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#1 Re : Classe E W124 » Mercedes 300D W124 Compte tour ne marche pas. » 19-03-2020 20:37:46

Rommel……..merci………….oui il y a pas de jeux au niveau du cable tachymètre (enfin je crois puisque j'arrive pas a tt sortir) dc a t'ecouter il passe vers les pedales…...j'espere que c'est exact………..merci !

je redirais ici si ca a marche…….

oui tt le reste marche juste le compte tour deconne (dc je vais acheter un nouveau compte tour horloge). tu penses que c'est la solution?

#2 Re : Classe E W124 » Mercedes 300D W124 Compte tour ne marche pas. » 14-03-2020 18:10:41

Bonjour,
j'ai fabriqué "maison" les crochets (avec la tringle d'un ancien porte manteau) afin de sortir le tableau de bord………...et il s'avère que c'est galère….le tableau de bord a bien avancé un petit peu mais je n'arrive pas a le faire sortir suffisamment pour déconnecter les fils.
En fait je voulais juste le sortir et commander un compte tour pour pouvoir intervenir mais voilà je suis bloqué.

Avez vous un schéma qui pourrait m'aider a sortir ce tableau de bord.

J'ai bien regardé la vidéo précedente et sur yt des américains le faire mais bien sur en Auvergne chez moi ca se passe pas pareil.

je vous jure!!!

merci pour vos lumieres.

#3 Re : Classe E W124 » Mercedes 300D W124 Compte tour ne marche pas. » 07-03-2020 21:39:18

PAULO MERCI

j'ai bien envie de changer le compte tour

MERCI DE TON AIDE

#4 Re : Classe E W124 » Mercedes 300D W124 Compte tour ne marche pas. » 07-03-2020 20:59:51

bsr
je ne pense pas
faudrait que je regarde sur le compte tour en lui meme je pense

#5 Classe E W124 » Mercedes 300D W124 Compte tour ne marche pas. » 07-03-2020 13:57:10

Joffrey
Réponses : 12

bonjour à tous,

Depuis déjà un bon moment (des années) mon compte tour ne marche pas. J'ai décidé d'acheter un relai de surtension que j'ai reçu ce jour et après installation de ce dernier il s'avère que mon compte tour ne marche toujours pas. J'etais peu convaincu de tte facon mais je me suis dis "aller tente le coups !"....bilan : perdu.
Alors voilà, je me demande d'ou ce problème peut venir en sachant que j'ai pas d'autres soucis sur la voiture. Juste le compte tour qui marche pas (je precise que l'aiguille ne bouge jamais……...elle est toujours a zéro).

Avez vous une idée du probleme ?
Est-ce du au compte tour en lui-même ?

merci de vos lumières.

#6 Re : Classe E W124 » Mercedes 300D 1990 Verrouillage centralisée » 05-11-2019 17:58:04

Bsr Pierre....merci de cette info je ne savais pas.
je vais tester sait-on jamais….il est vrai que la pile est tres vieille
Merci !

#7 Classe E W124 » Mercedes 300D 1990 Verrouillage centralisée » 05-11-2019 17:31:37

Joffrey
Réponses : 3

bonjour,
mon verrouillage centralisée marche pas AVEC LA TELECOMMANDE JE PRECISE.
Il marche avec toutes les serrures en ouverture et fermeture avec la clé mais pas avec la telecommande.
La télécommande semble fonctionne puisqu'il y a bien le voyant rouge qui s'allume lorsqu'on l'utilise.
il semble que le recepteur ne marche pas.

Ou je dois regarder ? j'ai vu que le boitier de l'ouverture etait sous la banquette cote passager mais comme je l'ai dis mon verrouillage fonctionne mais pas avec la telecommande.

ps : J'ai deja pas beaucoup d'options dans cette voiture donc SVP aidez moi a avoir le verouillage avec la telecommande en 2019...………..rire

#8 Re : Classe E W124 » Compte-tour marche pas sur W124 300D 1990 » 05-11-2019 17:24:43

bjour,
merci "le tour est joué"....
le capteur me semble indestructible et pour le cablage je ne vois pas ou il est…..je suis pas un  as moi
ceci dit, c'est a mon avis c'est plus un pb électronique/electrique. j'aimerais essaye avec une nouveau relai de surtension pour voir ce que ca donne. je suis tres tetu donc j'ai ouvert mon relai et il n'y a aucunes traces de chauffe donc de court circuit...

savez vous comment on peut le tester ce relai?????

on m'a dit qu'il fallait peut etre voir du cote du compteur en lui meme (derriere)...est ce une bonne idee?

pour donner une info, ce probleme est lie suite a des decharge de batterie et il se peut qu'a un moment donne la batterie ai ete rechargée sans qu'elle ai ete deconnectee de la voiture.....est ce le relai ?

