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#2 Re : Classe GLA » déréglement hayon électrique » 21-09-2018 19:31:29

Bonjour à tous,
Sur mon GLA un appui long sur le poussoir permet un réglage différent de la butée.
Si cela ne permet pas de régler le soucis il faudra passer par le garage MB.
Bon we à tous amis étoilés :-)

#3 Re : Classe GLA » bougies et clef à bougies » 01-08-2018 16:11:39

Merci Yozou pour ton partage sur les bougies :-)

#4 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 29-07-2018 20:05:50

Mowgli a écrit :

StarRoad, je veux essayer juste pour avoir un aperçu, car cela fait plusieurs fois que l'on me demande si ma voiture est équipée de ce gadget, et on me demande mon avis la dessus ... Donc il faudrait que je puisse satisfaire la curiosité des uns et des autres ...
Je bosse depuis 28 ans sur Paris alors les créneaux sont presque une spécialité pour moi !!!
Je n'aie même pas encore l'habitude de regarder avec la camera 360°, je continue à faire au rétro en me retournant ... Ça va venir, avec le temps !

Si tu as la détection de place active (voyant éclairée au niveau de la console)
+ tu engages la marche arrière + l'écran conducteur te propose d'utiliser l'assistance parking alors tu appuies sur OK
tu n'as alors plus qu'à utiliser marche avant / arrière en te laissant guider.

Suite à qqs essais ce que j'en pense :
- cela fonctionne bien je trouve, le coté négatif c'est qu'il faut que cela convienne au logiciel de guidage c'est à dire que de nombreuses places libres ne seront pas accessibles au "park assist" pour différentes raisons (places en épi, voitures jouxtant la place libre décalées...). Mais qd l'acquisition de l'espace est ok cela est agréable et plutôt précis.

A essayer !!!

#5 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 18-07-2018 17:04:26

Perso je viens de regarder (chaussé en 19 pouces) je suis entre 2.5 et 2.6 bars sur les 4 pneus (réglage MB).
ça me fait rebondir sur un autre fil de discussion qui pourrait intéresser du monde dont moi qui découvre : l'appli "me connect"

#6 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 18-07-2018 10:02:25

J'ai les mêmes infos sur la trappe. Je pense qu'une pression de 2.5 bars est un bon compromis.
Le jour où tu prévois d’être chargé comme une mule à la limite tu en remets une petite dose.

#7 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 16-07-2018 10:23:58

La vache tu n'es pas belge pour rien toi.................. Le pétrochimiste a du te dire que le même produit sortait des différentes raffineries, c'est tout. Et il peut rien pour toi si tu piges pas qu'à la pompe ce produit a été amélioré par les groupes pétroliers entre temps (ou pas si il va en hypermarché).
La question initiale était :

mowgli a écrit :

J'ai fait un plein hier et j'ai mis du 98 mais en grande surface, il y a différence entre une station de pétrolier libre service ?

Tu penses donc toujours que c'est non ? 
ou tu as changé d'avis lol

Et surtout ne vois aucune inimitié dans mes propos non plus biere

#8 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 14-07-2018 10:56:09

Utilité marketing ?
Toujours aussi cohérent toi ; t'es au courant de rien et t'affirme même le contraire (avec appui d'un pétrochimiste...) mais c'est marketing oui roll

Bref libre à toi de croire ce que tu veux....

#9 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 13-07-2018 16:15:11

Un ami livreur (à la retraite maintenant) m'avait expliqué que ce n'était pas le même carburant : l'un étant enrichi et l'autre non. Et chaque pétrolier il me semble tient sa composition chimique (en terme d'additifs) secrète.
Je vous invite d'ailleurs à comparer le nbre de kms que vous parcourez avec un plein en hypermarché et un autre de marque. J'arrive souvent à un différentiel de 50 kms.

#10 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 13-07-2018 15:30:35

Non ce n'est pas le même carburant. Les raffineries n'ont pas une seule cuve ;-)

#11 Re : Classe GLA » Problème odeur dans habitacle » 02-07-2018 18:56:04

Bonjour,
Le filtre d'habitacle est peut être une autre piste.

