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#1 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » Hier 12:26:09

salut k'ai eu un premier retour du service Juridique

il reprenne une grande partie les documents et ont fait le rapport finale

- Soit il faudrait refaire ce moteur a neuf mais sa dépasse le prix du véhicule
- soit remplacer le moteur par un neuf et idem

Donc elle est 2conomiquement irréparable

ils demande de bien vouloir me faire un chèque wink et de Venir récupérer le véhicule à leur frais.

de plus ils me décharge de ces avarie et sa deviens un vice caché …

qui en plus vu que le garage na fais aucun entretien sur ce vl ni contrôle avant de la vendre le conseille juridique le condamné a avoir vendu un véhicule non conforme par rapport a un article…

la sa ne rigole plus ils hausse les sections contre lui .

et vu qu'il n'est pas venue … ils n'ont pas trop apprécier .

le garage n'a pas répondu à l'expert il ma envoyé la preuve (comme j'avais fait …) sa non plus il na pas aimé …

de toute facon ils ont du ce renseigner au tribunal de grande instance car ils l'avise que si il ne répond pas sous 30 jrs … il y passe .


Franchement l'autre jours je n'était pas très rassuré vu que sa n'avancé pas vite… ma là sa me redonne le sourire .

#2 Re : Classe E W210 » clé enfermée dans le coffre » Hier 12:15:16

salut

à tu les portes verrouillé  ?

ou vitre entre ouverte .

tu peux alimenter en + ton alternateur qui alimentera la cellule (habitacle) et te permettre normalement de déverrouillé ta cellule et d'ouvrir ton coffre via le bouton d'ouverture

#3 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 03-11-2018 12:24:29

moi elle viens d'un garage qui la acheté a un autre garage

donc en crois acheté serin chez un soit disant pro…

la benz démarre au 1/4 de tour

sur un turto l'usure est plus importante .

la c'est une essence v6 moderne 240 mkm et moteur usé c'est bizard  .

bref si ce garage ne me rembourse pas cette épave je le met au tribunal

et vu que en plus il utilise le siren de sa femme il va le payer chère
de plus je vais lui demander de payer les frais de l'expertise (garage ) + courrier etc

la je vais demander à mercedes un devis mais vu que les chemise sont atteinte … le moteur est bon pour la casse)  car je crois que ce bloc est usiné

#4 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 02-11-2018 15:06:23

comme une queue de bique, bonjour la fiabilité merde sèche …

pour mois mercedes rejoint Renault Peugeot/ citroen lifan et bmw comme marque non fiable .

donc pour moi plus jamais de mercedes et retour avec des us ...

#5 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 02-11-2018 15:02:34

salut tous,

bon j'ai recu le rapport de l'analyse de l'huile…

preuve que la segmentation est hors service et que même les chemise sont atteinte .
il y a des trace de limaille.

copier coller du rapport

le message de l'expert:

ci-joint le compte rendu de l'analyse d'huile qui fait ressortir des dommages interne au moteur

eu égard aux éléments du dossier, je dépose mon rapport a votre assureurs …

là celui du labos: la tâche d'huile (la coupe de la goute d'huile) (prélevé par seringue)
est catéristique d'une étanchéité de la segmentation dégradée.
le niveau d'oxydation du lubrifiant Confirme des Astreinte thermiques supportées par celui-ci.
de plus nous relevons une présence d'écailles ferriques que nous attribuons aux chemises.

diagnostique du 24/10/18
via le groupe ANEA paris...

