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#1 Re : Classe A W168 » Pb démarrage Classe A 170 90CH Elegance BVA - Année 2001 » 21-07-2017 22:15:15

suite et fin : on ré-abaisse le berceau, redémontage du démarreur, échange, au passage je passe de 8 à 9 dents. Au debut je suis sceptique mais à priori en regardant sur le net c'est pas très grave du moment que le moment des dents est préservé. le nouveau est un CEVAM et pour le coup il estp lus court mais plus large et c'est une vrai galère pour le revisser car la tête du cliquet est trop épaisse le long du corp même en 3/8. après quelques jurons c'est bon.

bref cette fois une fois tout remonté plus de soucis, un tour de quartier pour monter en température et toujours ok.

en résumé la seconde fois j'ai mis 2:30/3H pour tomber le démarreur et à peu près pareil dans le sens inverse sans fosse ni pont.
et mes tests sur banc n'avait pas mis en évidence de défaut malgrès un passage au four.

PS : le bémol j'ai déclenché un défaut d'airbag (SRS) il va falloir que je trouve quelqu'un avec un stargdiag pour le supprimer.
D'ailleurs si quelqu'un à cela dans le coin de roissy big_smile (je suis à arnouville) je suis preneur...

PS2 : les schémas électrique j'ai fini par les trouver dans le WIS il me semble

bonne soirée à tous !!

#2 Re : Classe A W168 » Pb démarrage Classe A 170 90CH Elegance BVA - Année 2001 » 15-07-2017 19:49:43

remontage aujourd'hui. finallement pas mieux. sad
savez vous ou je peux trouver le schema electrique de ma voiture (si besoin je peux fournir le VIN)? merci

#3 Re : Classe A W168 » Pb démarrage Classe A 170 90CH Elegance BVA - Année 2001 » 14-07-2017 22:05:59

ici w169 A200 BVA 2006 même symptome. Je viens de tomber le démarreur. Test sur banc il fonctionne bien. ouverture du démarreur les dents sont nickel, il est pas trop sale, pas complement sec. les charbons sont OK, les lamelles du rotor sont a certains endroits comme limé mais a priori c'est pas récent (equilibrage d'origine???).
Le solenoide à l'air de pouvoir coulisser comme il faut, d'ailleurs sur le banc a aucun moment le pignon ne sort pas.
Mais je suspecte surtout un mauvais contact de masse, car le plan de masse qui colle au bloc moteur ou la boite est comme poussiérieux. En passant le doigt une poussière blanche reste sur le bout du doigt. j'ai testé la continuité et effectivement cela cré une résistance.
Demain je nettoie tout et retest au banc. si concluant je remonte et je crois les doigts car pas envie de tomber deux fois le berceaux big_smile...

#4 Re : Mercedes-Benz softwares » WIS, ASRA, TIPS, EVA » 12-03-2015 11:19:30

voici la notice d'utilisation abrégée du WIS
et celle du ASRA

#5 Re : Classe A W169 » parktronic sur classe A 2006 » 03-09-2013 15:55:23

méthode de diagnostique : test auditif
outils : l'oreille
méthode : voiture sous tension pas forcément démarré, mettre l'oreille à côté de chaque capteur : on doit entendre "tic, tic, tic, ...", s'il n'y a pas de bruit le capteur fonctionne pas ou votre oreille n'entends plus cette gamme de fréquence. Pour le pare choc arrière mettre la marche arrière.

#6 Re : Classe A W169 » parktronic sur classe A 2006 » 02-09-2013 18:45:56

pour information dans mon cas c'était bien les capteurs.
Même symptome : cela fonctionnait correctement au dessus de 25°C, en dessous non.

3 capteurs HS changés et depuis tout fonctionne nickel.
Attention en commandant les capteurs il y a plusieurs modèles des gros et petit (récent) et ils ne sont pas compatibles.
Je me suis fait avoir... et j'ai du re-commandé des gros et il me reste des petits qu'il va falloir que je renvende !

#8 Re : Classe A W169 » parktronic sur classe A 2006 » 24-06-2013 13:31:22

j'ai exactement le même problème sur la mienne.
J'ai démonté le pare choc et les connexions aux capteurs étaient propres (pas d'oxydation).
J'ai donc commandé des capteurs pour remplacer ceux qui ne supportent pas le changement de température.
Je te tiens au courant de la résolution du problème avec de nouveaux capteurs si tu le souhaites.

#9 Re : Classe A W169 » parktronic sur classe A 2006 » 21-06-2013 08:44:31

met ton oreille a côté de chaque capteur. si tu n'entends pas de cliquetis le capteur est HS.
pour les arrières il faut enclencher la marche arrière.

