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#1 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 26-06-2018 15:41:32

le gros cable d'alimentation pars de la batterie, et va jusqu'en dessous de la pédale d'accélérateur. il traverse le plancher pour alimenter le démarreur, et toujours sous la pédale, il repart en 3 cables de sections plus petites pour aller à la platine de servitude sous le capot. j'avais déja réparé ce cable, car la voiture ne démarrait pas. mais comme mon copain ne voulait pas retirer l'habitacle pour faire secher les tapis-mousse qui étaient pleins d'eau, j'ai remonté comme ça. il aura fallu seulement 4 mois à l'eau et au sel pour me pourrir mes cables et écrous neufs. tout était oxydé. mauvais contact, donc pas de vitre.

#2 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 24-06-2018 09:06:44

salut. c'est bon, j'ai trouvé la source du problème!

#3 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 22-06-2018 20:29:58

Bonsoir. malgré avoir posté mon VIN, pas de réponse. me reste donc demain à tout démonter pour suivre le faisceau et trouver ce maudit module. c'est triste, mais c'est comme ça. J'espère le trouver facilement, et résoudre le problème.
à voir si je fais un retour de post pour sujet résolu...

#4 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 11-06-2018 18:59:07

Bonsoir tout le monde. personne ne sait où se trouve le module?

#5 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 10-06-2018 10:23:42

Bonjour. effectivement, le VIN peut vous aider. le voici donc:

WDB2100251A596912

#6 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 09-06-2018 07:22:46

Salut merco33.

oui je sais, ce n'est que le début. ce n'est pas ma voiture, mais celle d'un copain.

le mieux serait de démonter tout l'habitacle et refaire tous les connectiques, mais c'est un boulot fou.

C'est arrivé en mettant le bateau à l'eau. sa femme n'a pas ravançé la voiture une fois le bateau à l'eau. quand ils sont revenus de leur petit tour, la mer avait monté, et la titine avait les pieds dans l'eau...

sait tu ou se trouve ce boitier de contrôle de gestion des vitres gauches?

#7 Re : Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 08-06-2018 07:14:58

Bonjour tout le monde.
Quelques nouvelles: J'ai mis la batterie en charge depuis hier matin. Hier après midi, j'ai changé le porte fusible sous la banquette.
Ce matin, j'ai rebranché la batterie, les ventilateurs ne s'enclenchent plus tous seuls. ( je pense que le temps humide qu'on a eu ces derniers jours n'a pas plus à madame MB.
Pour les vitres, et rétro, tout fonctionne correctement à droite.

En revanche, coté gauche, c'est pas la même. le rétro fonctionne. lorsque je veux actionner les vitres, on entend un petit couinement, sur les deux vitres. ça dure une demis seconde, puis le système se met en sécurité pendant environ 4 secondes. pendant ces 4 secondes là, je ne peux rien faire, même pas le rétro. au bout de ces 4 secondes, ça revient. je peux régler le rétro, mais les vitres ont toujours le même symptome.

Je pense à un problème de puissance. pas assez de jus qui arrive.

Il y a t il un module éléctronique de contrôle pour le coté gauche, et un autre pour le coté droit?
si oui, quelqu'un sait ou il est plaçé?

merci.

#8 Classe E W210 » E300 panne electrique clim et vitres. » 07-06-2018 10:04:06

mars8534
Réponses : 12

Bonjour tout le monde. j'ai un petit, ou même un gros problème sur ma E300.

le 1er, le plus important, se trouve sur les deux ventilateurs de refroidissement de radiateur de clim. lorsque je coupe le contact, ils se mettent en route jusqu'à décharge de la batterie. lorsque je mets le contact, il se coupent.

le deuxième problème, ce sont mes vitres et rétroviseurs. le rétro de droite et la vitre arrière droite fonctionnent. le rétro de gauche et les 3 autres vitres ne fonctionnent pas.

je précise que c'est une voiture qui a fait trempette dans l'eau de mer. l'eau est monté à hauteur de plancher. ( une voiture qui va devenir une source à emm......)

il y a des fusibles un peu partout dans cette voiture, et je n'ai pas le bouquin pour voir leur correspondance. je dois changer le porte fusible complet, celui qui se trouve sous la banquette, car il est complètement oxydé, les pattes de 3 fusibles ont coupé dedans, et un fusible avait commençé à bruler. pas bon du tout tout ça.

quelqu'un aurait il la nomenclature des affectations de fusibles? ainsi que des relais?

et quelqu'un aurait il déja eu la panne des ventilos qui s'enclenchent contact coupé?

merci à vous tous.

