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#1 Re : Classe E W210 » fuite importante liquide de refroidissement » 11-10-2017 18:01:24

Bonsoir à tous,
Désolé de mon absence du forum mais pris par le boulot je ne me suis pas connecté....En fait j'ai fait du démontage ce week end et je me suis rendu compte que le pb venait de la pompe à eau en fait la pompe à eau de mon véhicule comporte un trou en partie haute et à l'applomb une durite qui dévie le LDR afin de ne pas gicler sur la courroie en cas de pb.ce liquide coulait donc à coté de l'alternateur et gouttait le long de la conduite que j'avais évoqué. J'attend donc la livraison de la pompe et du coup je sais quoi faire ce week end car le démontage et le montage sont un peu ardu....Enfin bref j'espère que cela va aller ensuite.
Je profite de la discussion pour évoquer un autre problème , j'ai le témoin dfe préchauffage qui s'allume après le démarrage de la voiture je pencherais pour les bougies de préchauffage. L'un d'entre vous aurait il un tuto concernant leurs changement?
Merci d'avance pour vos conseils et avis.....

#3 Classe E W210 » fuite importante liquide de refroidissement » 06-10-2017 10:11:31

nonus 68
Réponses : 4

Bonjour à tous,
Tout nouveau sur ce forum, j'essaie de trouver une solution à mon problème de fuite de LDR afin de pouvoir à nouveau rouler avec ma W210.
la fuite se situe en bas de moteur à l'applomb de la pompe à eau.Après avoir suspecté une fuite niveau pompe à eau j'ai tout nettoyé ,vidangé le LDR et refait le plein.Rien ne suinte dans la zone de la pompe à eau. Par contre j'ai une conduite métallique de faible diamètre qui chemine vers l'arrière de la voiture,je n'ai pas de visu mais je sens une sorte d'impact sur ce tube et d'après ce que je vois ma fuite proviendrait de la....Quelqu'un pourrait il m'éclairer? Avez vous déja entendu parler de ce pb? et quel fonction aurait cette canalisation?
Dans l'attente de vos conseils ou avis sur ce pb,bonne journée à tous.

#4 Re : Présentation des membres » Présentation » 06-10-2017 09:42:42

Bonjour LABETENOIR ,
Et merci pour votre intervention sur ma présentation il est vrai que hier il était l'heure de partir au boulot et j'ai voulu faire vite afin de lancer une discussion. Concernant mon pb de LDR je n'ai pas trouvé de cas similaire sur le forum. Dois je en ouvrir un ? je ne voudrais pas faire doublon.....
Bonne journée en attendant

#5 Présentation des membres » Présentation » 05-10-2017 10:05:39

nonus 68
Réponses : 6

Bonjour à tous.
Heureux d'avoir rejoins le forum.
Je popssède 2 mercedes 1 W124 en 250 TD qui ne fait pas du tout son age et qui totalise 130000 km,et un break W210 300TD qui commence à fatiguer un peu et que j'aimerais pouvoir "soigner " et ainsi continuer à conduire encore longtemps...
J'espère trouver dans ce forum de passionnés les réponses à mes questions.....
Mon pb principal actuel est donc une fuite de LDR...
Bonne journée à tous

#6 Re : Classe E W210 » NIVEAU: liquide de refroidissement » 05-10-2017 09:47:31

Bonjour,
Je possède une W210 break en 300TD avantgarde boite auto. J' ai une grosse fuite de LDR je l'ai donc immobilisé et mis sur cales pour voir l'origine de cette fuite. Après un bon nettoyage la suspission de fuite niveau pompe à eau ou calorstat a été écartée. Lorsque je suis sous le véhicule à l'applomb de l'alternateur il y  a une sorte der tube hydraulique qui descend le long de la durite de radiateur et chemine ensuite vers l'arrière du véhicule.En palpant ce tube j'ai l"impression de sentir une sorte de blessure ( je n'ai aucune visu de cette zone ni par dessus ni par dessous) à priori ma fuite viendrait de la, (corrosion du tube?) .
Quelqu'un peut il me renseigner ,. Y a t il une possibilité de boucher cette conduite sans risque pour le moteur en attendant de la changer?

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