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Bonjour la communauté,
J'ai le même soucis d'injecteurs.
JFJ86, es-tu satisfait des injecteurs que tu as monté en 2020?
Bonjour .
Si tu es a jour sur MaxiEcu c'est possible de codifier les injecteurs. la mise à jour est gratuite. MaxiEcu a la possibilité de rechercher tous les codes défauts de tous calculateurs montés sur le vehicule. Si ta sondes est HS tu auras un code défaut. Pour mettre en route cette procédure tu cliques sur la loupe au lieu du bouton connection. Voici les précos de changement injecteur . et je te mets aussi le facture d'achat de mes injecteurs
Deposer-poser-les-injecteurs-WDC2510221A100196.pdfhttps://www.forum-mercedes.com/img/memb … cteurs.jpg
Bonjour la communauté,
Je dois démonter la serrure de la trappe à essence de mon ML (WDC1631132A272985).
Quelqu'un aurait un tuto sur la procédure à suivre?
Merci pour votre aide
Bonjour la communauté,
Je recherche la référence injecteur pour mon classe R (WDC2511222A073765).
Pouvez vous me dire quelle est la référence, et où les trouver à un prix raisonnable?
par avance, merci
Bonjour Cheyenne 50,
Je te remercie pour ces éléments
je vais tester et faire un retour
Le soucis existe également à l'arrêt ou parfois de fortes fumées sortent des pots d'échappement durant quelques secondes : on m'a dit qu'il s'agissait de la régénération du FAP ??? : qu'en penses-tu?
Re,
En fonction de l'encrassement de ton FAP (si tu en as un) ou des catalyseurs, au ralenti, il n'y a pas de pression de sortie des gaz d'échappement, donc les particules s'acculent et sont éjectées lorsque tu accélères…car la pression dans le tuyau d'échappement augment.
Lorsque la voiture est neuve, ou que…le système d'échappement est clean, alors les particules s'évacuent plus facilement au ralenti et ne reste pas bloquée.
Pour t'en convaincre, fait environ 10 kms en tirant les rapports ou en maintient à 3500 trms au moins 5 kms, puis tu t'arrêtes 2 minutes moteur au ralenti, puis tu remets les gaz, tu verras qu'il n'y pratiquement plus de fumée noire;) Maintenant si tu restes au ralenti pendant 15 minutes, au premier coup de gaz, ça va fumer noir !
Pour explication supplémentaire, , au ralenti le moteur n'a pas besoin de beaucoup de carburant, donc le mélange est correct, mais comme tout est électronique, y compris la pédale de gaz, lorsque tu "OUVRES" les gaz, le calculateur injecte en fonction de ta pédale de gaz, mais comme l'air n'arrive pas instantanément , tu te retrouves avec un mélange trop riche pendant quelques secondes = fumée noire . Avec les FAP, c'est moins flagrant, à condition qu'il soit en bon état.
Pour exemple, ma Mazda 3 1,6 diesel qui est équipé d'un FAP, ne crache absolument rien derrière, et les sorties sont sèches comme de la craie ! sauf quelques gouttes d'eau à froid , mais avec une odeur nauséabonde !!
Bonjour à tout le monde,
Aucun code n'apparait, tout les voyants sont au vert.
Par contre il arrive à mon véhicule de sortir de fortes fumées lorsque je suis trop longtemps à l'arrêt
Affaire à suivre
Re,
Je trouve bizarre que le garagiste te signale un problème de vanne EGR alors que la voiture semble bien fonctionner !
Il faudrait leur demander quel code panne ils ont trouvé !!
Le code de panne pour une vanne EGR 'bloquée" est en général : P0401
Comme dit notre ami @Soula: la seule façon de la nettoyer, c'est de la déposer et la décaper avec du...décap four
NBF06 a écrit :Tu as réussi?
Je le ferai ce week end
Je te tiens au courant
Fait aujourd'hui
Merci pour ton aide
Aurais-tu une fiche sur le remplacement du filtre à gasoil?
Merci pour ton aide
Tu as réussi?
Je le ferai ce week end
Je te tiens au courant
Tu retires les arrivées d'air de chaque côté du radiateur
Tu desserres les colliers avec le Y (qui va au turbo) et du Y au turbo
Tu desserres les vis de devant chaque boitier où se trouve les filtres
Tu desserres les vis derrière de chaque boitier où se trouve les filtres
Tu bascules celui de gauche vers la gauche et tu désolidarises doucement avec le Y
Tu fais de même avec celui de droite après avoir enlevé le plastique attenant au cache moteur essuie glace.
EN y allant doucement, tu devrais y arriver.Une fois les boitiers enlevés, tu les ouvres, changes les filtres et remontes tout.
Merci NBF06
Bonjour la communauté,
Je dois changer les 2 filtres à air de mon classe R (VIN WDC2511222A073765).
