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#1 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 13-05-2019 20:33:29

Regarde Cheyenne, Gramoune a répondu dans son dernier post avec la photo du kit vidange BVA wink

#2 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 12-05-2019 13:14:11

T'inquiètes pour l'huile, les joints et les vis c'est déjà tout prêt dans mon garage wink

#3 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 12-05-2019 09:58:43

Ah salut cheyenne ca faisait longtemps que je ne t'avais pas lu

Bien compris pour le tube. Maintenant que j'ai compris quoi chercher comme vis (M8 ou M10 suivant les version), je devrais pas être obligé de pousser la vieille huile du convertisseur. Encore que, je pourrai faire un peu de zèle en pompant quand même un peu d'huile neuve après la purge du convertisseur... wink

Bon dimanche
Ponda

#4 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 12-05-2019 09:52:18

Ouah super Gramoune tongue

Ce site est un vrai trésor d'informations techniques ! Trop bien : normalement si je refais coucou, j'aurai bouclé ma vidange complète. Je vous ferai un reportage photos. Peut-être même une vidéo, mais de ce côté là je risque de passer par Youtube...

A++
Ponda

#5 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 11-05-2019 10:33:59

Ok Merci Gramoune et Titoff,

Il faut que je bouquine bien. Du coup si tu peux me faire suivre les docs suivants, je pense que ça devrait le faire :

sur le convertisseur de couple
AR27.20-P-0200-03R
*BA27.20-P-1001-01C
Boite
AR27.00-P-0270W

Je vais essayer de faire tourner le convertisseur plusieurs fois pour mieux visualiser les différentes vis sur le bordel... Si c'est trop pénible, je bricolerai de quoi pomper un peu d'huile propre pour pousser la vieille. Mais je veux pas trop en passer quand même car ça pique un peu en tarif ^^ big_smile

C'est sur que pour la lever, c'est pas simple car elle est très basse cette garce yikes ! Pour l'instant, je n'ai absolument pas les moyens de me procurer des rampes élévatrices, d'autant plus que je n'ai pas beaucoup de zones d'appuis sans risquer de piner le bas de caisse. Donc je la fais monter sur une série de planches en épaisseur progressive et je pose des cales pour bloquer.

mini_benz.jpeg

A++
Ponda

#6 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 10-05-2019 18:58:37

Coucou,

Oui effectivement, je n'ai pas de stop and start car ma CLS a été mise en circu en janvier 2007. Je pense avoir trouvé le caoutchouc qui cache l'axe avec la vis de purge. Mais, j'en ai surtout trouvé 2 l'une à côté de l'autre big_smile! Le petit cache est juste centré devant le carter BVA en arrière du carter huile moteur. Il n'y a pas l'air d'avoir d'orifice ou de tuyau de vidange. Je présume donc que c'est l'une des vis qui doit jouer le rôle de bouchon de vidange... Le fait d'avoir le carter principal ouvert doit permettre l'entrée d'air pour faciliter la purge du diff.

Je te présente ça sur ces 2 photos :

1iere vis torx sous le cache caoutchouc
mini_acces-purge-diff.jpg

les 2 vis torx (celle du font est compliquée à atteindre...:/
mini_acces-purge-diff-2-vis.jpg

Voilou voilou...

A+
Ponda

#7 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 09-05-2019 21:02:52

Salut Gramoune

J'ai parcouru les lien que tu m'as mis à dispo. Par contre, je ne reconnais la zone de purge du convertisseur que tu indiques. Ça a l'ai vachement en avant par rapport au carter de boîte auto. Ma boîte étant de la numérotation 722902, il s'agit peut-être d'un autre montage? Si tu as d'autres images avec le carter de boite visible, je pourrai peut-être mieux vérifier. Il faut que je repasse sous la caisse, mais pour l'instant je manque de chandelles car mes 2 jeux sont utilisés pour ma vieille mémère (A6 quattro moteur ACK) que je reconditionne pour lui faire passer le contrôle (et y a du boulot hmm)...

A+ et merci big_smile
Ponda

#8 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 08-05-2019 16:50:54

Gramoune, ton tuto est intéressant et permet d'avoir une idée utile pour pousser l'huile ancienne. Par contre, il faut effectivement être deux.

Et pour tes rampes, elles sont vraiment sublimes c'est du beau travail !

