Résultats de la recherche (Page 1) / Forum-mercedes.com

Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#2 Re : Classe C W204 » Cuir craqué? » 11-10-2017 09:21:41

Bonjour,
Même problème, le tissus appelé "semi-cuir tissu" est déchiré, un accroc d'un cm !
Abus de langage de la part de MB, ou bien mauvaise traduction ?
Cherchez l'erreur !
Bonne journée.
Hervé

#3 Re : Classe C W204 » Autopsie micro-moteur ELV » 10-10-2017 09:22:48

Salut,

En effet, pour les W203, je ne sais pas trop, on dirait que c'est un peu différent car même à 300M kms, je n'ai pas eu ce soucis, il faudrait regarder dans W203 et éventuellement poster une question à ce sujet dans la série W203 en s'assurant que le sujet n'a pas déjà été traité bien entendu !

Bonne journée.
Hervé

#4 Re : Classe C W204 » Autopsie micro-moteur ELV » 10-10-2017 09:19:32

Kubota a écrit :

Bonjour,

Merci pour ces informations.
J'ai quelques questions :
- quel tuto as-tu suivi ?
-comment as-tu résolu le problème du boulon qui empêche d'enlever l'ELV de la colonne de direction ?
     - tu l'as coupé ? si oui par quoi l'as-tu remplacé ?

D'avance merci (ma W204 a 230 Mkm et je vais sans doute avoir ce problème un de ces jours )
Bien cordialement

Bonjour,

Pour répondre à tes questions :

- Lien vers le tuto : http://www.forum-mercedes.com/topic-167 … -w204.html
- Pour la vis spéciale qui empêche le démontage du boitier ELV et vu que ça fonctionnais encore un peu, j'ai inséré la clé afin de déverrouiller le système et j'ai débranché la batterie, l'ELV est donc resté dans la position déverrouillée vu qu'il n'y avait plus de courant pour le faire revenir.
Il a suffit que je remonte l'ELV dans la même position afin de pouvoir le remettre et voilà.
Bonne journée.

PS : je crois en effet que ce problème est inévitable, donc un conseil, tant que ça fonctionne encore, remplace-le....
Hervé

#6 Re : Classe C W204 » Autopsie micro-moteur ELV » 09-10-2017 09:10:32

Bonjour,

Pour ce qui me concerne et dans l'urgence, j'ai acheté cette pièce en Allemagne sur Ebay boutique spécialisée.
Cela a coûté 55€ frais de port inclus. (livraison en 2 jours).

Je ne me risquerai pas à mettre un moteur à 3€ manufacturé en Chine !
Après c'est un choix, vu le temps de démontage, je préfère du Made in Germany.

Je l'ai réparé chez moi très facilement en suivant scrupuleusement la procédure !
Cordialement.
Hervé

#7 Classe C W204 » Autopsie micro-moteur ELV » 09-10-2017 08:17:33

hercol
Réponses : 10

Bonjour à tous,

Suite aux ennuis que j'ai rencontré, j'ai décidé de faire la réparation moi même, je m'explique :
Alors que je venais de laver mon véhicule, il me fut impossible de redémarrer, la clé n'avait aucun effet (Problème bien connu chez Mercedes).
Plusieurs organes peuvent être en cause :
- 1 La clé est défaillante (il suffit de la tester ou/et d'insérer le double pour éliminer cette possibilité).
- 2 L'EZS càd le boitier ou l'on insère la clé optique.
- 3 L'ELV càd le boitier qui se cache sur la colonne de direction qui contient entre autre une carte électronique, un engrenage et un micro-moteur.

Ma démarche est la suivante : j'ai effectué tous les tests à ma portée et me suis dis que je devais creuser un peu : conclusion en tapant à l'aide d'un tournevis long et un marteau moyen sur le bas de la colonne de direction, miracle la direction s'est débloquée, j'ai du remettre en place provisoirement les charbons de ce petit organe que l'on nomme micro-moteur.... Donc j'ai remplacé ce petit moteur et je l'ai autopsié afin de confirmer qu'il s'agissait bien de cela.

