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Recherche le schéma électrique pour un cabriolet Clk 200 année 2000
J'ai un problèmes électrique! Aucune fonction électrique de la porte convoyeur ( réglage rétroviseur , descendre la vitre , et le réglage du siège passager av. droit )ne fonction . J'ai regarder les connections dans la porte et vérifier le calculateur
Pouvez vous m'aider a savoir s'il existe un relais quelque part dans la voiture qui alimenterais ce calculateur . J'ai aussi vérifier tout les fusibles .Pouvez-vous me faire parvenir le schéma électrique
Merci
Philippe
Merci pour votre réponse Je n'avais pas penser acette invertion d'injecteur.
De plus afin d'éliminer cette penser de poussoir Je vais vérifier les compression .
Je vous tiens au courant de l'évolution de la réparation
A bientôt
Philippe
BJ Mr
Mardi aprés j'ai voulus demarrer ma voiture mais la bat étais trop faible J'ai mis le booster dessus et elle a démarrer mais sur 3 cylindres J'ai rouler 2-300m et fais demitour Je l'ai laisser tourner 10 minute ensuite je l'ai arrèter et re démarrer a ce moment elle a tourner sur normalement suite a cette affaire j'ai changer les bougies le lendemain . J'ai re démarrer et elle de nouveaux elle tourne sur 3 cylindres.
Je précise qu'elle fais du bruit a l'avant de la culasse quand elle tourne sur 3 cyl .
J'ai déconnecter le premier injecteur les effet étais encore plus pronnoncer J'ai ensuit déconnecter le 2 eme injecteur et là le moteur tournais de même façon (donc sur 3 cyl).Je pourrais penser 1 injecteur mauvais mais ,
mon ordi bord indict aucun défaut . J'ai alors penser au poussoir hydraulique 1 er ou 2eme cylindre .Vus que le bruit se trouve a l'avant .
Comment savoir si c'est un poussoir ou le 2 éme injecteur ?
Merci de m'aider dans mon diagnos.
Philippe
Effectivement cela venais du capteur de vilebrequin plus précieusement d'une dent du volant denté fixé sur le convertisseur qui a été légèrement pliée .
Je précise qu'on venais de remplacer le bourrage vilebrequin coté poulie . Eh oui ! Pour tenir la poulie lors du desserrage de la vis de fixation de la dite poulie, ils ont calé le moteur en mettant un barre entre deux dents .
Je précise que ce n'étais pas chez Mercedes .
Merci pour les conseils
Je serais a l'ouverture de l'atelier demain matin
Et sans faut je vous tiendrais au courant
encore merci
a bientôt
Bonjour
Pour l'instant je ne sais pas trop si l'alim et la pompe est correcte J'ai regarder l'allumage aux bougies et pas d'étincelles
Le mécano de dépannage de chez Mercedes est venus hier il a brancher la valise diag portable et pas de défaut
au matin je l'ai conduit chez Mercedes Il as fallu insister beaucoup sur le démarreur pour qu'elle veuille enfin démarrer
( on avais fini par la noyer) . Je vais retenir ta réponse . Je redoute une réparation et une recherche du style changer les pièces unes a unes ( bonnes ou pas bonnes)
Bj
J'ai un clk200 cabriolet de 2000
J'ai des problèmes de démarrage avec ma voiture Le démarreur tourne normalement mais le moteur ne démarre pas ou alors après plusieurs essaye et avec insistance en plus lorsque je parviens a la démarrer elle tourne sur 3 patte a partir de 3200 t l'ordi de bord ne m'indique aucun défaut
Pouvez vous m'aider
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