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#1 Classe B W246 » déverrouillage frein électrique arrière » 18-06-2022 14:32:19

robert_83
Réponses : 1

Bonjour,

je dois changer mes plaquettes arrière sur ma classe B 200 CDI W246 de 2012.
Quelqu'un pourrait-il me donner la séquence pour déverrouiller le frein électrique ?
Merci de vos réponses
Cordialement Robert

#2 Re : Classe B W246 » Ouverture porte arrière droite » 07-11-2021 00:24:25

Merci Pierre81,
je pense que c'est parfait cela me permettra de voir où je mettrai les mains pour limiter la casse au démontage et pour commander les pièces à changer avec les bonnes références.

Tu m'avais déjà aidé sur un pb de rétroviseur intérieur et je ne t'avais pas remercié à l'époque.

Encore merci et bonne continuation

#3 Re : Classe B W246 » pneus RUNFLAT ou PAS???? » 06-11-2021 13:44:34

Bonjour,
ce qui est dommage dans tous les cas, c'est de na pas consulter les forums comme celui-ci avant de prendre une décision. j'ai acheté ma B 200CDI "Fascination" neuve en 2012 et si j'avais su, j'aurai pris l'option "gratuite" jantes 17" et pneu normaux !!
Mais l'attrait de la nouveauté, le look sportif......

Bonne continuation

#4 Re : Classe B W246 » rétroviseur intérieur » 06-11-2021 13:27:37

Merci à Pierre81 et  ptitcouik,
En allant prendre RDV pour un entretien annuel, j'ai signalé mon problème et un technicien l'a gentiment réglé en 2 minutes. Merci à la concession de Niort.

#5 Classe B W246 » Ouverture porte arrière droite » 06-11-2021 13:22:18

robert_83
Réponses : 3

Bonjour à tout le monde,
J'ai une classe B 200CDI (W246) de 2012 VIN WDD2462011N027350. J'ai un problème récurant avec l'ouverture de porte arrière gauche depuis l'extérieur ; la poignée devient dure à manœuvrer (comme si elle était sortie de son axe) et la porte ne s'ouvre plus. Je continue à pouvoir ouvrir la porte avec la commande intérieure.

Lors du premier incident, j'avais profité d'un passage en concession pour un entretien annuel et le technicien en charge de mon véhicule avait gentiment remis la poignée en état en me précisant qu'il y avait une faiblesse au niveau de la liaison de tringlerie et que si cela se reproduisait il faudrait remplacer la partie défectueuse. En attendant, je devrai manœuvrer la poignée avec délicatesse.

Aujourd'hui le problème vient de se manifester à nouveau et je voudrai y remédier définitivement en remplaçant la pièce défectueuse.

Quelqu'un pourrait-il me donner la procédure à suivre pour enlever, sans dégât, le panneau de porte (quel type d'agrafes au cas où je devrai en remplacer ; j'ai déjà identifié les deux vis de l'accoudoir intérieur) et pour accéder au système poignée tringlerie extérieures et le démonter (un schéma ou mieux les planches du RTA qui traite de cette partie seraient les bienvenus).

La cerise sur le gateau serait également d'avoir les références de la ou des pièces à changer mais là je pense qu'il me faudra attendre le démontage.

Merci de vos réponses qui ne manqueront pas, comme à votre habitude, d'être pertinentes.

#6 Re : Classe B W246 » Bruit train arrière gauche introuvable [Résolu] » 06-11-2021 12:55:03

Bonjour à tous,
Cela fait un bail que je n'ai pas été sur le site.
Concernant le bruit arrière, j'ai eu un problème similaire avec ma classe B CDI 200 W246  achetée neuve en 2011.
Dès la sortie du garage, elle faisait un claquement sur l'arrière droit dès que je prenais un trou ou une bosse et même en passant sur des gendarmes couchés.
J'étais alors chaussé d'origine en 18 pouces avec des runflat (très bruyant) !!!
Sous garanti, j'ai ramené la voiture à la concession Mercedes flambant neuve de Roquebrune sur Argens à côté de Fréjus.
Un technicien a fait un essai et a effectivement constaté ce bruit anormal. Il m'a alors expliqué que cela pouvait venir d'un amortisseur d'équilibrage entre les deux roues ????
J'ai laissé la voiture au garage et 2 jours après j'ai été la récupérer. On m'a dit que l'amortisseur avait été changé.
J'ai repris ma voiture mais le bruit été toujours présent. Depuis j'ai changé mes pneu et je suis passé en 17 pouces avec des tubeless. Le bruit était toujours là.
Il y a 3 ans, j'ai décidé de changer mes amortisseur arrière. J'ai alors constaté qu'il n'y a pas d'amortisseur d'équilibrage et j'ai eu le surprise de découvrir que les amortisseur en place d'origine n'avaient aucune marque si ce n'est qu'il était de conception espagnole et que le gauche avait comme un "creux" en milieu de course que ce soit en compression ou en détente et cela faisait effectivement le bruit qui me gênait. J'ai donc remplacé mes deux amortisseurs par deux de bonne marque et depuis le bruit à disparu ma tenue de route est bien meilleure et je ne talonne plus sur les gendarmes couchés un peu raides.
Je vous relate cet incident mais chaque bruit peut avoir des origines bien particulières. En revanche, j'ai été particulièrement déçu du SAV de cette concession dans laquelle j'ai le sentiment d'avoir été pris pour "un jambon". Comme quoi marque allemande ne signifie pas forcément pièce de qualité (amortisseur bas de gamme) ni compétence et respect du client.
Bon courage à tous.

