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Bonjour,
Pour ma S500 , c'est une suspension hydraulique et j'ai mesuré en position normale entre 38 et 39 cms ... 42 c'est en position haute.
Si ça peut t'aider.
Cordialement.
Bonjour,
J'ai acheté il y a 1 an une S500 avec le même moteur 435CV 100000 kms.
Super véhicule consommation 10l / 100 environ.
J'ai fait faire une reprogrammation flexfuel (pas de boitier) et j'ai roulé à l'Ethanol ou essence en Espagne 40000 kms sans soucis.
La consommation passe à près de 13l au 100.
JW Motorsport à Plaisance du Touch Près de Toulouse.
Depuis 2 jours j'ai un message ABC DEFAUT ... je vais m'en occuper.
Bonne journée
Bonjour,
Lors d’une révision de ma S500 de 2011 avec la suspension ABC hydraulique, on m’a signalé un suintement d’huile au niveau de l’amortisseur avant gauche.
Pas de problème de comportement de la voiture…
Savez-vous si cela peut se réparer ou s’il faut changer l’amortisseur.
Et s’il faut changer, doit-on changer les 2 ?
Une idée du coût ?
Mon garagiste ne connaît pas ce système…
Merci pour votre aide.
Merci beaucoup.
C’est impressionnant et pas très compréhensible parfois…
Bonjour,
J'envisage de remplacer ma CLS 2009par une S500 de 2011 ...
Voici son VIN : WDD2210731A437285
Est-il possible d'avoir le détail du pedigree de ce véhicule ?
Des avis sur le moteur 4,7i bi-turbo 435 cv ?
Bien cordialement.
Bonjour,
Je vais peut-être remplacer ma CLS 350 CDI de 2009 par une S500 Blue Efficiency d'octobre 2011.
Elle fait 435 cv (!) mais ce moteur est à priori plus économique que le précédent en 388 cv ...
Elle est aussi Critair 1 alors que les modèles précédents sont 2 et ma CLS 3 .
Avez-vous une expérience ou un avis sur ce modèle ?
Merci, mais je ne sais pas localiser cette pompe ...
Vu mon niveau en bricolage, ce sera un passage au garage...
Bonjour,
Après l'allume cigare l'autre fois, je cherche si un fusible correspond au lave glace ... le mien ne fonctionne plus.
J'ai vu tous les schémas mais rien de m'inspire.
Si quelqu'un a déjà eu le cas.
Merci d'avance et bonne journée.
Merci en tout cas pour le tuyau !
Ça peut peut être servir à d’autres...
Bonne nouvelle.
On a vérifié les roues.
Effectivement à l’arrière les jantes sont des T18 et à l’avant des T28 actuellement.
Ce qui veut dire que lors des 40000 derniers kilomètres j’avais Les roues avant à l’arrière et inversement !
Ceci expliquerait peut-être mon problème de pneus usés à l’intérieur à l’avant.
Quant aux vibrations on va tester ça ce we.
Je viens de récupérer la Merco. Je n'ai pu effectuer que quelques kms ce matin mais plus de vibrations à partir de 110 ...
Ils ont changé les supports/silentblocs moteur et boite.
Je vais voir ce we après un long trajet sur autoroute si tout est ok.
En revanche, les roues avant sont maintenant à l'arrière ...
Je n'ai pas vu d'indication ET28/ET18. S'il faut démonter pour le voir, je ne pourrai pas.
Je regarderai le manuel aussi.
A suivre.
J'étais assez dubitatif aussi ... bien qu'au ralenti cela vibre un peu, mais comme tous les diesels.
Mais si le problème est réglé après ça, je serai content.
Si ce n'est pas le cas, je contesterai la facture. Les garagistes ont une obligation de résultat non ?
Quand on n'y connait pas grand chose en mécanique, c'est difficile de savoir si ce que l'on vous dit ou propose est
justifié ou non. Il faut payer pour voir comme au poker !
Boite auto
Les jantes sont en Alu, la cls de 2009 a 160000 kms mais très bon état.
Je n'avais pas de soucis jusqu'à ce que les pneus avant soient très usés à l'intérieur. Je ne l'avais pas vu mais elle commençait à vibrer un peu.
Donc changement des 4 pneus pour des Michelin Crossclimate, équilibrage, géométrie, paralellisme etc ... Et là des vibrations nettes à partir de 110 et qui disparaissent au dessus de 130 ... Mon garagiste a refait l'équilibrage, permutté les roues ... toujours pareil.
Ayant fait et payé pour tout ça, je n'ai pas voulu récupérer la voiture sans que le problème soit réglé.
Ils ont amené la voiture à un spécialiste Mercedes dont j'ai parlé plus haut.
Ils ont vérifié la transmission etc ... et leur diagnostic est que cela vient du ou des supports moteur.
Je leur ai dit OK pour la réparation à 590 euros ... en espérant que cela règle le problème.
Que faire si ce n'est pas le cas ?
Sur mon CLS, il me semble que les jantes et les pneus (245/45/17) sont strictement les mêmes à l'avant et à l'arrière ...
Quand ils ont monté les pneus neufs, les roues n'ont pa été interverties (j'ai reconnu les rayures sur les jantes).
Mais après avoir constaté les vibrations, ils ont passé les roues avant à l'arrière et inversement. Cela faisait les mêmes vibrations, toujours à 110/130.