SOS

#10 Re : Classe E W124 » Compte-tour marche pas sur W124 300D 1990 » 01-11-2019 18:40:54

Bonsoir,
Personne n'a une piste ? une idée ??????????????? allooooooooooo y a qq'un ?
il s'agit d'une 300d de 1990. A note qu'a une epoque il marchait un moment puis l'aiguille tombait….ca a dure un qq temps et aujourd'hui il marche définitivement plus.

A note que ce probleme a ete fait suite a la mise en place de cable pr demarrer une autre voiture.

#11 Re : Classe E W124 » Bandeau par choc » 29-10-2019 18:05:59

Salut nico,
moi j'ai une 300d de 1990.....un jour une voiture m'a bien frotte le bandeau noir sur un parking...un jour je changerai pt etre le bandeau….je veux pas et dire de conneries, mais il me semble qu'il faut demonter tout le pare choc et avoir acces a des clips…...…..je crois que ca doit etre comme ca mais je ss pas sur.
tient nous au courant moi ca m'interesse !!!!
question : tu veux l'acheter ou ce bandeau et a quel prix ? merci

#12 Re : Classe E W124 » Compte-tour marche pas sur W124 300D 1990 » 29-10-2019 18:01:03

Bonsoir,
Personne n'a une idee ou une piste sur la question ?
merci

#13 Classe E W124 » Compte-tour marche pas sur W124 300D 1990 » 28-10-2019 20:55:15

Joffrey
Réponses : 4

bsr,
j'etais venu il y a qq temps suite a un pb de boulon cassé sur etrier de frein…..bref tout est rentre ds l'ordre !!!

ce soir, je reviens car j'ai mon compte tour qui marche pas du tout. pas de signe particulier supplémentaire a signaler. peut etre une fois ou le voyant de l'abs c'est allumé mais il ne s'allume plus actuellement.
j'ai entendu dire que c'etait pt etre du au relai de surtension. le fusible rouge du relai est ok donc pensez vous que ce soit cela? je l'ai aspergé de WD40 mais ca n'a pas resolu mon probleme pour autant.
dois-je achete un nouveau relai? pour info j'ai voulu ouvrir le miens mais ca n'a pas lair tres facile voir possible donc jai pas trop insiste.
merci

ps : les fusibles sont ok

#14 Re : Classe E W124 » Une connerie » 24-09-2019 20:08:55

Mimi92-Alb a écrit :

Bonjour,

Ça avance tranquillement. Tu vois t’as réussi wink

Euh... tu veux dire liquide de frein ? Si c’est le cas oui tant qu’à faire les 4 roues.




Oui liquide de frein bien sur. j'ecris n'importe quoi dsl.

#15 Re : Classe E W124 » Une connerie » 24-09-2019 20:04:46

Bonsoir les amis !
OUIIIIIIIIIIIIII j'ai réussi ………...ah que je suis content si vs saviez !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alors je que je vous explique les gars. il a fallut devisser un peu les vis de l'etrier de frein et de cette facon l'etrier sort ! apres il y avait un peu du filetage du boulon qui sortait….vous me demandez pas comme il a ete enleve? la reponse : avec une pince etaux !!!!!!!!!!!!!! petit a petit. Lorsque je l'ai vu tourne j'etais HEUREUX je vous raconte pas !!!!l Et lorsqu'il est sorti ohhhhhhh que j'etais content ! apres j'ai mis un nouveau disque et des plaquettes neuves et remis le petit joint qui etait tombe de l'interieur de l'etrier. j'ai bien revise. apres jai essaye mais la voiture freinait mal bien sur. et oui de l'air etait rentre bien sur.
apres jai mis sous pression le bocal du LDF sans liquide (jai un appareil pr faire le changement seul) et expulser lair de l'etrier mais ca freinait toujours pas . pedalle molle enfin vous voyez.
je me suis dis ALLER JOFFREY REFAIS LA PURGE TOTALE (je l'avais deja fais mais bon ca peut pas faire de mal)...et jai donc fais le changement de LDF roue par roue et apres cela ENFIN OUI la voiture freine !!!!!!!!!!! Donc oui il fallait revidanger bien comme il faut tout le circuit. TOUT SE TERMINE DONC BIEN mais j'ai eu vraiment tres peur. ME VOILA SOULAGER.
(Pour info si les boulons d'origine avaient du frein filet les nouveaux n'en n'ont pas)
JE VOUS DIS UN GRAND MERCI A TT LE MONDE.

