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Bonjour,
Après analyse chez un pro, il s'agit de la carte électronique de la BVA (7g tronic).
Bonne route.
Bonjour,
Pour info, après d'autres essais, j'ai constaté qu'en mode S ou C, a une vitesse de 110/115km/h, je suis entre 1000 et 1500tr/min, la boite ne semble pas verrouillée sur une vitesse, lorsque je ré-accélère je prends tout de suite 300tr/min et elle verrouille normalement le temps de l'accélération.
Je n'ai pas ce phénomène à 135/140 Km/h car je suis alors à 2000tr/min et la boite est bien verrouillée du coup aucun problème.
En mode manuel, pas de problèmes constaté, en 6 à 110km/h, je suis également autour de 1500tr/min, mais la boite est bien verrouillée et lors d'une accélération je ne prends pas 300tr/min sur le compteur.
Il semble que ce problème est lié à une hésitation de rapport à cette vitesse (110/115 km/h compteur) ou d'un lockage tardif en mode auto, ce qui peut aboutir à un blocage de la boite et un fonctionnement en mode dégradé dans certains cas.
Je n'ai pas constaté d'autres anomalies, je précise qu'il s'agit du bva 7G tronic sur une E500 de 2006.
J'ai rdv avec un garage la semaine prochaine je vous tiendrai informé.
Bonne route.
Je l'emenerai pour analyse et vous tiendrai informes. A+
Hello tout le monde ! Toujours attire par les voitures allemandes, j'ai eu successivement une bmw 325ti puis une 528i touring, une mercedes C180k touring et enfin une E500 w211 de 2006.
Merci pour nos futurs echanges et discussions.
A bientot.
Bonjour. J'ai le meme probleme sur une e 500 de 2006 avec une boite 7g tronic. Tout fonctionne bien et au bout de 2h de conduite blocage de la boite en 7ieme et perte de puissance. Pas moyen de changer de rapport en mode manuel. Seul un arret et redemarrage me permet de tout remettre dans l'ordre. Difficile de reproduire le probleme car par ailleurs tout semble bien fonctionner. Des idees ?
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