Ponda

#9 Re : Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 08-05-2019 16:36:40

En fait, lorsque j'ai acquis le véhicule en juin 2018 (148500 km), j'ai effectué rapidement les opérations suivantes : tous les filtres, vidange moteur + différentiel (149000 km). J'ai récemment fait le renouvellement du liquide de frein suite au précédent service C (150000 km). Aujourd'hui elle affiche 151200 km et me demande le service D. Alors effectivement, refaire une vidange moteur au bout de 3000 km... Ca frise le luxe smile.

Merci pour vos documents et avis les potos
Ponda

#10 Re : Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 08-05-2019 11:29:22

Oui effectivement A97can, ça paraîtrait raisonnable (je fais moins de 5000 km par an), mais comme je ne connais pas la longévité de certains produits et pièces, je me méfie. Si je prends l'exemple de l'antigel, si l'on choisit un produit de qualité, il n'y pas de raison que sa stabilité fasse défaut.

Lors de mon dernier service C, j'avais tout de même renouvelé le liquide de frein alors qu'il était encore propre et que mon testeur m'avait indiqué qu'il était toujours pauvre en eau...

#11 Re : Classe CLS W219 » Vidange boite de vitesse automatique » 08-05-2019 11:22:13

Bonjour,

Concernant ma vidange BVA, cela se précise tout doucement et je devrai pouvoir réaliser l'opération durant mes prochains congés. Cependant, même si je dispose des outil adéquat pour vidanger, je me rend compte à la lecture de différents articles qu'il conviendrait de purger aussi le convertisseur. Le problème, c'est que j'ai bien vu le petit chapeau en caoutchouc à l'avant de la BVA qui cache un tube avec 2 vis torx, mais je n'ai aucune idée de comment et avec quoi vider efficacement le convertisseur qui est bien dissocié de la BVA. Avez-vous une sujétion pour ce point ? J'avais pensé à vidanger une 1ière fois et revidanger une 2ième fois, mais au prix de l'huile BVA...

Merci d'avance

Ponda

#12 Re : Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 08-05-2019 11:15:19

Salut à Tous,

Après m'être acquitté du service C qui avait ouvert cette discussion, voici que mon OBD ouvre sur le service D avec le code R65041. Encore une fois je suis archi-large au niveau kilométrage (+20776 km) et moins sur les jours (-88 j). Je me demande si je ne vais pas finir par faire de la surqualité : je ne roule que très peu avec ce véhicule et passer mon temps à changer des tas de trucs qui ne s'usent pas spécialement (la voiture dort au garage bien à l'abri).

Bref, je souhaiterai savoir ce qu'il y a à faire sur cette étape en disposant de la feuille de maintenance. Est-ce qu'une bonne âme pourrait m'en dire plus (voir WDD2193221A099846) ?

A+ et merci

Ponda

#13 Re : Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 07-02-2019 20:41:19

Bonjour,

Merci yozou c'est super ! smile Par contre, je me rends compte que je me suis planté sur le vin, il s'agit du WDD2193221A099846. Mon bon, je ne sais pas si cela a un impact sur la feuille de maintenance que tu présentes et qui paraît plutôt commune (associée au 150000km et a la motorisation CDI qui correspond à mon cas). A tiens si, je ne crois pas avoir de SBC mais un ABS. Donc je pense qu'il y a une fiche propre... Si cela ne te dérange pas de refaire la manip, je t'en serai reconnaissant.

A+
Ponda

#14 Re : Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 07-02-2019 14:57:22

Bonjour,

Merci pour vos 1iers éléments de réponse. Je vous fais suivre ci-dessous mon VIN qui pourra peut-être vous permettre de me donner des précisions :

WDD2193221A119014

A bientôt*
Ponda

#15 Classe CLS W219 » SERVICE C sur cls w219 » 19-01-2019 21:47:16

Pondababa
Réponses : 24

Coucou,

Voici que je viens de passer les 150000 km et v'la-t-y-pas que je vois depuis quelques démarrages, "service c" sur mon contrôleur... J'ai fait un tour sur le forum pour en savoir plus et je n'ai pas réussi à trouver ce que ce message demandait en terme d'entretien. Par contre j'ai trouvé comment trouver le code atelier. Du coup, j'ai trouvé cela :

650B
km restants +21368
jours restants +20

Inutile de dire que je sors ma titine assez peu et qu'il est normal que j'ai encore une grosse réserve sur le kilométrage. Par contre, comme j'ai fait des travaux à 149000 km (tous les filtres + vidange moteur + vidange différentiel), je me demande ce que l'inspection en question prévoit. Par ailleurs, s'il n'y a rien à faire dessus de plus que je n'ai fait, comment réinitialiser le message atelier ??

