Résultats de la recherche (Page 1) / Forum-mercedes.com

Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#1 Re : Classe C W203 » IMPOSSIBLE de faire la Remise A Zéro de l'indicateur de maintenance » 13-09-2018 18:12:27

Bonjour,

Suite et FIN de la RAZ.
Je suis donc retourné chez Eurom*ster pour qu'ils refassent cette RAZ avec LA VALISE.
Au bout d'1h ..... toujours impossible ! J'ai cru devenir dingue et le mécano aussi !!!
Il me propose d'aller chez un collègue à lui qui a un garage, pour tenter avec une autre valise.
Arrivée dans le garage : Branchement de la valise - 30s ET réinitialisation réussie !!!!!  smile smile smile

Conclusion : il suffit d'avoir la bonne valise.
Eurom*ter = valise Bosh multimarque => KO pour moi.
Autre garage = valise Delphi => OK pour moi !!

#2 Re : Classe C W203 » Décalaminage moteur effectué (pour Ric42, entre autre) » 12-09-2018 23:55:07

Bonsoir Pierre81,

Mes réponses en italique :

Tu avais combien de km au compteur ? 76.200 km
Utilisation ville ou route, ou mixte ? Plutôt ville
Quel type de carburant habituel (supermarché, marque, marque premium) ? Supermarché marque Premium

Cdt,

#3 Classe C W203 » Décalaminage moteur effectué (pour Ric42, entre autre) » 12-09-2018 18:31:28

Hegoa13
Réponses : 4

Bonjour,

J'ai effectué le décalaminage de mon moteur, via la technologie Flexfuel Energy Development. Décalaminage premium technologie hydrogène (FAP/EGR/injecteurs/turbo...), pour 80€ (achat fait sur Groupon). Mais il y a moins cher !
J'avais mon voyant "Diag moteur" qui s'était allumé. Visite chez Mercedes = Pb vanne EGR. Sur les conseils du chef d'atelier ET des participants de ce forum, je l'ai poussé sur autoroute. Voyant ne s'est plus allumé, mais j'ai préféré aller jusqu'au bout de la démarche en faisant ce décalaminage. Voilà !

Le principe étant : injection de l’hydrogène dans l’admission d’air. Ce procédé est non agressif puisqu’il n’introduit aucun produit chimique et corrosif dans le moteur. Dixit Auto-Plus : https://www.flexfuel-company.com/wp-con … exFuel.pdf

Le traitement a duré environ : 1h.

Ma voiture ne "tousse" plus à bas régime et constatation de plus de couple/nervosité. Donc je pense que c'est efficace.

Le réseau de garagistes, à priori spécialisé est sur AlloDécalaminage et RapidPareBrise s'est aussi mis à cette prestation de service.

En espérant avoir répondu aux attentes.

#4 Re : Classe C W203 » IMPOSSIBLE de faire la Remise A Zéro de l'indicateur de maintenance » 11-09-2018 16:26:45

"Tu peut retourner mais il vont te dire (selon moi) Mr faut passer chez MB
D'ailleurs pourquoi il l'on pas fait ?"

A mon avis, parce qu'il était 12h20 et qu'ils partaient tous manger ! (en tous cas le mécano qui s'est occupé de ma voiture partait déjeuner).

S'ils ne sont pas prêt à le faire, pourquoi le resp m'aurait proposé de revenir ? Ca serait idiot non, que je leur fasse perdre leur temps ?

P.S : Sur tes conseils et ceux de Cheyenne j'ai fait le décalaminage de mon moteur avant de faire cet entretien (post plus ancien sur le forum).

#5 Re : Classe C W203 » IMPOSSIBLE de faire la Remise A Zéro de l'indicateur de maintenance » 11-09-2018 15:13:29

Salut ML !

Bien vu ! Entretien fait chez Eurom*ster.

Ils peuvent me la passer à la valise chez eux, non ? ... ils en ont une de valise pour le faire ?
(parce que le responsable m'a proposé de revenir pour régler le pb).

Merci.

P.S : oui je sais ... 700 jours sad  ... tu m'as fait rire wink

Et merci à tous pour vos réponses

#6 Classe C W203 » IMPOSSIBLE de faire la Remise A Zéro de l'indicateur de maintenance » 10-09-2018 20:00:33

Hegoa13
Réponses : 9

Bonjour,

Ce matin, j'ai fait faire l'entretien de ma C 220 CDI, avec changement des 4 filtres (huile, air, gasoil, habitacle).
Impossible pour le mécanicien de faire la remise à zéro de l'indicateur de maintenance. ils ont essayé à plusieurs reprises, en vain.
Le message sur mon tableau de bord est (approximativement) : "Entretien dépassé de 700 jours ...".

Pour eux, l'impossibilité de faire cette RAZ vient du fait que le message est trop ancien.

Quel est votre avis, svp ? Comment puis-je faire pour cette RAZ ?

Merci.

VIN : WDB2037081A828022.

