Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#1 Re : Classe SL R129 » fuite au répartiteur hydraulique » 24-06-2021 12:50:31

Bonjour
J'ai à peu près le même problème que vous, après avoir changé les soufflets de protection des 2 amortisseurs avant, la voiture reste collée au sol, je suppose que la pompe s'est désamorcée.
Ce qui s'est passé, j'ai commencé par le coté gauche j'ai mis en marche le moteur la voiture a repris son assiette normale, j'ai refait le niveau de liquide au maxi.
Je me suis attaqué au coté droit, comme pour le coté gauche , il y avait de la pression, après avoir tout remonté, j'ai remis le moteur en marche mais là rien ne s'est passé la voiture n'a pas bougé du sol.
Je pense qu'il doit y avoir une procédure pour réamorcer cette pompe, j'ai débranché tour à tour les conduites du réservoir mais rien ne sort, pas de refoulement ou d'aspiration.

#2 Re : Classe C W204 » Achat Mercedes C350 BE » 16-03-2021 11:35:04

Bonjour

Je possède un coupé classe C équipé de ce moteur et  c'est un vrai bonheur à conduire, je le trouve sobre par rapport à sa cylindrée et ses 306Cv.

Seule reproche la boîte 7G tronic est un peu plus lente à réagir si  l'on compare à une boîte BMW mais rien de rédhibitoire.

#3 Re : Classe C W204 » Capteurs NOx » 26-02-2021 08:52:52

Bonjour

Oui passage à la valise obligé pour effacer le défaut

#4 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 22-02-2021 09:27:19

Bonjour
J'avais également le code P2201-01 ainsi que défaillance électrique générale.

La différence c'est que ma panne était intermittente du fait qu'un fil était dénudé par frottement et se mettait à la masse. Le voyant s'allumait parfois au bout de quelques kms et parfois après 250/300 kms.

La rangée 1 concerne le coté droit

Tu dois avoir la sonde Nox du coté droit HS et peut-être aussi une sonde lambda

Si ton moteur est le même que le mien M276, tu as 2 sondes lambda sur chaque ligne d'échappement .

Une avant le catalyseur et une après puis la sonde nox qui est placée sur le tube d'échappement au niveau du milieu de la voiture mais cachée par une protection en plastique qui court de l'avant à l'arrière tenue par une dizaine de vis.

Le défaut de la sonde nox provoque tout un tas de codes.

La sonde nox n'est pas difficile à changer mais il faut se glisser sous la voiture ou le mieux bénéficier d'un pont.

#5 Re : Classe C W204 » Rétroviseur extérieur droit et marche arrière » 17-02-2021 16:23:56

procédure testée aujourd'hui ça fonctionne: cool

Merci pierre pour tes conseils plus_un

#6 Re : Classe C W204 » Rétroviseur extérieur droit et marche arrière » 15-02-2021 08:35:17

Ok dés que je  manœuvrerai de nouveau la voiture, je ne manquerai pas de vous tenir informé

#8 Re : Classe C W204 » Rétroviseur extérieur droit et marche arrière » 13-02-2021 11:04:08

Ma voiture a bien les sièges à mémoire mais lorsque je vais dans l'option confort, il n'y a pas de réglage rétroviseur aide au stationnement.
Cela est peut-être déjà programmé car lorsque je mets le levier sur R je vois le rétro bouger légèrement, et le bouton rétro droit s'allume sur la console.
Je ferai plus attention lors d'une prochaine manœuvre.

#10 Re : Classe C W204 » Rétroviseur extérieur droit et marche arrière » 12-02-2021 17:00:18

Merci Pierre

Par contre est-ce que cela fonctionne aussi avec une BA?

#11 Re : Classe C W204 » Rétroviseur extérieur droit et marche arrière » 12-02-2021 11:45:46

Bonjour
Pour programmer cette particularité, il faut un logiciel  ou cela peut se faire depuis l'ordinateur de bord?

#12 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 12-02-2021 09:30:50

Bonjour Greg

Ma voiture qui est d'avril 2013 a maintenant 45000 Kms et je l'utilise uniquement pour de grands parcours autoroutes ou nationales.

Pour les sondes Nox Bosch indique un remplacement à 250 000 Kms, on est loin de ces prescriptions.