#9 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 14-03-2018 21:12:41

Bonsoir tout le monde. comment allez vous? j'espère que vous n'avez pas le moral trop bas? car mes amortisseurs eux, en tout cas, le sont beaucoup trop sad. je ne comprends pas pourquoi. le message voiture trop basse réapparait. j'avais réussi à avoir les deux amortisseurs à la même hauteur, mais c'est vrai qu'ils étaient bas. je me suis dis, peut être qu'en roulant quelques jours, l'ordinateur de gestion va repérer qu'il y a un soucis de hauteur, et va rectifier le tir, mais c'est peine perdue. savez vous s'il y a une manipulation à faire pour " réapprendre " à la voiture sa hauteur normale de circulation? je suis perdu, c'est la première fois que j'ai à faire à ce genre de système d'amortisseurs. je ne connais pas du tout mercedes. je serais joyeux si vous pouviez m'apporter la solution. en vous souhaitant une bonne soirée.

#10 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 04-03-2018 14:50:21

mars8534 a écrit :

Salut ML63AMG. oui, je vais essayer ça, car pour le moment, pas moyen de démarrer le pc, il reste bloqué sur l'écran constructeur! comme si j'avais que ça à faire de réparer le pc! quand ça veut pas, ça veut pas!

Bon je suis allé faire un tour, 6 kms, pas de changement au retour.
j'ai donc fait quelques test, et réussi à démarrer mon pc pour faire une lecture des defauts. j'ai tout effacé.

j'ai dévissé mon raccord pneumatique d'amortisseur droit, celui qui ne voulait pas monter. avec mon compresseur, mano et une valve, que j'ai appuyé fort contre l'amortisseur, j'ai pu le gonfler, il est monté correctement, sans baisser, tant que je maintenant la valve en appui. au passage, j'avais un petit peu d'air qui est sorti lorsque j'ai désseré mon raccord. j'ai ensuite desserré mon raccord coté gauche pour le vider complètement, à l'identique du droit. le but de l'opération étant de voir si seul le gauche montait ou pas, si il montait en premier ou en deuxième, ou bien en même temps. j'ai démarré le moteur, evidemment j'ai eu le message d'erreur au tableau de bord pour me dire que la voiture était trop basse. j'ai laissé faire, et surprise, le coté gauche et droit sont montés en meme temps, et à la même hauteur. ça fait maintenant 2h, je viens de regarder, elle n'a pas bougé d'1 cm. je vais donc refaire un essai routier, pour voir si le problème initial a disparu, donc sur route sinueuse. en esperant que ce soit réglé, car j'en ai marre!!!

c'est étrange tout de meme, que la voiture soit montée correctement uniquement lorsque les deux amortisseurs étaient vides. comme si le capteur de la roue avd ne voyait pas qu'il n'était pas au meme niveau que celui de gauche. ( pas de code erreur à la valise pour ça ).

#11 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 04-03-2018 11:35:44

Salut ML63AMG. oui, je vais essayer ça, car pour le moment, pas moyen de démarrer le pc, il reste bloqué sur l'écran constructeur! comme si j'avais que ça à faire de réparer le pc! quand ça veut pas, ça veut pas!

#12 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 04-03-2018 09:42:19

Bonjour tout le monde. Bon j'ai enfin réussi à changer les deux amortisseurs avants. j'ai changé celui de droite en premier, je n'avais jamais changé un amortisseur aussi rapidement, tellement la conception de fixation est simple! un vrai régal. en revanche, une vraie galère pour le coté gauche. les vis sans tete dans le pied d'amortisseur etaient grippées, j'ai cassé mes 2 embouts allen dans les vis!!! obligé d'y aller à la disqueuse 125mm pour couper les vis et pouvoir sortir l'amortisseur. ça n'avance pas vite, car en semaine, je n'ai pas le temps d'aller au garage. donc hier, 16h, le tout était monté. mais étrangement, j'ai le coté droit qui est bien plus bas que le coté gauche. on le voit très clairement, même pas besoin de mesurer les hauteurs. étrange non? je vais passer un coup de valise dans la matinée. je n'avais plus de batterie dans mon pc hier. peut être qu'un essai routier peut rétablir l'assiette? je n'ai pas touché aux capteurs d'assiette lors de la dépose repose.

#13 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 24-02-2018 13:11:11

Salut. j'ai reçu les amortisseurs. je voulais savoir par précaution si il y avait une méthode particulière de montage des nouveaux amortisseurs. faut il les gonfler avant de les poser sur la voiture, puis je remettre la voiture sur roue avant d'avoir démarré le moteur pour remplir les amortisseurs? ...
j'ai déposé celui de droite, et je ne parviens pas à mettre le nouveau, il est plus long. sur l'ancien, j'ai dévissé les deux vis sans tete de la jambe d'amortisseur, et j'arrive à le lever à la main. sur le neuf, je n'y arrive pas.
je voudrais bien quelques conseils avant de sortir la grande barre de force pour baisser le demi train pour pouvoir enboiter l'amortisseur, et le casser...

merci à vous.

