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#1 Re : Classe A W176 » Remplacement courroie accessoires » 06-04-2020 19:17:21

Salut,

Aurais tu un PDF pour la dépose de la courroie trapézoidale pour W176 moteur M133 (A45) ?

Merci.

#2 Re : Classe A W176 » Revision B1 A45 AMG Facelift » 08-08-2019 10:19:21

Shantoinou a écrit :

Faire les vidanges soit même, pas très compliqué et peu cher, c’est vrai.

Il y a pourtant 2 problèmes
- à la revente, une A45 sortie du réseau Mercedes va faire fuir les acheteurs. Si reprise chez Mercedes ou autres, les discours va être le même, ou  alors reprise avec une mega dévaluation.
- au niveau de la garantie : j’ai pris une extension allant jusqu’à 6 ans de la voiture, surtout pour pouvoir dormir tranquille. Pour la mienne, cela commence bien par un changement de boîte de vitesse. Que se serait il passé si j’avais fait mes entretien moi-même.

Tout dépend de ce que l’on souhaite faire avec sa voiture. C’est vrai sur la classe  de mon épouse, après 5 ans et 150.000 km, j’ai réalisé l’entretien moi même. Le but était de la tirer jusqu’au bout...

As tu fais les totaux de tous les entretiens fait chez Merco depuis l'acquisition de ta belle ? car ca doit faire du 3000€/4 ans...

Ensuite, pas mal de concession MB ne mettent pas l'huile qu'il faudrait dans une A45 = elle répond aux normes Bevo certes, mais c'est pas la meilleure qu'ils y mettent... car la meilleur ils n'ont pas de cuve de 1000L pour ça car le volume de moteur performant a vidanger est moindre que des A200 et autres....

Donc moi je ne suis pas d'accord totalement. Si l'auto est neuve = ok avec toi.
Mais après la garantie constructeur, les entretiens peuvent être fait différemment, mais il faut tout conserver (facture autres garage ou des pièces si on fait soit même)...

Ayant les documents et les périodicité de ma A45, je fait tout moi même sauf la vidange de boîte qui me coûtent 329€ avec pièces en provenance MB. Bien sur la mienne est de 2014, plus garantie.
Je note tout, je fais tout apparaitre sur mes suivie, marque et type d'huile, et pas que la viscosité mais aussi sa classification ACEA... Bien souvent sur les factures on ne voit que huile 5w40. Et rien que la les huiles 5w40 chez Bevo ne sont pas des ACEA A3/B4..... Certes la 5w40 réponds, mais y a mieux pour un moteur M133 assez pointu....

Le jour ou je la vendrais, le gars partira avec son historique MB (1er main) et mon historique perso (toutes les factures en détail).

On trouve bien souvent les meilleures autos chez des particuliers que dans une concession, un importateur, un bouic bouic de bord de route qui n'ont pas d'historique du véhicule.... car bien souvent ce sont des saisies, des reprises, ou des auto a pb....

L'achat d'auto sportive d'occasion est une philosophie.... j'en ai eu des autos sportives, que des occasions, je me suis jamais trompé car je sais ce qu'il faut demander, et ce qu'il faut regarder.... wink

C'est pas parce que l'auto d'occasion se vend 30.000€ que l'acheteur va fuir car elle n'est plus dans un réseau, des autos à 20.000€ ayant plus de 15 ans se vendent...
L'essentiel c'est l'historique du véhicule et qu'est ce qui a été fait dessus exactement !

#3 Re : Classe A W176 » entretien AMG » 29-07-2019 13:31:26

Jemefaisbienenfilerbonjour !

Alors quand je vois un devis à 210€ ou 110€ d'huile, à la 5w40 Shell, mais LOL quoi !!!
C'est de l'huile standard, certes elle réponds aux exigences du M133, mais il y a largement mieux comme huile pour votre M133.

C'est des voleurs, tout simplement... et dire que certains ne bandent que par un carnet d'entretien Mercedes.... et achète une occasion ayant vécu avec de la shell 5w40 !!! LOL

Faut mettre de la 0w40 A3/B4, chose qu'ils n'ont pas en cuve de 1000 litres ^^ donc il vous mettent de l'huile basique qui réponds a tout le volume de vidange qu'ils rentrent (A200-ou toutes mercos) et vous que vous avez une A45, ben le prix augmente alors qu'ils vous mettent la même huile que la A160 qui est rentrée en atelier 10 minutes avant vous LOL...

