi, BVA, OM646, 170cv de 2008 équipée FAP.

J'ai donc eu ce fameux message "ESP indisponible, cf notice". Cela se traduit par l'absence d'ESP, et de régulateur/limiteur, puis assez rapidement le voyant moteur apparait et vous ne dépassez pas 3000tr/mn.
Au début j'ai mis cela sur le compte du changement de pression de mes pneus, même si cela a fonctionné qq temps, j’ai dû me rendre à l'évidence ce n'était pas lié.
J'ai donc investi dans un lecteur de code dédié mercedes pour une somme assez modique (1.5 fois le prix d'un diag mercedes)
Le résultat du diag est:
1 Composant B28/8 (Capteur de différence de pression, DPS), Court-circuit, à la terre ou ouvert.
2 FAP panne inadaptée
3 FAP fuite en amont du FAP

Le composant B28/8 c'est quoi ?

C’est un capteur qui mesure la pression amont/aval du FAP. On ne le trouve donc QUE sur les véhicules équipés FAP. Il est vissé sur le haut de culasse, à droite du filtre à air, tout contre la cloison habitacle.

Remplacement.

Mise sur cales
Mise sur cale du véhicule, il faut accéder par-dessous et dessus. Enlever les plaques de protection sous moteur.

Démontage
Le composant est fixé par une torx 30. J’ai utilisé une clé de 6mm avec qq coups de lime pour prendre l’embout Torx, comme ci-dessous :

Conduite sur FAP
Il faut ensuite démonter la vis torx avec empreinte 27 qui fixe les deux conduites sur le FAP.
J’ai démonté la boite à air pour accéder plus facilement à la vis ci-dessus. Puis, démontage des deux prises de pression sur le FAP.

Capteur sur durite
Et voici ce que l’on obtient. On peut alors aisément déboiter les conduites de pression, les colliers pour remplacer le capteur.
Vous l’aurez compris, le remontage s’effectue dans l’ordre inverse de la dépose.

A la première mise sous contact, le défaut ESP avait disparu. Au deuxième démarrage moteur, la limitation à 3000tr/mn ainsi que le voyant moteur avaient disparus. Le capteur était mort électriquement.

Pensant vous avoir été utile, je précise néanmoins que ce n’est pas parce que vous avez ce message « esp indisponible, cf notice » que c’est LA solution. En effet, de nombreux autres capteurs peuvent en être la cause.

Cordialement

chapo-chapi · 11-04-2015 14:01:34

Bonjour,

Super reportage, merci.
Pourrais-tu, s'il te plaît, donner plus d'informations sur : "J'ai donc investi dans un lecteur de code dédié mercedes pour une somme assez modique".
Prix, lieu d'achat, retour d'expérience.
D'avance merci

Gramoune · 11-04-2015 16:48:52

Merci pour l'appréciation.
Je ne souhaitais pas spécialement citer de nom de produit, mais puisque j'y suis invité...
Il s'agit de l'outil diagnostique Icarsoft I980.
Le site original est icarsoft.com aux états-unis, cet outil est disponible par exemple sur odbauto.fr pour 135€ actuellement en vente flash. Pour ma part je l'ai pris sur valisediagnostique.fr
Il est indiqué qu'il fait la programmation d'injecteur, mais je n'ai pas exploré cette fonction. Je l'ai découvert dans un post de "passion" qui avait le même soucis d'esp que moi. Il souhaitait reprogrammer ses injecteurs neuf, mais il n'y était pas arrivé à l'époque. Il a peut être, depuis, trouvé le menu idoine .
Son post s'intitule
svp.code defaut P0087 ET P0088 en section W204
I980 est disponible en français avec mises à jour. Pour ma part je l'ai configuré sans OBD, c'est à dire qu'il fait les gammes, mercedes, smart et sprinter.
Il est dommage qu'il n'existe pas de retex sur l'utilisation de ce genre de produit, car il est certainement puissant, mais les fonctions ne sont pas documentées...
Aussi, si qq veut se lancer, ce serait avec plaisir.

chapo-chapi · 11-04-2015 20:40:25

Super merci beaucoup, je vais jeter un œil sur le site.

Nissart per toujoù · 11-04-2015 20:46:48

Merci pour ce TUTO !!

C'est toujours sympa les gens qui partagent !! smile

Joz · 12-04-2015 21:41:20

Bravo !! cool

vigop13 · 26-05-2015 22:50:35

Super tuto félicitations Gramoune

cobras00 · 23-03-2016 14:41:23

bonjour
voila la valise a été mise car sa la refait témoin etc.
donc voila de diagnostique
voir ici
http://www.forum-mercedes.com/img/membe … _6090.jpeg

merci

cobras00 · 28-03-2016 14:39:04

bonjour sait on trouver ce capteur ailleurs que chez Mercedes

Gramoune · 28-03-2016 19:00:26

Bonjour,
J'ai pas mal galéré pour en trouver la réf, sachant qu'il porte différents nom suivant les sites.

Je suis passé par le catalogue en ligne de Bosch pour la trouver? ce n'était d'ailleurs pas la même référence que celui qui était monté (qui portait une réf bosch et une réf MB)

Capteur pression tuyau d'admission 0 281 002 924 sur ma facture ? Je vois que maintenant il s'appelle palpeur température des gaz sur webdealauto, mais on le trouve ailleurs 45€ environ.

Cdlt

cobras00 · 28-03-2016 20:43:31

es bien le meme capteur sur ma voiture c'est une c 180 cdi 120cv w204 année 2011
merci

Gramoune · 29-03-2016 08:25:45

Mon temps est aussi précieux que le votre, je suis un particulier qui partage ses infos c'est tout.

Je pense que c'est largement à votre portée de copier/coller la référence que j'ai indiqué et de voir si cette référence existe sur les marchands du Web puis de vérifier l'affectation des véhicules concernés.

