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#1 Re : Classe CLK W209 » Bruit de fonctionnement détendeur clim » 13-07-2018 16:57:47

Bonjour, tant que ça refroidie bien pas de soucis pour moi c’est normale...

Pour les oreilles de Mickey je n’ai pas sa mais il est possible que cela soit normale vu la forme de l’aérateur sur la planche de bord...

Pour la recharge, je pense que tu peux le faire faire chez un marchant de gaz wink pour une cinquantaire d’euros, après tout rien de bien compliqué c’est la machine qui fait le tout reste juste à savoir combien de gramme à besoin la clk.
Sa doit tourner autour d’une centaine d’euros chez mb.

Pour la bouteille déshydratante, elle se remplace seulement quand le circuit à été exposé à de l’air comme par exemple pour remplacer un compresseur wink

Pour moi pas besoin car tu n’a probablement pas de fuite ( à vérifier), de plus il y a un tirage à vide qui est effectuer avant le remplissage.

#2 Re : Classe ML W164 » Petit bocal de remplissage » 13-07-2018 16:47:56

Bonjour, sûrement le bocale de liquide de direction assisté,

il y a une jauge dessus si il t’en manque tu rajoute du liquide respectant la norme mb 236.3

#3 Re : Classe CLK W209 » Bruit de fonctionnement détendeur clim » 12-07-2018 21:56:21

Salut,

En parlant de bruit de détendeur, tu parle d’un bruit d’aspiration ?

Si oui je dirai un manque de fluide.
J’ai exactement le même bruit seulement en tournant à gauche avec clim enclenché.

Regarde ça: https://youtu.be/F_LVBqUBJVc

#4 Re : Classe C W204 » Remplacement pompe à eau (PHOTO) » 12-07-2018 13:29:51

C’est vrai, même plus que 100 milles km d’ailleurs, la clk a toujours sa courroie d’origine et pas de craquelure ni autre à 150 milles km.
Je part du principe que la courroie d’origine est capable de faire 200 milles km sans soucis.

Après je ne crois absolument pas qu’il y est une quelconque différence entre la courroie d’origine mb fabriqué par contitech et celle vendu par l’équipementier sans l’étoile dessus wink

#6 Re : Classe G 460, 461 & 463 » Fuite huile moteur » 11-07-2018 22:16:11

Bonjour, quel motorisation et combien de kilomètres ?

#7 Re : Classe C W204 » Remplacement pompe à eau (PHOTO) » 11-07-2018 15:23:41

Euhhh courroie d’origine mb pas plus cher ???

Plus de 80 euros pour une 320 cdi alors que le même contitech est à peine à une vingtaine d’euros sur le net.

Après c’est sûr que pour certaines pièces vaut mieux passer chez mb wink

#8 Re : Classe ML W164 » Problème ESP » 10-07-2018 21:15:31

Sur qu’ils ont installer le bon modèle de crémaillère ???

Il me semble qu’il y en a deux différents ...

#9 Re : Classe ML W164 » Problème ESP » 09-07-2018 23:28:30

Quand le joint des feu sont hs l’eau fini par inonder le boitier sam du fait de son emplacement.

Ici pas de soucis vu que tu as vérifier le sam roll

Reste à savoir d’où vient ton pb...

#10 Re : Classe ML W164 » Problème boite auto » 09-07-2018 22:02:23

Vibrations et tremblement sur montée accompagné d’un leger bruit,
je dirai les supports moteurs qui fatigues à vérifier.

#12 Re : Classe ML W164 » Problème ESP » 09-07-2018 17:40:55

Il te faut juste un tournevis plat pour liberer la garniture droit et tu as accès au sam du moins pour déceler une éventuelle humidité.
Pas besoin de démonter la garniture du bas.

Un jeu d’enfant tongue

#13 Re : Classe ML W164 » Problème ESP » 09-07-2018 16:08:26

Bonjour,

vérifie qu’il n’y a pas d’humidité dans le boitiers sam.
Le plus souvent c’est celui situé dans le coffre à l’arriére juste devant le feu droit qui prend l’eau et fini par tout perturber.

#14 Re : Classe ML W164 » Problème boite auto » 08-07-2018 15:06:55

Bonjour,

La vidange de ta boite auto date de quand ?

Concernant ta direction la crémaillère étant lié à au circuit de direction, sa doit être la cause du durcissement...

#15 Re : Classe C W205 » vis bouchon carter huile » 08-07-2018 15:01:51

Pas étonnant sur les bm f30 essence aussi le bouchon de
carter est en plastoc...

Bientôt le moteur en plastoc tongue

#16 Re : Classe E W211 » Fin de vie de mon sbc » 07-07-2018 14:08:54

Attention avec de l’occasion, tu ne sera jamais sûr de ce qu’il en est...

Un ami à installer une d’occasion sur sa w211 et elle a fini par lacher au bout de 3 mois mad

#17 Re : Classe E W211 » Fin de vie de mon sbc » 07-07-2018 11:58:53

Le bloc sbc d’origine de la voiture peut être réinitialiser qu’une seul fois, il faudrait que tu sache si ta benz a déjà été réinitialiser avant toi.

Si déjà remise à zéro, pas le choix le remplacement s’impose roll

#18 Re : Classe ML W164 » Vibration du volant à 100 km » 07-07-2018 00:37:19

Tu as bien interverti les roues dans le sens de roulement ? (Arrière droit et avant droit; arrière gauche et avant gauche)

#19 Re : Classe E W211 » Fin de vie de mon sbc » 06-07-2018 23:59:36

Message sur un boitier remise à neuf ????
Impossible !!!
Il faut réinitialiser à la valise après le remplacement c’est tout

#20 Re : Classe E W211 » Fin de vie de mon sbc » 05-07-2018 22:15:54

Bonjour, le mieu en cas de problème est partir sur un bloc sbc en échange standard, pas forcément chez Mb mais un petite recherche sur le net s’impose wink

#21 Re : Classe R » Vidange pont et boite de transfert » 05-07-2018 22:13:23

Pareil pour la classe R.

Sauf pour la quantité pour la boite de transfert qui change si pack offroad (1.5 litres) ou non (0.5)

#22 Re : Classe ML W164 » Vibration du volant à 100 km » 05-07-2018 14:03:05

C’est peut-être bête mais tu as penser à une géométrie ?
Remplacer un amorto avant l’a surement déréglé le train avant wink

#23 Re : Classe CLK W209 » Ventilateur moteur tourne en permanence » 05-07-2018 00:39:38

La panne est déjà diagnostiquée par mb si tu as lu les précédents postes.

#25 Re : Classe C W205 » huile 5w30 » 01-07-2018 21:45:23

Faute de frappe surement, l’huile qu’ils ont mis respecte la norme 228.51 pour fap donc no problemo wink

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