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#1 Re : Classe C W202 » Fuite carburant + fuite pont » 17-07-2017 18:39:47

Merci cheyenne pour cette confirmation, le remplacement du tuyau métallique par une durite te semble réalisable ?

#2 Classe C W202 » Fuite carburant + fuite pont » 17-07-2017 13:27:10

boneR
Réponses : 3

Bonjour à tous,

Je viens vous solliciter pour solutionner les quelques fuites de ma C180 de 1993, la belle se fait vieillissante et commence à devenir incontinente ! big_smile

Trève de plaisanterie, voilà ce qui m'amène :

- tout d'abord, une fuite d'huile persistante au niveau du pont arrière. Remplacement il y a quelques jours des 3 joints (nez de pont, et là où viennent se connecter les cardans droits et gauche au différentiel) par des pièces d'origine (quel boulot d'ailleurs !) mais toujours une petite fuite qui se traduit par quelques gouttes au sol. On dirait que cela vient du couvercle à l'arrière du différentiel. Tout cela a pourtant été resserré correctement, mais il est vrai que ne pas avoir de joint ou autre pour assurer l'étanchéité du tout m'a paru un peu bizarre, savez-vous s'il fallait remettre quelque chose (joint, pâte, ...) avant de refermer le couvercle ?

- ensuite une fuite d'essence, que l'on peut facilement sentir à l'arrière droit du véhicule. J'ai déjà repéré une "faiblesse" au niveau de l'espèce de tuyau métallique qui assure la jonction entre la pompe à essence et le filtre (on peut le voir sur cette photo entre la flèche rouge et la flèche jaune du bas), mais je checkerai bien entendu les autres durites pour voir celles qui devraient être remplacées car usées. La question ici est de savoir si ce fameux tuyau métallique pourrait être remplacé par un morceau de durite serré par des colliers ? En effet, les ravages de la rouille ont probablement endommagé cette pièce.

Merci d'avance pour vos retours qui permettront je l'espère à la belle de passer facilement son CT !

Bien entendu, n'hésitez pas si besoin de détail, photos ou autre

#3 Re : Classe E W210 » Vibration de 50 à 70 km/h » 21-10-2014 20:35:23

Merci pour ces infos, je permuterai donc les roues pour voir si ça fait une différence et contacterai sans craintes (lol) le concessionnaire pour mettre au clair l'historique d'entretien de la belle

#4 Classe E W210 » Vibration de 50 à 70 km/h » 20-10-2014 19:38:49

boneR
Réponses : 4

Bonsoir,

Ma présentation étant postée, je me permets de solliciter les fins mécanos qui rodent dans cette section pour un truc assez énervant...

Tout d'abord la voiture, classe E 240 Avantgarde boîte méca de 1999 avec aujourd'hui un peu plus de 55 000 kms. Pneus arrières changés par des Dunlop Sport Bluresponse et les pneus avants sont neufs (mais d'une qualité bien moindre type Euromaster, Siligom, ...)

J'ai donc un soucis de vibration de 50 à 70 km/h qui se fait ressentir, selon moi et mes passagers, à l'arrière de la belle. Je précise également que cette vibration est parfois plus ou moins forte et que parfois elle n'est pas présente du tout à quelle vitesse que ce soit. Aussi, qu'il y ait de la charge ou non sur le train arrière ne change rien.

Les quelques recherches que j'ai pu faire m'ont orienté vers une roue (ou plusieurs) voilée(s) mais j'avoue ne pas avoir eu le temps d'intervertir les roues avant / arrière pour confirmer ce diagnostic (ce sera fait début novembre pendant mes quelques jours de congés) ou alors, quelque chose au niveau de la transmission. Je n'ai pas l'impression que ce soucis soit du au régime moteur (le rétrograde de 4ème en 3ème ne changeant rien non plus) mais j'avoue que c'est peu agréable (fonction siège massant ? lol) et j'espère que ce n'est pas dangereux mécaniquement parlant.

Voilà je suis bien entendu disposé à vous fournir plus de précision et à étudier toute solution à ce problème. Merci d'avance de votre attention !

P.S : je ne sais pas à ce jour si une vidange d'huile de boîte ou du pont a été réalisée sur la voiture car le garage vendeur n'a pas pu récupérer les factures d'entretien (le kilométrage est pourtant bien cohérent, cf : post de présentation) car la voiture est une reprise que la concession Mercedes où cette dernière a été entretenue a fait au précédent propriétaire. Mercedes communique-t'il facilement l'historique d'entretien d'un véhicule entretenu en concession ? (j'ai déjà téléphoné à cette concession pour confirmation du kilométrage de l'auto mais n'ai pas "osé" aller plus loin, surpris qu'on me réponde si facilement roll)

#5 Présentation des membres » Ma présentation » 20-10-2014 19:22:03

boneR
Réponses : 6

Bonsoir à tous !

Je viens ici me présenter comme le veulent les règles de bonne conduite du forum wink

Je suis nouveau dans l'univers Mercedes, j'avoue y être entré un peu par hasard... en effet une bonne affaire (ou du moins ce que je pense en être une car je ne l'ai que depuis quelques mois) trouvée au détour d'un de ces petits garages multimarques qu'on trouve notamment dans les zones industrielles / d'activité etc etc (les fameuses ZI, ZAC,...) m'a décidé à remplacer ma vieillissante mais toujours vigoureuse Peugeot 306 (1.8 essence de 112 ch qui marche pas mal du tout !) par une :

Classe E 240 w210 de 1999, finition Avantgarde et seulement 52 000 kms (certifiés avec le carnet + coup de fil au concessionnaire ou la belle a été entretenue)

Bref après un trimestre partagé sur les routes du Nord (et un peu du Pas-de-Calais et de Belgique ^^) avec elle ce n'est que du bonheur, un véritable plaisir d'enquiller les kilomètres (environ 3 000 pour une voiture ne servant que le weekend big_smile) à son volant. Confort royal, impression de "flotter" sur la route, j'en passe et des meilleurs

Il s'agit donc d'un modèle avec boite méca, et je pense l'équipement de base d'une Avantgarde (cuir [non électrique], rétros rabattables électriquement, 4 vitres électriques, clim "auto" [celle sans écran LCD], store pare-soleil arrière [qui fait bien marrer les gens d'ailleurs],...) pas de xénons au programme mais l'éclairage de nuit en halogène est tout bonnement excellent.

Au niveau des petites déconvenues, j'ai du remplacer les 2 catalyseurs quelques jours après l'achat (le garage où je l'ai acheté n'a rien voulu savoir...) et les 2 pneus arrières dont le DOT (la date de fabrication) était apparemment de 1999 !!! (selon les recherches que j'ai pu faire sur le net) ce qui nous fait une belle facture à quasiment 4 chiffres mais bon, quand on aime...

Voilà c'est tout pour moi, les photos suivront dès lors que la belle sera passée par la case nettoyage tongue

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