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Hello
Merci beaucoup Yozou91 du fond du cœur merci
Hello
Merci infiniment Didake37 pour la seconde fois un grand merci du fond du cœur, je me sens tellement honteux de ne pouvoir assurer cette dépense et d'être obligé de demander de l'aide c'est vraiment pas dans mes habitudes mais de voir une telle solidarité me fait du bien et me redonne espoir d'arriver à sauver ma fifille.
Mille merci à toi
Bonsoir à toutes et à tous
Je reviens vers vous car la situation est critique, il ne reste plus que 5 jours pour réunir, dans un premier temps, les 900 € nécessaire pour les premiers examens pré opératoire qui définiront quoi enlever et comment sera pratiqué l'ablation du conduit auditif de ma chienne pour la somme de 2600 € (devis dans le post #1)
A ce jour la somme récoltée est de 645 € (360€ paypal / 280€ Leetchi / 5€ Gofundme) soit un manquant de 355 € pour les premiers examens et 1955 € pour la suite, malheureusement si je n'arrive pas à avoir cette somme pour le rendez-vous je serais dans l'impossibilité de l'honorer et de le reporter à une date ultérieur qui ferait courir un risque d'infection du cerveau à ma chienne la conduisant vers la mort.
Je ne demande pas à ce qu'on fasse un don énorme mais juste 5€ ou 10€ c'est une somme assez faible mais au combien importante pour ma chienne et moi si un nombre suffisant de personnes font preuve de compassion et de solidarité.
Merci du fond du cœur pour la solidarité que vous m'apporterez T
outes les infos sur ma page FaceBook => Famille Berger Allemand <=
Don par => PAYPAL <=
Don par => LEETCHI <=
Don par => GOFUNDME <=
Quand je clique sur le lien d'Axel, ça passe en Français.
Mais effectivement mon navigateur effectue automiquement la traduction (Edge)
Re,
Bien vu, moi je suis sur Firefox mais avec une extension qui traduit automatiquement les sites en Français du coup j'ai pas fais gaffe que c'était en anglais à l'origine
Re,
Tant que TOUTE l'électronique n'est rebranchée il est préférable de ne pas rebrancher la batterie au pire si on veut conserver les pré-réglages (sièges, vitres, toit ouvrant, heure etc ..) afin d'éviter de faire un réapprentissage on peut mettre une pile 9V en lieu et place de la batterie ça maintiendra mais pas sur plusieurs jours
@Lain13
Merci pour ton message.
J'avais pourtant lu dans ce forum qu'il était possible de monter un calculateur d'occasion identique à celui d'origine sans avoir à reprogrammer quoi que ce soit, à condition que tous les numéros indiqués sur le calculateur soient identiques à celui d'origine.
Hello
Ceci est la réalité pour le SAM mais pas pour le calculateur qui lui contient TOUTES les données PROPRE AU VÉHICULE sur lequel il est installé.
Les différents capteurs installés (pas forcément tous installés sur tous les véhicules et pas forcément au même endroit non plus un simple exemple du capteur de pression d'air qui peut être en sortie boite à air ou en sortie de l'intercooler forcément les valeurs remontées à l' ECU ne sont pas les mêmes), le type d'injecteurs, la cylindrée, le type d'alimentation carburant (par pompe de gavage ou par aspiration), le VIN du véhicule, l' EZS, l'ELV etc ... etc ... tout un tas de paramètres qui sont propre à chaque véhicule ce qui fait qu'un calculateur même identique est de toute façon UNIQUE dans sa programmation
Hello
Pour démonter l'EZS pas besoin de démonter le volant, il suffit de démonter le cache sous le tableau de bord en dessous du volant, passer le bras à l'intérieur et avec l'autre main dévisser la bague qui maintient l'EZS puis débrancher les fiches électriques
Le démontage du volant c'est pour démonter l'ELV le système de blocage de la colonne de direction
Hello
Il arrive parfois que le câble d'antenne qui vient de l'arrière soit abîmé sur son isolant extérieur entrainant des interférences électromagnétiques dans celui-ci se répercutant par des grésillements
Quand un conducteur électrique est parcouru par un courant, cela crée un champs magnétique tout autour du conducteur qui augmente au fur et à mesure que le courant augmente. ce champs magnétique a donc une fréquence qui lorsqu'elle est captée par un câble d'antenne et arrive au récepteur démodulateur de la radio se transforme en onde sonore ce fameux grésillement.
Comme le champs magnétique est de faible intensité il ne rayonne pas sur de longue distance généralement sur 3 à 5 cm max autour (des fois moins) donc il suffit de suivre le câble électrique de accélérateur au niveau du tableau de bord et voir où il croise celui de l'antenne et vérifier l'état de l'isolant de l'antenne ou au pire essayer de le faire passer ailleurs.