#7 Re : Classe B W246 » amortisseurs avant » 16-03-2020 14:50:13

A l'attention de ML63AMG,
Bonjour,
Aurais-tu le même dossier que pour les amortisseurs AR que tu m'avais envoyé ?
Je sais, grace à toi, que je n'ai pas un chassis sport mais Avantgarde. Cependant comme je trouve l'amortissement avant trop souple, est-il possible, sans modif, de monter les B4 cités dans mon premier message et cela règlera t-il mon problème (même à petite vitesse, je touche souvent de l'avant en descente de gendarmes couchés) ; ou faut-il que je change les ressorts de suspension par des ressorts plus rigides et que me conseilles-tu ?

Pour clore le dossier amortisseurs arrières, lorsque je les ai remplacés, j'ai eu la désagréable révélation que les amortisseurs montés d'origine étaient d'une marque espagnole inconnue et qu'un dès deux, était defectueux d'origine. J'avais signalé, dès la réception du véhicule neuf, un bruit anormal sur l'arrière droit. A la Concession Mercedes de Roquebrune sur argens, le technicien qui a essayé la voiture l'a également constaté. A sa demande et sous garantie, j'ai déposé quelques jours plus tard ma voiture pour régler le problème. Quand celle-ci m'a été rendue le technicien m'a affirmé avoir changé l'amortisseur défectueux. Mais le bruit était toujours présent. lorsque j'ai changé mes deux amortisseurs arrière, j'ai constaté qu'aucun des amortisseurs n'avaient été changés et que l'arrière droit, en compression ou en extension présentait "un trou" en fin de sa course d'extension et faisait un bruit contrairement au gauche qui fonctionnait très bien. J'ai l'impression que le technicien qui a travaillé sur mon véhicule à la concession de Roquebrune sur argens, m'a un peu roulé dans la farine. J'avais abandonné Peugeot pour le même type de comportement !!!
Depuis que j'ai effectué le remplacement, plus de bruits anormaux et un bien meilleur amortissement. Je suis un peu déçu du S.A.V. de la concession de Roquebrune et de la monte d'origine des amortisseurs sur un modèle premium en finition "Fascination".

Cordialement Robert_83

#8 Classe B W246 » amortisseurs avant » 16-03-2020 14:16:10

robert_83
Réponses : 9

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une classe B W246 de 2011 ; VIN : WDD246011N027350.

je souhaite changer mes amortisseurs avants. Je trouve la monte d'origine un peu trop souple. Puis-je passer en version sport par exemple monter des Bilstein B4 22-229045 en lieu et place de Bilstein B4 22-220127 ?

Dans la même idée, je cherche un dossier technique expliquant le démontage/montage amortisseurs AV ou un bon tuto.

Merci de vos réponses
Cordialement Robert

#9 Re : Classe B W246 » rétroviseur intérieur » 24-04-2019 17:08:15

Merci Pierre, je vais essayer mais il y a peu de ressemblance entre les deux rétros.
Quelque soit le résultat merci pour ton aide
cordialement Robert

#10 Classe B W246 » rétroviseur intérieur » 24-04-2019 16:18:49

robert_83
Réponses : 5

J'ai par accident déboité le rétroviseur intérieur de ma classe B W246 de nov 2011. Y aurait-il un tuto ou quelqu'un qui saurait m'expliquer comment démonter l'ensemble afin que je vois si je peux le remettre en place ou si c'est irrémédiablement cassé ?
Merci de toutes vos réponses

#11 Re : Classe B W246 » changement amortisseurs AR et disques AV W246 chassis sport » 10-09-2018 16:55:02

Merci pour le détail
je vais suivre tes indications.

Bonne continuation

#12 Re : Classe B W246 » changement amortisseurs AR et disques AV W246 chassis sport » 10-09-2018 10:09:09

Merci pour la précision de tes réponses et pour la doc que tu m'as transmise.