J'aurais pas la suite deux autres trucs a faire dessus (compte tour qui marche pas et le verrouillage centralise qui marche pas avec la telecommande mais seulement avec la cle) mais pour l'heure ca empeche pas de conduire et je me mets en pause...mais je reviendrais vous demander vos conseils. Encore merci !

#16 Re : Classe E W124 » Une connerie » 24-09-2019 16:13:52

bonjour a tous,
une bonne nouvelle !!!!!!!!!!!!! merci seigneur
le boulon est enleve !je reviendrais la dessus pour expliquer comment j'ai fais

jai tous remis par contre la voiture freine mal (pedale molle) du fait que jai ouvert l'etrier.
du coup, jai pensé (a tort) qu'en mettant mon appareil pour purger les freins (en mettant de la pression a vide cest a dire sans rien dedans) j'expulserais l'air au niveau de la roue mais que Nini ca marche pas….la pedale est molle et la voiture freine en retard

question  : faut il refaire une purge total du liquide de refroidissement au 4 roues ?

merci de vos lumieres

#17 Re : Classe E W124 » Une connerie » 19-09-2019 09:33:02

Gramoune a écrit :

Si je comprends bien tu as cassé l'une des deux vis qui vont dans ces trous ?

https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 8-1826.jpg

Et donc, tu es sûr qu'en mettant un tournevis à l'endroit idoine (c'est à dire avec un appui) tu ne peux pas faire rentrer les pistons d'un côté et de l'autre,
de façon à les faire rentrer et avoir assez de jeu pour sortir l'étrier ? Il y a 15/20 mm à gagner.

Il est sûr que si les plaquettes sont neuves cela ne va la faire. cool
Mais si elles sont suffisamment usées cela peut le faire.
A voir

gramoune dsl j'avais pas vu ton message. oui c'est un boulon en rouge qui est cassé.
et non ca joue en rien a l'extraction. j'ai enleve les plaquettes et ca joue en rien. l'etrier ne sors pas. le blocage ne se fait pas au vérin mais a la structure meme de l'etrier et donc a ses abords. ce qui pourrait aider c'est si le disque de frein etait plus usé dc plus fin. il va falloir demonter l'etrier je pense je vois pas d'autre solution. il me manque pas beaucoup tu sais. Pour pouvoir l'extraire il aurait fallut que la casse se fasse pres du trou interieur masi heureusement que je n'ai pas ce cas de figure car ce  serait la merde car si tu enleves l'etrier dans un 1er temps il ne serait pas possible de viser ou souder un boulon pour extraire le filetage. Dans mon cas j'ai un peu de jeu de sorte qu'il sera possible de viser qq chose (si le filetage le permet). Ecoute depuis avant hier je suis content car la bonne nouvelle c'est que l'etrier est demontable en deux...ca me réconforte.
apres bien entendu si j'avais une solution pour eviter de demonter l'etrier ce serait super mais je vois pas comment.

stand by pour l'heure car j'ai pas de pince pr le flexible du LDF

merci gramoune

#18 Re : Classe E W124 » Une connerie » 19-09-2019 09:17:59

Bonjour,
je suis du 63 !
je n'en suis pas a l'etape de l'extraction du filetage du boulon. Je vais commander une pince pr couper l'arrivee du LDF et devisser l'etrier en deux (j'espère que ca se fera bien). Après cela l'etrier sera sortie et je m'attaquerais au filetage cassé.

J'imagine qu'après il faudra purger l'etrier sur cette roue pour enlever l'air present.

Merci

#19 Re : Classe E W124 » Une connerie » 18-09-2019 08:48:40

https://www.youtube.com/watch?v=PaOUvfJle5w&t=2s

A 5m28 tu as la pince et...ca marche bien puisque ca pisse pas….moi si ca se passe comme ca je signe !