Pour ceux que cela intéresse, voici le décorticage du fameux micro-moteur qui permet ou non de démarrer et de bloquer la colonne de direction :

Tout d'abord nettoyage à l'alcool et aux ultrasons :
1.jpeg

Ensuite, voici ce que ça donne au bout de quelques minutes : Non ce n'est pas mon café !!!!
2.jpeg

Moteur ouvert et l'on distingue bien un morceau d'un charbon tiens tiens !
3.jpeg

Voici le collecteur, assez usé quand même !
4.jpeg

Et enfin, ici nous voyons la cause de la panne ! pas besoin de commenter, tout est là sous nos yeux.
5.jpeg

J'ignore pourquoi ce genre de moteur est monté sur nos véhicules, le phénomène est connu et coûte très cher à faire réparer chez les "pros", il existe des moteurs sans charbons, serait-ce par rapport au couple nécessaire ou bien autre chose que je ne sais pas ! Un jour, il y aura peut-être une solution plus fiable, enfin j'espère !
Merci d'avoir passé un moment à regarder ce sujet. Je tiens à remercier tous les membres de ce forum sans lesquels j'aurais payé environ 2000€ de réparation chez le concessionnaire !
Hervé

#8 Re : Classe C W204 » Rétroviseur intérieur électro-chromatique » 08-10-2017 17:45:06

Bonsoir et merci,

J'ai les codes défauts suivants :

1- U102700  =>  (Bus CAN désactivé) Permanent
2- U021300  => (Rétroviseur intérieur) Permanent

Est-ce que cela confirme que le rétroviseur est HS ou bien il y aurait un problème autre ?
Si vous avez des infos à ce sujet, et bien merci d'avance !
Hervé

#9 Re : Classe C W204 » Rétroviseur intérieur électro-chromatique » 08-10-2017 13:46:51

Oui j'en ai, apparemment signifie en apparence donc on le voit bien qu'il y en a !
Sinon, le rétroviseur extérieur ne réagit pas non plus !
Donc, je ne comprends pas que ce soit le rétro à remplacer !
Merci.
Hervé

#10 Re : Classe C W204 » Site pièces détachées d'occasion Mercedes tous modèles » 08-10-2017 13:21:21

Salut,
Je vous remercie pour ces infos, je me méfierai.
Bon dimanche.
Hervé

#11 Re : Vito & Viano 639 » Demontage elv/ezs vito w 639 2004 » 08-10-2017 13:19:50

Bonjour à tous,

Bon voilà, je viens de remplacer le micro-moteur sur l'ELV, rien de bien compliqué puisque je me suis fié au tuto à ce sujet, il faut être très rigoureux quant au repérage et ne pas forcer, tout s'est très bien passé. L'ancien moteur avait beaucoup de traces de poussière de charbons.
Temps passé sur la voiture : 3 heures.
Coût de l'opération 55€.
Fonctionnement parfait.
Plus qu'à essayer sur route tout à l'heure, pour contrôler l'alignement du volant par exemple.
Bon Dimanche à tous.

Merci au forum et à ceux qui m'ont aidé.

Hervé

#12 Re : Classe C W204 » Rétroviseur intérieur électro-chromatique » 08-10-2017 13:13:44

Bonjour,

J'ai apparemment de l'éclairage aux pare-soleil, au plafonnier, mais pas sur le rétro, les leds en dessous ne fonctionnent pas.

En tous cas, merci pour ta réponse.
Bon dimanche.
Hervé

#13 Classe C W204 » Site pièces détachées d'occasion Mercedes tous modèles » 08-10-2017 06:45:00

hercol
Réponses : 3

Pour certains que cela pourrait intéresser !

Par contre, ce site est valable pour tous modèles !

http://www.merlicar.com/epages/box5895. … s/MERCEDES

#14 Re : Classe C W203 » Problèmes après remplacement injecteur C220 CDI coupé Sport W203 » 08-10-2017 06:01:11

Bonjour,

Pour info même si le véhicule est vendu, j'ai remplacé 2 injecteurs défectueux sur la W203 sans aucune reprogrammation.
J'avais donc compris qu'il y avait un injecteur HS, et donc en le remplaçant, la panne était tjrs présente !
En fait il y en avait 2 de mort ! Voilà pourquoi je ne comprenais rien !
Ce fut donc résolu et depuis plus de problème.
Merci.

