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#1 Re : Classe A W176 » Garniture porte arrière » 03-04-2019 21:30:18

Merci pour ton retour pierre je n’ai plus qu’a Croiser les doigts qu’un spécialiste passe par là et me file un tuyau à la macgiver ?

#2 Re : Classe A W176 » Garniture porte arrière » 03-04-2019 21:19:58

Bonsoir Pierre

Voici le VIN : WDD1760121J632361

#3 Classe A W176 » Garniture porte arrière » 03-04-2019 19:28:17

OthmanE350cdi
Réponses : 4

Bonjour à tous
Je me remet à vous à cause d’un petit problème ridicule mais qui arrive quand même à moi, ma femme rentre des courses et me demande de venir l’aider à vider la voiture, sur la banquette arrière, elle avait mis un balai, quand j’ai ouvert la portière arrière gauche, le manche était enfoncé dans la grille du haut parleur, direction Mercedes pour racheter la grille, ces derniers m’annoncent une facture (accrochez vous) de 496€ et oui la grille ne se détaille pas et est moulé dans la garniture de porte.
Quelqu’un connait-il un tuyau à me filer parce que lâcher 500€ pour une connerie ça fait ch***.
Classe A 180d business premium de 05/2017

#4 Re : Classe E W212 » Voyant moteur et 7g qui déraille » 19-12-2018 17:30:21

Merci pour ton retour si ça le refait je saurai quoi changer en premier mais comme je t’ai dit hier le reset de la bva et elle est redevenu comme neuve je touche bois mais ça fait 5mois et le défaut n’rdt Jamais réapparu. C’est une excellente caisse je l’adore c’esg Ma deuxième E 350 cdi j’au Changé pour la même mais avec énormément d’option, elle appartenait au pdg d’Airbus qui s’ryait Fait plaisir avec 46000€ d’options
Bon courage pour ton soucis et n’esites pas à me tenir au courant

#5 Re : Classe E W212 » Régime moteur ralenti fort e 350cdi » 18-12-2018 21:38:20

Ok ok moi chui a 7,5 en moyenne (7l l’ete Et 8 par temps froid) conduite tranquille avec quelques accélérations pour doubler (route de campagne orléanaise). J’espere que tu ne vas pas y laisser un bras pour ton capteur. Tiens moi au jus au cas ça m’arrive

#6 Re : Classe E W212 » Régime moteur ralenti fort e 350cdi » 18-12-2018 21:00:20

Re bonsoir
Tu fais tu du combien en conso ? Tu dis ( quand je la met en point mort ) saches que les bva n’aime pas la position N, il faut toujours la laisser en D sauf bien sur un long arrêt ( et la non plus ce n’est pas trop bon, Il faut jamais rester trop longtemps au ralenti) moi le matin je démarre à froid le ralenti est haut pendant 2-3 min puis il baisse d’un coup et je démarre tranquillement les premiers km. Quand je suis aller chercher la mienne chez le garage ou je l’ai acheté, je l’ai démarré pour la chauffer le temps de signer les papiers etc le gars m’a dit de ne jamais faire cela car ça use la mécanique prématurément

#7 Re : Classe E W212 » Voyant moteur et 7g qui déraille » 18-12-2018 20:48:47

Salut. Oui en fait je devais prendre l’autoroute pour rentrer chez moi et là je m’apercois que la voiture ne dépasse pas 90 mémé pieds au plancher et stagne à 3000tr. Je me suis arrêté sur une aire d’autoroute puis j’ai cherché sur internet comment réinitialisé la bva. Miracle tout est rentré dans l’ordre la bva est devenu beaucoup plus agréable en plus qu’auparavant plus douce plus réactive.
Ça fait 5 mois et toujours RAS

#8 Classe E W212 » Voyant moteur et 7g qui déraille » 15-07-2018 09:44:52

OthmanE350cdi
Réponses : 5

Bonjour. Depuis  un peu plus de un an j’ai une Mercedes 350 classe E cdi  231 chv  blueeffici.. depuis hier j’ai un souci niveau de la boîte vitesse automatique . Je démarre la voiture je mets le levier de vitesse en D et je roule..D’habitude les vitesses  passent dès que j’arrivais à  un peu plus de 1800tours j’avais une souplesse tranquille de changement de vitesse automatique . et  depuis hier aprem je démarre, le voyant moteur reste allumé en orange je commence à rouler et je m’apercois que Les vitesses ne passent pas avant 3000tours J’etais Obligé de les passer avec les palettes.  je coupe le contact je redémarre c’est la même chose.   parmi vous quelqu’un a eu le même problème ou ce genre de problème j’ai besoin de votre aide avant d’étaler mon argent à droite à gauche:-) huile de la bva À été changé à 58000km puis à 133000 par l’ancien propriétaire la voiture à 150 000 km actuellement merci à tout le monde et j’attends vos conseils.

Pour info même si ça n’a rien à voir: j’ai fait ma vidange chez Norauto la semaine dernière, je démarre voyant qui reste allumé j’eteins Je vais voir le chef d’atelier qui jette un coup d’oeil, le Mecano avait oublié de rebrancher un câble dans le compartiment moteur s’en suit un diag pour effacer l’erreur et éteindre le voyant, hier matin rdv encore chez Norauto pour le changer le filtre à air (il se n’avaient pas le bon samedi dernier) coïncidence ???

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