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#1 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite 722.902 » 23-09-2020 07:25:31

Bonjour,
Une astuce à pas cher pour remplir ta boite si tu ne veut pas investir.

swx

Je conseille d'utiliser une bouteille de coca-cola, car elles tiennent 8 bars minimum. Je pense que 2 bars d'air cela devrait le faire.

Les vis du tour du carter de boite sont en magnésium, elles sont à remplacer à chaque démontage.

Il est possible que tu aies une vis de vidange sur le convertisseur. Faire une reco visuelle.

Cdlt

#2 Re : Classe C W204 » Bloc ABS ESP » 22-09-2020 06:32:03

@Cheyenne OK

Pour DjYaz03 les réfs que je mentionne correspondent à ce VIN, c'est écrit en haut de l'image du post #2

fgh

#3 Re : Classe C W204 » Bloc ABS ESP » 21-09-2020 19:13:09

Bonjour Cheyenne, content de savoir que tu es rentré à La Réunion, et donc que tu n'es pas covidé.

Pour revenir à l'histoire de DjYaz03, il le dit dès le 1er post, erreur interne du bloc hydraulique.

J'ai eu ce cas en fin de confinement sur la BMW de 2002 d'un ami,
scd

Traduire DTC par ESP. Nous avons changé le bloc hydraulique, et là, la difficulté a été de coder le VIN dans le bloc ESP...

Dans les W204, je ne sais pas, mais dans les W203, tu peux changer de calculateur comme tu veux, pas de reprogrammation d'aucune sorte.

@ DjYaz03, soit tu cdes une réf identique, c'est à dire celles que je t'ai donné, sois tu payes pour voir. Tu peux aussi trouver des sociétés qui réparent ce bloc.
Après, difficile de dire si c'est la pompe (elles sont maintenant serties et donc difficiles à ouvrir), ou si c'est le calculateur. C'est tout de même assez fiable, même si l'on trouve des posts là dessus. Mots clés, DTC 5001 mercedes.

Ton auto est de 2009, avec un OM651 il me semble, c'est ce que j’appellerai une auto de transition: c'est à dire une fin de phase 1 avec OM651 à la place d'un OM646, et qq évolutions logicielles, mais pas encore une phase II. C'est peut être pour cela que tu as du mal à trouver une réf identique.

Cdlt à tous les 2.

#4 Re : Classe C W204 » Bloc ABS ESP » 20-09-2020 08:30:46

Bonjour, tu as une réf pour le calculateur et une réf pour le bloc complet (calculateur + bloc électrovanne).

Avec ton VIN, cela donne ces réfs.

hnj

Rappel : Merci de rappeler ton VIN pour chaque demande...

Cdlt

#5 Re : Classe E W212 » Vidange boite automatique E200 breack » 10-09-2020 20:10:31

Que te dire, déjà, on ne sait pas de quelle auto on parle W210, W211 ou W212.

Pour t'aider à t'y retrouver, car toi seul peut savoir à ce stade.

sdc

dlt

#6 Re : Classe E W212 » Vidange boite automatique E200 breack » 10-09-2020 19:45:56

Heuuuuu !! On est en section W210,

W210, W211, W212 ?

Au vu de VIN ce serait une W212 type 205, de quoi parlez vous exactement... ? pour une auto de 2011 ? C'est forcément une boite 7G-Tronic +.

Pour mémoire, vidange tous les 5 ans ou 125 000 km

Attention, en Belgique puissance souvent réduite pour raisons fiscales.

Cdlt

#7 Re : Présentation des membres » Présentation SKE » 10-09-2020 19:37:42

Bonjour, j'ai acheté une auto au Luxembourg dans une concession Mercedes.

J'ai payé 600 € pour des plaques export et un droit à polluer d'un mois, la concession s'est occupée de tout y compris une assurance d'un mois.

Après je suis passé aux impôts pour avoir un quitus fiscal et l'ANTS a fait le reste, y compris le malus, car 1ère immat en France, au prorata des années.

Je ne sais pas comment cela se passe en Allemagne, mais je pense que si tu leur pose la question ils doivent savoir te répondre et te trouver une solution.

Cdlt

#8 Re : Classe C W204 » Recherche info sur relais de couplage et BMS » 10-09-2020 19:19:02

Bonsoir, mon retex sur l'histoire.

