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#1 Re : Vito & Viano 638 » points dur sur direction vito 638 » 12-03-2018 21:00:32

Bonsoir à vous, commeunaimant je n'ai pas de façon de voir si une géométrie a été bien faite sauf en y assistant ou en attendant de voir si tu bouffes tes pneus comme moi (1H30 est très raisonnable pour faire le taff). A force de démonter mes amortisseurs pour intervenir, même si je repérais la position de la vis excentrique de réglage de géométrie, ça avait fini par beaucoup bouger.
Pour ton souci tu peux essayer ce que te dit Tulipe merco et si tu trouves rien faire le test de deconnection des rotules de direction pour isoler la panne (direction ou pas) c'est pas trop embêtant à faire.
Sur cette voiture, je suis pas trop au top pour statuer car j'ai changé plusieurs fois cardans,roulement, amortisseurs, biellettes,... et j'ai toujours du coté train avant droit un truc qui va pas alors je vais surement finir par dire comme les mécanos de métier qui trouvent pas "C'est la maladie sur cette voiture" smile.
En ce moment j'ai un clang clang qui ressemble aux silent bloc de barre stab (que j'ai déjà changé l y a 40000 je crois).
J'ai même eu le berceau qui s'est déchiré au niveau de l'attache basse moteur vers berceau.Heureusement que j'ai trouvé un soudeur pro qui m'a sauvé la voiture.

#2 Re : Vito & Viano 638 » points dur sur direction vito 638 » 11-03-2018 13:59:52

Bonjour, pour ma part j'ai entièrement vider/remplacer le liquide de DA et depuis je n'ai plus ces points durs.

Dans ton cas si le problème est apparu après un para je vérifierai la qualité du parallélisme et géométrie qui a été fait.
Pour ma part, n'étant pas équipé je m'en suis remis à Norauto et heureusement que j'ai assisté à l'opération car ils m'auraient rendu qqch de pire qu'avant.Ils ne savaient pas que l'on pouvait régler la géométrie à l'avant également via les vis excentriques qui tiennent les d'amortisseur.Je passe le nombre d'intervenants, les roues non posées sur les plateaux de géométrie, un gars qui cherchait à avoir une valeur exacte, les bas de caisse défoncés à la levée sur le pont.
Malgré cela j'ai toujours l'impression dans certains virages d'avoir un pincement des roues avant et donnant une sensation de point dur et aussi de manque de tenue de route/survirage.

#3 Re : Vito & Viano 638 » points dur sur direction vito 638 » 12-05-2015 12:16:04

Bonjour Tulipemerco et merci de ta réponse

j'avais bien monté mes amortisseurs.
J'ai fait le test de déconnecter mes rotules de direction et j'ai toujours le point dur dans la direction, il me faut donc chercher coté système de direction assistée.
J'ai lubrifier le croisillon de crémaillère en vain.
Je vais tenter une purge du liquide de DA depuis les tuyauteries crémaillères pour voir.
Ce que je sais c'est que je n'entends plus ( ou alors très faiblement) chanter la pompe de DA lorsque je braque le volant à fond.

#4 Re : Vito & Viano 638 » points dur sur direction vito 638 » 16-04-2015 12:51:39

Bonjour à vous.

je possède VITO 112 CDI W638 année 2000 180000 km et j'ai comme TULIPEMERCO la direction (assistée) avec des points durs entrecoupés de petites plages plus souples lorsque je braque et je dois ramener moi même le volant lorsque je reviens en ligne droite.

J'ai eu le souci il y a un an puis après quelque temps le problème a disparu jusqu'aujourd'hui ou cela recommence.

J'ai pensé à la même origine que TULIPE MERCO les butées d'amortisseurs , en plus du système de DA lui-même.

Ce qui me gène c'est qu'il y a un an le problème est survenu peu de temps après que j'ai changé les butées d'amortisseurs à 154000 km (neuves) et que aujourd'hui le problème revienne après que je les ai changées de nouveau car elles étaient littéralement déchirées gauche et droite (l'entretoise en acier ou passe le vérin d'amortisseur n'était presque plus solidaire de son silent bloc).Je m'en suis aperçu à cause des bruits de clac clac forts dans le passage de roue et aucun problème de DA.

TULIPE MERCO
A)pourrais tu nous dire qu'aujourd'hui tu n'as toujours pas de problème de DA?
B) si tu as monté des pièces d'origine Merco?
C) et je serais intéressé par le type de montage que tu as au niveau des butées car pour ma part j'ai eu un doute au remontage et malgré un passage chez Merco pour vérifier (j'ai eu 2 avis différents smile).
Dans mon cas j'ai donc de bas en haut:
1)tige de verin
2)bumper
3)cache poussiere
4)partie de butée qui s'enfonce dans le ressort avec son roulement
5)rondelle avec bords courbés (partie creuse orienté vers le bas)
6)partie de butée qui coiffe la butée avec roulement
7) Rondelle
8) écrou

mais tu n'as peut être pas le même type de montage (chez Merco bien que les gars étaient sympa j'ai eu le droit à plusieurs Schémas)

merci de votre réponse

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