Vérifier aussi au cul du poste de radio si il y a toujours l'antiparasite et si le câble d'antenne n'est pas abîmé ou avec une mauvaise masse ( la masse sur le câble d'antenne fait avec la carrosserie une cage de faraday qui empêche les interférences électromagnétiques et électrostatiques)
Hello à toutes et à tous
Petit point sur la collecte de fond.
Déjà un très grand MERCI à tous ceux qui ont participé à cet appel de détresse par leurs messages et par leurs dons qui permet ainsi de faire avancer la collecte afin de faire opérer ma fifille.
Je vous fais un petit retour à J -12 de l'avancement :
Versement Paypal => 60 €
Versement Leetchi => 125 €
Versement Gofundme => 5 €
soit un total de 390 € (190 € collecté + 200 € de mes proches) dont la somme minimum nécessaire au 31 Mars est de 900 € pour les examens pré-opératoire avant intervention chirurgicale pour un montant de 2600 €
Un grand MERCI du fond du cœur pour votre solidarité à tous. Pour suivre les détails, les évolutions, l'historique de mes sauvetages => Famille Berger Allemand <=
Cagnotte Leetchi => => LEETCHI <=
Cagnotte Gofundme => => GOFUNDME <=
Paiement Paypal => => PAYPAL <=
Re,
Pour l'ESP il doit y avoir un capteur de roue avant qui a dû prendre un coup ou un fil de débranché ?
Mais déjà avant toute chose il faut que le capteur d'angle de braquage soit bon donc remettre le volant droit et pour ça il faut voir le train avant quelle(s) pièce(s) à souffert dans le choc bras de suspension avant et arrière, rotules suspension et/ou direction, biellette de direction, crémaillère de direction, roulement de roue, biellette de barre stabilisatrice, voir éventuellement alignement vertical de la jambe de force (amortisseur des fois qu'il ai légèrement reculé), voir les longerons sur lesquels sont fixés les bras si pas pliés enfin bref contrôler le train avant complet et il y a du boulot
Hello
Le coup de trottoir a dû fragiliser un ou plusieurs bras de suspension et/ou rotules et avec le freinage d'urgence et le déclenchement de l'ABS cela a occasionné des accoues qui ont dû endommager un peu plus (voir flinguer) les bras et/ou rotules d'où les vibrations ensuite
Sachant que pendant l'essai routier en ligne droite le volant était tourné, le train avant a dû prendre un sacré méchant coup par contre pour l'ouverture du capot bloqué là j'ai pas d'idée
Hello,
Merci Spiro du fond du cœur (bien reçu)
Re,
Merci infiniment Mickey9600 (bien reçu sur Leetchi)
Et comme tu dis oui pas besoin de faire de gros dons, les petits dons sont importants car multipliés par le nombre ils forment un tout. Merci
Hello
Bonne journée aussi à toi et à tous
Re,
Merci du fond du cœur Mimi92-Alb (bien reçu)
ça fait 40 ans que je donne mon temps et mon argent pour sauver les chiens qui me le rendent bien avec tout leur amour, je me suis toujours débrouillé seul, parfois au détriment de ma famille, ce qui me vaut d'être célibataire aujourd'hui, et n'ayant jamais demandé d'aide je me sens un peu mal à l'aise mais je vois avec plaisir qu'il y a des personnes qui comme moi sont amoureux des animaux et me viennent en aide aujourd'hui et ça me fais chaud au cœur. Merci
Hello
En ce qui concerne le permis de conduire déjà il faut bien prendre conscience que celui-ci (dans sa version format carte de crédit depuis 2013) n'a plus de validité "illimité" mais de 15 ans.
Point important : Le renouvellement consistera en une simple démarche administrative : il n'y aura ni examen de conduite, ni contrôle médical à passer.
Quant au permis 3 volets le fameux carton rose reste valable jusqu'au 19 janvier 2033 date avant laquelle il devra être renouvelé par son homologue format carte de crédit (ou dématérialisé peut être d'ici là).
Attention
la validité du titre de conduite ne doit pas être confondue avec la validité de vos catégories de permis. Ainsi même si votre titre est valable seulement jusqu'au 19 janvier 2033, votre permis B vous permettant de conduire une voiture reste valable à vie (sauf restriction individuelle, par exemple pour raisons de santé).