210€ ou 110€ d'huile alors que ça vaut 15€ a Auchan, j'espère qu'ils payent le café !!! et que la secrétaire vous.....

Si votre AMG n'est plus garantie constructeur, plus besoin de faire chez eu l'entretien, une vidange ça prends 15 minutes.
Perso je fais mes entretiens depuis des années tout seul (205 rallye, 309GTI16,  clio RS, Subaru STI, A45) mieux vaut vidanger tous les ans avec filtres/bougies à 90€ de matériel et 1h de votre temps que de donner 500€ pour avoir une huile standard...
Aujourd'hui y a tout sur internet, les huiles qu'ils faut, les procédures, et même des valises Xentry en vente...

Ca me file de l’urticaire tout ça....

#4 Re : Classe A W176 » Vidange BVA A250 W176 » 19-09-2018 05:08:16

Je relance le sujet pour éviter d'en ouvrir un.

La purge de frein sur une Class A45, Moteur 133, boite auto, il faut aussi pratiquer la purge de l'embrayage ? car étape 6 je lis ça :

Déposer le boîtier de filtre à air Type 117, 156, 176, 242, 246 avec boîte de

vitesses 711
En cas de purge de l'embrayage
MOTEUR 607 sur le TYPE 176, 246
MOTEUR 651 sur le TYPE 117, 156, 176, 246
MOTEUR 270 sur le TYPE 117, 156, 176,
242, 246.2

Puis

Vis de purge d'air sur butée centrale d'embrayage

Merci pour votre aide.

#5 Re : Classe A W176 » Remise à 0 après entretien » 22-08-2018 05:17:35

J'ai deux possibilités :

1- remise à 0 maintenance = fait = prochain entretien dans 365j / 20.000kms, mais j'ai toujours 3 maintenances qui apparaissent via l'ordi de bord hmm

2- réinitialisation maintenance = action impossible car j'ai déjà fait la 1.

Fait chier, ça vend du rêve leur diag, mais c'est tout... J'ai trouvé des laptop + Xentry, mais là, pas de SAV ni retour possible si.....

tyler93 a écrit :

Dans certaines tu as des sous fonctions du genre "remise a zéro maintenance" "maintenance dans xxx km"
Logiquement dans launch tu dois l'avoir aussi

#6 Re : Classe A W176 » Remise à 0 après entretien » 21-08-2018 17:17:15

Oui, 84.

Je me doutais qu'il fallait un coup de valise mad

J'ai commandé un ODB, je viens de recevoir un Creader diag de Launch, ça m'a remis le kilométrage / jours à 0 pour la prochaine maintenance, mais quand je retourne sur l'ASSYST PLUS du tableau de bord, j'ai toujours maintenance 2-3-8 et même message que le 1er post (retrait impossible...le serv complet......), mais par contre le kilométrage +20.000 / jours +365 de la prochaine maintenance sont à jours yikes

C'est de la daube leur creader ou est ce que ces maintenances seront les prochaines ?

Merci pour vos help's

PS: au début j'avais : maintenance 2-3-4-8-12, puis c'est passé à 1-3-8-25 et maintenance après la valise Launch c'est 2-3-8

ML63AMG a écrit :

Oui wink

tyler93 a écrit :

Merci

yozou91 a écrit :

84

#7 Classe A W176 » Remise à 0 après entretien » 17-08-2018 12:20:41

Jonathandu84
Réponses : 7

Bonjour,

Je bug sur la remise à 0 après un entretien.

Il m'affiche deux messages et refuse de me remettre à 0 certaine maintenance, hors il m'a supprimé la maintenance 3-4 de toute celle affiché avant.

Je sélectionne mon type d'huile MB229.51, etc...

Pourquoi il m'affiche cela ?

1.jpg
2.jpg


Dessus j'ai réalisé : vidange moteur, filtre huile, filtre habitacle, bougie, filtre a air, essuie glace, je dois faire le pont AR.

Est ce que le fait de pas avoir fait le pont AR il refuse la chose ?

Merci pour l'aide.

#8 Re : Classe A W176 » Huile de boite et pont AR sur A45, besoin de numéro » 02-08-2018 16:16:37

ML63AMG,

En bougie d'allumage, quel préconisation pour la A45 moteur 2014 (360cv) - M133980 :

- Bougie d'allumage BOSCH - Ref : 0241 140 522

ou

- Bougie d'allumage NGK - Ref : 95875

Merci.