J'ai donc acheté cette fameuse batterie exide, que j'ai remplacé. Rien n'a changé du côté du S&S, ma valise ne faisant pas de raz de la batterie pour W204.

Après qq déboires avec les marchands du WEB qui par 2 fois m'ont envoyé un capteur de roue défectueux, dans différentes marques, j'ai fini par aller chez merco acheter ce fameux capteur ABS de roue AVD.

Je viens de le monter, 1er démarrage plus de défaut ABS, ESP, Frein, etc... reconnu bon de suite.

Mais le plus étrange, c'est que le S&S s'est aussi remis à fonctionner de suite... comme quoi...

Pour mémoire, je roule avec un capteur abs de roue HS depuis début juin, mon S&S s'est arrête de fonctionner vers le 10 aout.

bjj, merci de nous faire un retour sur ton soucis ou nous dire où tu en es, histoire de partager, cela peut servir à d'autres.

Cdlt

#10 Re : Classe C W204 » Recherche info sur relais de couplage et BMS » 17-08-2020 07:06:18

Hello,
Lien de cause à effet entre changement embrayage et S&S ? Je ne sais pas dire.

Pour l'instant je n'ai fait que désulfater avec du bicarbonate de soude et protéger la cosse de la batterie auxiliaire.

Je ferai un passage de valise en fin d'am et te ferai un retour. On verra bien si je retombe sur le même message que toi :
U012087 communication avec le démarreur ou l’alternateur présente un fonctionnement défectueux. Le message manque.

Ajout CR Diag brut, tension relevée sur la valise 11,71 V. Celle relevée sur la valise est toujours assez faible qq soit soit l'auto, je ne sais dire pourquoi.
dxs

Ce que je peux en dire. J'ai volontairement laissé le diag brut, sans effacement de défaut.
On ne retrouve pas ton défaut.

J'ai le capteur de roue AVD qui déconne, c'est le seul défaut présent, les autres sont en mémoire. Je l'ai remplacé, j'avais commandé un ATE, mais il s'est transformé en FAE. Grrrrr !! Toujours est-il que cela ne fonctionne pas mieux, il va falloir que j'investigue différemment. A moins qu'il ne soit HS lui aussi...
On remarque aussi la trace d'une sous tension sur le calculateur ESP.

Je vais cder la batterie EXIDE évoquée plus haut en prévision et histoire de voir.

Je reviendrai, je pense mercredi/jeudi quand j'aurai reçu et monté la batterie principale. Dans le principe, je ne ferai pas de passage à la valise, histoire de voir si le S&S se remet à fonctionner tout seul ou pas au bout d'un certain temps.

Voili, voilou...


Cdlt

#11 Re : Classe C W204 » Recherche info sur relais de couplage et BMS » 16-08-2020 07:45:57

Merci pour les docs, la lecture en était intéressante.

Concernant le remplacement de ces batteries sur nos merco, je n'ai rien trouvé sur WIS concernant une quelconque programmation de la dite batterie.

Comme le dit Banner dans ses docs, je pense que la situation devrait redevenir normale au bout d'un certain temps, le temps que les calculateurs se rendent compte... Enfin, je pense.

Si je comprends bien, tu as remplacé la batterie et le S&S ne fonctionne toujours pas c'est bien ça ?

Pour la DS4, j'ai passé la valise par défaut, histoire de voir. Valise AUTEL MX808, cela ne m'a pas demandé de capacité batterie ou kilométrage, je ne sais pas dire ce que cela a fait. Ce qui est sûr, c'est que S&S ne s'est pas remis à fonctionner de suite... La DS4 a roulé 3 ans, sans que le S&S ne soit actif... La batterie a été changée par précaution au bout de laps de temps. La voiture (contact mis) passant trop rapidement en mode économie d'énergie, on a considéré qu'il était temps de la changer.

Me concernant, je pense que je vais rouler comme cela, je désactive systématiquement le S&S et ne me sert de cette auto que pour des parcours significatifs.

Voici l'état où j'ai retrouvé ma batterie secondaire :
dcf

Cdlt

#12 Re : Classe C W204 » Recherche info sur relais de couplage et BMS » 15-08-2020 17:10:02

A te lire j'ai l'impression que l'on a la même base documentaire.