Maintenant c'est vrai que pour certaines catégories dites à risque (jeune entre 18 et 25 ans et personnes âgés de plus de 80 ans) il serait peut être bon d'envisager des mesures pour limiter les risques comme pour les 18-25 ans un suivi médical tous les mois (par exemple) par prise de sang afin de vérifier qu'ils ne sont pas consommateurs de stupéfiants ou alcool réguliers, se qui les ferait peut être réfléchir avant de prendre le volant en cas d'examens revenus positifs qui pourraient justifier à ce moment uniquement que ce n'est pas juste une erreur d'une fois mais qu'ils sont bien consommateurs habituels et pour les plus de 80 ans un examen médical de la vue et coercitif afin de s'assurer qu'ils sont bien en possession de tous leurs moyens et de lunettes adaptées à leur vision.
Je ne suis pas vraiment pour ce genre de méthode d'être " fliqué " mais vu le nombre de morts chez nos enfants faudra bien trouver quelque chose de plus contraignant que le fait d'être prit que lors d'un contrôle routier ou d'un accident
Re,
Merci du fond du cœur Didake37 (bien réceptionné)
Re,
Merci Spiro26 du fond du cœur
Voilà une bonne chose de faite Il n'y a pas de raison que le niveau baisse si il n'a pas bougé jusqu'ici du moment où le ventilo tourne c'est qu'il n'y a plus de bulle d'air dans le circuit et que celui-ci se fait correctement
Un grand merci à DaddyKool de m'autoriser à faire cet appel
Bonjour à tous les membres du forum.
Beaucoup d'entre vous me connaissez pour ma passion de la mécanique (ayant il y a quelques années travaillé dans ce domaine) et pour l'aide que j'essaie d'apporter à chacun d'entre vous au travers de vos discussions. Je vais vous présenter une autre passion qui m'anime et pour laquelle je vais avoir besoin d'un élan de solidarité dans un domaine bien différent de l'automobile.
Je suis Axel-Swailli mais je suis aussi => Famille Berger Allemand <= une structure particulière au service des chiens maltraités depuis 40 ans.
En effet depuis 40 ans, je collabore avec des associations, refuges, SPA et fourrières au sauvetage de chiens (essentiellement des Bergers Allemand que je connais par cœur) qui ont été saisies suite à des maltraitances graves nécessitants une re-sociabilisation avant adoption ou sont à quelques heures d'une euthanasie programmée car leurs maîtres pour s'en débarrasser invoquent des chiens mordeurs ou dangereux. A ce jour c'est une centaine de chiens qui ont pu ainsi être sauvés, re-sociabilisés et adoptés dont 14 adoptés personnellement.
En Mars 2023, une opération d'envergure a eu lieu dans le nord de la France sur un élevage principal (et 5 autres rattachés au premier), par les services de Gendarmerie, DDPP, SPA de Paris, Fondation 30 millions d'amis etc ... => Saisie de 400 chiens (point presse) <= (le procès devait avoir lieu le 21 Février mais de nouveaux éléments les rattachant à un autre scandale a vue le procès être reporté à une date ultérieur) au total 380 chiens ont été saisie par la plupart dans un état pitoyable de dénutrition, manque de soins et une grande peur de l'humain dont une dizaine ayant été frappés, torturés, subits des sévices graves, dénutris, sans soins médicaux, ayant une peur incommensurable de l'humain.
Dans cette dizaine de chiens il y avait 2 bergères allemandes (la mère âgée de 6 ans avec 3 ans de présence dans cet élevage et la fille âgée de 3 ans ayant vécu là depuis ses 2 mois) étant reconnu dans mon domaine la SPA m'a proposée d'adopter ces 2 chiennes afin d'essayer de les re-sociabiliser, pour moi il était inconcevable qu'elles finissent en fourrière vouées à l'euthanasie j'ai donc accepté de les prendre en charge en plus d'un berger allemand déjà chez moi âgé de 12 ans sorti lui aussi 15 minutes avant d'être euthanasié en 2013.
A l'arrivée des 2 fifilles il c'est avéré que la mère avait une grave infection de l'oreille qui n'avait pas été soignée (bien sûr) et jusqu'à fin Janvier je n'ai eu de cesse d'essayer différents traitements pour l'en sortir mais après un examen sous anesthésie générale on s'est aperçu que l'oreille interne était touchée et que seul une opération chirurgicale (dite technique => TECABO <=) pouvait la guérir avant que celle-ci ne se transforme en tumeur puis en décès.
Durant ces 40 années j'ai toujours su et pu assumer les frais occasionnés par ces sauvetages (le bien être de mes chiens avant mon bien être perso) ayant un travail bien rémunéré durant les 20 dernières années, cela ne posait aucun soucis seulement suite à un désaccord et des circonstances due à la jalousie, je me suis fait licencié en milieu 2023 (sans prévis et sans indemnités) divisant mes ressources par 3 ce qui à ce jour ne me permet aucunement d'assumer la charge d'une telle opération chiffrée à 2600 € (devis en pièces jointe ci-dessous), tout en sachant que les examens pré-opératoire se montent à 900 € et que depuis 1 ans en divers soins, j'ai déjà dépensé plus de 1000 € dans les différents traitements.
