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#1 Re : Classe E W211 » Batterie allez à l'atelier ! » Hier 21:54:41

Une fois le régulateur enlevé tu peux voir la portée des charbons sur le stator . Les charbons doivent venir avec le régulateur si je ne me trompe pas

#2 Re : Classe E W211 » Batterie allez à l'atelier ! » 23-09-2018 19:06:18

Plus facile à voir sur les bornes de la batterie qui doit être plus accessible .Sur la sortie de l'alternateur tu as plusieurs fils qui doivent être sur un bornier et il faut un + qui alimente l'alternateur pour pouvoir en produire , si tu débranché le bornier tu ne peux pas le contrôler

#3 Re : Classe E W211 » Batterie allez à l'atelier ! » 22-09-2018 13:29:34

Bonjour
Tu peux contrôler à niveau de là batteries si tu as un voltmètre , une fois le moteur en marche tu dois avoir entre 13 et 14 volts entre les bornes +\- si tu restes à 12 V effectivement problème d'alternateur ou régulateur mais comme maintenant c'est dans un global je changerai l'ensemble

#4 Re : Classe E W211 » temoin prechauffage » 22-09-2018 09:20:40

Boîtier ou bougies de préchauffage , d'accord avec SOULA

#5 Re : Classe E W210 » Refroidissement » 21-09-2018 09:51:27

Bonjour,
Tu peux déjà verifier le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement si la soupape fonctionne bien , j'ai vu passer un post à ce sujet

#6 Re : Classe C W204 » démonter palettes au volant ? » 16-09-2018 08:42:04

Bonjour
Pose directement la question à MB c'est encore gratuit ?

#7 Re : Classe E W124 » Conseils achat W124 E220 cabriolet » 10-09-2018 20:06:41

Bonsoir
Pour une voiture de 24 ans pas de gros soucis. Sur certaine voiture on pouvait rattraper le jeu de la crémaillère mais je ne sais pas si ces possible sur ce vehicule .
Fuite et flexible (normal)
Pour les jeux des trains sûrement des Silentblocs ou
des rotules .
Par contre pour la crémaillère si le reglage est pas possible je pense qu'elle ne doit pas être donnée avec la pose

#8 Re : Classe B W245 » [RESOLU]Clef pour filtre à huile, classe B W245207 » 04-09-2018 22:29:46

Bonsoir,
Pourquoi tu te complique , une douille sur le 6 pans , montage identique sur Citroen et Peugeot
En général pas serré trop fort , il y a un joint torique sur le bouchon noir pour l'étanchéité

#9 Re : Classe B W246 » Reprogrammation » 02-09-2018 10:51:53

Bonjour,
Combien de temps et de kilomètres fait son moteur de 1000 CV , nous ne parlons pas de la même chose , j'ai 190 CV sur la mienne avec possibilité de la faire passer à plus de 220 mais pour rouler à 80 et 130 çela me convient très bien .Qui dit augmentation de puissance provoque aussi une usure prématurée des pieces qu'on le veuille ou pas il ne faut pas se voiler la face

#11 Re : Classe B W245 » FAP ou pas FAP ? b180 CDI 11/2008 » 29-08-2018 23:24:29

Bonsoir
Essaye de pousser un peu plus dans les tours (3000/3200) et de rouler ainsi pendant 15 mn . Pour la vitesse tu adaptes en fonction de la vitesse enclenchée pour rester dans les tours et ne pas dépasser la limitation .Tu peux aussi mettre du nettoyant pour les injecteurs dans le gasoil avant la contre visite et faire le plein avec de l'excellsium

#12 Re : Classe C W203 » Batterie / Alternateur aller a l'atelier - Classe C w203 2001 » 29-08-2018 10:20:57

Je confirme pas bon du tout où tu as une fuite de courant , une mauvaise batterie , ou un alternateur qui ne charge pas suffisamment malgré son changement ( facile à contrôler )

#13 Re : Classe C W203 » problème de liquide de refroidissement "aller à l'atelier" » 26-08-2018 09:45:54

Je vais peut être me répéter mais si tes fusibles de 7,5 ne sont pas grilles que tu mettes des 15 ne vont pas te solutionner ton problème
Cordialement

#14 Re : Classe C W202 » Décharge profonde batterie en quelques heures » 25-08-2018 12:02:28