- Pour les disques, c'est OK pour moi, cela confirme mes premières recherches.
- En revanche, pour les amortisseurs, avec une finition Fascination", je pensais avoir un chassis sport or l'OEM que tu me donnes concerne un chassis standard. Chez OSCARO pour ta référence OEM, il proposent des BILSTEIN 24-220118 (chassis standard) et des 24-229050 (chassis sportif OEM A246 320 19 31)).
- Ces derniers peuvent-ils remplacer les 24-220118 ?
- Quels seraient les avantages et inconvénients pour ce qui concerne le confort et la conduite ?

#14 Re : Classe B W246 » changement amortisseurs AR et disques AV W246 chassis sport » 09-09-2018 14:10:59

Merci ML83AMG,

Merci pour les deux dossiers, je vais m'empresser de les lire
Pardonne mon ignorance, qu'est ce que le V.I.N. ?
Cordialement Robert

#15 Classe B W246 » changement amortisseurs AR et disques AV W246 chassis sport » 09-09-2018 12:37:46

robert_83
Réponses : 8

Bonjour à tous,

J'envisage de changer mes amortisseurs AR et mes disques de freins AV avant de changer mes pneus et de passer au CT en fin d'année.
J'ai visualisé des tutos mais ils concernaient la version W245 et manifestement c'est différent sur la version W 246. Y aurait-il un abonné qui aurait ce type de tutos ou au pire qui puisse me détailler la procédure pour les amortisseurs AR et les disques AV ?
Toute aide sera la bienvenue. Merci d'avance Robert

#16 Re : Classe B W246 » Panne sèche de GAS OIL sur B 200 CDI boite auto » 14-02-2015 01:44:45

Je précise que c'est une boite manu mais compte tenu de l'itinéraire choisi cela n'a pas d'incidence par rapport à une boite auto.

#17 Re : Classe B W246 » Panne sèche de GAS OIL sur B 200 CDI boite auto » 14-02-2015 01:43:08

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une B 200 CDI Fascination (Nov 2012) avec une monte en 17" en lieu et place des 18" et "run flat"
vendredi 13 février 2014, j'ai effectué une liaison Gonfaron (Var) - Crécy-la-Chapelle (78) soit, porte à porte, 865 kms (ODB) par autoroute.
Régulateur réglé 3 kms au-dessus des limitations.
Consommations affiché par ODB : 5,4 l/100
Moyenne affiché par ODB : 114 km/h (pas trop de circulation ce jour-là dans ce sens ; quelques ralentissements à Lyon mais rien de méchant)
Réservoir départ plein - complètement à Crécy : 46 litres restait environ 5 litres dans le réservoir.
(avant j'avais une 406 HDI 110 ; jamais descendu en dessous de 6,6 l/100).

#18 Re : Classe B W246 » Classe B Finition Fascination / Pénurie pneus ! » 09-02-2015 09:20:22

Bonjour,
J'ai également un B 200 CDI "Fascination" équipé d'origine en jantes 18" et pneu "run flat".
Après deux ans d'utilisation et de nombreux nids de poules surtout sur N113 entre Arles et Salon de Provence, j'avais des hernies sur les pneus avant et ceux-ci, à 25000 kms, présentaient un niveau d'usure excessif.
Afin d'améliorer le confort général, de diminuer les bruits de roulement, de protéger mes jantes et d'allonger la durée de vie des pneus, sans modifier le comportement routier, j'ai troqué les 18" par des 17" et je les ai montées en 17" Michelin "MO" de dimension équivalente. Que du bonheur !!!

#19 Re : Classe B W246 » changer des pneus Runflat pour des pneus normaux » 09-02-2015 08:46:03

Bonjour,
après 2 ans j'ai également changé de pneumatiques. J'ai troqué les jantes 18" et les runflat contre des 17" et des Michelin 17" "MO" de dimensions équivalentes. Gain exceptionnel en longévité des pneus, amélioration incontestable du confort et diminution drastique des bruits de roulement : que du bonheur pour une comportement routier inchangé.

#20 Re : Classe B W246 » Consommation de ma classe b 180cdi » 07-02-2015 13:14:12

Bonjour avec ma B 200CDI "Fascination" de nov 2012 (W246), en utilisation mixte, je fais régulièrement entre 750 et 800 kms avec un plein (l'ODB indique une conso moyenne de 5,5 l/100 kms). Mais une simple prise d'air des protections sous la voiture peut entraîner une surconsommation de plus d'1 l au 100 kms. J'en ai fait la triste expérience lorsque, après une révision en concession, ils ont mal refixé les vis du sous-bassement de protection du moteur. En quelques kilomètres j'ai perdu les vis de la partie avant et j'ai consommé à l'ODB et le temps que je m'en aperçoive, plus de 6,6 l/100 kms avec le même style de conduite, en plus d'abîmer le sous-bassement.

