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#1 Re : Classe C W204 » Impossibilté de démarrer une C 200 CDI moteur chaud. » 28-07-2014 18:11:35

Bonjour à tous,
Après une recherche intense du mécanicien,(test relais, essais, ...),la valise diagnostic a finalement découvert un problème de paramétrage incorrect entre le calculateur SAM et l'EZS.
Après désinstallation du logiciel et réinstallation d'un nouveau, c'est bon!!
J'ai donc un sérieux doute sur l'échange de l'ELV, qui a du servir à rien. L' EZS, lui, avait été diagnostiqué comme défectueux.
Pour l'instant, tout fonctionne comme avant. Pourvu que cela dure!!
Mais pour un simple "bug" informatique, la facture est quand même salée!!
Bonnes vacances à tous.

#2 Classe C W204 » Impossibilté de démarrer une C 200 CDI moteur chaud. » 14-07-2014 19:31:28

michel204
Réponses : 4

Bonjour à tous et bonne fête nationale!
Voici mon problème:Je possède une C 200 CDI W 204 de Nov 2008 totalisant 55000 Kms. Entretien effectué dans les normes. Jamais accidentée.
Il y a un mois, après avoir effectué 2h20 de route, (voie rapide et 1h15 d'autoroute) , j’arrête mon moteur arrivé chez moi pour vider la voiture. Environ 40' après, je veux la redémarrer pour la mettre au garage: rien. La direction se débloque, les voyants s'allument normalement, mais aucun ordre au démarreur. Je débranche la batterie, attends 5', la rebranche, rien.
Après une nuit de repos, la voiture démarre sans problème et je l'emmène au garage, spécialisé dans la vente de Mercedes d'occasion.
Je décris la panne, la voiture est soumis à la valise diagnostic. Verdict: 11 pannes d'EZS (Cela doit correspondre au nombre de fois que j'ai essayé de la démarrer....)Décision est prise de changer l'EZS. Coût: 1128 Eur.!
Je récupère la voiture et quelques jours après, j'effectue un nouveau trajet d'environ 2h15 sur voie rapide (110 Km/h). Je m'arrête plusieurs fois pour des courses avec des durées moyennes d'arrêt de 30'. A la 5° fois, refus de démarrage. Exactement la même panne. Finalement après 6 ou 7 essais , elle redémarre après 12' après l' arrêt moteur.
Retour au même mécanicien. Diagnostic par la valise: aucune panne détectée. Le mécano soupçonne fortement l'ELV...(Pourtant la direction s'est toujours débloquée normalement). La décision est donc prise de changer l'ELV. Coût: 714 Eur.!!!
Je récupère la voiture quelques jours plus tard et le surlendemain, je pars pour un trajet de 800 Kms. Après 488 Kms , dont 410 d'autoroute, je m'arrête pour faire le plein.Bien sûr, je coupe le moteur pour l'opération. Je veux redémarrer: Impossible!Avec mon épouse on pousse la voiture pour dégager la place  la pompe, j'ouvre le capot, retire le cache plastique moteur pour refroidir tout cela et la voiture daignera redémarrer 35' plus tard, Température de liquide de refroidissement à 80°. Je termine mon trajet (Encore 360 kms) , arrête la voiture pour la nuit. Lendemain matin, démarrage sans problème. Nouveau trajet sur autoroute de 135 kms. Arrêt à la destination presque finale. Pause déjeuner de 45'. Impossible de redémarrer!!!Il a fallu attendre encore 55' de plus , capot ouvert pour qu'elle accepte de redémarrer!!
Par contre nouveau symptôme. A cette dernière panne, pour la première fois, au moment ou je tourne la clé en position 2, les voyants s'allument toujours normalement et les 2 aiguilles de jauge à carburant et de température du circuit de refroidissement se mettent en position, mais 2 à 3 secondes après, l'aiguille de T° du circuit de refroidissement fait un a coup d’environ 1 seconde en descendant d'environ 10° avant de revenir à sa position. Cela, s'est nouveau!!
Je pense donc qu'il doit y avoir un capteur de température qui est défectueux, et qui une fois atteint une certaine température ou une certaine durée d'utilisation moteur , interdit la mise en route du moteur tant que la température n'est pas redescendue.Je ne vois que ça, mais alors quel capteur???
Je commence à trouver la plaisanterie mauvaise: 1850 Eur pour avoir changé EZS et ELV très probablement pour rien.....M......alors!!
Je demande donc l'aide des spécialistes que vous êtes pour m'orienter sur un diagnostic probable!!
Merci à tous pour votre aide.
Michel

#3 Re : Classe C W204 » problème ELV w204 model 2008 » 10-06-2014 10:48:27

Bonjour Joz
Désolé, ce n'était absolument pas volontaire. N'ayant envoyé un message qu'une seule fois, je ne me souvenais plus de la procédure....Et ce n'est qu' après avoir envoyé le premier que j'ai découvert l'onglet "nouvelle discussion".......
Bonnes vacances

#4 Re : Classe C W204 » problème ELV w204 model 2008 » 09-06-2014 18:31:30

Bonjour à tous,
J'ai bien lu et étudié les différents messages concernant l'ELV et l'EZS pour les W204 notamment les trucs et astuces d'Actros. Je lisais cela par curiosité mais maintenant, ça y est je suis confronté au problème....
J'ai une C200 CDI  W204 de NOV 2008, 56000 Kms.Depuis quelques jours, il fallait que je m' y reprenne à 3 fois sur la clé pour que le démarreur se lance. Aujourd'hui,après un démarrage sans problème, j'ai effectué 230 Kms essentiellement sur autoroute sans problème. Arrivé chez moi, je coupe le moteur et lorsque j'ai voulu redémarrer 30' plus tard: IMPOSSIBLE.
J'ai vérifié la batterie, tension OK (Batterie neuve changée il y a 4 mois), fusibles: OK.
Lorsque je tourne la clé, sans problème, les voyants au tableau de bord s'allument normalement. Quand j'arrive à la position démarrage, RIEN.....
J'ai débranché la batterie, rebranché 10' plus tard. Même symptômes, avec en plus pour les 2 premiers essais un très léger bruit de contact sur le démarreur, un peu comme si vous essayez de démarrer une voiture ancienne avec une tension batterie trop faible.Au 3° essai, plus de bruit du tout.....
Avant de mette la clé, j'ai vérifié que la colonne de direction était bien bloquée. Après avoir tourné la clé vers la 1° position, la direction n'est plus bloquée. Donc à priori cela devrait être un problème d'EZS plutôt que d'ELV, non??
Merci à tous pour votre aide mais de toutes façons je pense que je ne vais pas éviter le passage chez Mercedes....A ce propos, j'ai un très bon garagiste dans mon bourg, mais aura t'il les moyens d'effectuer un diagnostic fiable sans la "valise" Mercedes??
Bonne soirée à tous et merci.
Michel

#5 Présentation des membres » Bonjour à tous » 22-02-2014 13:52:15

michel204
Réponses : 9

Comme mon speudo peut le faire deviner, je me prénomme Michel et j'ai 58 ans.Installé en Vendée.
Je possède une C 200 cdi W204 de Novembre 2008, achetée d'occasion à 35000 Kms; aujourd'hui 50000 Kms. J'ai également une 240TD W123 de 1983 qui elle affiche 385000 Kms et se maintient (avec mon aide) en très bon état.
Bravo pour ce forum de très bon niveau et qui est une source de trucs et renseignements vraiment intéressants.
Bonne route à tous.
Michel

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