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#1 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 08-11-2019 15:36:05

Retour d'expérience suite à mes déboires smile.

   Après passage chez le mécanicien concernant mon code erreur P2101, celui ci me confirma que la panne provenait bien de ma vanne EGR contrôle VALER (baptisée vanne EGR "mécanique"). En effet mon modèle W203 possède un papillon supplémentaire dans cette vanne.... et c'est elle que j'ai "fusillée".... Selon mon mécano,au moment de son nettoyage,pour éviter d'abîmer la partie électrique de celle ci, j'ai séparé le corps métallique du moteur de papillon qui n'était reliés que par 2 vis étoiles........ Bah faut pas !.......


  Après nettoyage au Décap'four rinçage et remontage, il aurait fallu étalonner à nouveau cette vanne à la valise avant même le premier tour de clé ( apparement besoin de le remettre en position "0"). Du coup mon premier coup d'accélérateur à été destructeur....

  Coût de l'inexpérience : 600€ (500€ la vanne +100€ MO et reprog) ça pique... mais je le ferais plus lol lol !

  En espérant que ce "gag" puisse être utile à d'autres wink

#2 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 20-10-2019 19:46:21

Merci titoff79, malheureusement je ne possède pas de valise permettant cette action... juste un lecteur de défaut OBD2

#3 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 20-10-2019 18:07:09

Je reviens à la charge après avoir recontrôler la totalité de mes précédentes actions..... toujours aucun résultat concluant et persistance du code P2101 et du mode dégradé qui l'accompagne mad mad Je subodore un défaut sur le papillon de la vanne EGR "mécanique" en entrée de collecteur sans en avoir la certitude.... La vanne diffère des vôtres par la présence de ce papillon (voir photos jointes)
mini_Vanne-egr-moteur.jpgmini_Capteur-EGR.jpgmini_DSC_2851.jpgmini_DSC_2852.jpgmini_DSC_2863.jpg

Je l'ai évidemment nettoyé comme il se devait. Toute suggestion sera la bienvenue smile Si je pouvais m'éviter le passage en concession... Merci bien

#4 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 19-10-2019 12:46:55

petite précision que j'ai omis de dire, pas de voyant sur le tableau de bord

#5 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 19-10-2019 12:44:40

Oula ! Quel dévouement ! J'en demandé pas tant Ric42 ! lol lol Je me doute que la conception de ce capteur n'est pas exceptionnelle... je pensais juste à un soucis de connection capteur/fiche peut être dû à une légère oxydation comme ce qu'il est arrivé à Bascoland par le passé :

bascoland a écrit :

Bonjour; je viens de contrôler ma pédale accélérateur et un peu de bombe contact et surprise !!
Mon défaut P2101 a disparu.
A voir sur la durée.

Merci

Merci cependant d'avoir étoffé mes connaissances sur ce capteur wink

#6 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 19-10-2019 08:28:43

Fantastique ! Merci Gramoune ! smile Je vais y jeté un oeil ce week end

#7 Re : Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 18-10-2019 18:46:49

Pierre81 a écrit :

Je ne vois pas de capteur sur la pédale d'accélérateur :
PEDALE ACCELERATEUR C220CDI W203


Ah oui ! En effet ! Me voilà bien ridicule lol lol lol ! A trop farfouiller sur le forum, je pensais que le mode de fonctionnement de la classe C ressemblait à la classe B (quelques sujets sur le P2101 chez eux) Et au passage merci pour le lien sur les vues éclatées de ma voiture ! big_smile

#8 Re : Présentation des membres » Moi en Mercedes ? Qui aurait cru ! » 18-10-2019 18:14:24

cheyenne50 a écrit :

Re,
Salut et bien venu dens le team des W203 wink
Déjà un truc chiant à faire mais presque indispensable vu le kilométrage:
Démontage du collecteur d'admission pour un nettoyage complet,
Un décrassage de la vanne EGR, déjà pour commencer !