#9 Re : Classe A W176 » [Classe A W176] A250 Sport : Filtre à air BMC ou K&N » 02-08-2018 15:39:33

K&N, payé 57.79€ sur les sites comme Osc...o ou autres, maintenant il est à 76.56€.

Faut le mettre dans le panier et le laisser vivre des jours / semaines, le prix fait le yoyo... et bammm tu cliques....

Avantages = nettoyable, le faire tous les 6 mois ou 1 an. Vite amorti si tu fais l'entretien chez MB, un peu moins si fait soit même car les pièces sont pas chères hors CC.

#11 Classe A W176 » Huile de boite et pont AR sur A45, besoin de numéro » 25-07-2018 05:55:32

Jonathandu84
Réponses : 3

Bonjour,

Je n'arrive pas a trouver le numéro d'Operating fluid qu'il faut pour mon A45 = 236. ? ou autres correspondant à ma boite et pont, afin d'y mettre le bon fluide.

J'ai trouvé plein d'autres éléments pour ma tuture, mais pas pour ces 2 organes sad.

WIN : WDD1760521J255158
Moteur : M133 (de 2014)
Boite : 724.015

Merci pour votre aide.

J'ai acheté cette auto l'an passé, l'entretien a été fait, mais je n'ai pas l'historique exact de ce qui a été fait, peut on avoir cela ? Par ex, en aout 2017 lors de son entretien, la boite aurait due être vidangé (car 3 ans), est ce que ça été fait ?
Est ce que cette info est sur la clef ?

En y étant, je compte faire les entretiens de mon A45, comme je faisais pour mes ex sportives, je dois faire la purge des freins, donc j'aimerais profiter de l'occasion de monter des durites aviations Goodridge (rouge ^^) et mettre en fluide du RB600 motul DOT4, pas de remarque sur cette config ?

A+

#12 Re : Classe A W176 » Revision B1 A45 AMG Facelift » 19-07-2018 17:56:17

Personne ne fait ses entretiens soit même une fois la garantie constructeur fini ? big_smile

Car pour le prix d'une prestation basique chez MB à 500€ auquel ils vous font que la vidange moteur, filtre huile x2, et leurs 50 contrôles (auquel s'ils peuvent vous glisser 2 essuie glaces à 50€), on peut se permettre à ce prix de tout faire chaque année (Vidange moteur, frein, boite, pont, filtres x5, essuie glace, courroie accessoire) alors que les périodicités ne sont pas de changer l'huile de boite chaque année cool

Sans parler du mécano à 1400€/mois ou son chef le booste pour faire les entretiens suivant la charte timing constructeur.... yikes

#13 Classe A W176 » Kit aéro flap + aileron A45 » 23-02-2018 18:50:03

Jonathandu84
Réponses : 42

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide ou de conseil.

Je possède une A45 de 2014, je souhaiterais lui rajouter des accessoires sans trop en faire...

- Aileron arrière générique*
- Diffuseur arrière générique*
- Kit avant aéro générique*
- Flap arrière générique*
- Changer la grille de calandre grise par la même en noire générique*

Générique = pas issue Mercedes

Je souhaiterais savoir :

Pour fixer le kit aéro avant les ailes dit canard, si je démonte le pare choc, vais je trouver à l'intérieur du pare choc les moulures de perçage de la position de ces flaps avant ?
Ou vais je devoir calculer comment bien positionner ces flaps ? et auquel cas je n'aurais pas besoin de démonter le pare choc...

Est il possible d'avoir une notice de dépose pare choc avant, si celle ci n'est pas la bonne :

https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 2-0351.pdf

Niveau aileron, est ce que d'entre vous, vous avez déjà monter ces ailerons générique ?
Chez Merco, il faut changer la plaque de toit du hayon qui vaut un rein... doit on changer cette plaque avec un aileron générique ?
Quel conseil auriez vous à partager pour cet aileron générique ?

Le diffuseur arrière ainsi que le reste je pense que je devrais m'en sortir.

MERCI

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#14 Présentation des membres » Nouveau - Présentation » 23-02-2018 16:54:39

Jonathandu84
Réponses : 3

Bonjour à tous,

Petite présentation, nouveau sur le forum et dans la marque, je viens m'inscrire ici avec mon A45 de 2014.

Au plaisir d'échanger avec vous.

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