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Bonjour tu à commandé ou les ressort ? J'ai le même problème la serrure qui mitraille....
Merci
Bonsoir il y à un défaut au tableau de bord ?
Ces moteur sont sensibles au produits divers de nettoyage.... J'ai eu plusieurs problèmes à la suite des mises de produit donc je préfère par essayer. Je vais faire faire la vidange donc changer les filtres.... Après moteur chaud le régime ne baisse plus..
Je vais sûrement la laisser chez un dieseliste que je connais bien ça sera plus simple lol
Avec ce montage peut on mettre un tuyau du bocal qui part sous la voiture et avec le filtre au bout ?
Et elle fumé noir
Bonjour Bosch1
Le régime moteur chute au démarrage sur P puis ce stabilise. Dès que je met un rapport ( R ou D) pour partir le régime chute assez fort et remonte. Une fois la voiture chaude ce problème disparaît.
Hello, non toujours pas trouvé le problème.
Oui c'est sur que la couleur n'est pas celle de l'huile.... Mais quand on vois ce qui rentre dans le moteur ça doit pas aider pour les fumées donc La déviation ne fera pas de mal.
Après avoir regarder différents sujets je pense que la fumée noir peut venir de l'huile de la durite. Cette huile vient du reniflard donc je vais commencer par faire comme conseillé.... Mettre un bocal de récupération pour que ça ne ce retrouve plus dans le circuit d'air et de ce fait encrassé le moteur. Je tiendrai au jus
Merci à tous.
Hello, j'ai aussi ce problème avec ma c220. Ça fume pas mal. J'ai aussi de l'huile dans la durite qui va sur l'EGR. Je me pose la question: pourquoi ne pas remplacer l'échangeur ? Ça vaut environ 70€.
J'ai passé le contrôle en mars donc pas de soucis. La j'ai reçu les deux catalyseurs donc je vais les changer. Je les aient fait vider car c'est assez cher et ça m'a bien dépanné.
Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur ma c220... Plus de puissance mode dégradé. C'était les catalyseurs complètement bouché ! Surtout celui de derrière.... Du coup je les aient fait vider.... Et tout impeccable ps: 220000 km
Bonjour à tous. Nico de Chambéry 73 propriétaire d'une c220 cdi de 2002. Merci à tous pour vos réponses et conseils. À bientôt
Bonjour à tous, j'ai eu aussi ce problème de fusible de 7,5 A qui grille. Il faut contrôler la durite du reniflard il y a le réchauffeur de vapeur d'huile dessus.... J'avais de l'huile plein la fiche électrique. Et à savoir qu'au vu de tes défauts il ce peut que ce soit le moteur M51 des papillons qui soit Naz... Ce défaut met le ventilateur à fond et mode dégradé...
Bonjour à tous,
Propriétaire d'une c220 cdi de 2002 j'ai le même problème que planet90. Régime moteur qui chute au démarrage et lors du passage de P en R et D. Si quelqu'un à déjà eu ce problème... Merci à tous
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