#14 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 03-02-2018 11:36:25

Bonjour tout le monde. bon j'ai trouvé le problème: ce sont les têtes d'amortisseur de l'essieu avant qui fuient. après avoir vérifié relais et fusibles, j'ai voulu lever la voiture pour retirer la roue et avoir accès au compresseur. à chaque coup de cric, j'entendais un pschit! j'ai mis de l'eau savonneuse sur les têtes, et j'ai recommencé à lever la voiture au cric. de sacrées belles fuites à chaque levée de voiture. mais plus rien lorsque j'arrete de la lever! ce qui correspond aux symptomes qu'elle avait: la suspension qui baissait sur route sinueuse, et pas sur belle route. en jouant avec la suspension, juste en appuyant sur l'aile de chaque coté de la voiture, les fuites apparaissent.

petite question, vu le prix des amortisseurs: une fois les têtes nettoyées, bien dégraissées, pensez vous que si je faisais un " chapeau" par dessus avec de la colle à pare brise, cela fonctionnerait? quand on regarde l'amortisseur, on voit bien que c'est déja de la pate, du joint ou caoutchouc moulé sur la tête. donc je me dis que si je remet 5mm de colle à pare brise par dessus, adieu les fuites, bonjour la route!

je vous mettrais bien quelques photos que j'ai prise avec les fuites, mais je ne sais pas comment les poster.

#15 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 29-01-2018 22:41:01

Bonsoir tout le monde. Bon j'ai la voiture depuis ce week end. je l'ai prise ce matin pour aller travailler. pas de message airmatic en panne, mais j'ai eu le message " stop, voiture trop basse". et effectivement, sur petite route, les plastiques ont frotté. j'ai donc très fortement réduit l'allure. le message est apparu sur de la belle route, sans bosses. je vais donc inspecter le relais de commande, et la connexion au compresseur pour voir l'état des cosses. j'ai fait attention de regarder à froid et à chaud, la vitesse de la levée de la voiture lorsqu'elle est basse: pas de différence. donc à priori le compresseur est bon. mais il faut tout de même environ 1min30 pour que la voiture se relève. lorsque je roule, et que le message apparait, parfois il disparait et reviens 2 secondes ou 30 secondes après, ça dépend. en arrivant à la maison, le message était là, et juste avant de me garer, il est parti. j'ai donc arreté la voiture, sans couper le moteur. la voiture s'est relevée. je pense donc vraiment à un faux contact qui se produirait lorsque la voiture a des petites secousses. êtes vous du même avis que moi? en tout cas, cette semaine, je vais jeter un oeil aux connexions et ouvrir le relais pour voir l'état des bilames de contact.

#16 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 11-01-2018 17:31:16

super, merci beaucoup ML63AMG pour l'implantation des fusibles!!! wink

#17 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 09-01-2018 20:37:39

sur autodata je devrais trouver normalement, non?

#18 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 09-01-2018 20:36:35

je pense plus au relais, qu'à une fissure. car le matin à froid, sur route sinueuse, le défaut apparait tout de suite. le soucis, c'est que je n'ai pas le carnet de la voiture, et je ne sais donc pas ou se trouve le ou les fusibles, et le ou les relais de la supension. j'ai cherché sur google, mais je tombe sur pleins de shéma ou descriptions différentes.

#19 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 09-01-2018 19:16:41

oui, le proprio a eu plusieurs fois le message sur l'écran "airmatic en panne".
moi j'ai passé ma valise car cdp+ delphi, j'ai l'erreur C1517: UCE: erreur interne, Niveau critique du véhicule au niveau de l'essieu avant, Intermittent.

elle a très bien marché depuis samedi dernier, uniquement de la belle route. ce matin, sur route un peu plus cabossée, le défaut est revenu. dès que les amortisseurs sont un peu plus sollicités, c'est là que le défaut apparait. la voiture se met en position basse, et donc il faut faire attention, car les pneus touchent rapidement aux ailes.

#20 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 09-01-2018 19:02:58

Bonsoir JFJ86. Meerci de ta réponse. Je viens à l'instant de me présenter sur la page dédiée.

j'ai également "lu" les règles du forum. ( je ne vais pas vous mentir, ce sont quasiment les mêmes partout, on commence donc à les connaitre. mais un petit rappel peut toujours faire du bien.)

Pour mon soucis, voici le VIN du véhicule: WDB2200261A267079

En éspérant que ça puisse vous aider.

