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#1 Re : Classe R » Suspension pneumatique avant » Hier 20:15:27

Bonsoir.

Si tu fais un tour au FUTUROSCOPE de POTIERS  , je t'offre mes services , j'habite à coté .  roll

#2 Re : Classe R » Avis sur les pneus utilisés sur une classe R » Hier 20:10:47

Bonsoir

Bonsoir

J'ai monté des GENERAL GRABER UHP  255/50 R19  107W XL ,   Je suis à 30 000 KM  parcouru  et je constate   25 %  d'usure  Prix payé  145.50€  le pneu.  Il est peut être légèrement plus bruyant  hmm , sa tenue de route est parfaite sur sol mouillé ou sec et aussi sur neige wink

Je suis  155 500 toujours les mêmes pneus    75% usure  ils ont parcourus 55000 Km

#3 Re : Classe C W203 » Code défauts bva besoin d'aide pour comprendre » Hier 11:43:12

Bonjour .

Je pense que la prise était à l'origine de tes codes défaut , l'avenir nous le dira  . roll

#4 Re : Le café du coin » Les turbos en général » 18-11-2018 16:27:22

Bonjour cheyenne50

Merci pour cette bonne leçon sur les turbos , comme quoi on  apprend  à tout age smile
la vie est une longue source de savoir .  roll

#5 Re : Classe R » Affichage "defaut" au TDB suite changement amortisseur » 17-11-2018 17:27:24

Bonsoir.

Je pense que tu as un , ou des boudins fissurés , tu as une fuite d'air et le compresseur tourne trop souvent pour compensé la fuite et chauffe , alors il se met en arrêt , et a ce moment   le  véhicule baisse  et le message stop véhicule trop bas est apparue . roll

#6 Re : Classe GLK X204 » CODE DEFAUT P278300 ET P074100 boite auto » 17-11-2018 08:07:56

Bonjour .

le mieux serait  d'effacer les défauts avec une valise si c'est possible , et de refaire après  un court parcourt,  un diagnostique  pour voir si les codes réapparaissent .:rolleyes:

#7 Re : Classe GLK X204 » CODE DEFAUT P278300 ET P074100 boite auto » 16-11-2018 17:56:14

Bonjour ML63MG.

Oui j'ai vu qu'il a fait faire la vidange , et vu que je ne sais pas si avant la vidange  il y avait ce défaut , je pense que le niveau d'huile  n'est pas bon . hmm, ce n'est qu'une supposition. roll

mais il faut contrôler le reste .

Les causes courantes incluent une faible quantité de liquide de transmission (causée par une fuite de liquide de transmission),
une transmission défectueuse ou glissante,
un capteur de température de convertisseur de couple défectueux,
un capteur de température de fluide de transmission,
un moteur en surchauffe ou un PCM défectueux.

Lorsque ce code est défini, il est impératif de vérifier la transmission avant de continuer à utiliser le véhicule.  hmm

#8 Re : Classe GLK X204 » CODE DEFAUT P278300 ET P074100 boite auto » 16-11-2018 16:21:05

Bonjour .

voici les explications du code P2783   ICI  Je pense qu'il te manque de l'huile  et cela te cause aussi le code P0741  wink

P2783
Convertisseur Température trop élevé  sad
Indicateur
Ce code indique que le PCM a détecté une température du convertisseur de couple de transmission supérieure à une limite prédéterminée. Lorsque cela se produit, un code est enregistré et un indicateur d'anomalie s'allume. Certains véhicules placeront également le contrôleur de transmission en mode « sécurité». Le mode de rétrogradation permet à la pression maximale du fluide d'atteindre le corps de la vanne et peut provoquer des changements de vitesse importants.