#20 Re : Classe E W124 » Une connerie » 18-09-2019 08:45:03

https://www.youtube.com/watch?v=mflXrSg3BpQ
a 3m33 tu as le visuel.
Il semble que le joint soit dedans (regarde la video...c'est le trou qu'il y a entre les passage de boulon) donc il ne devrait pas sortir...je vais le laisser puisque j'en ai pas.
Le type sur la video a fait une autre video ou il a utilise une petite pince spéciale. Il a devisser l'etrier du cable et force est de constater que ca marchait pas trop mal.

#21 Re : Classe E W124 » Une connerie » 18-09-2019 08:17:21

Merci merci
En fait j'avais déjà effectue le remplacement du liquide de frein…..
Jai vu qu'il y a une petite pince spéciale pour cela spéciale flexible de frein.
Penses tu qu'il faut remplacer le joint torique du coup ou c'est pas nécessaire ?

#22 Re : Classe E W124 » Une connerie » 18-09-2019 07:54:33

Bonjour
Merci gramoune mais mon étrier a deux pistons de chq cotes.
Mon probleme c'est que le boulon du bas qui fixe ce dudit étrier a case (cf ta photo mm si ce n'est pas le mm etrier). Que tu repousses ou pas les pistons ne joue en rien puisqu'il s'agit dune casse sur la fixation. Jai vu une vidéo ou je vois qu'il est possible de demonter letrier en deux. Il ft devisser les petits boulons en haut et deux en bas. Le pb c'est qu'entre ces deux trous il passe du liquide de frein. Il va falloir pincer le flexible de frein de l'étrier et devisser ces boulons. Il est possible -ça ne je ss pas -qu'il y ai un joint au nivo du canal qui fait passer le liquide sur l'autre côte de l'étrier dc prudence. En fait si ça se devise bien mon pb semble corrigeable. C'est une nvelle plutot rassurante !

#23 Re : Classe E W124 » Une connerie » 17-09-2019 21:16:26

re...il semble donc apres visionnage d'une video sur yt que l'étrier se démonte en 2 parties.......c'est une sacree bonne nouvelle !
il faut je pense un truc pour pincer le flexible qui va a l'étrier...sinon ca va pisser le liquide de frein….
j'avance sur mon problème....mm si il est pas résolu !

#24 Re : Classe E W124 » Une connerie » 17-09-2019 20:25:38

gramoune merci !
justement j'aimerais bien etre a l'etape du filetage apparent….pour cette etape j'ai compris comment il fallait faire merci ! ( au pire je souderais...bref la dessus c'est ok merci)

Pour l'heure, le problème c'est d'enlever ce fichu étrier. je m'en doutais de tte facon qu'il ne sortirait pas comme ca. Meme si tu enleves la petite vis du disque de frein tu gagnes rien en espace sur l'etrier puisque tu px pas sortir le disque Le disque n'est pas sortable si tu enlèves pas l'etrier ! j'ai enleve les plaquettes et idem on gagne rien. il m'en manque pas beaucoup mais suffisamment pr l'empecher de sortir…
l'etrier bouge pas mal mais ca coince a cause de quelques millimètres de filetage...
il faut bien comprendre une chose : l'etrier est en U...un partie va sur l'exterieur du disque et l'autre a l'interieur...

comme je le disais sur mon precedent message il y a 4 ecrous sur l'etrier (2 EN HAUT ET 2 EN BAS) qui fixent les deux parties que compose l'etrier. est ce demontable ?

ps : pour les photos j'ai du mal a la les mettre sur le site.

#25 Re : Classe E W124 » Une connerie » 17-09-2019 16:53:09

onjour,
je reviens aux nvelles avec mon pb.
il y a une bonne nouvelle : j'ai reussi a enleve le 2e boulon. OUF il n'etait pas fragilisé (merci seigneur)
par contre comme je m'en doutais il m'est pas possible d'enlever l'étrier de frein. il y a du jeu, certes, mais pas suffisamment pr pouvoir l'extraire…
j'ai essaye d'enlever le disque de frein mais l'etrier l'en empeche..
j'ai par la suite observé qu'il y avait 2 ecrous en haut de l'etrier et 2 ecrous en bas. il semble (?) que l'etrier soit compose de deux parties. savez vous si en le devissant je peux demonter l'etrier en deux pour enfin pouvoir l'enlever? J'ai pas oser devisser pour l'heure…
que dois je faire dans l'etape ou j'en suis ? merci
ah je vous jure !

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