Ayant aussi quelques notion de mécanique et electricite ( électrotechnicien de base) je pense que tu as fait le tour du problème , pourquoi pas le pont de diodes de l'alternateur

#15 Re : Classe E W210 » E220 CDI W210 phase 2 dépasse pas les 3000 tours » 25-08-2018 09:59:07

Voir aussi du côté de de la vanne EGR . J'ai fait 600 Kms sans pouvoir dépasser 3000 tours , sur le plat pas de soucis pour rouler à 130 mais dans les côtes dur dur .Une fois arrivé démontage de la vanna EGR qui était bloquée , juste un passage de mon boîtier pour effacer le voyant moteur

#16 Re : Classe E W211 » Changement de pare brise » 25-08-2018 09:52:48

Pour vous répondre suite au changement de mon pare brise par un prestataire autre que MB .
Un RDV avait été pris par ce prestataire chez MB pour passage de la valise à leur frais mais pour finir pour faire les essais il fallait juste fermer la porte pour que tout refonctionne correctement .J'ai roulé 4 ans apres mon changement de pare-brise avant de changer de vehicule sans aucun problème de ce côté là .Il a fallut que je me déplace chez le prestataire pour commander le pare-brise concernant la référence .Ensuite changement à mon domicile sans soucis et encaissement du chéque une fois le remboursement de l'assurance fait

#17 Classe E W211 » GPS » 23-08-2018 12:22:28

Le stelou27
Réponses : 0

Bonjour
Pas très doué pour faire des recherches sur le forum (j'utilise une tablette ? )
Je viens de mettre à jour mon GPS avec un nouveau DVD mais il me manque la notice concernant les différentes possibilités du GPS (éco, sans Peage ......!)
Avez vous cette notice en PDF
je vous communique mon Vin: WDB2110201B072502
Cordialement
Le Stelou27

#18 Re : Classe C W203 » problème de liquide de refroidissement "aller à l'atelier" » 23-08-2018 11:13:31

Tu nous dit vouloir changer les fusibles 53 et 54 par du 15A au lieu du 7,5A
Actuellement si tes fusibles sont bon rien ne sert de les changer et laisse les en 7,5A
.Les fusibles sont des éléments de sécurités en cas de court circuit et non des éléments pour améliorer le fonctionnement du vehicule

#19 Re : Classe CLK W208 » Fuite pompe hydraulique capote mercedes clk w208 » 22-08-2018 09:09:15

Réparer la fuite et remettre au bon niveau , contrairement à ce que tu dis se n'est pas le manque d'huile qui a causée le fuite mais le contraire c'est la fuite qui est à l'origine du manque d'huile
Attention huile spécifique pour le fonctionnement de la pompe et du ou des verrins

#20 Re : Classe CLS W219 » Travaux CLS W219 CDI320 » 22-08-2018 09:02:39

Pour éviter de tirer sur le démarreur pour réamorcer le gasoil je rempli le filtre avec une grosse seringue et démarrage un premier coup

#21 Re : Classe C W204 » Rapport qui tarde à passer sur c220 bva » 21-08-2018 09:50:31

As tu regarder la vanne EGR ?
Pour le voyant je pense qu'il te faut un boîtier pour pouvoir le réinitialiser

#22 Re : Classe B W245 » B200 cdi broute, ralenti instable et température moteur basse » 17-08-2018 20:56:30

Il doit sûrement te rester du liquide dans le bloc moteur et le circuit de chauffage , tu as dû juste vider le radiateur

#23 Re : Classe C W205 » Voyant moteur » 11-08-2018 20:07:14

Voyant orange tu peux rouler pour aller à un garage , souvent des Vehicules circulent avec des voyants oranges allumés
Voyant rouge c'est plus graves et normalement passage par le garage pour réparation ( manque d'huile, lookeed , freins, ceinture, abs, Airbag ........)

#24 Re : Classe C W204 » Problème puissance 320 CDI » 10-08-2018 13:31:38

J'ai eu le problème avec une E220 mais pas de voyant au depart , pour te dire pendant 4 ans plus de soucis et l'année dernière sur l'autoroute plus de puissance et c'est apres un certain moment que le voyant moteur c'est allume , un coup de boîtier et plus de voyant , nettoyage de la vanne qui était bloqué , très rapide à verifier me concernant sur ma voiture
Depuis j'ai acheté une E280 CDI , je controle aussi la
vanne EGR . Je roule uniquement avec du diesel sup

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