Les températures du convertisseur de couple qui dépassent une limite prédéterminée, définie par le constructeur du véhicule, entraîneront l’enregistrement d’un code dans le PCM et, éventuellement, l’allumage prochain d’un témoin du moteur de service.

code P0741 signifie   explication  ICI

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) établira le code d'anomalie de diagnostic P0741 lorsqu'il remarquera une différence entre la vitesse de rotation du convertisseur de couple et l'arbre d'entrée de transmission supérieure à 200 tours par minute (tr / min).

les causes du code P0741

TCC défectueux
Solénoïde de blocage du convertisseur de couple défectueux
Court-circuit interne dans le solénoïde TCC
Câblage sur le solénoïde TCC endommagé
Corps de vanne défectueux
Module de contrôle de transmission défectueux (TCM)
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
Dommages du faisceau de câblage à la transmission
Passages hydrauliques restreints du liquide de transmission sale

#9 Re : Classe ML W164 » [Résolu] toujours probleme code erreur 2510+ 2616 » 15-11-2018 09:10:40

Bonjour .


Les causes du code P2616

Le CMP mesure le fonctionnement de l'arbre à cames à l'aide de l'électromagnétisme. Pourtant, la raison la plus fréquente pour les CMP qui rapportent des lectures incorrectes est simplement que de l'huile - ou un autre fluide du moteur - a fui sur le connecteur  du capteur.

D'autres causes communes seraient:

Câblage défectueux, coupé ou en court-circuit
Connecteurs électriques en court-circuit
Contamination des fluides
Le CMS est devenu défectueux
Pour la plupart, cependant, une recherche devrait commencer avec la recherche de toute fuite qui pourrait empêcher le CMS de lire son signal électromagnétique.

#10 Re : Classe R » claquement à l'avant droit du véhicule » 12-11-2018 14:41:54

Bonjour .

Le bruit cliquetis que tu entends , je pense que c'est le compresseur qui arrive en fin de vie , le mieux serait de le brancher en direct sur le 12 v et écouter le bruit , Tu trouveras sur le forum les précos pour avoir accès au compresseur. il faut démonter la roue avant droite et enlever la protection  plastique du passage de roue  pour avoir accès .
Pour la surveillance de gonflage des pneus , il y a deux possibilités de montage sur les W251 et pour savoir le fonctionnement de ton modèle il nous faut le code VIN.

#12 Re : Classe R » claquement à l'avant droit du véhicule » 10-11-2018 20:24:46

Bonsoir

Je pense que tu as un boudin à l'avant qui fuit , le compresseur compense la fuite , mais arrivé un une certaine température, il se coupe pour se mettre en sécurité   et a se moment la,  le boudin n'est plus  assez gonflé  et l'amortisseur  claque . Les pneus servent de boudin . roll

#13 Re : Mercedes-Benz softwares » VALISE KLAVKARR 210 » 10-11-2018 15:24:00

Un Oui il faut un PC portable ,  il existe de tout petit pc portable 10 pouces  et même un 15 pouce  est pratique posé sur le siège passager ou sur le siège arrière .
De deux  on peut prendre une liaison WIFI ou Bluetooth .
De trois on peut le compléter plus tard avec  39 marques de véhicules  .
De quatre on peut imprimer un rapport complet sur le fonctionnement de la voiture.



MAXIECU2-MPM_COM-3-.jpg

#14 Re : Mercedes-Benz softwares » VALISE KLAVKARR 210 » 10-11-2018 08:52:24

Bonjour.

Voici avec la valise MAXIECU2  pour 133 euros que je possède  les calculateurs que tu peux vérifier sur ta voiture W221.  wink

MAXIECU2-MPM_COM-1.jpeg

MAXIECU2-MPM_COM-2.jpeg

#15 Re : Mercedes-Benz softwares » VALISE KLAVKARR 210 » 08-11-2018 09:23:57

Bonjour .

il me semble que la valise  contrôle que le calculateur  moteur mais ne rentre dans aucun autres calculateurs , boite vitesse , clim , freinage , airbag  etc ....   sad

Je te conseil plutôt la valise MaxiEcu   au même prix si tu disposes d'un pc portable .