#7 Re : Classe E W211 » W211 vitres en pannes!!!! » 19-10-2018 13:48:37

un bouton de lève vitre peux être également en cause .

sur ces model tous électroniques … sa peux être pas mal de chose

ex fusible habitacle  (ou accessoire etc (plusieurs appellation différente)
relais idem peuvent fonctionner de paire
un faux contact fusible relais causse , masse hs ... )
faisceau
boitier etc

#8 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 17-10-2018 13:01:42

l'expert à fait un prélèvement d'huile.
résultat sous huitaine.

et je pense que le moteur fait un début de joint de culasse.

le mec tiens toujours le même discourt
je veux bien la réparer mais pas les frais de remorquage lol sa rentre en frais du garage il ne doit pas avoir d'assurance ce pauvre type .

de toute façon comme je l'ai dit a mon expert ( la partie adverse ne c'est même pas déplacé …) je ne la veux plus .

un truc que l'expert à relevé c'est que la voiture n'a pas était vérifier avant la vente et que mon afficeur met entretient dépassé depuis 85 jours…

il la marqué dans le pv.

suite bientôt

#9 Re : Classe E W210 » W210. Controle technique / 01-2019. Taux à 2.0 opacité - pollution. » 17-10-2018 12:55:15

comme dab il s'agit d'un cdi = moteur à problème
injection , turbo, alternateur, compresseur de clim …

ces moteur ne sont pas très fiable .

#10 Re : Classe C W204 » Batteries de certaines classe C » 22-09-2018 11:16:16

ce n'es t plus pour faire comme avec les 1er classe c et e

le jour ou la batterie lâche  (surtout du au alternateur foireux ) il ce trouve impossible d'ouvrir le véhicule car soit la batterie était sous la banquette soit dans le coffre et vu que sa ce verrouille batterie enlevé …
et l'on peux ouvrir qu'avec le bouton intérieur
le seul moyen était d'alimenté vite fait l'alternateur ou le démarreur (moins accessible) qui alimente l'habitacle et permet d'ouvrir porte et coffre par l'intérieur.
(source mercedes France)

mais ce n'est pas pour sa que les mercedes sont plus fiable qu'une Renault...

#11 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 18-09-2018 19:05:48

faut c''est le rôle des segment

l'essence ne coule pas à l'arrêt et heureusement…

il ne doit pas avoir d'essence dans un carter d'huile 

le but du carter est de contenir de L'huile et que de l'huile … afin de L'uberifier les pièces Interne du moteur 

l'huile moteur a également un pouvoir de Détergeant  D'où la  remplacer l'huile à intervalle régulier
.
L'essence est très inflammable .(surtout les vapeur )

donc si l'essence va dans le carter
déjà le niveau augmentera , sera trop fluide

d'un autre coté vu que l'huile est coupé elle ne lubrifiera plus et risque de grippage ou de casse .

pour info quant le moteur tourne elle pu l'essence …

de plus il y à d'autres soucis et ce spedo garage dois assumé sa responsabilité

RDV LE 16/09 pour L'expertise.

#12 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 17-09-2018 16:55:30

salut

à ce jour j'ai trouver un garage que est d'accord pour me prêter un de leurs pond pour l'expert .

en attendant je bricole ma mazda 6

#13 Re : Classe E W210 » Problème démarrage moteur. » 11-09-2018 18:09:20

il faudrait

vérifier si la pompe à injection est codé ce qui expliquerai quel ne démarre pas

ce n'ai plus l'époque des vieux moteur .

dans ce cas le plus simple est de récupérer tous les boitiers de la donneuse ce que oublie beaucoup de monde .

certain model que j'ai eu . il fallait remplacer le calculateur moteur  , boitier démarrage , naiman et clef avec serrures  - d'autre  le concessionnaire

#14 Re : Classe E W210 » demande d'aide w210 » 09-09-2018 12:51:17

voir les piles de la clef, fusibles / central.
idem pour essuie glace
voir les relais

#15 Re : Classe CLA » Niveau huile élévé » 06-09-2018 09:51:58

froid ou chaud sa ne change pas grand chose !
suffit de respecter quelques règles de base

-1 sol à plat
2 si froid  ras Toutes l'huile sera dans le carter
2* si chaud  laisser le vl au repos le temps que l'huile retourne ce couché .. (dans le carter)

le niveau ce fait en tirant la jauge puis en l'essuyant une première fois puis l'on la remet , la laisse quelques seconde  et la vous tirer votre jauge et relevé le niveau vous essuyer et la remettez.

