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#1 Re : Classe A W177 » Décodage VIN » 02-09-2023 08:39:54

C'est bien ce qu'il me semblait, merci !

Le véhicule est interessant mais les échéances d'entretien n'ont pas été respectées, il en manque même une !
Sachant que ce moteur est sujet aux problèmes de culasses, je préfère passer mon chemin une nouvelle fois...

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#2 Re : Classe A W177 » Décodage VIN » 01-09-2023 16:25:23

Merci beaucoup !

Dernière question, la fréquence d'entretien est de 1 ou 2 ans ?

#3 Classe A W177 » Décodage VIN » 31-08-2023 11:49:45

KiKiZ_13
Réponses : 4

Bonjour à tous,

Je ne parviens pas à décoder le VIN d’une A250, est-ce qu’une âme charitable pourrait m’aider ?

WDD1770471N070823

Merci par avance .

Anthony

#5 Classe A W177 » Avis et Conseils A250 » 28-08-2023 18:17:03

KiKiZ_13
Réponses : 2

Bonsoir à tous,

Je suis activement à la recherche d'une A250, j'ai trouvé ce modèle et j'aimerai avoir vos avis sur les options qui sont indispensables où non !
Déjà il me semble qu'il n'y a pas de caméra de recul...
Est-ce difficile à monter soit même ?

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2401474230

Le code VIN est le suivant: WDD1770461J016504

Merci par avance !

Anthony

#6 Re : Classe A W176 » Défaut P2459 "Fréquence de la régénération du FAP" » 26-02-2018 19:00:12

Problème résolu !

La concession de Dunkerque a continué à me faire tourner en rond pendant quelques semaines en me disant d'attendre le retour de Mercedes France, qu'ils me tiendraient informer de l'avancement du dossier et blablabla, après plusieurs passages en concession car je ne n'avais bien sûr aucune nouvelle, je me suis fait une raison et j'ai fait quelques kilomètres pour amener ma voiture à la concession Mercedes de Flêtre, à environ 50KM de Dunkerque.

En la déposant j'ai demandé à quelle date je pourrais la récupérer, on m'a répondu "On ne peut pas s'avancer, mais vous la récupèrerez une fois que nous seront sûr que le problème est résolu".

Et effectivement, j'ai récupéré ma voiture 10 jours plus tard mais depuis, plus de problème.
Le problème était dû au capteur juste avant le FAP, la voiture était enfaite en régénération permanente !

N'ayant pas de défaut précis pour les orienter, ils y ont passé 14H, dont 10H qui ne seront pas remboursées par Mercedes France.
Je tout de suite compris le manque de sérieux de l'autre concession...

Et le petit plus, j'ai quand même récupéré ma voiture propre, intérieur comme extérieur !

#8 Re : Classe A W176 » Changement Courroie, galet tendeur, poulie » 20-12-2017 09:35:29

D’accord ! Je viens d’en commander une, je vais tenter le coup, tu as un conseil en particulier à me donner ?

#9 Re : Classe A W176 » Changement Courroie, galet tendeur, poulie » 19-12-2017 21:37:56

Salut Charles, tu as simplement remplacé la courroie ?

#10 Re : Classe A W176 » Service B5 sur W176 » 15-12-2017 21:46:45

C'est pour ma voiture donc un A200 CDI, ça semble être ça.

Encore un grand merci big_smile

#11 Re : Classe A W176 » Service B5 sur W176 » 15-12-2017 11:59:07

Merci ! Je vais t’embêter encore un peu, je vois que tu as accès à pas mal de choses, est-ce qu’il serait possible d’avoir la marche à suivre pour le remplacement d’une courroie d’accessoire ?

Merci d’avance ! ?

#12 Re : Classe A W176 » Service B5 sur W176 » 14-12-2017 19:38:33

On m'annonce un tarif de 553€, ça vous semble raisonnable ?