#12 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 25-06-2018 19:00:33

Mowgli a écrit :

Fab, oui des pneus run flat en 19 ... On verra bien pour le confort mais je viens d'une BMW série 1 / 120 sport, alors je ne crois pas que cela soit pus inconfortable  ?  Surtout que les sièges ont l'air vraiment très confortables ? Je ne ferai part de mon ressenti au mois de juillet.

Je ne sais pas entre les 2 niveau comparaison. Ce qui est certain c'est que si tu te montes un jeu hiver avec du 18 pouces non runflat tu verras une différence significative en terme de confort.


Mowgli a écrit :

Et pour le changement des vitesses à la palette au volant ... Vous lâchez l'accélérateur ou vous restez le pied appuyé ?

Je lâche rien mais je me suis posé la même question que toi au début, et je suis pas certain de faire bien ! Mais je m'en sers très rarement.

Mowgli a écrit :

Le frein de parking se met tout seul a l'arrêt du moteur ou il faut l'activer ?

Le frein de parking se déclenche automatiquement dès qu'une portière s'ouvre par sécurité. Il est bien de l'enclencher avec la palette au volant avant pour prendre les bonnes habitudes. Je ne sais plus si en coupant le "p" s'active automatiquement, j'ai un doute.

#13 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 24-06-2018 11:23:17

Ok mowgli. Je sais pas pour le carburant j'ai un diesel et on m'a conseillé de ne pas mettre de l'enrichi.
Config jolie, elle doit avoir de l'allure smile
attention par contre ça risque de secouer en fascination 19 pouces. Runflat ou pas ?

#14 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 23-06-2018 17:41:14

Salut Mowgli,
je pense que cela correspond à un véhicule neuf déstocké.
Quels packs et options as-tu ?

#15 Re : Classe GLA » GLA 45 AMG - Réservoir d'essence qui refoule » 24-05-2018 19:47:01

Bonjour Cristof,
Se rendre dans une concession MB et faire part de ton soucis, raison de plus si ton véhicule est sous garantie !
Tiens nous au courant !

#16 Re : Classe GLA » Inserts décoratifs GLA » 05-05-2018 23:22:10

Salut Gabriel,
ne voyant pas l'intégralité de ton insert deco, je te poste le mien en frêne noir (que je mets en vente / prix à débattre) tu pourras voir si il correspond à tes dimensions :

insert_deco_3.jpg

insert_deco_2.jpg

insert_deco_1.jpg

La dépose et le montage d'un nouvel insert (dénommé "baguette déco tableau de bord" chez MB) est à réaliser avec grande précaution je l'ai fait faire par le garage et heureusement ! facturé 30 minutes de main d'oeuvre.

#17 Re : Classe GLA » Boitier télépéage » 22-04-2018 23:42:01

boitier télépéage Testé cette semaine (posé à gauche du rétro), ça fonctionne sans soucis.

Trajet de 830 kms
conso 5.6 litres /100 kms, clim utilisée sur quasi tout le trajet.

#18 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 19-03-2018 10:22:17

Mowgli, la réponse est ici (déjà postée plus haut) :


Quels critères peuvent influencer la puissance fiscale ?

Il est à savoir qu'il est possible que certains critères viennent influencer, voire augmenter la puissance fiscale d'un véhicule. D'abord, le rejet de CO2 ne dépend pas uniquement de la puissance du moteur du véhicule, il dépend également de la masse du véhicule.

Ainsi, le moteur d'un monospace n'émet pas le même volume de CO2 que celui d'un véhicule compact, même s'il s'agit d'un même moteur. Il y a également les voitures dotées d'une boîte automatique qui émettent plus de CO2 que des voitures fonctionnant avec une boîte de transmission manuelle.

Ce sont des points important à prendre en compte lors de l'acquisition d'un nouveau véhicule, si vous ne voulez pas subir un malus de pollution lié au CO2.

Sources

C'est donc la masse de ta voiture qui peut faire varier à la marge le nombre de Chevaux fiscaux de véhicules étant équipés du même moteur.