  On ne peut plus d'accord ! c'est en effet le programme que je lui réserve avec suppression des clapets d'admission du collecteur wink Et merci à toi Cheyenne50 de la si grande masse d'informations que tu as partagé avec tous sur les W203 ! ( et tous les autres aussi évidemment ! ) big_smile

#9 Classe C W203 » P2101, Première bricole, première bêtise ? » 18-10-2019 18:08:57

Tergh
Réponses : 13

Bonjour à tous ! smile

   Comme prévu, j'ai commencé à m'attaquer à la "remise à jour" de ma C220 CDI.  Nettoyage et décrassage en surface du moteur qui était gavé de feuilles,insectes et bizareries en tout genre, démontage de la boite à air et ses conduites (d'ailleurs petite curiosité,le capteur différentiel de gaz du FAP est vissé au dos du couvercle de boite à air....), vérification de visu du Turbo (fuite d'huile,jeu axial de la turbine),vérification de la durite d'admission entrante au turbo, nettoyage  interne et externe du reniflard d'huile, désaccouplement de la vanne EGR "mécanique" en entrée de collecteur (sur mon modèle,et contrairement à vos photos, cette vanne possède un papillon à son entrée commandé électriquement) et passage en règle au Decap'Four pour virer toute la calamine  huileuse.Léger grattage de l'entrée du collecteur d'admission en prenant soin de rien faire tombé dedans.Démontage de la vanne EGR "électrique" grâce à la précieuse astuce de Cheyenne50 (Taraudage M8 puis on décolle doucement la vanne avec 2 BTR serrées progressivement) Décap'Four, nettoyant frein soufflette y compris sur la "virgule" commandant l'axe de la vanne. Ca coulisse merveilleusement bien,un choïa de graisse cuivrée pour le prochain démontage et on remonte tout cela à sa place.

Une bonne petite après midi de bricolage big_smile MAIS BIEN SUR.... tout ne se passe jamais comme prévu !  Un tour de clé,le moteur s'élance mais.... 3000 tr/min max ! Génial mode dégradé ! mad

  On sort le lecteur ODB2 et paf : P2101 circuit du moteur de commande d'actionneur de papillon "A" plage/performance

  Recontrôle de toutes les connectiques que j'ai désacouplé, petit coup de bombe contact sur chacunes,on efface le code erreur et ..... Rien n'y fait mad Certains me diront de faire de même sur le capteur de pédale d'accélérateur.... mais j'arrive pas à le voir le bougre ! Est il tout en haut de la pédale, dans le bas du tableau de bord ? 

  Autre hypothèse : mon "grattage" de la calamine en entrée de collecteur d'admission à laisser échapper quelques morceaux qui se prenant dans les papillons... mettent en défaut le M55 ?

  Je remercie d'avance toutes les personnes qui prendront le temps de m'aiguiller dans la solution big_smile

#10 Présentation des membres » Moi en Mercedes ? Qui aurait cru ! » 16-10-2019 16:50:18

Tergh
Réponses : 11

Bonjour à tous !

  Comme le signale le titre, je suis nouveau au sein de la famille à l'étoile ! big_smile  Tergh , 39 ans, résidant non loin de Perpignan. En même temps que la famille s'agrandit, la voiture devait suivre ! Sur conseil d'un collègue de boulot possédant une C200 CDI, j'ai commencé à m'intéresser à la famille des w203 (budget oblige). Et c'est le week end dernier que j'ai jeté mon dévolu sur une C220 CDI Break Avantgarde de 2006 avec FAP (je le déteste déjà ce FAP...) avec 215000 km (juste sorti de rodage quoi lol lol ). Quel changement par rapport à ma camionnette lol lol lol
 
N'ayant eu que très peu d'information concernant son précédent usage et son entretien..... je me suis lancé dans une remise à jour de celle-ci. Bricoleur amateur mais pas froussard concernant mettre les doigts dans le cambouis, je me réjouis de l'aide que vous avez déjà pu m'apporter par le biais des multiples post sur les W203.

  Un merci d'avance pour les réponses à mes futures galères et merci au bonnes âmes pour les tutos/photos déjà présents ici (spécialement à l'indien de la réunion : le seul homme qui recycle les bocaux de cornichons pour l'automobile lol lol )

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