Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#1 Re : Classe C W203 » Petit trou de puissance » 30-06-2022 20:40:30

Bonsoir
Aparament sa a l'air assez propre dans l'ensemble,bien que on voient que l'injecteur coter tablier à l'air d'avoir un problème de fuite le boulon qui tiens le nez est bien noir,je vois aussi que tu as une pastille rose dessus en général se qui veux dire qu'il y a un problème sinon elle serait bleu sur le premier injecteur aussi tu as une pastille rose il dois y avoir aussi un problème j'espère pour toi que se n'ai pas des problème de filet rapporter on voit que les vis des porte injecteur sont neuf ca a du être refait je pense, as tu de la fumée noire à l'accélération ?sinon a part sa de visuel sa a l'air propre et entretenu

#2 Re : Classe C W203 » Devis bras de suspension inferieur » 30-06-2022 13:40:03

Bonjour
En gros tu multiplie par trois par rapport au net un petit peux moins peux être mais c'est vrai que sa fait mal mais il a besoin de payer ses charges aussi

#3 Re : Classe C W203 » Petit trou de puissance » 30-06-2022 13:29:54

Prend une photo de prêt du dessus de ta culasse que on voit l'état sa peux aider. souvent une acumulation de petit problème insignifiant provoque un problème plus grave,regarde quand même to. Turbo tu nettoi les grosse durite tu regarde la vestegate tu as une tige en accélérant faut que elle monte ou descende

#4 Re : Classe C W203 » C270 en panne » 30-06-2022 13:18:39

Fait un test sans mettre le gazoil et pendant que un essaye de démarrer toi tu regarde si le gazoil arrive bien du réservoir parce après relecture sa fait penser a un problème de pompe qui fait pas son taf celle du réservoir.

#5 Re : Classe C W203 » C270 en panne » 30-06-2022 13:04:44

Bonjour
En règle générale ce n'est pas le même code erreur pour le capteur de pression que pour la vanne de régulation mais sa coute rien de vérifier,en général on a pas trop de.probleme de réservoir avec se modèle en plus il y a une.pompe basse pression à l'avant alors moi la mienne en plus de la pompe basse pression quand je met le contact sa envoi le gazoil aussi se qui voudrais dire que j'ai une pompe dans le réservoir plus la pompe basse pression.tu peux aussi vérifier le faisceau qui arrive au capteur de pression souvent avec la chaleur il cramé et provoque des faut contact qui eteigne le moteur net pour sa il te faut juste le remuet un peux sa cramé souvent au niveau du connecteur.

#6 Re : Classe CLK W209 » Bruit cinématique accessoire 270 cdi » 30-06-2022 12:42:53

Bonjour
Tu pense à quoi comme bruit quand tu parles de bruit cinematique? sache que la pompe à haut à un roulement assez costaud mais que la courroie tire quand même beaucoup dessus tu peux toujours essayer un truc à l'ancienne à moins que tu sois docteur et que tu ai un stéthoscope, tu prend un madrier tu le colle sur le bloc et tu met l'oreille dessus sa pourrat peut être t'aider àvoir ou le bruit se condense

#7 Re : Classe C W203 » C270 en panne » 29-06-2022 13:24:10

Bonjour
Peux être ta vanne régulatrice qui se bloque essaye de tapoter dessus pour voir, sinon problème d'air dans ton circuit aussi mais en règle générale epc s'allume quand il y a des problème sur des pièces connectées je suis pas mecano je parle par rapport à mes expériences avec la mienne tu peux toujours la démontée et changer le join et regarde l'etat

#8 Re : Classe CLK W209 » Bruit cinématique accessoire 270 cdi » 29-06-2022 12:51:12

Bonjour
Tu as vérifier ta pompe à eau à la longue elle fait un bruit on entend que sa accroche,pour les courroies
souvent quand on achète sur les site internet elles on des nervures carrés mais pas de soucies si acheter chez mercedes je me suis retrouver avec une courroies comme sa en 20000 elle était toute fissurer dans les nervures fallait les écartées pour le voir rien ne vaut les pièces de la concession

#9 Re : Classe CLK W209 » Bruit cinématique accessoire 270 cdi » 29-06-2022 00:07:34

Bonsoir
Vérifié la courroie et regarde les nervures il faut que elle soient en pointe pas carrer comme sa arrive souvent chez les vendeur du net
^^^^comme sa il les faut, pas comme sa ,-, ,-, ,-, ,-, .si elles sont carrer regarde dans les nervures tu verras que la courroies se fissure,c'est pas sur que sa vienne de la mais sa coûte rien de verifier

#10 Re : Classe C W203 » Vanne egr » 28-06-2022 23:09:09

C270 CDI 2005 a écrit :

Alors a tous ceux qui me liront. N écoutez pas le firuly, car j' ai fais la erreur de le faire , j ai perdu en performance j explique.