Dans l'attente de vos conseils, je vous souhaite une bonne fin de journée cool

Ponda

#16 Re : Classe CLS W219 » Travaux CLS W219 CDI320 » 27-12-2018 20:10:51

JM

Pour ton huile moteur, je te conseille l'huile ELF Evolution FullTech C3 – 5W30 car elle justifie la fiche MB 229.52 qui surclasse la fiche MB 229.51 du carnet d'entretien des moteurs 320 CDI (si tu es bien en motorisation diesel). En 5W30, tu consommeras moins d'huile qu'en 5W40 (dont rapport conso/prix équivalent) mais tu protégeras mieux ton moteur avec.

A+
Ponda

#17 Re : Classe CLS W219 » Remplacement servomoteur M55 » 18-12-2018 22:21:08

Salut Madinina

Je suis intéressé par les références de toutes ces pièces et joints, pourrais-tu me les communiquer par retour de post s'il te plait ?

Merci d'avance et j'espère que tes réparations se sont bien passées !

Ponda

#18 Re : Classe CLS W219 » Perte huile et puissance » 18-12-2018 21:29:58

Bonjour,

Je réagis à votre sujet en attendant des aides de mon côté sur mon Pb d'essuie-glace en panne... J'ai démonté plusieurs fois mon tube de raccordement de prise d'air au turbo (votre fameuse corne), c'est très facile à démonter soi-même et la référence figure dessus (je ne l'ai malheureusement pas photographié). Je n'ai jamais remplacé les joints de mon reniflard, ni du tube au turbo, par contre il est courant et normal que le reniflard pissote de l'huile en fin du tube avant le turbo. Il pourrait être utile en passant de vérifier que le reniflard ne "vomit" pas d'huile car là ça pourrait sentir pas bon du tout....

#19 Re : Classe C W204 » Problème Comodo sur C220 W204 » 17-12-2018 13:52:56

Bonjour,

Je m'adresse à vous car j'ai mon commodo qui semble avoir des ratés sur mon CLS W219 de 2007. Je n'ai pas tout à fait le même problème que Fonfon, mais le type de panne dans sa fréquence et ses symptômes m'autorise à croire que je dois aller vérifier mon commodo. Par contre, je n'ai aucune idée de comment m'y prendre et je ne voudrai pas que le coussin me pète à la tronche ^^. Je pourrai débrancher la batterie, mais cela ne va pas beaucoup m'avancer si je n'ai pas d'idée sur la localisation et le type de visserie, ni les caches qui peuvent être simplement clipés sur le volant... Si vous pouviez m'aider, ce serai très sympa de votre part ! big_smile

J'ai déjà pu prendre connaissance du tuto suivant :http://www.forum-mercedes.com/topic-16773-tuto-depose-commodo-w204.html mais mon commodo dispose d'un 3ième bras de commandes au-dessus (régulateur limiteur). Je préfère être sûr de mon coup car même s'il y a des similitudes (a priori commodo monobloc), je m'attends à ce que les W204 et W219 disposent forcément de subtilités propres...

En attendant de vous lire, je vous souhaite une bonne journée.

Ponda

#20 Re : Classe CLS W219 » Panne essuie-glace+pompe lave-glace » 16-12-2018 20:09:17

Salut la compagnie,

Je profite de cette fin de week end pour revenir à la charge sur le sujet de mes essuie-glace. Et oui... alors que je me contente de sortir ma MB de temps à autre, v'la-ti-pas qu'elle me refait le coup de la panne essuie-glace ce matin et cette fois sans un bruit, ni aucun début de mouvement. Les symptômes sont identiques : sur la commande, les clignos et appel/plein phares fonctionnent parfaitement à l'inverse des 4 crans de réglage des essuie-glace et de la giclette qui ne répondent pas. Le lave-phare qui est un bouton indépendant fonctionne très bien.

Je me résous à devoir encore tout démonter pour tenter de trouver la problème électrique. Par contre, comme j'avais pu vérifier le moteur la dernière fois, je suppose que le problème de contact se passe avant et je n'ai vraiment pas envie de désosser le volant à l'aveugle pour choper le commodo hmm

Si l'un(e) d'entre vous a une idée ou a déjà eu ce type de pépin, je suis preneur de vos conseils car la mécanique ne me fait pas peur, mais alors l'électronique, c'est vraiment autre chose...grrr

A++

Ponda

#21 Re : Classe CLS W219 » bougies préchauffage + nettoyage EGR » 01-12-2018 18:23:02

Ouai en fait, je trouve que Bison hirsute est drôlement gonflé de tarauder la bride pour facilité l'extraction en vissant 2 vis de diamètre supérieur au support...

