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#1 Re : Classe C W204 » Démarrage a froid laborieux C220 Année 2008 » 13-05-2015 20:38:26

j'oublie ... l'alternateur peux également être en cause.

sur cdi beaucoup de problème...

#2 Re : Classe C W204 » Démarrage a froid laborieux C220 Année 2008 » 13-05-2015 19:19:19

sur notre ex 220 cdi w202 , la batterie était en cause .
mb nous avait mis une 95 amp. et depuis ras.

avant nous avions eu un soucis de "cley" donc on a du en acheter une 280 € et depuis idem ras

#4 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 12-05-2015 13:54:52

salut

je suis entrain de voir pour la faire réparer

car quand j'ai du redémontre la deuxième fois car les corps des puis de d'injecteur ce sont remplie de go donc démontage encore un fois ...

a priori les tête neuve sont resté ouverte... et sa c'est calaminé a gogo

j'ai du tout refaire et profité de remonté huilé (ce que j'aurais du faire) et bien serrer les corps d'injecteur. puis remonté .
et au moment de resserrer le couvre culasse a la main les vis 'les pas) ce sont foiré du coups sa pisse l'huile a gogo...

de plus le coude qui sort du couvre culasse pour le reniflard c'est cassé 'sec' du coups j'ai rafistolé et sa sa tient...)

l'egr vais le bouché avec une plaque de fer et l'essaie le papillon ouvert avec un câble car j'avais fait un teste sans connecté les durites et il ni a pas photo le moteur est plus réactif . je soupçonne l'egr de rester ouverte et donc d'envoyer trop de gaz bruler dans l'admission.
et ferait de même avec les vapeur d'huile (ira dans un récipient)

et refaire une vidange car j'ai du go dans l'huile (quant j'ai retirer le couvre culbu.) (au moins sa nettoyé le moteur)



la j'ai pris un vielle hundai sonata avec un moteur mitsubishi essence et franchement c'est bien plus souple et confortable  (mais niveau plastique c'est ... tout cassé)
et la clim et chauffage ne fonctionne pas (sa manque)

sinon niveau équipement c'est du jap tout de série ... cuir ve,fe et auto coffre électrique , siège fractionnable, jantes alu, 4 disques, odb, antivole, 4ve, porte gobelet a tiroir etc... et sa fait un son de voiture de rally elle est de 1998 (comme la merco)
mais elle a le boitier papillon hs (ne l'empêche pas de rouler)

pour la merco

vais repercer et tarauder à 8mm contre 6 d'origine
car pas normal que le filetage ce soit arraché tout seul ! (serrage a la main! )

et la pâte à joint corteco à évité c'est de la crotte! sèche en 5 mm et l'aspect est trop épais. sa ne vaut pas celle que je prenne avant que mon détaillant ne ferme (le net la tuer)

#5 Re : Classe CL203 et CLC203 » [résolu] claquement important moteur c220 cdi w203 » 11-05-2015 19:43:47

Faut lui faire fermer son garage et déposer plainte pour arnaque et destruction de matériel.

de plus il y à obligation de résultat.

même un gamin de 8 an ne ferait pas cette erreur.

#7 Re : Pièces / accessoires » à fermer vendu » 08-05-2015 17:11:19

pas a vendre , c'est rouillé et il y a un coup

#8 Pièces / accessoires » à fermer vendu » 08-05-2015 12:17:08

nabus
Réponses : 4

finalement vais vendre le break en pièces.

donc c'est elle:

158642IMG20150424120306.jpg-

Moteur hs

a vendre:

4 injecteurs refaits a neuf - 200€
pompe à injection - 300€
alternateur 80€
démarreur hs
bvm ttbe 350€
pont avec abs 400€
commande chauffage 50€
compteur 50€
optiques avant 100€ la paire
clignotant 50€ la paire
3 jolie enjoliveur 30€
mini_276378IMG20150424120241.jpg
insigne 30€ (2 de dispo)
2 durite go (dure) neuve - d'un mois  valeur 42€ cèdé 30€
banquette rabattable avec filet et voile 200€
siège avant droit air bag 100€
5 ceintures 150€ ou 50€/u
pare choc avant esprit /sport 150€
pare choc arrière 80€
radiateur 100
compresseur clim 120€
système clef /démarrage 350€
5 jantes tôle (4 avec pneu) 120€
feux arrière la paire 90€

livraison en plus et pas sur encombrant.