Tu as donc du tomber sur les feuilles suivantes et découvrir qu'il était par là (je ne suis pas allé jusqu'à identifier précisément)
fcd

http://www.forum-mercedes.com/img/membe … nergie.pdf

ainsi que :
http://www.forum-mercedes.com/img/membe … -avant.pdf

Pour avoir fait cette manip sur 2 x 208 et DS4, il ressort que :
Sur 208 le start and stop s'est remis à fonctionner tout seul
Sur DS4, j'ai passé la valise pour dire au calculateur que la batterie était neuve. Le S&S s'est remis à fonctionner au bout de 15 km environ.

Pour ma W204 je n'y suis pas encore passé je suis au stade de la réflexion. Mon S&S ne fonctionne plus depuis 2/3 jour, j'ai retrouvé ma batterie auxiliaire complètement sulfatée sur la borne négative. Ma tension batterie est de 12,4 Volts fabrication sem 49 / 2012.

Qu'appelles tu BMS 95 ?

Je suis preneur de ton retour d'expérience sur le sujet.

Cdlt

#13 Re : Classe C W204 » Recherche info sur relais de couplage et BMS » 15-08-2020 09:26:08

Bonjour, au vu de tes post sur le sujet, je vois que tu tournes en rond, entre batterie principale et auxiliaire...

Voici le schéma où apparaît le fameux relais que tu cherches.
http://www.forum-mercedes.com/img/membe … nt-F32.pdf

Ce que je peux en dire.
Tu dois être dans la configuration suivante :
Batterie principale 800Ah et batterie secondaire 12Ah, type moto.

Dans un tes autres posts, on remarque que ta batterie date de la semaine 19 année 2011 (elle a donc 9 ans) et a une tension à vide de 12,32 volts.

Il se trouve que pour une batterie AGM (cela vaut ce que cela vaut) les tensions ne sont pas strictement identiques à une batterie au plomb, cela donne :
dcf

On en déduits donc, au vu du schéma ci dessus que ta batterie est en dessous de 50% de sa capacité.

Conclusion, soit tu vis avec en attendant qu'elle lâche vraiment, mais tu n'auras pas de start and stop (ce qui t'arrive est un signe avant coureur qu'elle va lacher, mais on ne sait dire si ce sera demain ou dans 6 mois).

Si tu veux la remplacer tu as une excellente affaire pour 139€ frais de port inclus :
https://www.power-manutention.fr/batter … -6501.html

Une fois la batterie remplacée, il te faut passer un coup de valise (tu as l'air bien équipé), pour dire au calculateur que la batterie est neuve !

En effet le capteur fixé sur la cosse de batterie que tu montres, limite la charge de la batterie à qq chose comme 85 / 90% de la valeur nominale de la baettrie.

Voilà, je pense avoir fait le tour de tes interrogations.

Cdlt

#14 Re : Classe E W211 » ESP non disponible voir nf + système pression pneu non dispo » 13-08-2020 06:21:47

Bonjour, je ne pense pas que tu t'en sortes avec un simple contrôle visuel.

Il te faut passer une valise qui a accès à la valeur de vitesse des capteurs de rotation des roues, tu dois en avoir un inopérant.

Il est normal dans ce cas que ton régulateur de vitesse ne fonctionne pas, car l'auto ne sais pas dire à quelle vitesse elle roule (même si ton compteur de vitesse fonctionne).

Cdlt

#15 Re : Classe E W212 » Boîte 7G-TRONIC Plus ou 7G-TRONIC ? » 13-08-2020 05:58:49

Bonjour,

@leo, Vidange tous les 125 000 km, certes, mais aussi tous les 5 ans, soit au 1 er des 2 termes atteints.

dcf

L'huile de boite à utiliser est celle-ci (ou équivalent)
fcd

Je complète :
sdx

Cdlt

#16 Re : Classe C W204 » Dégripper un injecteur Piézoélectrique Delphie » 05-08-2020 06:12:38

Bonjour,

Tu n'es pas concerné par ce que j'ai écrit plus haut car tu as un moteur OM646 EVO2 et non un OM651.

Concernant ta question injecteur Piezzo ou solenoîdes, je n'ai pas la réponse.

Tu as ci dessous ton datacard, date de livraison 17 mars 2009
www.forum-mercedes.com/img/members/7157/WDD2040081A282586.pdf

ainsi que la nomenclature des injecteurs, si utile
www.forum-mercedes.com/img/members/7157/W203-Injecteurs-OM646.pdf


Cdlt

#17 Re : Classe C W204 » Dégripper un injecteur Piézoélectrique Delphie » 02-08-2020 06:32:00

Bonjour,
J'imagine que tu nous parles d'un OM651.