Toujours est-il que ... GG big_smile !!! J'ai réussi à remplacer mes bougies sans difficulté et j'ai réussi à extraire l'EGR et tout nettoyer avant de remettre le tout en place bien proprement. Pour ce qui est de l'EGR, le métal du support et de la vanne doivent être en alu ou alliage tendre car au moindre levier, il y a une creux... Du coup j'ai protégé le puits et ai bien retiré les petits bouts de métal retroussés histoire de faire un contact bien à plat des 2 compartiments. Graisse cuivre sur tous les filetages et aussi avant de reposer l'EGR.
Comme le tout était loin d'être dégueu, j'ai nettoyé les anciennes bougies que je vais tout de même garder bien à l'abri. Ça peut toujours servir, surtout dans 20 ans lorsqu'on trouveras plus aucune pièce sur le CLS1 roll

Bon courage à ceux qui tenteront cet entretien et encore une victoire du forum sur la mécanique !

#22 Re : Classe CLS W219 » bougies préchauffage + nettoyage EGR » 01-12-2018 11:26:18

Oui l'indien c'est effectivement une idée intéressante le coup du taraudage.

J'avais prévu de remonter le tout avec un coup de graisse cuivrée. Cela devrait suffire, la graisse blanche c'est plutôt pour les archi-hautes températures au niveau des appuis des pièces de freinage ^^.

Je pense que je vais lui faire ça fête aujourd'hui à ma vanne, sitôt mes bougies de préchauffage changées... Je vais chercher mon paquet de suite à la poste !!! youhou

#23 Re : Classe CLS W219 » bougies préchauffage + nettoyage EGR » 30-11-2018 22:34:32

Super merci pour vos idées les potos.

Comme le métal de la vanne paraît assez tendre, je vais éviter de bourrer un tournevis dans l'espace actuel qui est très mince. Je vais débuter avec une bonne spatule rigide et faire le tour (dans la mesure du possible) avant de rebourrer de la WD40, le tout à chaud. Ensuite on verra pour le tournevis. Je ne veux pas faire le bourrin si ce n'est pas nécessaire. C'est que j'y tiens à ma poulette, surtout maintenant qu'elle est reprog à 250 cv...  big_smile

#24 Re : Classe CLS W219 » bougies préchauffage + nettoyage EGR » 25-11-2018 17:59:44

Bonour,

Merci ML63, j'ai réussi à déposer une de mes bougies et il s'agit bien d'une BERU. Avec la référence A0011595001, j'ai pu constater que beaucoup d'articles sont compatibles avec mon cls : CHAMPION (CH709), BOSCH (0 250 403 008), NGK (6287), Blue Print (ADA101803), BERU (GE105), FEBI BILSTEIN (34828), DELPHI (HDS423), VALEO (345142) et NPS (DG-194). J'en ai quand même 6 à changer et les BERU sont pas données, du coup je vais ajuster le tir ^^.

Pour ce qui est de la vanne EGR j'ai effectivement la même installation que sur la vidéo qui tu as pu partager merci ! Par contre, la vanne est complètement collée, même à moteur chaud et je vais devoir faire levier avec je ne sais quel outil... Faut que j'essaie de mettre pas mal de WD40 en espérant que cela finisse par sortir...

Je vous tiens au courant. Ça peut servir à d'autre.

A+
Ponda

#25 Classe CLS W219 » bougies préchauffage + nettoyage EGR » 24-11-2018 21:24:23

Pondababa
Réponses : 19

Bonjour à tousses tongue

Je projette de changer mes bougies de préchauffage et nettoyer ma vanne EGR.

J'ai réussi à localiser mes bougies et me suis équipé d'une douille assez longue M8 qui correspond. J'ai longuement pu m'instruire sur la problématique de bien DW40ériser mes puits de bougie longtemps à l'avance et chauffer mon moteur avant de procéder au démontage avec une clé dynamométrique règler en conséquence pour éviter toute casse. En revanche je suis moins au point sur quel type de bougie pourrait être le mieux (Febi Bilstein, Bosch, Champion, BERU, ...) et comment nettoyer mes puits de bougies sans acheter un coffret de curage qui coût une bourse...:/

Enfin, Je projette de nettoyer ma vanne EGR, mais je ne suis pas encore arrivé à la trouver et je me demande quel est le produit idéal pour la nettoyer une fois démonter car je n'ai absolument aucune confiance dans les produits de nettoyage tout prêt sans démontage préalable.

Je vous remercie par avance pour vos recommandations.

Ponda

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