#13 Re : Classe A W176 » Couinement à froid. » 14-12-2017 13:24:19

Je vais me renseigner en concession.

Oui j’ai vu que d’autres marques commercialisent le même genre de produits comme Loctite ou Bardhal.

Mais je ne sais pas ce que ça vaut, après 10€ c'est le prix d’une courroie neuve sur Oscaro, si ça n’est pas trop difficile à faire sois même, c’est peut-être pas utile ?

Tu comptes essayer ?

#15 Re : Classe SLK R170 » BVA bloquée sur P » 13-12-2017 23:25:58

Par contre ce n'est pas de la pub, mais pour éviter la claque de la valise, investir dans un petit boitier de ce genre c'est plutôt intéressant:

https://www.amazon.fr/ieGeek-Adaptateur … ercedes-21

#16 Re : Classe A W176 » Service B5 sur W176 » 13-12-2017 22:47:01

Mince, fallait bien que j'oublie quelque chose ! big_smile

WDD1760081J276626

#17 Re : Classe A W176 » Couinement à froid. » 13-12-2017 20:26:54

La mienne à 75000 KM !

Non je n'ai pas constaté de jeu en particulier mais je revérifierais demain si tu veux, par contre sans faire tourner la courroie rien quand appuyant sur cette dernière ça "chouine" déjà, c'est peut être simplement la courroie à remplacer au final.

Tu penses quand faisant levier sur le ressort, il est possible de remplacer la courroie sans déposer la roue droite et le garde-boue ?

#18 Re : Classe A W176 » Couinement à froid. » 13-12-2017 19:34:23

Pareil plus de problème à chaud, mais c'est assez pénible !

Je me demande si la retendre un peu ne suffirait pas à régler le problème, elle n'est pas usée mais par contre je ne connais pas le débattement normal de cette dernière.

#19 Re : Classe A W176 » Service B5 sur W176 » 13-12-2017 18:51:33

Salut ML63AMG.

Est-ce que je pourrai avoir la feuille de maintenance d'un A200 CDI de 2014 avec 75000 KM.

Service B5, code atelier 5E0K et données d'huile 01005B.

Merci d'avance !

#20 Classe A W176 » Couinement à froid. » 12-12-2017 22:00:14

KiKiZ_13
Réponses : 7

Bonsoir tout le monde.

Depuis quelques jours, au démarrage de ma voiture à froid, j'ai le droit à ce fameux bruit de courroie d'accesoire bien dégueulasse, vous pensez qu'une prise en charge en garantie est possible ?

Quelqu'un sait ou je peux me procurer le manuel d'atelier d'un A200 CDI de 2014 ?

Merci d'avance !

#21 Re : Classe A W176 » Défaut P2459 "Fréquence de la régénération du FAP" » 12-12-2017 21:05:56

Quelques nouvelles pour ceux que cela intéresse, je n'ai pas eu la possibilité de passer en concession jeudi mais j'y suis passé ce soir, 550KM après le dernier contrôle.

Après un nouveau diagnostic à la valise, on m'a cette fois-ci annoncé qu'il y a bien "une valeur" qui n'évolue pas de façon cohérente, sans plus de précision.

Toutes ces valeurs devraient être transmises à Mercedes France, en attendant un retour sur la marche à suivre car eux, ne savent pas d'où cela peut provenir.

La suite au prochain épisode...

#22 Re : Classe A W176 » Défaut P2459 "Fréquence de la régénération du FAP" » 05-12-2017 22:10:49

D’accord, ils m’ont pourtant affirmé qu’il n’y avait pas encore eu de régénération depuis le dernier reset des défauts...

D’ailleurs sur EOBD Facile, pour le FAP il me sort: Non achevé.

#23 Re : Classe A W176 » Défaut P2459 "Fréquence de la régénération du FAP" » 04-12-2017 14:19:52

Je l’espère ! Je commence un peu à perdre patience, les 400KM n’ont pas été suffisant, je dois encore faire 300KM d’ici jeudi soir pour atteindre je ne sais plus quelle valeur qui doit être proche de 200%.