#19 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 18-03-2018 17:58:02

Merci pour ces précisions, c'est vrai que ça parait très surprenant car effectivement le cheval fiscal impacte le tarif de l'assurance et conditionne le prix de la carte grise. Ce qui signifierait que lorsque l'on réduit la taille de nos jantes on devrait le signaler à notre assureur pour bénéficier d'un tarif correspondant.

Je pensais davantage à une présence de compresseur ou non qui modifierait par là la puissance transmise aux roues.

Mais Noun pourquoi les rejets "changent avec la taille des roues" ? Je comprends pas... ??
N'est ce pas plutôt politique pour "taxer" les véhicules avec des jantes plus hautes ? donc SUV, 4x4....

8cv 19 pouces

8cv en 18 pouces

8cv en 17 pouces même moteur


donc peut être autre raison que la taille des roues.......


Quelques éléments de réponses ici après recherches :

Quels critères peuvent influencer la puissance fiscale ?

Il est à savoir qu'il est possible que certains critères viennent influencer, voire augmenter la puissance fiscale d'un véhicule. D'abord, le rejet de CO2 ne dépend pas uniquement de la puissance du moteur du véhicule, il dépend également de la masse du véhicule.

Ainsi, le moteur d'un monospace n'émet pas le même volume de CO2 que celui d'un véhicule compact, même s'il s'agit d'un même moteur. Il y a également les voitures dotées d'une boîte automatique qui émettent plus de CO2 que des voitures fonctionnant avec une boîte de transmission manuelle.

Ce sont des points important à prendre en compte lors de l'acquisition d'un nouveau véhicule, si vous ne voulez pas subir un malus de pollution lié au CO2.

Sources

#21 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 17-03-2018 14:56:48

En fait pas besoin d'activer le "hold" (qui s'affiche sur le tableau de bord lors de l'activation"), l'ouverture d'une porte déclenche automatiquement le frein de parking. C'est une sécurité en tout cas présente sur les modèles 2017.

#22 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 17-03-2018 13:01:42

Les 2 modèles dont tu fais références sont donnés à 9 CV.
J'ai l'impression que les modèles donnés à 9 CV correspondent à des boites auto et ceux à 8 CV à des boites manuelles.

Non le "hold" te permet de pas te fatiguer à laisser ton pied sur le frein. "Hold" ou pas le véhicule bouge pas grâce au calculateur de la boite auto.

#23 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 17-03-2018 11:53:52

Pour la puissance fiscale tu es certain ?
Regarde ce tableau :
lien fiche technique


la position "hold" du FREIN (je ne sais pas si c'est de série ou pas) permet en exerçant une pression forte sur la pédale de maintenir le frein même en relâchant la pédale. Elle mémorise l'appui. Dès que tu ré-appuies sur l'accélérateur ça désengage le frein. Par contre "start & stop" désenclenché sinon le moteur se coupe et redémarre à la moindre pression sur l'accélérateur. Je sais pas si je suis clair....

Bon rétablissement pour ton cotyle !

+++++++++++++

#24 Re : Classe GLA » AVIS sur vos GLA » 16-03-2018 23:01:36

Passé aujourd'hui en concession pour basculement de roues, j'aurai dû attendre avec le temps de merde prévu ce week end en région parisienne bref...
c'est fait malgré tout, le 19 pouces runflat est de retour et l'envie d'appuyer sur le champignon avec !
J'en ai profité pour demander pour ma pédale de frein que je trouve peu sensible, le chef d'atelier la trouve "normale" et m'a fait essayer un Classe A pour comparer, effectivement pas grande différence.
Sur mon GLA en coupant le Stop & start, je viens de découvrir la position "hold" de la pédale de frein au fait, pas inutile !

T'en es où dans tes recherches au fait mowgli ?

++++++++++++

#25 Re : Classe GLA » Galère » 12-03-2018 22:58:02

Avec des suspensions sport, je passerai en 18 pouces à ta place. En choisissant un pneu confortable tu devrais trouver de l'amélioration.
Tiens nous au courant !

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