J ai démonter l intercoller et plus compliqué que les simples images que l on nous donne.
.et depuis j étais sur le 0 a 100 en 9;secondes maintenant test en livebab11s , la conso est passé de 6: a 11l/100 un ralenti rotement déconnant.

Bref de part mon vécu si j avais su je le serais pas fais chier à démonter le pare-choc retirer l intercooler, et tout remettre en place.

Mecano du dimanche quand tu nous tiens... N écoutez pas les conseils ici vous allez en avoir plus de votre argent que des cinseils'

Je commande un New intercoller. Merci pour tout et surtout merci pour rien

Bonsoir
Je viens de regarder ton profil et tu n'est pas nouveau sur le forum 122 messages quand même à ta place je relativiserais et je vérifierais mon remontage bien que je ne pense pas que ton problème vienne de la  a par le capteur de pression il y a pas grand chose dans le coin pour le nettoyage c'est juste un fond d'huile en général dans l'intercoleur, regarde si tu as pas casser une ailette , sa peux boucher le trou on sait jamais  et tes durites et leur joins à verifier et met une photo de la dérivation pour voir comment ta fait, bien que avec la pression si le trou était boucher je pense que la grosse durite serais sortie mais bon pour un peux que elle sont mal enclencher sa peux expliquer aussi que elle sorte pas avec la pression,
Tu as mis la voiture sur chandelles? Regarde en amont si tu as pas fait une bêtise sans faire exprès, sa peux arriver et vérifier bien ta vanne egr tu sort le petit tuyau et tu aspires tu dois avoir le petit piston qui rentre vérifié aussi le Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement (électrovanne de commande, vanne egr)avec le petit filtre ton problème peux venir de lui mais faut se rendre à l'évidence les personne qui ton répondu n'y sont pour rien ça  c'est factuel  (le mot a la mode en se moment ) avant de commander regarde sinon sa va te coûter pour rien.

#11 Re : Classe C W203 » Vanne egr » 28-06-2022 22:41:08

Bonsoir axel-swalli
On peux toujours tirer une durite depuis la clim pour avoir de l'air frais,:lol::lol::lol: hehe hoho
Ou récupérer les glaçon quand on bois le pastaga, à lidl ils vendent des boîte à air frais ou tu met des glaçon dedans sa fonctionne sur l'allume cigare en plus lol:lol::lol::lol:bon je sort

#12 Re : Classe C W203 » Problème de ventilo moteur » 28-06-2022 22:01:35

Bonsoir
Au cas où...
sur ma commande de  clim le bouton du coter gauche est mort
se qui me donne comme résultat quand je démarre que le ventilateur se déclenche alors je tourne le bouton comme si j'allumais la climatisation et je l'éteint et le ventilateur se coupe aparement problème de commande de climatisation pour mon cas à vérifier dans ton cas je pense, bien que j'ai lu le topic et que tu as éteint ta clim, mais bon sa coûte rien de vérifier le potar et la commande de clim entière sa pourrais expliquer que tu ne trouve pas de défaut à la valise peux être. sa peux aussi venir de ton boîtier Sam si tu peux en  tester un autre n'hésite pas celui de l'avant

#13 Re : Classe C W203 » Probleme electrique clignotant W203 » 20-05-2022 01:24:38

Bonsoir
As tu vérifié si le câblage est en bonne état,puis il y a aussi l'alarme qui rentre dans l'équation pour les clignotant elle fonctionne ?pour les feux de position vérifié si tu as pas un problème avec le sélecteur pour les phares, tu peux aussi être tomber sur des Sam en mauvaise état ?il y a pas un relais pour les clignotants?