#16 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 05-09-2018 20:57:28

Bonsoir

vu que je n'était pas d'accord avec l'accord et pas confiance a ce spedo garage.
j'ai demandé une expertise qui m'à était conseillé…

aujourd'hui j'ai eu l'expert au téléphone pour démarré la démanche.

sa ne sera pas avant octobre "nous avons des délais à respecter". et ma fait savoir que sa ne l'arrangé pas de me faire attendre.

la voiture devra allé sur un pont élévateur car il va tous vérifier ! y compris un échantillon d'huile ;
sa à l'air sérieux.

mais bon suis trop dessus de ce vl et vais en acheté un autre a coté
sa sera une mazda 6 de 05 . 2.0 td 121cv . voiture grélé m'en fou … vu que ici personne ne sait conduire… elle ne craindra plus rien…

j'aime sa ligne et son équipement fournie .

à suivre

et en verra ce qu'on en fait de cette w210

#17 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 28-07-2018 20:20:10

salut

j'ai eu 1 er raiponce de mon assurance qui prend le relai (assistance juridique)

je vais demander le remboursement de ce véhicule

car les réparation dépassera la valeur de revente et je vois mal le garage payé le remorcage sur 2 x 700km

de plus ce n'ai pas une marque coté … ni qui m'attire

car refaire une segmentation sur moteur en V sa coute chère
de plus a sa s'ajoute
les deux vitres arrière
la transmission qui fait des sienne de temps a autre
et suite à erreur de ma part me suis coincé sur un ban de sable de chez moi une roue était libre et je me suis aperçue que le pont a du jeux dans la roue…

Ce garage est sur la ligne noir.

de plus

dans le courrier envoyé au garage . il a dit a l'assurance qu'il n'y avait rien dans le courrier … hors j'ai envoyé à l'assurance la copie complète du courrier avec la copie du ra … donc il ont pu voir qu'il raconte n'importe quoi.

Depuis ce vl est à l'arrêt .

#18 Re : Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 07-07-2018 09:30:00

toujours pas de réponse du garage (recommandé  ar )
suis en train de faire un autre courrier a mon assurance pour qu'il prenne le relais vu que ce soit disant garage reste muet

#19 Re : Classe E W210 » boite de vitesse » 07-07-2018 09:27:24

1 savoir le km
2 vérifier la tringlerie dans un 1er temps
ensuite
voir si sa débrayé complètement
3 un cdi ce n'ai pas une voiture de sport et ces model sont pas du tout fiable ! que sa soit en C ou E !

#20 Classe E W210 » E240 i pb segmentations? » 29-06-2018 12:11:07

Tank-1
Réponses : 16

Bonjour

il y a deux mois 1/2 j'avais acheté une w210 240 (v6 170) de 99
(dans un garage)
acheté à 237 261 km la elle à 238 900 km

ce matin en vérifiant les niveaux car mon entourage m'avais avertie quel fumé blanc (depuis son achat)

l'huile était fluide (trop) et en approchant le chiffon biere une forte odeur d'essence  donc

vu que c'est du sopalin il ni avait pas d'autres odeur dessus.

j'ai appelé ma mère qui est à coté et lui est re essuyé cette huile sur un autre bout de sopalin et elle confirme.

donc cette voiture est devenue une bombe roulante (a vendre uniquement pour terroriste lol) je n'i touche pas.

une courrier à était envoyer au garage qui me la vendu au prix fort…

j'ai retirer la voiture de la vente car vu que je voulez me reprendre un 4x4 plus adapter a nos chemin.
sa tombe à l'essence (Personne aurait un briqué?)

Franchement j'ai le chat noir avec les voitures!

j'aurai du garder mon mazda tribute v6 (ford usa) 


j'attend la réponse du vendeur vu quel est garantie 3 mois … et que c'est un vice …

de plus après 300 km a son volant en déménageant (donc autoroute) le voyant d'huile m'affiché niveau d'huile bas …
j'ai du acheté un bidon de 2L vu que le niveau était vraiment bas.