Pour cette raison j'ai créé une cagnotte en ligne => Leetchi <= et je l'ai diffusé sur différents réseaux sociaux (plus de 18 K vues mais seulement 3 donateurs pour 115 €) afin d'obtenir de l'aide, j'ai contacté plusieurs organismes d'utilité publique au service des animaux et de la cause animale (Environ une vingtaine dont la Fondation Brigitte Bardot, Association Stéphane Lamart, Association 30 millions d'amis, SPA etc ...) sans aucun succès du fait que je ne suis pas une structure associative mais un simple particulier, ils ne peuvent donc concrètement pas ni débloquer des fonds ni même faire des parutions sur leur structure au risque d'être hors la loi.
Je fais donc appel à tous les amoureux et défenseurs des animaux, avec un immense merci à DaddyKool qui m'a autorisé à faire cet appel, afin de me venir en aide avec un élan de solidarité, je ne demande pas que l'on verse des milles et des cents, mais si seulement chacun d'entre nous faisait un petit geste de 1 € ou 5 € avec le nombre la somme pourrait être atteinte rapidement, sachant qu'au niveau délais il ne reste plus beaucoup de temps les premiers examens (otoscopie profonde + scanner + rdv avec un vétérinaire spécialisé en dermatologie avant chirurgie est prévue pour le 31 Mars) qui nécessitent dans un premier temps la somme de 900 € suivie de l'opération de 2600 €, je vous serais éternellement reconnaissant si vous pouviez m'aider à sauver ma chienne pour laquelle je ne peux me résoudre à la laisser dans cet état.
(édit : et pour vous dire toute la vérité sur ma situation actuelle, j'ai même fait estimer ma maison en vue de sa vente pour rembourser mes crédits immobiliers, me payer un camping car pour y vivre avec mes chiens et payer l'opération de ma chienne c'est vous dire à quel point j'en suis rendu malheureusement car avec un taux d'endettement de 85% avec mon chômage, je ne peux plus prétendre à un crédit quel qu'il soit.)
Merci infiniment du fond du cœur à tous ceux qui feront que mon cauchemar et celui de ma fifille devienne un beau jour ensoleillé et un avenir serein pour mes chiens et moi.
Pour plus d'infos :
Page Facebook de => Famille Berger Allemand <=
Page X (ex Twitter) => Twitter <=
Cagnotte en ligne => Leetchi <=
Cagnotte en ligne => Gofundme <=
Paypal => Paypal <=
Devis opération (sans tenir compte des examens pré-opératoire)
Hello
Si le ventilateur ne déclenche pas, pour être sûr déjà que le circuit se fasse correctement à 90° prendre la température avec un thermomètre laser sur la durite d'entrée du radiateur, si le thermostat s'ouvre bien à 88° la température devrait être égale. Maintenant après l'explosion du conduit il se peut que le thermostat ait pris en coup et ne fonctionne plus correctement (soit il s'ouvre plus tard que 88° soit pas du tout) dans ce cas le remplacer
Si effectivement la température sur la durite d'entrée du radiateur est bien à 90° normalement c'est que le thermostat s'est ouvert et que le liquide circule dans le radiateur donc là c'est peut être le thermos-contact sur le radiateur qui a pris un coup et qui est HS
Hello
Oui dans la logique il s'agit des boucles de ceinture avec le système de prétensionneur dont la boucle magnétique (c'est elle qui transmet le signal) est en défaut. A priori lors du choc les prétensionneurs ont dû se déclencher en même temps que l'airbag passager
Hello AgentX51
Je suis d'accord si la vente a été conclue dans le cas présent il ne s'agit que d'une promesse de vente (ou d'achat) avec acompte de réservation, le vendeur peut alors se réserver le droit d'annuler la vente tant que la transaction finale n'a pas eu lieu en invoquant le cas de force majeur, et dans le cas du vendeur un problème familiale rendant le véhicule indispensable au vendeur fait jurisprudence
Hello
Alors déjà :
La référence A 611 140 02 08 ne correspond pas à une durite en bakélite mais au refroidisseur alu de la vanne EGR
Une C270 mais quelle motorisation ?
La pièce n° 287 sur la vue éclatée du groupe collecteur d'admission ouais mais de quelle vue éclatée ?
N° VIN du véhicule ? (rubrique E de la carte grise) Pour toute demande technique il faut indiquer le N° VIN du véhicule, afin d'éviter qu'on ne le demande sans cesse le mieux est de le mettre dans la signature.
Alors après un certain temps à chercher j'ai trouvé ceci