dispo sur Marignane 13700



ne détaille pas les petite pièces

#9 Re : VP » Mercedes c-220d Hs 1998 400€ pour pièces » 08-05-2015 08:53:51

à fermer

je la déplace dans la section pièces détaché.

vais la mettre en pièces

#11 Re : VP » Mercedes c-220d Hs 1998 400€ pour pièces » 05-05-2015 10:43:36

le prix est a voir

stationné sur voix public

donc d'ici 1 semaine sera en stationnement gênant

#12 VP » Mercedes c-220d Hs 1998 400€ pour pièces » 04-05-2015 15:58:08

nabus
Réponses : 4

Suite à Problème mécanique via effet boule de neige ...

suis contraint de mon débarasser pour pièces

4 injecteurs neuf
2 durite go neuf
1 petite durite ldr neuve
filtres
commande chauffage remplacer
rétroviseur remplacer
etc...

je ne détail pas . j'ai la cdi en pièces sa suffit.

besoin de cash pour reprendre un vl mais essence...

je récupère la batterie (de toutes facon pert trop d'huile) donc ne roule pas.

dessus je laisse un jeux de segment de frein neuf. dans leur boite.

j'en ai pour 500€ de frais de pièces ces derniers mois...

sans compter l'achat de la voiture...

600€ a récupérer rapidement sur Marignane sur remorque (même si le moteur démarre)

photo sur demande via MP.

#15 Re : Classe A W169 » voyant prechauffage qui reste allumer » 30-04-2015 07:30:24

tout a fait , le risque de casse au démontage est grand

perso fait le faire via un pro , comme sa sa il te foire ta culasse sa sera de sa poche.

et oui remplace les 4 c'est logique , sa fera l'effet boule de neige.

après faut pas oublier que ces moteur font de petit près chauffage même en roulant

c'est pour sa que le voyant s'allume , s'éteint ce rallume après démarrage ce re éteint.

si sa reste allumé c'est en effet une ou plusieurs bougie hs

les bougies seul ne coute pas grand chose (via atp autoteile p..)

#16 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 29-04-2015 18:44:19

salut

techniquement j'aurai pu controlé l'épaisseur de la cale et du ressort , et y mettre un coup de pompe.

quant c'est en tres bonne état (dans mon cas)

j'ai remeté direct car tête neuve et pas d'usure remarqué.

Dans le cas ou je voulais concervé les vielles têtes en outre de de voir bien nettoyer le tout , faut passer la pompe pour déjà si sa ne pisse pas. et la pression d'ouverture.

c'est un boulot lent , et faut que le plan de travail soit Nikel . 

sinon je viens juste d'aller acheter de la durite de retour d'injecteur car, ce que j'ai mis pour me dépanner laisser passer du go et sa ma remplie deux des puits .
m'en suis aperçu tout a l'heur voulant commencer a remplacer les klaxon . (trop faible)

j'ai deux klaxon idem (cdi) et 2 de jeep et 2x2 de Buick (oui 4 klaxon!) par contre ce la ce n'ai pas des klaxon de tapettes . (me tâte d'installer cela .)

#17 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 28-04-2015 09:40:02

garnitures frein de parc reçu a l'instant

c'est du 'atec germany"

pour 15,30€ ttc
chez MB -45€

#18 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 24-04-2015 17:56:49

j'en ai uniquement sur le bas du hayons .

sa à l'air d'avoir traité.

d'origine elle avait des ja large d'après mon vin.

actuellement elle est en 185 donc trop petit.

c'est à voir.