#21 Re : VP » mercedes w210 E240 bva5 12cv -2300 Euro » 29-06-2018 11:49:01

A FERMER

J AI DECOUVERT QUE  J AI DE L ESSENCE DANS L HUILE

donc moteur hs

#22 Re : VP » mercedes w210 E240 bva5 12cv -2300 Euro » 28-06-2018 16:43:39

mise à jour

2300 euro

correct vu le model

argus donné pour plus de 3000 euro ! 

la voiture ne me sert plus .
plus d'assurance

si pas vendu d'ici un moi elle finira à la casse

copie coller du vin


VIN:

WDB2100611A932422


WMI / VDS / VIS:
WDB 210061 1A932422   

Manufacturer:

Mercedes-Benz DCAG DAIMLER AG  Mercedes-Benz DCAG DAIMLER AG


Brand:

Mercedes-Benz


Model:

E-CLASS


Region/Plant:

Sindelfingen / Tuscaloosa AL


Check:

1


Year:

2001


Sequential number:

32422


Approx. mileage:

240,718 km


See also 

Get Vehicle Records 









  Additional information on the vehicle:   



Chassis


Sales designation: E240
Order number: 0 9 531 34077
Delivery date: 27 05 1999
Market:  AG,Europe
Production order:

Paint code 1:

744

Equipment:

401A - BLACK FABRIC / ANTHRACITE

Engine no.:

112911 30 487606



Transmission:

722609 01 558832 [transmissionType = GA]


Steering:
 
Front axle 1:




Rear axle 1:




Rear axle 2:



Battery 1:
Fuel cell 1:
Electric motor 1:
   

SA code

059 - AEJ.98/2
249 - INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
423 - 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
500 - OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
533 - SPEAKERS FRONT AND REAR - WITHOUT RADIO
543 - SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
581 - AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
611 - EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
656 - LIGHT ALLOY WHEELS, 10-HOLE
673 - HIGH-CAPACITY BATTERY
809 - [112.9] - 19960618 - AEJ 06/1/M/X
809 - [210] - 19960905 - AEJ 98/1/X
809 - [722.6] - 19960119 - AEJ 06/1/M/X
910 - DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
915 - FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY
955 - EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE
984 - COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
400A - FABRIC
744 - DARK BLUE SOFT TOP FABRIC 5010
401A - BLACK FABRIC / ANTHRACITE

#23 Re : Classe E W210 » Fuite de liquide hydraulique sur conduite trouée par la rouille » 17-06-2018 09:47:18

la plus part de soit disant garage ne veulent plus ce mouillé donc refuse tout.

de nos jour en France plus personne ne " répare " on remplace d'office surtout les consession …
les liquide hydrolique sont très corosif …

donc si rouille y'a personne ne prendra le risque… sa vous coutera moins chère de vous retrouvez une autre mb…

car pour moi sa veux dire


démontage de toute la partie arrière
décapé la tôle
découpé les partie pourrie , refaire des partie propre , souder , apprêter , repeindre , retrouver un correcteur d'assiette, et tout les périphériques …

les mb ont toujours était sensible à la rouille ...

#25 Re : Classe E W211 » Perte de puissance ... » 22-05-2018 10:54:03

le pire moteur...
100% pas fiable ... sufit de voir le grand nombre de proprio qui s'en débarasse
la notre est partie à la casse vu la nombre de pb...

la dessus tout est électronique et plus mécanique
les pertes de puissances sont du soit

boitier qui gere la puissance turbo (géométrie variable ) (pb fréquent a beaucoup de marque car boitier sensible au fuite de gasoil )
egr
injection
filtre go
capteur filtre
pompe
alternateur

vu que ces voitures sont électronique... vaut mieux aller chez mb faire un diag .
en plus voyez si votre auto n'a pas eu de rappel .

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