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#1 Classe C W204 » Mise en Sécurité moteur a faible allure » 19-04-2021 18:55:58

youss9090
Réponses : 0

Bonjour à tous, j'ai fouillé sur le forum mais je n'ai pas trouver de problème similaire, c'est pourquoi je vous poste cela, avec un peu de chance quelqu'un a eu le même soucis ou une piste pour m'aider a le résoudre.

Je suis propriétaire d'une classe C200 cdi w204 boite auto année 2011 comptabilisant 140000km, et depuis quelques mois, j'ai remarqué qu'a faible allure, lors d'un passage de rapport le moteur se met en sécurité par moment, alors je coupe le contact, redémarre et la plus de soucis. Sa arrive parfois 2 fois d'affiler, parfois pas pendant plusieurs jours, je pense l'emmener chez MB mais si je peux éviter une recherche de panne de 3h facturé 110 € de l'heure sa m'arrangerai bien :p
la voiture fait de l'autoroute a peu prés toute les 2 semaines, aucun soucis sur autoroute, aucune perte de puissance. Sa arrive uniquement a faible allure.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu les même symptômes ?
Est-ce que une mise en sécurité peut être lié a la boite auto ( du fait que cela arrive uniquement a faible vitesse ?! car je dois bientôt faire la vidange)

voila voila je vous poste sa la en espérant que quelqu'un a déjà vécu cela.

Merci d'avance pour votre aide.

#2 Re : Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 14-12-2019 07:12:46

simon13007 a écrit :

Salut Youss,

Alors, comment se règle ton problème?

Simon

Salut Simon,

Pour finir je l'ai récupérer hier au garage occasion où je l'ai acheter, il a effectuer les réparations, après diagnostic du fap Hs par 2 garage Mercedes.

Plus de temoin moteur.

Je vais pouvoir commencer à en profiter.

Merci en tout cas merci pour votre aide

#3 Re : Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 14-11-2019 15:33:56

simon13007 a écrit :

Hello Youss9090,

Alors, où en es tu avec ton problème?

Simon

Salut Simon,

verdict de Mercedes, FAP HS, devis de 4600 €, je vais me retourner vers le garage ou je l'ai acheter (garantie 3 mois) soit qu'il prenne en charge la réparation soit je demande le remboursement du véhicule...

#4 Re : Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 09-11-2019 15:09:27

simon13007 a écrit :

Hello Youss9090,

J'ai eut un problème de fap bouché suite a une conduite en mode dégradé le temps de remplacer une durite de suralimentation. Chez Mercedes ils m'ont tout de suite annoncé FAP HS a changer pour.......3000€ juste pour la pièce! Le chef d'atelier étaient formel, il était HS et il n’était même pas la peine de tenter une regeneration. Pour me faire plaisir, il m'a dit qu'il y jetterai un coup d’œil quand même après démontage.
Ce qui m'a un peu fait tiquer, c'est dans il a passé un kleenex au cul du pot, où il y avait un peu de suie bien sur, et m'a dit 'Monsieur, avec un FAP il ne doit pas y avoir de noir dans les tubes d’échappement, même bouché, donc ne cherchez pas, il est cassé à l’intérieur'! Ce qui est intéressant, c'est que quand j'ai demandé si on pouvais faire l’expérience sur une autre voiture qui était dans l’atelier, il a changé de sujet.
J'ai emmené la voiture chez mon petit mécano habituel, il a démonté le FAP, l'as nettoyé, l'as remis en place,  et ça fait 15000km que je n'ai aucun problème. Ni voyant, ni perte de puissance. Et pour qq centaines d'euros...
Moralité, suivant ce que Mercedes t'annonce, ne te précipite pas.

Simon


Si le fap était Hs je pense qu'il me l'aurait annoncé des le départ plutôt que de perdre leur temps à faire une regeneration forcé, jattend mardi pour avoir leur appel savoir ce qu'il vont me proposer.

#5 Re : Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 08-11-2019 15:39:05

La regeneration n'a pas suffit apparament j'ai rouler 45 min le témoin moteur s'est rallumer j'ai renvoyer le véhicule chez Mercedes... Je m'attend à ce qu'il me propose de changer ce fameux capteur... Vivement que ce problème soit réglé que je puisse enfin profiter de la voiture pleinement

#6 Re : Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 05-11-2019 13:50:00

cheyenne50 a écrit :

Re,
Les codes pannes son assez significatifs :
Soit le capteur différentiel est HS soit...le FAP est encrassé !
Si le FAP es t "moyennement encrassé, une regeneration sur place peut être faites, mais perso je n'aime pas ce type d'intervention.
Pour faire une regeneration forcée , il faut s'assurer que tout les niveaux sont bons, et être à l'air libre; En plus il faut bien aérer le moteur (capot ouvert) car ça chauffe terrible.
Pendant une regeneration forcée, le moteur tourne au moins 5 minutes plein pot soit environ 4500 trms à vide.
Sur une boîte manuel pas trop de problème, avec un BVA, je ne conseil pas.
Si le capteur différentiel ne résous pas le problème, alors soit un des tuyaux fuit, ou bien le FAP est bouché, alors deux solutions :
remplacement du FAP, ou un nettoyage manuel ..mais pour cela il faut le déposer !

Effectivement j'ai fais appel à l'assistance Mercedes car j'ai constater une perte de puissance au bout d'un certain moment ils sont venu la récupérer devant chez moi sans frais (la classe), Mercedes m'informe que le capteur avait déjà été remplacer apparament et que c'est le fap qui est boucher 189 euro pour déboucher le fap 1h30 de boulot, je récupère la voiture demain matin et jeudi je la test sur autoroute voir si j'ai toujours le même symptôme...

#8 Présentation des membres » Présentation youss » 29-10-2019 12:01:55

youss9090
Réponses : 6

Bonjour à tous, Abdel, 30 ans, originaire de la région Rhône Alpes, tous récent propriétaire d'une Mercedes c200 cdi année 2011 phase 2 125000km occasion, témoin moteur allumé, j'ai ouvert une discussion sur le Channel w204, besoin de votre aide.

Merci

#9 Classe C W204 » Temoin Moteur + code erreur » 28-10-2019 17:45:02

youss9090
Réponses : 31

Bonjour à tous,

je viens vers vous pour savoir si quelqu'un aurait une un problème similaire sur sa Mercedes c200 cdi, année 2011, 125000km.

Voici le problème,

j'ai le témoin moteur qui s'allume, je l'ai donc emmené chez Feu vert, il m'ont imprimé le rapport de diagnostic qui ressort 3 défauts qui sont les suivants :

rapport

P244A pression différentielle dans le filtre a particules diesel trop faible

P244A pression différentielle dans le fap diesel (rangé de cylindre 1) est trop faible, il a été détecté une fuite ou un défaut d'etanchéité

P2455 entrée du capteur de pression différentielle 1 dans le fap diesel est en court circuit au positif. il s'est produit un court circuit au positif.

Je précise que je n'ai remarqué aucune perte de puissance et que j'ai déjà essayé de rouler sur longue distance a haut régime moteur pour régénérer le fap mais toujours le même soucis le témoin se rallume même après effacement par la balise.

Est-ce que quelqu'un aurait eu exactement le même soucis, si oui, d'ou cela peut provenir, j'ai penser remplacer le capteur de pression mais je préfère avoir vos avis avant.

Merci d'avance pour votre aide

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