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#1 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 29-04-2018 10:36:00

Oui effectivement du nouveau, c'est vraiment magique ce lecteur de codes ICarsoft MBII, j'ai même reçu la toute nouvelle version V2.
Cet instrument facilite incontestablement les recherches de pannes smile

Après diagnostics via l'OBD, c'était l'alimentation de la centrale de climatisation KLA qui n'était pas assurée, après vérification du fusible dédié et des connecteurs, ce sont ces fameux connecteurs qui n'étaient pas suffisamment enfoncés dans l'unité calculateur KLA.
Il m'a fallu prendre uniquement le circuit d'un autre KLA pour comprendre comment fonctionnait le clip basculant de vérrouillage.

Dorénavant ces 2 connecteurs correctement enfichés tous est maintenant rentré dans l'ordre, même la commande de l'antivol N26/6 refonctionne, ce qui m'a permis de comprendre à cet instant que cette dernière était en lien avec le KLA, même si elle n'a aucun rapport avec ce dernier.
Dans la partie schéma électrique, la RTA ne mentionne nul part ou cette commande d'antivol N26/6 est raccordée, un vrai mystère...

Mais cela n'explique pas pourquoi l'emplacement fusible 32 (alimentation du calculateur de gestion du moteur essence) est vide, mais par ou ce calculateur est il alimenté ?
L'emplacement du fusible 40 (calculateur du toit ouvrant) est également vide, à quoi sert alors la connexion 4 fils qui part du KLA ?

En tous cas le ventilateur du radiateur de refroidissement ne tourne plus comme un fou et les feux de détresse refonctionnent.
Comme quoi si un calculateur n'est plus alimenté, cela met la pagaille dans d'autres calculateurs, ce qui prouve que tous ces calculateurs communiquent et interagissent entre eux.

Ce fût une bonne expérience, pas simple les voitures modernes.

En tous cas, mes économies sont sauvées smile

#2 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 20-04-2018 21:16:11

Du coup j'ai acheté un outil de diagnostics dédié MB, j'ai opté pour le ICarsoft MBII.
Le modèle ICarsoft CR+ multi-marques semble très bien également.

Cet appareil me sera certainement utile pour m'aider.

Ai-je fait le bon choix ?

#3 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 20-04-2018 17:30:46

Je crois que j'ai vérifié aussi le fusible 48, mais j'ai un doute...
Je ne peux pas revérifier car j'ai laissé l'auto au bureau dans le parking souterrain, j'étais tellement dégouté sad
D'ailleurs je ne peux pas m'en servir car il n'y a plus de clim, c'est de l'air chaud qui sort, en plus le ventilateur du radiateur tourne au maximum en permanence sad

Je te certifie que l'emplacement 40 est vide, tous fonctionnait parfaitement avant que je ne débranche et rebranche ces maudits câbles.
J'ai mis un fusible pour voir, mais le problème persiste.
Je n'ai pourtant pas de toit ouvrant.

L'emplacement 32 est également vide... j'ai mis un fusible pour voir également, mais rien me change.
Mais par ou ce calculateur de gestion moteur essence est il alimenté ?
Pourquoi maintenant le ventilateur du radiateur tourne comme un fou en permanence ?

Aurrai-tu quelques schémas à me communiquer pour que je comprenne.

Je ne connais personne qui à un lecteur de code d'erreur via le connecteur ODB, je lance donc un appel dans la proche banlieue sud de Paris.

C'est compliqué les voitures maintenant, et encore elle à 13 ans.
Je désespère de plus en plus...

Elle va finir chez MB, adieux mes économies sad sad

#4 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 20-04-2018 10:40:51

Merci ML63AMG pou la fiche signalétique de ma Classe A

Pour en revenir au problème qui me préoccupe, j'ai vérifié toutes les tensions :
- Le gateway central est bien alimenté en 12V via le fusible 31 (5A)
- L'unité de commande de clim KLA est bien alimenté en 12V via le fusible 5 (7,5A)

Curieusement, l'emplacement du fusible 32 de l'alimentation du calculateur de gestion du moteur essence est vide... comment alors est alimenté ce calculateur ?

Par contre, il n'y a pas de tension 5V (si elle existe) sur le connecteur 4 broches qui se raccorde au poussoirs d'alarme volumétrique et anti-soulèvement.
Mais ou va donc ce connecteur ?
Ce 5V (si il existe) doit être pris après un régulateur, ou est donc ce régulateur ?

Il y'a également un connecteur 4 broches sur l'unité de commande de clim KLA, d'après le schéma cette connexion va au calculateur unité de commande du toit.
Ce qui est curieux, c'est que je n'ai pas de toit ouvrant et que l'emplacement du fusible 40 d'alimentation de ce calculateur est vide.
A quoi sert alors cette connexion 4 fils ?

Je commence à perdre mon latin, j'ai bien peur que mon auto finisse chez MB avec une facture plutôt salée.

Le ventilateur du radiateur continu à tourner à fond... c'est pourtant le calculateur gestion moteur qui commande ce dernier, ceci avec l'aide du capteur de température du liquide de refroidissement.

En tous cas, tout la panne est liée...

#5 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 19-04-2018 17:37:08

15mn devrait suffire pour cette opération avec la valise de diagnostic MB, enfin je pense...
Tu es sur Paris ?

Encore faut il trouver un garage "sérieux"


Je ne demandais comment était alimenté en 5V l'élément de commande de l'alarme N26/6, c'est un connecteur à 4 fils et je n'ai pas vérifié si cette tension était présente sur l'un des connecteurs (le 3 apparemment) :
2 fils pour le réseau CAN-B Hight et Low, 1 fil pour l’alimentation 5V, 1 fil pour la masse (il faut bien que cette unité de commande soit alimentée, sinon comment les leds s'allumeraient-elles ?)
J'ai vérifié toutes les alimentations sauf celle-la, comme quoi... ce serait bien si la panne était ici.