#21 Re : Classe B W246 » pneus RUNFLAT ou PAS???? » 07-02-2015 13:03:31

Bonjour à tous,
J'ai également un classe B 200 CDI "Fascination de nov 2012 livré en série avec pack sport, jantes 18" et pneu "run flat". Après un an d'utilisation et devant le manque de confort, les bruits de roulement, la dégradation rapide des gommes et des jantes sur les trop fréquents nids de poules qu'on peut rencontrer sur les nationales françaises (par exemple N 113 entre Arles et Salon de Provence), j'ai troqué les 18" contre des 17" et les "run flat" par des traditionnels en 17" (pour le reste mêmes dimensions) homologués "MO" (Mercedes). Que des avantages !!!.

#22 Re : Classe B W246 » Classe B trop basse? » 07-02-2015 12:49:44

Bonjour.
Je suis également propriétaire d'une classe B 200 CDI "fascination" de nov 2012 (w246).
Je rencontre le même problème avec l'avant de la mienne. Il faut passer les gendarmes couchés à 2 à l'heure et je ne suis pas à Toulouse mais dans le Var. Après 2 ans d'utilisation, la partie avant du sous bassement est complètement rapée. Lorsque je descends d'un dos d’âne, j'ai l'impression que les suspensions avant ne sont pas suffisamment fermes pour empêcher l'avant de plonger. Dès le début (novembre 2012) j'ai pensé à un défaut du train avant et j'ai ramené la voiture en concession mais on m'a répondu que c'était normal (pack sport). C'est un phénomène assez désagréable d'autant qu'à part ça, la voiture est excellente surtout depuis que j'ai abandonné les pneus "run flat" et que j'ai troqué les jantes 18" par des 17" (gain important au niveau du confort, des bruits de roulement et protection supplémentaire des jantes)  Existe t'il une solution ? Peut-on rendre plus fermes les suspensions avant ?

#23 Re : Classe B W246 » navigateur Becker » 07-02-2015 12:30:48

Merci à tous pour vos réponses. A ce jour toujours au même point mais je vais essayer la solution proposée par rb 59
Je vous tiendrai au courant

#24 Re : Classe B W246 » navigateur Becker » 08-01-2015 13:36:34

Merci pour cette réponse.

Je viens d'essayer de m'inscrire sur le site "Becker map pilot" ; impossible de trouver le bon menu. Il existe bien un menu "ouvrir une session" mais rien concernant une inscription. En clair, on peut ouvrir une session mais pas s'inscrire.

J'ai recommencé l'opération avec mon boitier "Becker" branché et l'application "becker content manager" ouverte avec le même résultat.

J'ai consulté les différents menus de "Becker content manager", je n'ai rien trouvé concernant une possibilité d'inscription. Voici ce que le menu "Home" affiche :
"Cette page ne peut pas s’afficher
Vérifiez que l’adresse Web  est correcte.
Recherchez la page avec votre moteur de recherche.
Actualisez la page dans quelques minutes."

Merci de votre aide mais j'en suis toujours au même point.
J'ai également envoyé un courriel sur le site "Becker map pilot" expliquant mon problème, j'espère avoir une réponse.

#25 Classe B W246 » navigateur Becker » 07-01-2015 20:23:42

robert_83
Réponses : 7

Je suis propriétaire d'une classe B 200 CDI Fascination de novembre 2012.

J'essaye ce 7 janvier 2015 de mettre à jour le navigateur en suivant scrupuleusement la procédure décrite.
J'ai connecté le boitier Becker à l'aide du cordon prévu à cet effet sur mon ordinateur (Windows 7) et dans la fenêtre qui s'est ouverte, j'ai lancé le "setup" pour installer "becker content manager".
A priori, l'application semble s'être correctement installée. J'ai donc lancé le programme. Celui-ci s'est bien ouvert mais je n'ai pas accès ni au menu "home", ni à aucune des mises à jour. Lorsque j'essaye d'accéder aux mises à jour, le programme me renvoi que : "je ne suis pas connecté à Internet, que l'adresse Web (????) n'est pas la bonne ou qu'un pare-feu interdit la connexion".

Comme je suis connecté à Internet et que je ne comprends pas de quelle adresse Web il s'agit, j'ai désactivé les pare-feu ainsi que l'antivirus (pour faire bonne mesure). Puis j'ai fait une nouvelle tentative avec le même résultat.

Comme j'étais en Wifi, j'ai pensé que cela pouvait générer un problème ; j'ai donc établi une nouvelle connexion Internet par câble ethernet. Nouvelle tentative pour un résultat identique.

Je voudrais savoir quel niveau de connaissance informatique il faut détenir pour pouvoir mettre à jour mon navigateur GPS !!!

Y-a-t-il une étape que j'aurai ratée ou incorrectement réalisée ?

Si quelqu'un connaît les bonnes incantations magiques je souhaiterais, qu'il me les apprenne afin que je puisse le mettre à jour. je le remercie d'avance.

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