#10 Classe A W169 » [résolu] w169 essence 200 / 2005 : tourne irregulierement » 17-06-2013 20:50:44

ka2er
Réponses : 3

Bonjour,

hier alors que tout allais bien depuis que j'ai été cherché la voiture pour ma femme (3 semaines), subitement
le régime moteur est devenu irrégulier.... sad.

donc j'ai regardé l'eau qui a l'air propre, l'huile il y a le niveau mais il y avait du dépôt dans la goulotte :
bouchon huile
ce que je trouve bizarre... qui me fait penser au joint de culasse...

j'ai fait ensuite 25km pour rentrer chez moi, le témoin anomalie moteur s'est allumé.
l'accélération jusqu'à 2000tr était compliqué ensuite vers 3000tr cela tremblait moins.

J'ai re-regardé l'eau et l'huile (j'avais nettoyé la goulotte d'huile) : l'eau toujours propre, la goulotte préalablement
nettoyé ne présentait plus de dépôt.

ce soir j'ai fait deux trois tests en démarrant en ayant défait un capuchon de bougie différent à chaque fois.
Pas vraiment de bougie ou c'est pire qu'une autre. Peut être que le calculateur arrive a compenser un peu ?

Demain je pense passer avec un diagnostique obd2 que j'ai chez moi mais sans trop savoir si cela va donner quelque chose...
je pense également regarder l'état de chaque bougie afin de voir si un cylindre est plus en cause qu'un autre.
Peut être que cela pourrait être également un capteur électronique défaillant ?

depuis que je la possède j’avais fait auparavant plus 2000km sans aucun soucis.
La voiture sort de révision mercedes (service D) :
- bougies
- filtres huiles/air
- vidange
- etc...

J'avais peut être remarqué un mini raté au démarrage mais rien qui ne semblait très grave.

Voila je partage avec vous mon problème dans l'espoir que quelqu'un ait une idée, une piste ou bien une méthodologie de recherche.

Merci pour votre aide.

maj du 18/06

j'ai passé le diagnostique OBD2 ce soir avec un logiciel gratuit un peu bridé .. mais en tout cas je remonte un code erreur P0303 : problème allumage cylindre 3. Si je ne me trompe pas, il me semble que l'on compte les cylindres depuis le volant moteur ? Si quelqu'un peut me confirmer.

Donc en cherchant un peu une méthode d'isolation du problème j'ai trouvé cela :
- test des fils d'allumages : déposer le fil et mesurer la résistance, ou bien en intervertir deux et vérifier que le code ne se déplace pas
- test de la bougie : la démonter et inspection, si besoin intervertir avec un autre cylindre et vérifier que le code ne se déplace pas
- test de la bobine : la je ne sais pas trop ? vérifier que la bobine produit bien une étincelle si contact a la masse suffit il ?
- test injecteur essence : la je sèche un peu ...

avant que je me lance la dedans si vous avez des conseils ou de la documentation qui pourrait m'aider je suis preneur, d'autant plus que l'accès aux bougies n'est pas des plus aisé...

maj du 21/06

ce soir j'ai eu un peu de temps donc j'ai interverti les bougies 3 et 4 pas mieux. Par contre j'ai un code qui est apparu sur cylindre 4 P0304.
Je me suis dis que la bougie pouvait être en cause, je l'ai donc remplacé (la 3 qui était en position 4) par une plus vieille que j'avait. Pas mieux non plus.
Par contre je suis embêté mon logiciel OBD ne me permet pas d'effacer les codes erreurs afin de voir si le P0303 est encore de rigueur.

Avez vous un nom de logiciel que je pourrais me procurer afin d'effacer ces codes et refaire les tests proprement ?

Sinon une photo des bougies 3 a gauche et 4 a droite (elles sont neuve car elle viennent d'être changées par Mercedes il y a moins d'un mois):

bougies

on voit que la bougie 3 est légèrement plus encrassée que la 4.
Depuis je les ai brossé avant de les remettre afin de voir si le phénomène se reproduit.

J'ai également remarqué une odeur d'essence inhabituelle au démarrage je me demande si l'injecteur n'est pas en cause du coup.
Il y a t-il une procédure de dépose de la rampe injection sur ce moteur (m266) ?

#11 Re : Classe A W169 » clips tapis???? » 17-06-2013 20:26:13

sur la mienne (2005) il y a des petits ergo juste sous le siege (au début des rails de réglages).
Du coup le tapis se clipse dessus assez facilement. Normalement si tu en as tu devrais les trouver facilement.

#12 Présentation des membres » un petit nouveau en w169 » 17-06-2013 20:23:43

ka2er
Réponses : 8

Bonjour a tous,

je viens d'acquérir un w169 a200 essence de 2005 assez bien équipé que j'ai été cherché sur bordeaux.
j'ai découvert ce forum qui a l'air bien documenté et du coup je souhaite vous rejoindre afin d'en apprendre plus sur ce modèle.

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