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#1 Re : Classe S W220 » Moteur et compte tour qui monte a 4000 tours tout seul a 50kmh » 18-07-2018 07:40:08

Bonjour
Personne n'a connu ou n'a une idée pour ce genre de problème?
Merci

#2 Classe S W220 » Moteur et compte tour qui monte a 4000 tours tout seul a 50kmh » 16-07-2018 15:37:04

titi66
Réponses : 1

Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide au sujet de mon soucis actuel

J'ai acheté depuis 1 an une S320 Cdi de 2000 en 197cv en BOITE AUT0 qui ne doit  pas aimer juillet car tous  les mois de juillet elle m'en fait une nouvelle

Ce week end aventure arrivée a ma femme ... sortant d'un supermarché donc a petite vitesse 30 kmh la voiture avance normal et soudain a peine une légère acceleration pour monter à 50 km/h la  voiture avance et soudain le compte tour monte dans les tours sans que ma femme n'appuie sur l'accelerateur , la voiture monte de 1000 à 4000 tours sans pour autant voir sa vitesse augmenter
(elle roulait toujours à 50 ) sauf que le compte tour indiquait 4000 tours , que la voiture fumait à l"échappement et qu'elle avait l'impression que les rapports ne passaient pas et que la voiture restait en 1er (c'est une boite auto)

Elle s'est arrêté a tourné la clef en position "O" a attendu un peu et redémarré (je précise elle n'a pas enlevé complétement la clef) au redemarrage même topo dès qu'elle a accéléré la voiture s'est mise a monter dans les tours pour aller flirter avec les 4000 tours alors qu'elle était à 40 km/heure

Elle a donc relaché la pédale d'accélérateur , puis freiné pour arriver aux environs de 20km/h sur la bande d'arrêt d'urgence et même à 20 kmh la voiture avait le compte tour qui indiquait +/- 2000 tours en fumant moins

Arrivé a la maison  je lui ai dit au tel d'enlever la clef complétement ce qu'elle a fait d'attendre un peu et de redemarrer .. de là elle a mis l'auto en P et a acceleré pareil pour l'amener en accélérant à 2500 tours pour voir si le régime moteur allait encore faire des siennes et monter seul en régime . CA NE LA PAS FAIT

Aujourdhui 3 aller retour avec arrêt a la ville  soit 10 bornes pas voyage et pas de problèmes JE SUIS NEANMOINS INQUIET

IL FAUT SAVOIR : que l'an dernier j'avais un soucis de puissance sur cette voiture qui  semblait se mettre en permanence en mode dégradé, chez mercedes ils ont changé toutes les durites turbo, le problème de puissance subsistait elle de montait pas au dessus de 3000 tours, ils ont alors pensé a la vanne EGR , au débimètre et a un soucis de capteur de pédale d'accelerateur .. j'ai fait décalaminer le moteur à  l'hydrogène le problème de puissance allait mieux depuis bien que de temps en temps la vanne EGR reste bloquée et dans ce cas la nous devons arreter enlever complétement la clef et redemarrer en accelerant sur place a plus de 2000 tours et ça repars nickel

Ensuite nous avons eu un soucis de fumées noires excessives en acceleration franche entre 2500 et 3000 tours , j'ai vérifé (après avoir vu des choses sur le sujet sur des forums) de débimètre et 'ai nettoyant avec un nettoyant adapté et je me suis rendu compte qu'il avait des éclaboussures d'huile , il ya avait une durite qui éclaboussait la durite ou se mets le débimètre et il y avait des projection d'huile qui sétait infiltré dans la durite ou est placé le débimètre , j'ai tout nettoyé et depuis les fumées excessives ont disparues   elles sont ré-apparues lors de ce problème d'il yaquelque jours quand le moteur a monté seul en régime a 4000 tours sans que la voiture dépasse les 50

Est ce la pédale d'accelerateur enfin le capteur qui peut faire ça ?? est ce une mauvaise info transmise par un éventuel capteur ou alors un coup de la vanne EGR ce qui est étrange cest cette impression qu'un rapport ne passe pas alors que le régime moteur augmente .. j'ai parfois aussi fait le constat que les rapports mettaient du temps a passer sur cette classe S par rapport a mes autres mercedes (qui sont essence) je mets sur le dos du diesel et que les rapports doivent pas passer comme sur une essence .. quand j'ai cette sensation de rapports qui ne passent pas en jouant sur acceleration et decelleration les rapports passent .. donc qui sait peut être que notre soucis de ce wk est lié a la pédale d'accélérateur !! (j'en ai une prête a changer)

Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème de régime qui monte seul  faisant fumer la voiture et faisant un bruit de rapport qui passe pas ?

Merci de votre aide et conseils

Titi
PS : lors su soucis aucun voyant au tableau de bord ni a l'ordi

#3 Présentation des membres » Présentation de TITI66 » 16-07-2018 15:05:23

titi66
Réponses : 3

Bonjour
Je suis Thierry a Perpignan possesseur de plusieurs mercedes  W123 220D (que je vends)  4 portes/ W124 230 4 portes / W124 230 coupé / w208 320 CLK et depuis 1 an une s320 cdi W220 de 2000 j'ai également une M5 et une Velsatis 2.00T

Merci a tous pour vos aides futures et au plaisir de la réciproque

#4 Re : Classe S W220 » Problème d'arrêt brutale en roulant » 16-07-2018 14:57:44

Bonjour
j'ai dejà eu ce soucis avec une s320 CDI de 2000 l'an dernier  en pleine acceleration sur l'autoroute le moteur s'est coupé et plus de direction assistée
après le moment de frayeur et pas mal de recherche elle a redémarré et fonctionné  normal puis 3 jours plus tard la elle voulait plus démarrer du tout
comme ci quelque chose coupait le circuit alors que tous les voyants s'allumaient et que tout se mettait en place sauf que le moteur commencait à se lancer mais il ne demarait pas

Nouvelles recherches  chez Mercedes et ils ont trouvé un anti car jaking qui était installé aux connectiques électriques sous la banquette arrière
d'après eux cétait celui ci qui était défectueux .. ca peut déjà être une piste a suivre , perso j'ai acheté cette auto d'occasion et je n'étais pas au courant dela présence de ce dispositif mais c'est vrai que dans la fin 90 début 2000 beaucoup en montaient pour leurs assurances

A voir et bonne chance dans le solutionement de ta panne

Titi

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