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bonjour a tous,
jai un problème de sonde de température du FAP sur une GLA 2017
je pense que c'est un problème de faisceaux
je suis donc a la recherche du schéma électrique qui montre les sorties du calculateur
voici mon numero de chassis WDC1569031J450427
merci davance
Bonjour à tous,
j'ai un problème sur un vito de 2003
En effet apres plusieurs mois de non utilisation la clé ne tournais plus dans le contact
Apres plusieurs test je me suis rendu compte que le verrou de colonne n’était pas alimenté j'ai vérifier les fusibles moteur et les fusible sous le siège proche de la batterie tout est OK
avez vous de pistes à me suggérer ?
bonjour à tous,
j'ai un problème sur une classe B w245, l'ezs deconne,
je vous explique, il reconnait la clé une fois sur 2, et quand il reconnait la clé et que je met juste le contact le demarreur ne s'enclenche pas,
le seul moyen de démarrer c'est de tourner la clé jusqu'au bout en une fois
j'ai refait une nouvelle clé dans un premier temps mais ce me fait le meme problème
donc je suis parti pour changer l'ezs j'ai le mb star c3
connaissez vous la procedure pour adapter le nouvel ezs?
merci d'avance
Bonjour à tous,
voila je vous explique mon problème,
sur une classe E w212 de 2014 j'ai eu un problème de puissance suivi d'un voyant moteur:
passage au diag dans la semaine: P2279 fuite du système d'air d'admission et P0402 débit de recirculation des gaz "A" excessif détecté
effacement défaut OK, je roule un peu et rebelote perte de puissance puis voyant moteur je me dit que je vais jeter un coup d’œil ce weekend.
Mais fin de semaine la perte de puissance c'est agavé jusqu'à ce que je ne puisse plus monté de pente puis calé complètement, elle redémarre un peu mais je n'arrive pas à accéléré et elle cale aussitôt
Et depuis ce matin le voiture ne veux plus du tout démarrer, j'ai un bruit comme un manque de compression et j'ai un nouveau code defaut P2463 charge de suies dans le fap non plausible
je ne sais pas du tout par ou commencé si quelqu'un pourrait m'aiguiller
merci d'avance
Bonsoir tout le monde,
Voila sur une classe e w212 pas moyen de faire de diag ni quoi que ce soit, j'ai essayée plusieur appareil mais aucun ne voulais y rentrer du coup j'ai mesurer les bornes et je n'ai pas d'alimentation 12v sur la prise obd
J'ai verifier tout les fusible dans le sam arriere et sous la capot mais rien!
Y'aurait il d'autre fusible cacher? Si non d'où pourrais venir le probleme ?
Bonjour tout le monde,
voila depuis un moment j'ai le voyant moteur allumé je l'ai effacé et il revient
je l'ai passer au DAS voila exactement ce qu'il me dit:
code defaut: 2020-001
Surveillance de la pression de rail par la vanne de régulation de pression La pression de rail est trop haute pour la vanne de régulation fermée
quelqu'un aurait il une idee d'ou peut venir le problème?
j'ai changer le capteur et rempli la clim et tout est rentrer dans l'ordre
pour info les capteur et juste au dessus du cache plastique sous les radiateur après avoir démonté le cache on a directement accès il est facile de démontage
meme question, si quelqu'un pourrais me donner l'emplacement de ce capteur ce serait cool
merci d'avance
alors je reviens vers vous, j'ai recu mon MB star du coup l'ai passé au XENTRY et j'ai trouvé que le gateway ne communique plus correctement, il faut le reprogrammer.
j'ai lu aussi sur le sit de FVDI que justement en lisant l'ezs ça provoquai ce problème
"Damages on W204 - needed to Reprogram ZGW of with SCN coding at authorized BENZ dealer."
y'a t-il quelqu'un qui pourrais me le faire sur la région parisienne ou dois-je obligatoirement passer chez mercedes???
si beaucoup moins mais ca fait un moment que j'hesitait à me lacheter donc la c'est l'occas
merci du conseil je croie que je vais investir ds une valise mb
bonjour tout le monde,
voila j'ai fait l’acquisition d'un FVDI je l'ai donc essayer sur ma mercedes classe c220 w204 de 2007,
le problème c'est qu'en voulant lire les différents paramètres le PC à buger, du coup mon comodo ne marche plus (clignotants, plein phares, essuis glace), mon ventilo tourne à fond dès que la voiture démarre et je n'arrive plus à accéder au calculateur via les valises de diagnostique
j'ai esseyer avec le KTS 650 aucun calculateur et avec le fvdi j'ai acces seulement au gateaway
quelqu'un aurait-il une idée du problème??
Oui le même mais sur ces modèle la les phares sont codé avec chacun un numéro de série différent
bonjour tout le monde,
y'a t'il un moyen pour coder le phare sans le MB star?
oui mais toujours sans reponses donc je relance le sujet
bonjour tout le monde,
Hier cela fait plusieurs fois que ma voiture me fait le coup, au soir impossible de la démarrer, je met le contact il ne ce passe rien mis a part le ventilo qui tourne à fond
(clc 203 )
Quelqu'un aurait une idée du problème???
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