Je pense que MB est conscient de ce défaut car depuis la  sortie du modèle, les références ont été modifiées plusieurs fois.

Le catalyseur dure plus longtemps que 150 000 Kms si tu prends soin de respecter les montées en T° et évite les petits parcours genre 1ou 2 kms où le moteur ne monte pas en T°.

Bonne journée

#13 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 11-02-2021 09:02:44

Bonjour Greg

Je ne pense pas que le nettoyage  des sondes va apporter un plus, il vous faudra surement changer les sondes.
Il serait étonnant que les 2 sondes soient HS en même temps.
Par contre pour les tester, il faut être équipé.

Quand je suis allé chez MB, ils me conseillaient de changer les Catalyseurs qui devaient être HS, pour une voiture qui avait que 43000 kms j'ai trouvé cela un peu gros avec une facture proche de 4000 €.

#14 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 30-01-2021 11:17:25

Bonjour

Pour faire un diagnostic sur ma classe c 350 de 2013, j'utilise le logiciel de Maxiecu le logiciel et l'interface me sont revenus à moins de 200€, c'est amorti dés la première utilisation.

  https://boutique.maxiecu.fr/fr/

J'ai eu le même cas que vous, j'ai changé les sondes moi-même cela m'est revenu à moins de 400€, on trouve facilement ces sondes NOX sur le net, il suffit de taper la référence c'est la même pour les 2 cotés.

Leur remplacement est relativement aisé mais il faut retirer le cache plastique sous la voiture donc pont si possible ou chandelles.

#15 Re : Classe C W204 » Tableau de bord noir total » 18-01-2021 11:23:50

il y a 3 boites à fusibles, il y en a une sur le coté gauche du tableau de bord
Regarde la 1ére réponse à ton message de pierre 81, c'est repéré

#16 Re : Classe C W204 » Tableau de bord noir total » 18-01-2021 09:35:46

Bonjour

Pas évident à sortir ce combiné d'instrument surtout avec tous ces clips qui risquent à tout moment de casser.
Il serait étonnant que le combiné soit HS.

Si vous avez quelqu'un dans votre entourage qui possède le même véhicule, il y a peut-être moyen de s'assurer du bon fonctionnement du combiné.

Si rien ne s'allume, je pencherai pour un fusible, ce n'est pas ce qui manque dans cette voiture, compartiment moteur, coffre et coté gauche du TdB.
Il faut les contrôler avec un voltmètre car ce n'est pas toujours évident de voir le filament coupé.

Bon courage

#17 Re : Classe C W204 » Avis général sur la classe C W204 » 07-01-2021 14:16:36

Faible consommation oui , avec le plein en roulant sur nationale ou sur l'autoroute avec ou sans le régulateur, je fais sans problème entre 750 et 800 Kms.

C'est en gros 6,5l / 7l aux 100 par contre en ville je me doute que la conso augmente mais la voiture me sert que pour de longs trajets.
Si je compare avec mes précédentes voitures je trouve cela très raisonnable pour une cylindrée de 3,5l

#18 Re : Classe C W204 » Avis général sur la classe C W204 » 07-01-2021 10:12:46

Bonjour

Possédant un coupé essence Classe C 350 automatique de 2013, moteur M 276 (V6) j'ai rencontré un problème de sonde nox vers les 40000Kms qui a trainé quelques temps car la panne était aléatoire.

La sonde m'a couté 160€, je l'ai changé moi même mais compte tenu du souci et de la difficulté à trouver l'origine de cette panne, j'ai dépensé en tout 500€. 

La voiture a aujourd'hui 45000 Kms et fonctionne très bien, faible consommation, bonne reprise, très confortable et agréable à conduire.

#19 Re : Classe C W204 » Code défaut P 0142 et P 2201 (Résolu) » 05-01-2021 09:15:01

Bonjour
Problème réglé, je viens de faire prés de 1000 Kms et le voyant gestion moteur ne s'est pas rallumé. Le souci venait de la sonde nox, l'agrafe qui tenait l'isolant était décrochée ce qui à fait que celui-ci pendait.

Il frottait par intermittence contre l'échappement et a donc brulé entraînant ensuite le dénuement d'un fil provoquant une masse ce qui m’indiquait un défaut sporadique avec une défaillance électrique.