Si les OM651 étaient équipés d'injecteurs piezzo en 2009, tous ont étés convertis en système d'injection soleinoides du fait des soucis que tu mentionnes.

Si tu as effectivement des injecteurs piezzo, je te conseille de te rapprocher d'une concession Mercedes pour te faire remplacer le système d'injection par un système solenoides.
C'est pris en charge à 100%, encore maintenant je pense.

Si tu as un doute, c'est écrit sur le calculateur injection au dessus du filtre à air. Voir l'image du calculateur en #4 de cepost.
http://www.forum-mercedes.com/topic-711 … ateur.html

Ta voiture a du quitter le réseau très tôt, sinon elle aurait été convertie sans même que le précédent propriétaire le sache.

Cdlt

#18 Re : Classe ML W164 » DATA VIN W164 » 30-07-2020 06:10:13

Bonjour, voici ton datacard, à vérifier ton VIN, tu as du inverser 2 chiffres.

Bonne lecture

www.forum-mercedes.com/img/members/7157/WDC1641221A136517.pdf

Date de livraison 3 juillet 2006

Cdlt

#19 Re : Classe C W204 » Problème capteurs MERCEDES W204 » 17-07-2020 20:36:13

Bonjour, voici ton datacard pour le choix des options et de la réf, bonne lecture.

http://www.forum-mercedes.com/img/membe … 857174.pdf

Pour ta pièce, il faut malheureusement commander l'ensemble supérieur, perso je trouve cela, peut-être que Paulo a plus récent. Ce serait la pièce 150...

sxd

Compter 350/400 € la pièce

Je rajoute mon code défaut

sdc


Cdlt

#20 Re : Classe C W204 » Problème capteurs MERCEDES W204 » 17-07-2020 06:48:40

Bonjour, j'ai actuellement cela sur ma W204

sxd

ainsi que
qxd

Avec régulateur/limiteur de vitesse inopérant.

La cause en est le capteur de vitesse de rotation avant droit. Donc l'ESP est aux fraises.

Ton cas est différent, mais avec les mêmes conséquences, je pense qu'il te faut changer le capteur d'angle du volant.
Cdlt

#21 Re : Classe C W204 » Problème choix batterie » 26-06-2020 16:29:35

Il y a un petit tuyau qui se raccorde sur le côté latéral de la batterie.
Il sert à évacuer à l'extérieur de l'auto les gaz générés par la batterie lors de la charge.
C'es pour éviter de les avoir dans l'habitacle.
Cdlt

#22 Re : Classe C W204 » Problème choix batterie » 26-06-2020 05:51:51

Bonjour, avec un VIN ou un type ce serait plus facile...
ghj
Cdlt

#23 Re : Classe GLK X204 » Ligne d’échappement x204: schéma et demande d'info » 20-06-2020 06:11:56

Bonjour, pas très pratique sans le VIN. Sur un 204984, cela donne ça.

dxs

Cdlt

#24 Re : Classe A W169 » boite automatique ne fonctionne plus » 06-06-2020 07:51:25

Bonjour, bien vu ton mail.
Il y a plusieurs soucis simultanés j'ai l'impression.

On n'a pas l'explication du pourquoi du comment le véhicule s'est arrête en roulant...

Commence par charger la batterie et/ou vérifier sa tension, vérifier les niveaux. Ensuite l'idéal serait de faire un diag pour savoir où chercher.

18000, c'est parce que tu habites dans le Cher ? Elle est quelle année cette auto et quel est son kilométrage ?

Cdlt

Quand une boite auto est bloquée sur P, c'est qu'il y a une autorisation de déblocage qui manque. En général c'est lié à des histoire d'ABS/ESP pression frein. Pas de voyants orange au tableau de bord ?

Cdlt

#25 Re : Classe C W204 » ESP indisponible + mode sécurité donc voiture bas régime » 25-05-2020 13:43:20

Tu trouveras les explications dans ce post.

http://www.forum-mercedes.com/topic-106 … lle-b.html

Quand tu remplace le capteur différentiel du FAP, il te faut aussi bien nettoyer les durites qui prennent la pression.

Cdlt

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