#16 Re : Classe B W246 » Buée intérieure » 28-10-2018 10:42:27

Bonjour

Avez-  vous vérifié que le filtre habitacle n'est pas imbibé d'eau . si 'c'est le cas ,  il faut vérifier l’écoulement d'eau dans le compartiment moteur. roll

#17 Re : Classe A W169 » Demarrage difficile à froid » 28-10-2018 09:43:20

Bonjour.

Ne cherches pas,  si tes bougies d'allumages ont dix ans , elles sont HS  !!!!!!!!! .  Durée vie  maximum des bougies 50.000 à 70 000 Kms   ou à changer tous les 4 ans .

Voici la fiche de maintenance de ton véhicule ICI

#18 Re : Classe A W168 » Code panne , capteur arbre a cames, panne circuit A190 Bva essence » 27-10-2018 10:11:31

Bonjour

Il est possible que le capteur d'air massif se trouve dans le calculateur  moteur , tu peux essayer de nettoyer le filament avec du nettoyant de frein . Avec ton code vin je pourrai être plus précis roll

#19 Re : Classe C W204 » Lecture code défaut après diag » 26-10-2018 14:11:02

Bonjour.

Pour quelqu'un qui pratique un peu la mécanique , ce n'est pas difficile ; il faut vérifier que le clapet de la valve soit mobile et la nettoyer. Pour t'aider  voici ICI  un fichier complet pour la dépose de la vanne .  wink

#20 Re : Classe A W168 » Code panne , capteur arbre a cames, panne circuit A190 Bva essence » 26-10-2018 10:07:08

Bonjour

Code P0170.

La cause la plus courante de ce code se trouve principalement dans les véhicules européens .
Il peut être attribué au capteur de débit massique d'air. Le connecteur du capteur de débit massique d'air est contaminé par l'huile moteur,
le fil chaud du capteur s'encrasse avec de l'huile ou d'autres débris,
ou le tuyau d'admission d'air est fissuré ou cassé, ce qui permet à l'air non dosé de pénétrer dans le moteur.

#21 Re : Classe ML W164 » Avis d'utilisateurs ML 320 » 26-10-2018 10:00:49

Bonjour .


Une  présentation est appréciée avant de poser des questions  -La présentation c'est ici: http://www.forum-mercedes.com/forum-79- … mbres.html    sad


Je pense plutôt a un ou deux injecteurs défectueux  qui ne se ferment pas complètement , la panne ne se voie pas a la valise , il faut faire vérifier les injecteurs  .  roll

#22 Re : Classe C W204 » Lecture code défaut après diag » 26-10-2018 09:50:42

Bonjour

Vérifie ta vanne EGR et son connecteur  .

vanne-EGR-WDD2040021A588809.jpg

#23 Re : Classe C W204 » Lecture code défaut après diag » 25-10-2018 18:59:06

Bonsoir

Oui miles excuses pour cette erreur de frappe ;, je le rectifie  yikes

#24 Re : Forum-mercedes.com actualités & news » accés Forum sans inscription » 25-10-2018 18:56:20

Bonsoir .

Je trouve tout à fait normal que le site ne soit pas bloqué contrairement à d'autres site similaire  qui demande l'inscription pour avoir des informations ou des tutos  . Ici cela s'appelle le partage  et je pense que  la vie du forum dépend de ce partage intégral.
Par contre lorsque un visiteur  pose une question aux membres du forum , la présentation est obligatoire  par respect et par politesse de la personne qui va répondre .

#25 Re : Classe C W204 » Lecture code défaut après diag » 25-10-2018 18:45:54

Bonsoir .

P2043  =  vanne EGR . hmm
P0243
Les causes les plus courantes de ce code incluent la vanne EGR    défectueuse ou bloquée  , Le  câblage en court-circuit  ou ouvert dans le circuit  si électrique  , des connecteurs électriques desserrés, corrodés ou déconnectés  . a vérifier .

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