#14 Re : Classe C W203 » Demande avis facture remplacement joints injecteurs » 20-05-2022 01:09:51

Bonsoir
Alors chez bosh quimperle le gars m'a demander 200 euros pour changer un joint d'injecteur qui avait sauter,  je précise que je n'avais pas rouler avec le joins brûler pour éviter d,avoir du gros nettoyage après cela dépend sur qui on tombe je pense hmm

#15 Re : Classe C W203 » Amélioration installation sonore » 20-05-2022 00:55:54

Bonsoir
Je viens de lire ton sujet et en ce qui concerne le matériel ancien ou récent, rien est sur avec le récent ni avec l'ancien dailleur le problème  principal d'un système audio tiens au câble utiliser ainsi qu'a l'induction provoquer par celui ci ,biensur le son est meilleur avec un ampli avec les derniers mosfets en pushpool que avec un ampli bas de gamme.  beaucoup de personne mette du câble épais en croyant faire mieux que avec du câble plus fin à savoir que le câble toron provoque une grosse induction avec une grosse perte de données dus au toron et à la gaine,le signal tape contre la gaine vue que sa part dans tout les sens à cause de se toron le mieux est du fil de litz dans de la gaine Téflon, du 800 brins  tire droit avec une spire tout les 50cm  50 microns cuivre argenté on peux comparé  cela à une autoroute pour le fil de litz et a une nationale pour le toron,  tout ça  pour dire que le fil,  les refilages d'ampli et préampli sont primordiaux alors je passe sur les transistors et leur apairage les condensateur,la résonance ainsi que le blindage et bien d'autre choses à prendre en ligne de compte comme les bobine et leur façon de les bobine' enfin encore un sujet très très vaste quand on veux vraiment approfondir le sujet pour faire simple plus le matériel est refait avec logique meilleur serait le signal et plus le signal est bon plus on se régale d'écouter. il n'existe pas beaucoup de matériel sur le marché qui soit de bonne qualité de à à z, j,ai vu du câble de modulation à 50000 franc le câble  il ya trop de voleur et d'escroc dans le milieux de la sono haut de gamme et même en général.

#16 Re : Classe C W203 » Lecteur CD audio 20 qui lit par à-coups » 10-05-2022 00:24:39

cheyenne50 a écrit :

Re,
Oui, voilà ou je pense se trouve le problème, à cause de l'humidité et aussi la non utilisation de mon lecteur CD :
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … ur-CD.jpeg
Une goutte de vaseline là ou il faut et ça devrait le faire wink

https://www.ebay.fr/itm/363828344167?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190917065201%26meid%3D717a229032f94ae18d37764d89ef933b%26pid%3D100935%26rk%3D4%26rkt%3D12%26sd%3D284792158256%26itm%3D363828344167%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWebCpr08MlcGreedyV3&_trksid=p2332490.c100935.m2460&amdata=cksum%3A363828344167717a229032f94ae18d37764d89ef933b%7Cenc%3AAQAGAAABAOEFQvf1KhbQVqdCaWUvbzqFgkIUPItO8rc9Q4S4fSSaP6eS39GUCAZDjXuZsSPiVJpkMpMxhmIqV96noQPpDDJpOgFZOp2%252FQTqWkSQ71u2VlU%252BqrlTlcbRaFJOB%252FQvna06Q%252Fe2VxqwqDbinmBVTaVeTe70rTzBHefG%252BwOMZy3PPtzAH7Itp0HdMoSjqNl37momj5YqNBYC%252ByoAOuW3iMXCmdiOwRTnR8ajaAXAoZ%252FktNRZBHceEOrW%252BpGmzPDOvBqjEv%252B1FRLO7KLRxA2Ly%252Fs3IbamP4kdKfiBUwkUEYYvzHkaQgrxXYIojP40WeOCC2fSjjjW3EK6SQxh6jNm6V4E%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490

30 euros sur eBay le bloc lentille je pense que c'est le même modèle au pire faire une recherche avec la marque

#17 Re : Classe C W203 » Lecteur CD audio 20 qui lit par à-coups » 09-05-2022 23:13:02