Par contre, en arrêtant la voiture, j’entends comme un crépitement au niveau de la ligne d’échappement, ça vous dit quelque chose ?

#25 Re : Classe A W176 » Défaut P2459 "Fréquence de la régénération du FAP" » 03-12-2017 17:08:33

JFJ86 a écrit :

Bonjour
Voici les explications pour le code 2459 pour te rassuré  wink

P2459 Fréquence de régénération de filtre à particules diesel OBD-II
Description technique
P2459    détecte un dysfonctionnement dans le système de régénération du filtre à particules diesel
P2459 indique que le processus de régénération n'a pas été complété avec la fréquence désirée, sur une période de temps programmée (ou   km).  le catalyseur devient partiellement colmaté et la pression d'échappement augmente.  un capteur de pression détecte le défaut
P2459 peuvent inclure: Fumée noire excessive de l'échappement D'autres codes  accompagnent généralement le P2459
  Augmentation de la température du moteur  autres composants d'échappement
Les causes potentielles pour ce code
sont: ,Capteur de pression d'échappement défectueux,  Fluide d'échappement diesel insuffisant Liquide d'échappement diesel incorrect Câblage court cirduit  ou ouvert du système d'injection ou erreur de programmation
le problème peut être un problème connu avec un correctif connu publié par le fabricant et peut vous faire gagner du temps et de l'argent pendant le diagnostic.
Pour diagnostiquer un P2459,  valise,  un voltmètre et ohmmètre numérique seront nécessaires.
contrôler  tous les faisceaux de câblage et les connecteurs liés au système. près des tuyaux d'échappement chauds et des collecteurs. tester la batterie, de vérifier les extrémités de la batterie, les câbles de batterie et la sortie de l'alternateur.
connectez la valise  au port de diagnostic et récupérez tous les codes de panne  Notez cette information avant d'effacer les codes et de tester le véhicule.
Testez le niveau et la qualité du liquide d'échappement diesel et activez le système de régénération du si le code ne se réinitialise pas immédiatement après la conduite du test. Si la procédure de régénération a été interrompue par inadvertance, en raison d'un autre problème non corrigé qui a été rectifié,
le processus de régénération peut être terminé à ce moment.
Tester le capteur de pression  si le code ne se réinitialise pas immédiatement. Si le capteur n'est pas conforme aux spécifications de résistance du fabricant, il doit être remplacé.
Un fluide d'échappement diesel incorrect / insuffisant est une cause fréquente de codes de séquence de régénération du DPF / de défaillance de fréquence
Diagnostiquer et réparer les codes du capteur de pression, avant de tenter de diagnostiquer  si les conduites  conduites du capteur de pression  sont  bouchés

Merci à toi JFJ86 smile
Ça fait quand même pas mal de causes potentielles...
J'espère qu'ils finiront par identifier le problème ou j'irai dans une autre concession...

Labetenoir a écrit :

Bonjour KiKiZ_13  - tu vas trouver des explications pour l'insertion des images ici:  INSERTION DES IMAGES.

Bonjour Labetenoir, entendu je ferais attention la prochaine fois ! smile

Madmax54 a écrit :

" On ne peut pour le moment, pas apporter de solution à votre problème." !!!

Sérieusement Mercedes dois la sortir souvent celle ci , une marque Prenium qui fait vraiment peur

Outre le fait qu'ils ne parviennent pas à identifier le problème, c'est vraiment ça qui m'a choqué !
J'ai jamais vu ça !

La suite demain matin, ils m'ont demandé de faire environ 400KM pour arriver juste avant le déclenchement d'une régénération, ils veulent connecter leur valise et rouler avec la voiture pour voir ce qu'il se passe au moment voulu...

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