#21 Présentation des membres » Et encore un petit nouveau de plus sur le forum » 09-01-2018 19:00:00

mars8534
Réponses : 5

Bonsoir tout le monde. Une fois n'est pas coutûme, même si parfois on en a marre de l'entendre, je vous souhaite une bonne et merveilleuse année 2018! Que vos CT soient acceptés, et que la puissance vienne!
J'ai 34 ans, bricoleur en tous domaines. J'apprends la plupart des choses à mes dépends, mais il arrive que parfois, j'ai besoin d'aide. Il m'arrive aussi d'aider les autres, quand je peux, et le peu de temps libre que j'ai m'y autorise.
Possesseur d'un renault espace 3, pas de moquerie s'il vous plait, il fonctionne pas trop mal malgré ses 220 000Kms, et une alfa 156 1.9JTD, 244 000Kms, qui revient de très loin. elle a bien failli se faire recycler pour fabriquer des boites de conserve lol!!! du coté Mercedes, je m'occupe de celles d'un copain. une classe S320 w220, et une classe E210 W210. les deux ont quelques petits soucis, dont nous allons essayer de résoudre.

voilà pour ma part, au plaisir de vous lire, et merci de m'avoir accepté sur ce forum.

#22 Re : Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 05-01-2018 18:54:36

Bonsoir.

Personne ne peut me filer un coup de main? ou la panne est trop complexe?

#23 Classe S W220 » Airmatic en panne aléatoire » 04-01-2018 11:09:15

mars8534
Réponses : 21

Bonjour tout le monde. Me voici sur ce forum, je viens de m'y inscrire à l'instant. Je me permets de me décrire un peu avant de poster mon problème. J'ai 34 ans, je bricole pas mal sur les voitures, motos, motoculture, outillage, electromenager... bref, je touche à tout. Je ne suis en général pas trop largué en mécanique, mais j'avoue que je ne connais pas du tout mercedes.

Voilà, la présentation sommaire est faite, je vous cite mon problème: ( qui n'est pas vraiment le miens, puisque la voiture appartient à un ami.)

J'ai un soucis sur l'airmatic. J'ai lu pas mal de post sur le sujet, mais je n'ai pas trouvé de cas similaire au miens.

En gros, l'airmatic fonctionne que quand il en a envie!

Un petit exemple: ce matin j'arrive sur le parking, la voiture a sa hauteur normale. Je passe un coup de valise, j'ai defaut de l'UCE qui est présent. je l'efface, et je pars faire un tour sur une petite route qui a quelques petits défauts.

la voiture se met à descendre, et j'entends quelques frottements!!! pas de message d'erreur au tableau de bord, contrairement à quand c'est son propriétaire qui la conduit. je réduis l'allure, je retourne au parking, et rebranche ma valise. le défaut est revenu. je cherche un peu sur le net l'emplacement des fusibles et relais, pour controler leur état au niveau des fiches. Car il arrive parfois qu'un relais ou fusible soit bon, mais que les bornes soient sales. hélas, je n'ai pas le livret de la voiture. je remonte donc dans la voiture, bizarrement elle a décidé de remonter sa suspension avant. car oui, seul l'avant baisse, pas l'arrière. Les voyants rouges des boutons de levage et de durcissement sont bien allumés ce coup ci, je monte la voiture à son plus haut point, et je repars faire un tour! une nouvelle fois, la voiture se met à baisser. Je me gare, j'essaie de la remonter, impossible. je coupe le moteur, le redémarre, toujours rien! je retourne donc au parking, je réessaye, toujours rien. ouverture du capot, je recherche une nouvelle fois, en regardant les fusibles et relais, coté gauche et coté droit, puisque je ne sais pas où se trouve celui qui m'interesse, et madame décide toute seule comme une grande, de remonter la voiture!

Je signale qu'il n'y a apparement pas de fuite. Je peux laisser la voiture pendant 15 jours sur le parking, à mon retour, la suspension n'a pas bougé d'un millimètre.
Le compresseur tourne, pas de bruit de ferraille, et la voiture mets environ, à l'oeil, pas de chronomètre en main, 45 secondes pour passer de hauteur basse à hauteur de conduite.

Le phénomène à l'air de se déclencher uniquement lorsque la voiture se met à rouler.

Donc voilà mon soucis. j'espère l'avoir assez bien détaillé. Ma question est donc la suivante: Quelqu'un a t il déja eu ce soucis? où pourrais je trouver le schéma d'implantation des fusibles et relais, que je puisse les controler? Je pense vraiment à un problème électrique, puisque je n'ai pas de fuites.

Si une âme charitable peut m'aider, ce serait super!!!

merci à vous de m'avoir lu.

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