#19 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 24-04-2015 15:35:53

à l'achat j'avais encore la bmw v8
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puis aujoud'hui
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#20 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 24-04-2015 12:00:20

je vous n'avait pas mis de photo de la voiture  je vais corriger sa vite fait.

du coups vous n'avait pas vu l'état de la durite d'eau (derrière la culasse) ni ma réparation du carter d'huile a son achat

la durite ma couté 10,01 chez mb

la feu durite ...
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la réparation du carter
franchement j'ai depuis établie 1000 km sans souci

la c'était le jour ou j'ai mastiqué le carter et vu que la voiture perder de l'eau
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depuis j'ai remplacer le rétro gauche qui était collé de par tout glace réglé vers le bas...
supprimer le moignon coté droit (toujours pas remplacé
divers truc intérieur
et trouvé un vérin pour le hayon

je vous met les photo de la voiture tout à l'heur

#21 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 24-04-2015 11:42:03

la les cames qui empèche au truc alu de sortir
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je l'ai fait en dernier .

j'ai juste mi un petit coups de démarreur et j'ai pu faire cette injecteur

pour info il vaus faudra une clef type œil a fourche de 22 mm  et 14 pour les tuyau.


la cette la différence entre les vieux tuyaux de go . pour info ces tuyaux ne sont pas réparable , (vécu) il y a deux petit joints toric

les deux tuyaux sont à 13.50€ HT / u

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une des pare flame...
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un des injecteur dans du fioul (juste pour nettoyer la carcasse.)
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une des vielle tête

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une tête neuve fermer hermétiquement
du Bosch avec sa référence (sa peux servir)
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#22 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 23-04-2015 19:39:10

voila

la voiture tourne super bien

j'en ai profiter pour remplacer les deux durites de go que j'avais acheter chez mb.

j'ai enlever beaucoup de calamine de l'egr

il me reste le démarreur à remplacer
et les macloir de fam

#23 Re : Présentation des membres » nabus vous salut » 23-04-2015 13:18:41

salut

j'ai enfin reçu mes têtes d'injecteurs aves beaucoup de retard ...

donc le travaille commence.

dépose admission (j'en profiterai pour le nettoyer à fond)
dépose egr (idem et voir pour le supprimer)
dépose reniflar aie durite cassé net (sec!)
dépose cache culbuteur
dessous c'est beau sans la moindre usure! mon moteur a 314 000 km (en comparaison mon aac de mon feu jeep (r21) possèdes les cames creusé de 1 à 2 mm!!!) et pour 200 000 km...
dépose des truc en alu  le 1er ras le 3 et 4 idem mais le deux les cames l'empêche de sortir (je le ferai en dernier)

donc : l'on prend un injecteur , on le serre à l'étau (par la partie haute) moi j'utilise une clef a griffe pour débloquer le corps.
puis l'on enlève le tout sur un endroit " propre" , il à le porte injecteur en deux parti
1 rondelle , un ressort , un guide , et l'injecteur en 3 partie donc sa fait 8 pièces à nettoyer proprement
Dans mon cas je ne fait pas de tarage mais un remplacement de l'injecteur par du neuf (86€ les 4 en Allemagne)
puis une fois propre je remonte le tout , le met de coté enfermé dans un sac.
puis j'ai fais les deux autres.

par contre le puis des injecteur est vraiment indigne d'un moteur... j'ai cru faire un infarctus en voyant cette M***e!

je vais devoir bien nettoyer tout sa + soufflette (trop de dépos)

En principe les injecteurs doivent ce refaire tout les 100.000 km sinon y'a risque de percé un piston ... (injecteur dit qu'ils 'pisse" )

Pour ceux qui veulent tarer leur injecteurs tout en nettoyant les tête et pointe . C'est plus long , bien plus long ...

...

un fois les injecteurs fini je terminerai par l'egr.

#24 Pièces / accessoires » cherche : W202 break bras d'essuie glace arrière » 19-04-2015 14:51:41

nabus
Réponses : 2

salut

recherche pour mon wagon 220 98

un bras d'essuie glace+ ecrou

le miens est cassé en deux et sa fait moche

merci.

#25 Re : Classe A W169 » Voyant orange moteur / mode sécurité (3000 trs/mn) » 19-04-2015 09:35:28

ces auto moderne multi plexé...

sa doit surement être une capteur papillion , voir papillon , une durite

fait tu l'entretient conseillé dans le manuel ou pas ?

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