Je n'arrive pas à trouver de tuto pour le changement des 2 filtres (gauche et droite), je ne trouve que des tutos qui ne sont pas adaptés à mon cas
Un membre de la communauté aurait ça sous le coude?
merci pour vos retours
Bonjour,
j'ai le même problème
Peux-tu me dire comment tu as procédé?
merci
Bonjour, j’ai effectué le remplacement moi même et très facile à faire. Il faut compter 2h et 80 euros de verins sur le net
Salut
La préconisation c'est de faire la vidange tout les 60 000 km en même temps que la bv.
Il y a une boutique dans le sud ouest qui gère le remplacement de la chaîne et des "axes" et pièces annexes car extrêmement difficile de trouver la chaîne (=import us).
Par contre faut envoyer la boîte de transfert démontée....
Le nom de la boutique m'échappe mais je l'ai vu dans ce forum !
Je me rappelle plus le nom mais je l'avais trouvé sur ce forum.
Si d'autres on le nom ?
Bonjour Bino16,
Lorsque j'ai fait faire la vidange de BVA, Mannespiece m'a dit que la vidange de la BT ne se faisait pas.
Je ne suis pas mécano, démonter la BT n'est donc pas dans mes cordes
Merci pour ton information
Bonjour,
Depuis quelques temps, j'entends un claquement venant de dessous de la voiture, lorsque je fais une forte accélération.
Il semble que cela vient de la boite de transfert. Ce problème est largement documenté : la chaine de la boite de transfert s'use et se détend, causant un frottement sur le carter.
J'ai cru comprendre que cette chaine doit être changée tous les 90000Km ainsi que la vidange de boite, ce que MB ne dit pas et ne fait pas
Auriez vous rencontrer ce problème? et comment avez vous procéder?
Je ne suis pas mécanicien et je ne suis pas outillé pour intervenir personnellement
Merci pour vos retours
Bonjour à tout le monde,
j'ai également reçu la lettre RAR.
Un technicien MB est venu à mon domicile et a procédés aux différents tests
Il a retiré un joint caoutchouc (bande de 20cm x 4cm environ), sur laquelle 2 points de rouille ont été trouvés.
Ces 2 points sont inférieurs au seuil requis. La bande n'a pas été remise
Attestation remise, et prochain contrôle dans 2 ans
Bonjour à tous,
Ce matin LRAR de Mercedes France.
Rappel atelier "Défaut servofrein, merci de ne plus faire usage de votre véhicule avant vérification"
Bonne journée
Bonsoir la communauté,
Lors de mon dernier passage chez Mannes (pour une vidange de BA), le mécano m' informé qu'il y avait "un défaut sur régulation du recyclage des gaz".
A ce jour, je n'ai aucune problème (pas de voyant allumé, pas de trou dans l'accélération, pas de mode dégradé…).
Je suppose que la vanne EGR doit être obstruée.
On m'a parlé d'un produit curatif Bardhal (kit nettoyant vanne EGR) Savez-vous quel est le traitement le plus efficace (sans avoir à changer ou démonter la vanne ) ?
Merci pour vos retours
Bonjour à la communauté,
Je dois changer les disques et plaquettes de frein arrières de mon véhicule WDC2511222A073765
Quelqu'un aurai les références constructeur?
Merci
Bonjour.
Si ton joint de culasse ou un autre joint avait lâcher, tu aurais une baisse du niveau du liquide refroidissement, sur la jauge d'huile l'huile aurait une couleur marron (mayonnaise), souvent lorsque le temps est humide et que la voiture démarre a froid , cette fumée blanche peut provenir de l'humidité qui se trouve dans le pot d'échappement , moteur chaud tu ne devrais pas avoir ce problème.
Bonjour JFJ86,
Effectivement, moteur chaud le problème ne se pose pas.
J'ai vérifié tous les niveaux, aucune baisse de constatée, il n'y a pas de mayonnaise à l'intérieur du bouchon d'huile, l'huile est de couleur normale (noire)
Tu dois donc avoir raison, il doit s'agir d'humidité présente dans le pot d'échappement
Merci pour ton éclairage
Bonjour à tout le monde,
Je viens de remarquer que mon véhicule (wdc2511222A073765) émettait une forte fumée blanche au démarrage, puis dès que le moteur est chaud l'échappement devient normal
N'étant pas spécialiste de la question, je voulais savoir si cela était normal ou non ?
Merci pour vos retours
quand tu parle du sud c'est le sud de la France ou dans le 91 (Essonne )
si c'est dans le 91 moi chuis dan le 94 ( Ivry sur Seine ) envoie moi un Mp
Je t'ai envoyé un mp via ta messagerie.
Je ne sais pas si tu l'as reçu
quand tu parle du sud c'est le sud de la France ou dans le 91 (Essonne )
si c'est dans le 91 moi chuis dan le 94 ( Ivry sur Seine ) envoie moi un Mp
Je suis dans le sud essonnes 91
Et je travaille sur vitry sur seine
Bonsoir steph97390,
Je suis dans le sud Essonne
J'utilise la valise Icarsoft MB V2.0
J'ai les code erreur C1090 et C1077 qui remontent à la valise