Cela expliquerait pourquoi aucune led ne s'allume, ainsi de l'indisponibilité du N26/6 sur le réseau CAN-B.

A moins que l'alimentation se fasse par les 2 fils du réseau CAN-B, mais le schéma d'un récepteur/émetteur CAN semble très clair sur ce point : l'alimentation 5V est indépendante.
De plus si cela était le cas, le reste des éléments présents sur le réseau CAN-B ne devraient pas fonctionner.
je verrai tranquillement cela demain, je progresse... smile

Comment mettre des photos sur mon post ?

#6 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 19-04-2018 16:00:00

Hello martinko23,

Le débranchement à été fait délicatement, l'inverse également, intervalle entre les 2 opérations : 1 heure maxi.
Donc pas de câbles sectionnés ou de mauvais contact.

Je sais que la valise de diagnostic MB va résoudre rapidement le problème, mais à quel prix ?
C'est simplement la reconnaissance sur le réseau CAN-B de N22 et N26/6, toutes les informations transitent par ce réseau de 83,3 kbit/s multiplexé.
Aucune erreur n'est indiquée sur l'afficheur central.
Quand au lecteur OBD, je ne sais pas, j’attends l'avis de spécialiste du forum.

Je cherche donc une solution plus économique et rapide pour l'instant.

MB ne peux pas me prendre avant mi-Mai.
C'est ici que l'on voit que l'on est pris "en otage" par MB pour ce genre de problème.

Mon ex 300CE était plus facile à dépanner et moins dépendante de MB sur ce point (pas de réseau CAN)

#7 Présentation des membres » Présentation Bruno RBX » 19-04-2018 13:51:34

Bruno RBX
Réponses : 5

Bonjour à tous,

Je me prénomme Bruno, j'ai 56 ans et je réside à Champigny sur Marne (94). Je suis technicien audiovisuel dans une école d'ingénieur sur le campus de Palaiseau (91)

J'ai possédé pendant plus de 20 ans une Mercedes 300CE (W124) de 1991, je l'ai revendue l'année dernière (à regret) à un passionné Polonais, ma 300CE totalisait 245 000 km et était vraiment en superbe état au vu de son âge respectable, mais à la fin son 6 cylindres de 3000 cm2 surchauffait énormément.
Je doit vous avouer que ma 300CE me manque beaucoup, enfin il faut se faire une raison... sad

Je l'ai remplacé en Avril 2017 par une MERCEDES Classe A170 CVT Elégance de 2005 totalisant 76000 km.
3 mois après son achat, "boite de vitesse aller à l'atelier" se manifeste sur l'afficheur, mon vendeur (un pro) à bien voulu prendre la moitié des réparation à sa charge, soit 1800 euros au total.

Je ne doute pas un seul instant de faire la connaissance de fervents passionnés de la marque, j'apprécie depuis longtemps le contenu et la richesse de ce forum MERCEDES.

A très bientôt wink

Bruno

#8 Re : Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 19-04-2018 11:54:11

Bonjour Trends,

Oui, mais sans succès.
Les 2 éléments (Gestion clim N22 et Alarme N26/6) ne sont toujours pas reconnus, aucune led de s'allume.
De plus, j'ai vérifié toutes les alimentations 12V, elles sont bien présentes sur les connecteurs.

Donc le problème est ailleurs...

#9 Classe A W169 » 2 éléments sur CAN-B plus reconnus sur Classe A » 19-04-2018 11:45:50

Bruno RBX
Réponses : 15

Bonjour à tous,

Etant nouveau sur ce forum, j'ai souvent apprécié les réponses précises à certains problèmes rencontrés par d'autres membres, j'ai donc décidé de m'inscrire.
J'ai été d'autant plus motivé car à mon tour je rencontre un problème sur ma Classe A170 CVT Elégance (W169) de 2005, j'espère y trouver une solution grâce à vos connaissances et expériences, je m'explique :

Pour certaine raison, j'ai dû débrancher (clé retirée) 2 éléments (Gestion clim N22 et Alarme N26/6) qui se trouve sur ma Mercedes Classe A (W169), mais une fois rebranché mon automobile ne reconnait plus ces 2 éléments sad , aucune led de s'allume.
Après lecture de la RTA, j'ai vu que ces 2 éléments étaient connectés au réseau CAN-B (83,3 kbit/s) de ma Classe A, mes questions sont les suivantes :
- Peut-on déconnecter sans risque de perte comme ici les éléments qui se trouvent sur ce réseau CAN-B ou CAN-C ?
- Comment faire pour que ma Classe A170 CVT reconnaisse de nouveau ces 2 éléments qui fonctionnaient avant parfaitement ?

Donc pour l'instant plus de clim, plus d'alarme, plus de feux de détresse... (c'est le cas de le dire), de plus le ventilateur du radiateur tourne maintenant en permanence à plein régime sad
Ce n'est pas l'idéal, vous en conviendrez...

Mon VIN est : WDD1690321J147728              Serait-il possible d'obtenir la fiche signalétique de mon véhicule ?

Il y'a sans doute des connaisseurs sur le forum qui maitrisent ce domaine des réseaux CAN automobile.

J'ai beau chercher sur la toile une réponse à mes questions, pour l'instant rien... du moins en français.
Je vous remercie de l'aide et des réponses que vous pourrez m'apporter, ce qui pourra servir à d'autres membres qui rencontrent le même problème.

Bruno

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