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Bonjour à tous j’ai un petit soucis avec ma c280 qui avais déjà un petit trou quand je l’accelerer Au ralenti et maintenant elle bloque à 4500 tours et tourne très mal voir cale certaine fois je pense au débitmètre . Y’a t’il une remise à zéro pour les défaut à faire avant ?
Merci d’avance
Salut, problème régler c’était le poumons qui est coté filtre habitacle qui fuyais je l’es remplacer tout est rentré dans l’ordre
Après démontage de la console entiere et du cache sous volant j’ai remarquer que le soucis vient de plus bas , quand j’actionne manuellement, donc je le tire vers le bas le clapet pneumatique (pièce numéro 104 sur le schéma ci dessous) j’ai de la soufflerie au milieu et quand je coupe le contact le clapet pneumatique se ferme (logique ) mais il ne se réouvre pas quand je redémarre
Ce que je ne comprend pas c’est que ce volet est mentionné comme " volet d’équilibrage de température gauche "
Pourquoi serait t’il lui qui gérerais la souflerie centrale et dont ouverture ?
Merci mais justement je ne sais pas trop comment démonter le tableau de bord
Après recherche et démontage apparement se serais la commande pneumatique qui n’ouvre plus le clapet central .. comment faire ?
Salut voici mon VIN
WDB2020281A112226
Bonjour j’aimerais savoir comment démonter le bloc chauffage central complet car je pense que j’ai une commande de soufflerie défectueuse je n’est aucune soufflerie qui sort au milieu pourtant je sens de l’air qui arrive dans le bloc donc je pense que c’est la commande de clapet qui est décrocher ou casser
Merci d’avance
Salut Paulo merci pour les liens donc j’en conclu que la boîte est complètement différente donc robotisé ?
Bonjour à tous je crée ce Topic car j’aimerais savoir la différence entre une boîte DCT Classique et la DCT Speedshift
Merci d’avance de vos réponses
Salut Paulo
J’ouvrirais donc un nouveau sujet quand mon projet se concrétisera en tout cas merci de tes conseils et précisions qui vont fortement m’aider dans l’achat
Merci pour vos conseil mais j’aimerais avoir une full option ( pack perf) et la différence de prix est de au moin 5-7000euros entre une phase 1 et 2...
Pour revenir sur les phares sur ce Site j’ai trouver des phares à priori plug and play est ce possible ?
Merci pour tes précisions que veut tu dire part boucliers ? J’ai lu qu’a Partir de 2015 certain module led peuvent fonctionner avec les nouveaux feux
Et le codage c’est à dire le codage du SAM ? Moi qui penser que c’était les même et que la bande lumineuse était juste différente
D’accord super merci de ta réponse, alors c’est là où j’arrive à ma dernière question qui est la suivante, est il possible de mettre des feux avant de facelift sur une phase 1 ? Si oui est ce "plug and play" pour les arrière je sais que c’est possible
Merci pour les liens mais j’ai cru voir sur divers site web que la face lift avant aussi un autobloquant en option et une boîte de vitesse DCT et je voulais avoir confirmation
Salut et bien c’est fait
Salut je m’apelle Max j’ai 27 ans, Charente-Maritime et je suis futur acquéreur probablement d’un Cla 45 AMG
Bonjour à tous j’envisage d’acheter une cla 45 amg
Et j’aimerais savoir exactement les évolutions qui ont était apporté sur facelifts, pour moi il y as:
Feux Av et Ar led
Par choc avant et diffuseur arrière
Et touche d’alluminium à l’intérieur
Pour moi c’est tout mais je suis pas sûr
Merci d’avance de vos conseils précieux
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