#15 Classe C W204 » Rétroviseur intérieur électro-chromatique » 08-10-2017 05:45:14

hercol
Réponses : 6

Bonjour,

Après plusieurs recherches sur ce forum, je ne pense pas avoir trouvé de pistes pour résoudre ma panne !
Je fais donc appel à votre mémoire pour savoir si quelqu'un a rencontré ce soucis !

Sur mon véhicule de 2008 C220 CDI W204, il y a bien le rétroviseur intérieur électro-chromatique qui ne fonctionne pas, d'ailleurs il me semble que celui de gauche est également électro-chromatique mais bon, il ne fonctionne pas non plus....

En fait, j'ai démonté pour remplacer simplement la vitre, et rien n'a changé, si quelqu'un a un indice, je suis preneur.
Je vous remercie d'avance.
Hervé

#18 Re : Classe C W204 » Personnalisation C220 avantgarde (2008) » 01-10-2017 04:58:32

Voici une petite contribution : Je l'ai achetée tel quel et j'ai acheté des jantes AMG 18" provenant d'une GLA.
Il s'agit ici d'un kit carrosserie de chez Mercedes installé par leurs soins (d'après le vendeur).

C220cdi_hercol_2.jpeg

C220cdi_hercol.jpeg

C220cdi_hercol_3.jpeg

#19 Classe C W204 » Problème Oscaro biellettes de suspension une en acier et une en alu » 30-09-2017 19:17:07

hercol
Réponses : 10

Bonsoir à tous,

Justement à propos d'Oscaro votre partenaire !

Parlons-en : Cela fait plus de 10 ans que je commandais chez eux et en principe ça allait (pas tjrs bien sûr)
Mais là, faut que je dise ce que j'ai sur le coeur et qui m'a poussé à ne plus commander chez eux !
J'ai commandé les 2 biellettes de suspensions (en alu sur mon véhicule) et lors de la livraison, OSCARO s'est permis de remplacer une référence par une autre....
Sans me demander bien entendu, résultat : j'ai reçu une biellette en alu coté droit et une autre en acier coté gauche !!!!
Bien évidement, j'ai réclamé et cela a duré duré duré, je vs dis même pas, bref, j'ai commandé ailleurs et j'ai mis une croix sur OSCARO !
Alors, bon c'est un détail diront certains, pour moi NON, alors il y a d'autres sites pour acheter des pièces et fort heureusement.
Merci d'avoir lu...
Hervé

PS : une autre fois, j'ai reçu pour une W203 des disques Brembo venant de chez OSCARO dont un était voilé ! Retour et du coup j'ai changé de marque car vraiment si en BREMBO, les disques se voilent, ou va t'on ?

#20 Re : Classe E W211 » CONSOMMATION D'ELECTRECITE ( BATTERIE ) » 29-09-2017 06:00:50

Labetenoir a écrit :

Bonjour Hercol,

Pour info, si, les pinces ampèremétriques existent pour du courant continu - j'en ai une wink

Mais c'est pas donné.  Le désavantage avec la méthode de retirer les fusibles c'est que souvent ça 'réveille' la voiture, donc on est obligé d'attendre entre chaque essai . .

Et bien merci, je ne connaissait pas.
ça ne doit pas être le même principe alors, je vais jeter un oeil sur la technologie de cette pince ampèremétrique afin d'en savoir un peu plus.
Bonne journée.
Hrv

#21 Re : Classe E W211 » CONSOMMATION D'ELECTRECITE ( BATTERIE ) » 28-09-2017 19:52:40

Salut tous,
Pour info une pince ampèremétrique ne fonctionne qu'en courant alternatif,
pour mesurer une intensité dans un circuit courant continu, il faut y mettre un ampèremètre avec ou sans shunt pour y observer le passage du courant.
Bonne recherche !