En cas de doute et pour croiser les informations vous avec le catalogue online de Bosch pour faire une recherche par véhicule.
Je viens de le faire sur webdealauto, cela m'a pris à coups de cuillère à pot. Votre véhicule semble compatible, je vous laisse vérifier.
Cdlt

cobras00 · 29-03-2016 09:28:20

merci beaucoup et excusez moi encore

Gramoune · 29-03-2016 17:27:51

Pas de soucis Cobra

Je t'avais tout mâché ou presque (il ne restait qu'à passer commande, ce que je ne pouvais faire) et j'ai trouvé que c'était un peu abusé. biere

Excuses moi d'avoir été direct, Alors ce capteur il est commandé ?
Cdlt sans rancune aucune

cobras00 · 29-03-2016 17:58:53

oui il est commandé be mon coté je l'ai jeudi au prix de 47 euros grand merci

cobras00 · 02-04-2016 08:51:40

Voila j'ai reçu le capteur de pression
Bosch 0281 002 924
la référence que j'ai trouvé et que mon vendeur a confirmé cette référence
hier je me decide de le changer et a mon étonnement c'est pas le bon capteur
avec un miroir j'ai été voir la référence car pas beaucoup d'accès et la référence est
Bosch 0281 002 925 et partout quand je simule ma voiture sur les sites sa me donne l autre référence

Gramoune · 02-04-2016 09:13:03

Bonjour Cobra,
J'ai recherché dans mes photos, car j'avais eu le meme souci que toi.
En zoomant il semblerait que mon capteur d’origine (2008) ait comme référence (sauf erreur de lecture due à la pixelisation):
Bosch 0 281 007 623
MB A006 153 49 78
Que j'ai remplacé par un Bosch 0 201 002 924 sans aucun souci en ce qui concerne.
C'est d'ailleurs pour cela que je t'avais conseillé de faire un tour sur le catalogue online Bosch pour recouper les infos.
De toute façon avec la ref MB tu devrais t'en sortir en allant chez les marchand du web et en regardant les réf.

Cdlt

c270cdi · 04-07-2017 09:17:02

j'ai réussi sans même passé par dessous et enlever la protection sous le moteur bon les colliers de serrage Oeliker je savais pas comment ils fonctionnaient ducoup j'ai un peu galérer , j'en ai eu pour 50euro pour le capteur de pression différentiel et je l'ai changé en 1h-1h30

vodkadinho · 23-08-2018 22:08:46

Salut à tous je déterre le topic pour remercier Gramoune et les autres bien sur pour le remplacement du capteur de pression differentiel que j'ai lu attentivement et que j'ai commandé sur un site basé en Allemagne lol ( no pub ) avec une ref 002 924 à la fin, finalement j'ai reçu une ref différente mais adaptable de marque Bosch bien sur du coup je m'y suis attelé et j'ai galéré pour enlever les durites et les fameux serre clip oetiker que j'ai réussi à enlever et remettre non sans difficulté avec une simple pince coupante ( essayez et dites moi si vous trouvez une meilleure technique lol ) voilà pour la partie manuelle ^^ le soir venu ma femme à pris la voiture et après quelques kms le voyant triangle orange esp indisponible cf.notice speedtronic tempomat et pression pneus à disparu!!!! Il ne me reste plus qu'à changer le capteur de température carburant ( selon le diag xentry du garage beausejour a aubagne) et j'aurais le voyant moteur orange qui je l'espère disparaîtra... en tout cas merci a tous pour vos contributions et mention spéciale a Gramoune pour son tuto!!!!!!!!! Bonne route à tous

Gramoune · 24-08-2018 05:55:50

Bonjour vodkadinho, biere content que ce tuto serve de temps en temps.

Il existe des pinces spécifiques pour les colliers oetiker sinon la tenaille fonctionne très bien aussi.

Cdlt

Merco SLK · 24-08-2018 09:47:54

Je découvre ce Tuto wink vraiment Bravo Gramoune

vodkadinho · 25-08-2018 00:59:41

@Gramoune concernant le capteur de température carburant une fois changé le voyant moteur orange s'éteint au bout de combien de temps à peu près? Content d'avoir retrouvé mes 170cv en tout cas ^^

Gramoune · 25-08-2018 07:29:50

Bonjour,
J'ai parlé de capteur de température carburant ?

D'une façon générale, si tu ne passes pas la valise, au bout d'une vingtaine de km, le(s) calculateur(s) devraient se rentre compte que la valeur est cohérente et donc effacer le voyant.
Le défaut passant alors en mémorisé et non actuel.

Cdlt

vodkadinho · 26-08-2018 10:01:02

Bonjour non tu n'en avais pas parlé mais c'était un des symptômes supplémentaire de ma voiture et du coup le voyant est parti hier donc tout est rentré dans l'ordre merci encore

linford · 27-08-2018 21:31:57

Bonjour

Je poste pour la première fois sur ce forum et je vais donc me présenter.

Je suis conducteur d'une W204 de 2014 C180 diesel et je parcours avec elle 15000 km/an.

Jusqu'ici aucun problème et depuis une semaine j'ai 2 messages dont celui qui fait que je poste sur ce sujet :
- ESP et ABS ne fonctionnent pas
- pression des pneus indispo.

Ce matin j'ai même eu une sonnerie avec capot avant ouvert. Je m'arrête, je l'ouvre et je referme et plus rien.

Bref je suis passé d'un état de conducteur satisfait ) ... à inquiet wink

J'ai vérifié la pression des pneus ok, ma batterie est à 12.58V.

Avez vous une idée ?

Quel OBD acheter au besoin pour tester ?

Merci pour votre aide

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#1 11-04-2015 08:10:20