#7 Re : Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 28-07-2018 12:20:34

Salut Cheyenne

Merci pour les précisions ...... Je n'ai plus qu'à trouver un gars capable de faire ça !! smile
Je ne sais pas si ma vanne EGR ressemble à celle du post #27 de ML63amg. Je ne sais même pas où elle se trouve dans un moteur sad
Mais c'est grâce aux participants de ce forum, que je vais faire les choses correctement pour ma voiture.
Merci !!

#8 Re : Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 27-07-2018 21:01:01

Re,

Donc je n'ai pas de FAP et une vanne EGR "mécanique" (pas électronique). Merci ML63AMG pour tes précisions.
Je me lance pour ce décalaminage à l'hydrogène !!  smile

Bonne soirée

#10 Re : Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 26-07-2018 13:33:13

Peut-on en revenir à ma dernière question, svp ?

"Je ne sais pas si j'ai un FAP et une vanne EGR électronique. Voici les infos sur ma voiture : Classe C 220 CDI coupé sport d'août 2006. Type : 203CLR80CLOKCBCA401.
Pouvez-vous me dire si j'ai ce type d'équipement, svp ?"

Ce qui me permettra d'appliquer les conseils de ML63AMG et de Cheyenne50, à bon escient.

Merci

#11 Re : Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 26-07-2018 11:08:53

Bonjour,

Je ne sais pas si j'ai un FAP et une vanne EGR électronique. Voici les infos sur ma voiture : Classe C 220 CDI coupé sport d'août 2006. Type : 203CLR80CLOKCBCA401.

Pouvez-vous me dire si j'ai ce type d'équipement, svp ?
Ce qui me permettra d'appliquer vos conseils à bon escient. Merci, merci (comme tout le monde l'aura compris, je n'y connais rien en mécanique sad

Dans tous les cas, merci à tous pour vos réponses !

#12 Re : Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 25-07-2018 21:18:39

Tout d'abord, merci pour votre réponse.

Effectivement le prix est bas (80€ au lieu de 200€), car c'est une offre proposée sur le site Groupon, que je n'ai pas encore achetée.
Mon voyant diagnostic moteur était allumé en orange. Il ne l'est plus depuis que je l'ai un peu poussé. Je l'ai fait sur le conseil d'une personne de chez mercedes, chez qui j'étais partie faire le diagnostic (il m'avait présenté un devis de 665€ pour changer la vanne EGR).
C'est pour cela que je ne sais pas si je dois faire ce décalaminage ou pas (en cause sa fiabilité et efficacité inconnues pour moi), mais je n'ai pas envie que le problème recommence et je préfère éviter le remplacement de la vanne.

Que me conseillez-vous Yozou91 ?

Merci

#13 Classe C W203 » Fiabilité décalaminage moteur par hydrogène : à faire ou pas ? » 25-07-2018 18:38:35

Hegoa13
Réponses : 30

Bonjour,

J'ai mon moteur qui a une perte de puissance. On m'a conseillé de le faire monter dans les tours sur autoroute, pour le désencrasser. Je l'ai fait mais le problème perdure.

Que pensez-vous du décalaminage par hydrogène ?

Un garage près de chez moi propose ce décalaminage par technologie Flexfuel Energy Development. Il fait une promo à 80€, pour un Décalaminage premium technologie hydrogène (FAP/EGR/injecteurs/turbo...).

Quelqu'un a t-il déjà testé ? Y a t-il un risque pour la voiture (des dommages à terme ?) ?

Pouvez-vous me conseiller, SVP ?

Merci.

#14 Re : Classe C W203 » Voyant orange "diagnostic moteur" allumé » 01-05-2018 11:39:10

Merci de vos réponses .... il ne me reste plus qu'à prendre rendez-vous chez Mercedes.
Bon 1er mai !

#15 Classe C W203 » Voyant orange "diagnostic moteur" allumé » 29-04-2018 13:33:11

Hegoa13
Réponses : 4

Bonjour,

J'ai une classe C 220 CDI d'août 2006, que j'ai acheté en 2010. Boite manuelle. Diesel.

Depuis 2-3 jours le voyant orange de diagnostic moteur est allumé (et depuis longtemps j'ai le message suivant : "Service B dépassé de 565 jours").
En plus du voyant allumé, elle ne réagit plus comme en tant normal. Elle n'accélère plus quand j'appuie sur le "champignon" et elle a comme des "ratés".

D'après vous c'est dû à quoi ? Est-ce que je peux continuer à rouler sans risque ?
Dois-je refaire une révision pour résoudre ce problème ?

Sur mon carnet de maintenance sont indiqués les éléments suivants :
- 27/08/2009 / 35383 Km / ASSYST, la case B est cochée / Marque huile moteur SN(ou M ?)EIL AB / Viscosité huile moteur 5W30. Avec remplacement de l'huile moteur et du filtre combiné.
- 13/01/2015 / 68131 Km / ASSYST, la case A est cochée / Viscosité huile moteur 5W30. Aucun remplacement de quoi que ce soit n'est coché.

Aujourd'hui ma voiture a approximativement 75200 Km.

Merci par avance de votre aide.

Pied de page des forums




Server Stats - [ Generated in 1537587729.6 seconds ]   [ 2012 - 2018 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]