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#1 Re : Classe A W176 » Thermostat bloqué fermé » 21-05-2018 18:19:51

Bonjour "Gramoune",

Normalement mon moteur atteint cette température de 90 degrés au bout de 10mn minimum, mais depuis que j'ai le thermostat défectueux (Indiqué par le test balise du au voyant moteur orange), le moteur chauffe très rapidement par rapport à d'habitude (4/5mn max pour atteindre les 90 degrés...). D'ou un dysfonctionnement supposé... L'aiguille de température à même tendance à faire "yoyo" avec des phases ou elle chute de 10 degrés pour remonter 30 secondes plus tard de 10 degrés (Ca le fait seulement dans les 10 premières minutes après le démarrage cet effet "yoyo").

Philman, non le ventilo ne fait pas plus de bruit ou n'a pas l'air de tourner plus fort que d'habitude...Même avec le thermostat défectueux.

#2 Re : Classe A W176 » Thermostat bloqué fermé » 21-05-2018 17:37:30

J'ai prévu de le changer mais j'attends le retour de Mercedes pour une prise en charge (Environ 800€ tout de même le changement de thermostat LDR).
Mais je comprends pas pourquoi quand il est bloqué en position fermé, le moteur chauffe juste rapidement mais n'est jamais en surchauffe, car jamais au dessus de 90 degrés environ.

#3 Classe A W176 » Thermostat bloqué fermé » 21-05-2018 16:37:53

maxime67-67
Réponses : 17

Bonjour,

J'ai une petite question concernant mon thermostat de liquide de refroidissement.
Celui-ci est défectueux de façon occasionnel sur ma Mercedes Classe A 122ch Essence (W176 année 2013).
Quand il se bloque en position fermé (Ce qui est toujours le cas quand il est défectueux), le moteur chauffe très rapidement, en moins de 4/5mn pour atteindre une température d'environ 90 degrés, mais ne dépasse jamais celle-ci. Est-ce que cela est normal qu'en position fermé il ne dépasse pas cette température ?

Merci pour vos retours smile
Maxime

#4 Re : Classe A W169 » Thermostat voyant orange moteur » 17-05-2018 22:31:10

ClasseAw169-94 a écrit :

825e ? Pour le changement de thermostat seulement ? As tu le detail de la prestation ? Tu peux aussi aller chez Mannes, spécialiste des marque allemande. Tu as une 180 cdi  ?

Le devis indique :
Démontage pour accéder au thermostat : 37,14
Remplacer le thermostat du liquide de refroidissement : 315€
unité de contrôle de vérification de code d'erreur : 46€
Effectuer un test court : 46€
Thermostat pièce : 117,60€
Joint étanchéité : 64€ + 4€
réservoir de protection contre le gel : 21,70€
Essai routier : 27,84€

J'ai une classe A W176 Essence 122ch.
Voila en gros les frais principaux du devis Mercedes Kehl, soit 725,48€ HT et 863,32€TTC. Ce qui me parait cher pour changer un thermostat

#5 Re : Classe B W246 » Voyant orange alerte moteur » 17-05-2018 21:08:16

Faya79 a écrit :
Faya79 a écrit :

J'ai un problème récurent de voyant moteur qui s'allume de façon intempestive environ tous les 2000 Km
Le code est P0128 : Thermostat du liquide de refroidissement - température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat.
j'efface ce défaut avec OBD Car Doctor free et une prise OBD en Bluetooth.
Merci de me dire si je suis seul à avoir cette panne.

Solution :
Thermostat changé avec vidange du circuit de refroidissement et dépose du collecteur air, repose et purge du circuit. 325€ de facture pour cette intervention avec 3 H de M.O.


Salut,

Petite question concernent ton thermostat changé, tu es allez ou pour avoir une facture de 325€ ?
J'ai un problème de thermostat de liquide de refroidissement sur ma mercedes classe A (Année 2013), j'ai un devis à 860€ à Mercedes Kehl en Allemagne et 780€ chez mercedes en France... (La pièce couterait 117€, le reste de la MO...)

#6 Re : Classe A W169 » Thermostat voyant orange moteur » 17-05-2018 19:27:38

Finalement le devis est de 820€ pour le changement du thermostat. Je peux que le faire chez Mercedes, les autres garages ne veulent pas le faire.
La pièce coûte 137€, le reste c'est de la MO... Mercedes veut pas me faire plus de 10% de remise en geste commercial...

Mon voyant moteur s'allume et s'éteint par période de 5 jours environ actuellement, la seule différence est que quand mon voyant moteur est allumé, le moteur chauffe un peu plus vite, mais il n'est jamais en surchauffe (même dans les bouchons), il dépasse pas les 95 degrés. Est-ce que cela est normal que le moteur ne chauffe pas plus pour un thermostat qui est bloqué en position fermé ?

De plus j'ai encore de temps en temps une surpression dans mon vase d'expansion que j'avais changé il y a un mois et demi, car par moment j'ai des toutes petites coulures au dessus du capuchon. Est-ce que c'est en lien avec ce thermostat, ou vous pensez qu'un joint de culasse peut aussi être en jeu la dedans ?

Merci pour vos retours smile

#7 Re : Classe A W169 » Thermostat voyant orange moteur » 29-04-2018 11:17:53

Bonjour "cheyenne50",

Quand j'ai changé le vase d'expansion, Mercedes ma vidangé le LDR et mis du nouveau.
En effet mon moteur reste aux alentours des 90° en permanence, mais mon voyant moteur indique quand même un thermostat défectueux d'après le test à la balise.

Pour le code d'erreur "ClasseAw169-94"; je ne connais pas le code erreur exact sur la balise. J'ai demandé à Mercedes de faire un test à la balise gratuitement alors qu'il était complet, ils m'ont juste indiqué qu'il s'agit du thermostat défectueux, et qu'il fallait compter 500€ de réparation environ.

#8 Classe A W169 » Thermostat voyant orange moteur » 28-04-2018 19:10:55

maxime67-67
Réponses : 9

Bonjour,

J'ai quelques problèmes sur ma Mercedes Classe A 180 Essence (Année 2013), n'y connaissant pas grand chose en mécanique je souhaite me renseigner avant d'engager trop de frais... Merci de prendre le temps de me lire.


J'ai du changer il y a un mois mon vase d'expansion du à une fuite de celui-ci au niveau du joint en dessous de vase. (Changement chez Mercedes) Depuis tout aller bien.

Depuis maintenant une semaine j'ai un voyant orange moteur qui s'allume, je suis allé faire un diagnostic chez Mercedes, qui m'indique un problème du thermostat.
(J'ai remarqué en effet que le moteur atteignait très vite la température des 90 degrés, environ 5mn, même les matins avec seulement une dizaine de degré).

J'ai ouvert mon capot aujourd'hui, et j'ai remarqué que le vase d'expansion doit être en surpression, car j'ai des coulures de liquide sur l'intégralité du vase, alors que celui-ci est neuf. (ça doit être la cause du premier vase d'expansion que j'ai changé le mois dernier, la surpression avait du créer une fuite à travers le joint...)


Mercedes m'indique que le remplacement de mon thermostat coûte dans les 500€, ce qui me semble quand même extrêmement cher pour cette pièce/opération...


Pensez-vous que le changement de mon thermostat réglera tout le problème, et vous pensez que cela peut couver un autre problème au niveau du moteur ?
Merci pour vos retours et bon week-end !

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