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#1 Re : Classe A W169 » Problème de toit à lamelle Classe A W169 » 16-11-2014 18:55:08

non pas d'outils spécifique ,j'ai utilisé un tournevis torx de 15 ,un de 20 et un petit plat et une pince pour ce qui concerne le toit une fois déposé
sinon il est maintenu sur le pavillon pas des vis torx de 30 ou 40 je sais plus ,mais l'outil qui prend le plus c'est le cerveau .
pour ce qui est du temps j'ai du passé environ 10 heures car je connaissait mal le système

par contre il y a des choses à verrouillé, du genre les stores car c'est un ressort tendu dans le tube ou s'enroule ces derniers et j 'en ai un qui s'est
fait la malle et j'ai galérer pour le retendre.

il y a la pâte d'étanchéité qui s'effiloche et du coup s’accroche partout et s'enlève très mal même sur les mains
pour les photos j 'en ai pas pris des masses mais à l'occasion que l'on ai un à refaire à l'atelier j'en ferais ,surtout du mécanisme du déflecteur avant
qui commence à levé la lame de derrière avant la fin de course de celui de la lame de devant pour quelles se chevauchent par la suite

#2 Re : Classe A W169 » Problème de toit à lamelle Classe A W169 » 16-11-2014 18:11:20

bonjour

je suis collaborateur mercedes et d habitude je ne touche pas aux toits à lamelles mais sur celle de ma femme pas le choix ;donc du coup il suffit d 'acheter le
kit réparation qui coute prix client 120 euros a peu près ,franchement faut être très consciencieux et posé car il faut comprendre le fonctionnement et c'est
pas chose facile .

le kit se compose du joint (voiture ,toit )du cadre plastique avant  d'evacuation d 'eau ,les cables et leurs protections ,les glissieres avant qui levent le déflecteurs
des vis neuves ,2 bloques rails arrieres plastiques ainsi que les patins qui sont cachés dans le rail (les miens étaient félés et ne voyaient pas ),faut juste prévoir de la pate à joint pour l 'étanchéité au remontage .   

photos du toit désasemblé ,et oui il faut tout démonté pour changé 2 pauvre pates en plastiques ;c'est pour ça qu'il faut prendre le kit car quelques pieces à changés en prime

WP_20141113_0031.jpegWP_20141113_0021.jpeg

bon courage à ceux qui veulent se lancé dans cette aventure

#3 Re : Classe C W203 » vibrations » 27-01-2014 21:59:26

petit up

il serait sympa de savoir si ton probleme a été résolu et surtout comment
ça peut aider plus d'un 


MERCI

#4 Re : Classe C W203 » batterie alternateur aller au garage et demarrage parfoi difficile » 27-01-2014 21:26:44

debranchez la batterie avant tout et tentez de débrancher le rechauffeur qui est fixé au bloc moteur sous la pipe
d'admission en isolant la cosse (pas de fusible pour ça ),en court circuit il consomme la batterie à  l'arret et forcément allume le voyant
batterie ,et si vous voulez essayer des charbons sur une 203 bon courage ,ils sont moulés et refroidi par eau

yikes

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