Mais je n'ai pas la voiture et le manuel est à l'intérieur.
Je vérifierai.
Mon garagiste a amené la voiture chez De Oliveira, un spécialiste Mercedes à Launaguet près de Toulouse.
Quelqu'un connait ?
Ce sont eux qui ont diagnostiqué un problème de support moteur.
A suivre.
Merci mais je n'ai pas récupéré la voiture ...
La voiture a été vue par un spécialiste Mercedes ( De Oliveira à Launaguet 31 ) selon eux pas de problème au niveau des roues, pneus, géométrie ...
Cela viendrait d'un support moteur ...
Bilan : 590 euros de plus.
En espérant que cela règle le problème.
Je vais reprendre mon coupé 406 pour le we de Pâques !
A suivre.
Je ne l’ai pas conduite longtemps quand je l’ai reprise après le changement de pneus mais ça vibrait dans le volant mais aussi les appuis tête arrière il me semble ...
Je viens de passer au garage, ils me disent que c’est toute la caisse qui vibre et que cela vient peut-être du moteur...
Ce qui est bizarre c’est qu’avant de changer les pneus, c’était bruyant mais pas de vibrations aussi importantes.
Ils doivent voir le problème
avec Mercedes.
A suivre...
Bonjour,
Je viens de faire changer mes 4 pneus sur ma CLS 350 CDI.
J'ai fait mettre par le garagiste du village (garage Renault) qui me fait l'entretien de mes voitures depuis longtemps, des Michelin Cross Climate en 245/45/17.
Le parallelisme et l'équilibrage ont été faits car les pneus précédents (Kumho SPT) étaient usés à l'avant à l'intérieur.
Lorsque ces précédents pneus ont été montés il y a 2 ans par Allopneus, ils avaient eu du mal à les équilibrer et m'ont parlé de jantes voilées ...
Effectivement cela engendrait des vibrations à 110/130... Ce qui n'était pas le cas avant changement.
Puis je suis allé chez Point S qui m'a fait un excellent équilibrage et plus de vibrations, jusqu'à ce qu'ils soient très très usés.
Elle est toujours chez mon garagiste, ils ont permuté les roues avant/arrière, c'est pareil ...
Les rotules, l'arbre de transmission, silent bloc etc, ont été vérifiés.
Ils vont refaire ( pour la 3ième fois ) l'équilibrage ...
En attendant, je regarde pour éventuellment acheter des jantes neuves, à moindre coût que les Mercedes.
J'ai trouvé ça :
https://www.quartierdesjantes.com/jante … 5793-51426
Le prix étant très intéressant (436 euros les 4 ) avez-vous un retour d'expérience sur ce type de produits ?
J’ai la référence A042 690 73 37.
Mon mécano m’a annoncé 299 euros ht donc 360 ttc.
Si vous connaissez un meilleur plan ...
Bonjour
Juste pour info...
J’ai fait monter des Michelin Cross Climate sur mon Cls .
Super confort et silencieux...
On verra s’ils durent et en silence !
J’en ai sur un autre véhicule (406 coupé) ils sont super même avec beaucoup de kms.
Bonjour,
Après une révison des 160000 déjà salée ... le mécano m'a signalé un problème sur la pièce en plastique qui est branchée
sur le turbo (voir photos) , il y a des morceaux cassés au niveau du col ...
Je n'ai aucun symptome pour l'instant.
Je voudrais la changer, mais le problème est que Mercedes ne la détaille pas et qu'il faut prendre l'ensemble avec les collecteurs etc ... à 300 euros (hors taxes en plus !).
Je cherche une solution, casse, autre fournisseur ... Avez-vous une idée ?
Mon N° VIN au cas où : WDD2193221A158646.
Merci pour vos conseils.
Bonjour,
Au final, c'était une grosse durit vers l'avant qui était percée...
Après changement, plus de problème de perte de puissance.
Bonne journée.
Bonjour à tous,
En l'espace de 2 semaines, il m'est arrivé la chose suivante :
sur autoroute après 1h 1/2 sur régulateur à 130 , il y a eu une perte de puissance. Aucune réaction en mettant le pied au plancher.
La voiture continue, en côte elle ralenti, puis repart doucement sur le plat ...
La première fois, je me suis arrêté, et après 10 mns, elle est repartie comme avant.
Il y avait de l'huile sur (et pas dessous) une petite durit à l'avant à gauche en regardant le moteur.
J'ai pensé que le mécanicien qui a fait la vidange récemment avait versé un peu d'huile à côté car le remplissage est pas loin.
Il m'est arrivé la même chose hier sur autoroute aussi... Je ne fait quasiment que des longs trajet avec cette voiture.
Je suspecte le turbo, sachant qu'à la dernière révision ils m'ont changé un joint torique au niveau du turbo justement.
Je vais la ramener au garage mais je dois refaire 2h de route et j'espère ne pas être bloqué !
Bonne journée à tous.
Bravo et merci ML63 !
Effectivement c’est une boîte à fusibles. Elle n’est pas mentionnée dans la notice.
Le fusible concerné était bien grillé et j’ai pu le changer. (Prouesse technique me concernant).
L’allume cigare fonctionne . J’ai presque envie de me remettre à fumer !!!
Bonne journée.