J'ai mis du temps a trouver l'origine de cette panne, ensuite il a suffit de remplacer la sonde et tout est revenu dans l'ordre, par sécurité j'ai consolidé la mise en place du fil de la sonde en passant un collier rislant dans la fixation de l'agrafe.
Comme quoi une petite pièce de rien du tout peut avoir de graves  conséquences.

#20 Re : Classe SL R129 » Ouverture de capote impossible » 11-11-2020 08:29:36

Bonjour
Non , il n'y a aucun risque.
Par contre au début c'est assez raide à soulever, il faut se mettre au centre ou le mieux c'est d'être 2.

Le fait de faire cette manip permet de réinitialiser le calculateur.

Si la capote ne se soulève pas durant le cycle automatique, c'est qu'il y a peut-être une fuite au niveau d'un vérin de levée de capote situé dans le couvre capote ou un manque d'huile dans le réservoir à vérifier. Le réservoir et la pompe sont sous la roue de secours protégés par un cache.

#21 Re : Classe SL R129 » Ouverture de capote impossible » 10-11-2020 09:09:54

Si c'est expliqué , c'est la même chose mais en sens inverse.

Avant de commencer, il faut abaisser les vitres

Il faut d'abord déverrouiller l'arrière de la  capote à l'aide la clé prévue (de chaque coté du coffre) le soulever.

Ouvrir le couvre capote après déverrouillage de celui-ci.

Déverrouiller les 2 vérins de la baie de pare brise.

Ensuite soulever la capote, c'est un peu raide au début compte tenu de son  poids  mais une fois à la verticale, elle descend toute seule et se replie dans le coffre.

Pour accéder aux vérins, il faut retirer le cache situé au dessus du pare brise, il y a 3 vis de chaque coté si je me souviens

Bon courage

#22 Re : Classe SL R129 » Ouverture de capote impossible » 09-11-2020 11:37:42

Bonjour
Tu as essayé un cycle complet en manuel?
Pour les joints des vérins de verrouillage, cela se trouve sans problème sur la baie.

#23 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 04-11-2020 11:49:11

salut Yannick

Merci pour cette précision, je vais aller effacer le défaut en espérant que celui-ci ne réapparaisse pas après quelques Kms

Je te tiendrais au jus mais cela ne va pas être dans l'immédiat, la voiture ne me sert que pour de longs parcours, elle n'a que 44000 kms

bonne journée

jacky

#24 Re : Classe C W204 » Changement sonde Lambda Classe C350 essence » 04-11-2020 10:07:40

Bonjour yann29

Quand tu dis le défaut a disparu après remplacement de la sonde lambda incriminée coté gauche.

Il a disparu seul  dés le contact mis ou suite à une intervention avec l’outil diagnostic qui a supprimé le défaut.

J'ai le même souci que toi sur mon coupé 350 de 2013, allumage défaut moteur mais sans perte de puissance ni de passage en mode dégradé par contre le code est différent P 2201 ligne 1 donc coté droit.

Lors d'un rappel en concession pour une mise à jour du logiciel et un correctif au niveau de la colonne de direction,  le réceptionniste chez MB m'avait indiqué que la ligne 1 correspondait au coté gauche.

Suite à cela, j'ai  changé les 2 sondes lambda ainsi que le capteur nox de ce coté mais le défaut est revenu après 250 Kms.
J'espère qu'en changeant la sonde 1 du coté droit je vais réussir à régler mon problème

#25 Re : Classe SL R129 » Problème de démarrage à chaud » 12-07-2020 08:14:26

Bonjour Vincentlj

J'ai réglé mon problème de difficultés de démarrage moteur chaud.

Après avoir remplacé l'actuateur de pression d'essence , la durite reliant la pompe à l'actuateur qui était poreuse et a fini par éclater, le filtre, les bougies, il n'y avait aucune amélioration.
Le filtre à air qui semblait propre mais ne l'était pas ce qui entraînait un ralenti irrégulier avec des à coups.

J'ai changé les injecteurs et là plus de souci, démarrage à froid comme à chaud à la première sollicitation.

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB




Server Stats - [ Generated in 0.083 seconds ]   [ 2012 - 2024 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]