#22 Re : Vito & Viano 639 » Demontage elv/ezs vito w 639 2004 » 28-09-2017 08:26:33

Salut à tous,
Et bien ça chauffe par ici !
Bon en tous cas, merci j'ai lu et relu et enfin mon problème va se résoudre car moi aussi j'ai rencontré ce problème et bien je vais commander le micro-moteur et démonter l'ensemble moi même et remonter tout ça car ce n'est que ce fichu moteur qui a les charbons un peu usés !
Tout comme on le fait sur le démarreur lorsqu'ils sont collés, j'ai tapé avec un grand tournevis sur la colonne de direction proche de l'ELV et comme par magie, tout re-fonctionne parfaitement. Bien entendu je m'attends à ce que ça re-déconne, mais bon j'ai gardé mon marteau et le tournevis à portée de mains et puis je vais de ce pas commander le moteur (ds les 8€ sur Aliexpress).

#23 Re : Classe C W203 » Problèmes après remplacement injecteur C220 CDI coupé Sport W203 » 26-02-2016 05:40:06

Merci pour ta réponse.
Cependant ça ne se bouscule pas trop pour m'éclairer !

#24 Classe C W203 » Problèmes après remplacement injecteur C220 CDI coupé Sport W203 » 21-02-2016 20:02:34

hercol
Réponses : 4

Bonjour,

J'ai cherché sur ce sujet sans trouver vraiment une panne similaire, peut-être pourrez-vous m'orienter un peu plus quant à mon problème.
Je m'explique : En novembre j'ai remplacé un injecteur sur mon véhicule C220 CDI coupé Sport W203 de 2003, référence injecteur A 611 070 13 87 (Bosch). J'ai acheté un injecteur en échange standard, je l'ai monté conformément à la revue technique (vis neuve, joint neuf, serrage à 0.7, et 90° à la 2nde passe) Ok, tout allait bien pendant 4 à 5000 kms lorsque un matin en Bourgogne, elle se mit à boiter à froid ???? tiens donc me suis-je dit ! que se passe t'il ?
J'ai racheté un second injecteur car celui que j'ai monté était de classe 3 alors que ceux d'origines sont de classe 2, j'ai trouvé un injecteur d'occasion dans une casse auto, et là stupeur, même problème qu'avant. Enfin je ne sais plus trop du coup !!!!!

Sachez que j'ai fait les tests des retours et que je me suis aperçu que l'injecteur 4 était bien différent (le retour me donnait beaucoup plus de GO que les 3 autres (conclusion, un injecteur défectueux !)
Ma question est la suivante : pouvez-vous m'orienter et me donner des pistes car là, j'avoue que je suis un peu perdu.
Je vous remercie beaucoup pour votre contribution.

PS : Je vends ce véhicule et j'aimerais qu'il parte en bon état.
Je suis allé aujourd'hui essayer un C220 CDI de 2008 berline 170 cv qui est magnifique (Kit AMG, etc, si je peux remettre la mienne en état, j'achète la nouvelle.

Encore merci et bonne soirée.

#25 Présentation des membres » Bonjour à tous, » 28-10-2014 14:03:25

hercol
Réponses : 6

Je me re-présente : Hervé 51 ans,
Je suis possesseur d'une Mercedes C220 Cdi Avantgarde de 2008 (W204) kit carrosserie AMG de couleur gris irridium, j'habite en Isère près de Tullins, j'ai acheté cette auto il y a un peu plus d'un an et globalement j'en suis satisfait.
(Je rencontre quelques petits soucis d'ordre plutôt électronique qu'autre chose).
C'est aussi pour ça que je suis venu vous rejoindre. Ceci dit, je viens également pour échanger mon expérience lorsque je pourrai participer bien évidemment. Je me suis donc dit en feuilletant le forum que c'était mieux de m'inscrire plutôt que de me cacher derrière un "anonyme".

J'étais possesseur d'une C220CDI coupé sport évolution de 2003 ! vendue en 2016......

Pied de page des forums




Server Stats - [ Generated in 1513483226.68 seconds ]   [ 2012 - 2017 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]