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Oui moi aussi j’ai un ecran 10 pouce ou il y a les infos déportée dessus, mais apres est ce que c’est les memes fiche de branchement sur les 2 compteurs ... compatibilité codage etcetc je sais pas , jme serais bien la cé la dedans mais bon si c’est pour acheter ub compteur couleur et qu’au final ca marche pas j’aurais perdu du temp et de l’argent,
Si quelqu’un m’aurait certifié que c’etait fesab’e ca aurait ete plus simple lol
bonjour a tous,
est-il possible de changer mon compteur noir blanc w246 phase 1 de 2012 par un compteur couleur de phase 2 de 2015
merci pour vos réponse
Salut pour l’arrière plus simple
Amener-les-plaquettes-de-frein-essieu-arriere-en-position-de-montage.pdf
Deposer-reposer-l-etrier-de-frein-essieu-AR.pdf
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salut je reviens sur ce post car je dois changer mes disques ,
mais les liens ne fonctionne plus
quelqu'un en aurait d'autres svp? merci
Bonjour,
Que contient ces fichiers pour info ?
je suis comme toi je sais pas ce que c'est
Bonjour
Fusible 70>prise de la console centrale arrière
-------- 71>prise de coffre à bagages
-------- 72>allume-cigare avant, prise de courant intérieureIls sont tous sous la moquette passagerhttps://fuse-box.info/wp-content/uploads/2018/09/Mercedes-Benz-B-Class-W242_W246-2012-2018_in.jpg
https://fuse-box.info/wp-content/upload … 18_in1.jpg
super merci beaucoup au top:plus_un:
Bonsoir LiiO13
slt pierre merci pour ta réponse,
le hic c'est que je comprend rien en anglais:D et puis va savoir comment le fusible qui gère les pc12v est nommé ...
bonjour j'ai mes prises 12v arrière passager + celle du coffre qui sont hs
je pense donc aux fusibles , le problème c'est que je n'ai pas le livret de la voiture donc je sais pas dans quelles boites chercher et le fusibles en question
si quelqu'un a la liste je suis preneur
merci beaucoup
Jvais tenté avecla batterie
Merci
Tu peux toujours essayer...
1. Remettre les lampes d'origine
2. Couper contact / retirer la clé
3. Débrancher boîtier de découplage
4. Attendre 30 s à 1 min
5. Rebrancher boîtier
6. Remettre contact et vérifier...
Good luck !
as tu une idée d'ou il se trouve stp
ou alors si je debranche la batterie est ce que ca peux le faire
merci a toi
Et si je débranchais tout simplement le + batterie ca le fait ps?
Merci
je la trouve pas cette boite tu aurais une idée d'ou elle se trouve exactement stp?
Je vais essaye et te dirais ca merci en tout cas
donc suis censé débrancher ce boitier la attendre 30s et le rebrancher c'est bien ça? du moins a essayé
@LiiO13 : Pour avoir des réponses précises, il faut le V.I.N. (17 caractères, rubrique E de la carte grise)
merci pierre81
E. WDD2462001J084516
Ou est
Le boitier de découplage? Ca ressemble a quoi?
Merci bcp
merci pour vos réponses,
alors non pas d'attelage
j'ai des ampoules LED effectivement mais anti erreur obd.'j’ai quand même regardé avec mon diag si j'avais le défaut mais RAS)
après quelque recherche voila ce qui en est,
quand je démarre la voiture et que je met la marche arrière me suis uppercut au voltmètre j'ai une coupure 12v sur le + qui alimente justement les feu de recul, 3 coupures avec une alternance d'1 secondes ce qui justifie le clignotement des feu,
j'ai le même soucis avec des ampoules d'origine .
reste a savoir pourquoi j'ai cette coupure d'alimentation
c'est un casse tête
bonjour, est ce que quelqu'un a déjà eu le même problème,
quand je met la marche arrière j'ai les feu de recul qui clignote 3 fois avant de rester fixe...
(boite auto)
merci pour vos réponses
il fait juste un coup et s'arrete
depuis plus rien a ce jour,
une enigme ......
C’est un 180cdi bva année 2012 120.000km,
Tout l’eclairage est parfaitement allumé sans baisse d’intensité, le démarreur fait juste 1 coup et c’est tout,
J’ai pu voir sur le net genre fermé la voiture a clef attendre 20s et ca repart ... infos ou intox je sais pas
c'est une boite auto je precise
bonjour a tous,
voila il y a 3 jours suis partie faire des courses sans soucis démarrage ok sans problème,
le tempe de faire les courses genre 20min et la plus moyen de démarrer donc j'ai démarré avec des pinces
de la je pars chez mon cousin qui était pas très loin, je passe la soirée labas en me disant bien qu'il va falloir que je la rebranche avec des pinces pour repartir
sauf que... elle a redémarré sans problème...
je me suis dis qu'il faudrait que je change la batterie donc je l'ai testé
12.40V a l’arrêt et 14.20V voiture allumé donc je sais plus quoi penser.
si il y en a ou ce problème est déjà arrivé ou qui pense a autre choses qui me face signe merci beaucoup
re ,
alors toujours rien?
ah le connard
c'est toujours pareil ....
bon courage
daccord tiens nous au courant
l'as tu recu monté?
on peux avoir ton expérience stp