Bonsoir
Vous pouvez tester un calibrage de lentille ça se quantifie en ohms, en général il existe une petite vis à coter de la lentille on met le multimetre et on tourne la petite vis très peux il faut trouver les bonnes valeurs sur le net, avec le temps le dessus de la lentille se déforme et renvoi un faisceau laser déformé sur le cd rom en général sa vient de la mais s peux aussi venir de plein d'autre endroit
Mais sa ne coûte rien de tester ou alors changer le bloc lentille.
A l'époque c'était le gros problème des platine de jeux PlayStation les lentilles ne sont pas en verre d'où la déformation dans le temps à tester aussi avec une pile 9 volts l'état du moteur le faire tourner vers la gauche et vers la droite et rebrancher si sa refonctionne tant mieux sinon à changer, plus assez rapide en général c'est un problème sur les ancien pionneer il y a de la doc sur le net sur se sujet

#18 Re : Classe C W203 » M55 et suppression volet admission » 13-04-2022 22:14:05

Bonsoir
Peux être que le moteur que tu as branché n'est pas en bon état

#19 Re : Classe E W210 » Problème électrique intermittent sur w210 320 cdi » 11-04-2022 01:27:45

Bonsoir
Cela fait penser à un.probleme de.boitier Sam je dis ca a cause des feux de recul et du démarrage a froid avec erreur d'ampoule je pense que il n'y a pas que lui comme coupable il doit y avoir un problème ailleurs en plus à voir après le passage à la  valosh

#20 Re : Classe E W211 » Comprimer galet tendeur » 11-04-2022 00:45:45

Bonsoir
Je crois pas que tu puisses sur ses modèles ils sont monter sur un ressort par contre tu peux mettre une clé a 5 pans dans le trou au dessus pour passer le courroie je pense

#21 Re : Classe C W203 » Changement connecteurs bobines » 10-04-2022 23:33:42

Bien vu le coup de la pince à épiler
A retenir cool

#22 Re : Classe C W203 » Changement connecteurs bobines » 10-04-2022 13:41:46

C'est pas.faux mais pense aussi à l'état de tes fils près des connecteurs sur le lien que je t'est mis tu devrais comprendre comment sa sort ,tu peux aussi commander que les broche et les ressouder sur la.meme ligne et les remettre dans les connecteurs neufs, perso je pense que c'est  ce qui te coûtera le moins en plus

#23 Re : Classe C W203 » Changement connecteurs bobines » 10-04-2022 13:14:11

connecteur et rallonge I ya aucun trou pour sortir les broches?et les neuves sont vendu sans rallonge? ,vide,? Si c'est le cas va te falloir acheter des broches en sortant une comme modèles à la dremel comme tu dis,ou avec un outils très fin depuis le trou principal,c,est faisable aussi,sinon prendre le fer à souder et faire les rallonges  par exemple,3ieme option regarder sur internet le prix des rallonge déjà prete avec les connecteurs et couper le fils ,gaine thermo et ressoudage c,est encore le plus simple je pense en plus ses câble la brûle a la longue et vaut mieux avoir des morceaux neuf.
Après avoir regarder tu peux aussi les sortir par le trou principal avec un.ouril fin et.rigide il te.faut arriver à écraser un peux l,ergot sur la broche pour la liberer je t'ai mis un lien en début de post en bleu

#24 Re : Classe C W203 » Changement connecteurs bobines » 09-04-2022 23:12:31

Bonsoir
Regarde sous le caoutchouc rouge je pense que tu dois trouver des trous en règle générale faut appuyer avec un tournevis fin sur la broche tout en tenant le fil tendu jusqu'à qu'il sorte avec sa broche pas évident pour le premier coup mais une foie un de fait sa doit aller tout seul
Si tu achetés des connecteurs vide sa.doit rentrer tout seul mais il te faudrat écarter chaque broche un peux pour que sa clique bien quand tu la rentre dans la.neuve

#25 Re : Classe C W203 » Impossible de demarrer suite changement pompe HP C270 » 09-04-2022 22:45:17

Sur la mienne quand je bouge les trois fils du capteur de rampe elle cale, verifi l'état des fils, continuitée
Une aiguille dans le fils pour une sonde et l'autre direct dans le trou et tu remus les fils. à faire baterrie débranchée quand même part de la pompe à vide à peux près pour la première sonde

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB




Server Stats - [ Generated in 0.079 seconds ]   [ 2012 - 2024 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]