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#1 Re : Classe C W204 » Défaut ODB : P0183 Circuit du capteur de la température du carburant » 10-11-2017 14:34:50

Bonjour,
La sonde a été remplacée par un garagiste indépendant pour 1/4 du prix demandé par Mercedes.:)
Cela fait plus de deux mois et tout est rentré dans l'ordre, plus d'accoups comme indiqué.
D'autre part, cette sonde n'est pas sur le circuit HP, qui est un capteur de pression.
La sonde de temp. carburant est un rien plus bas.

Bon W-E à tous.

#2 Re : Classe C W204 » Défaut ODB : P0183 Circuit du capteur de la température du carburant » 18-08-2017 16:24:46

Bonjour ML63AMG ou bonsoir si l'on vit plus à l'Est.

Le défaut P0183 concerne la sonde de température carburant qui se trouve sur la rampe HP.

A+

#3 Re : Classe C W204 » Défaut ODB : P0183 Circuit du capteur de la température du carburant » 28-07-2017 15:46:22

Papass56 a écrit :

Hello, je viens d'avoir le témoin moteur qui m'affiche ce défaut p0183.. je suppose que la sonde déconne, Est-ce que c'est un problème connu sur les w204 om646?
Quels étaient vos symptômes?
Perso, ça fait 2-3j que la voiture à chaud en roulant en normalement donnait pendant un dixième de seconde un genre d'accoup, perte de puissance puis plus rien..

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.

Nous avons le même problème depuis l'année dernière, soit à l'âge de 9 ans. Le concessionnaire demandait alors 170 € pour remplacer cette sonde, cette année suite au défaut ESP, le remplacement coûte 220 € ! Elle est toujours en place.
C'est un problème qui apparaît et disparaît, donc faux contact ? Sonde, connecteur sonde et connecteur calculateur - lequel ?
Défaut présent seulement à chaud ?
J'ai déconnecté et mesuré la résistance de cette sonde- 3 broches-: 7.07 KOhm à 20-25 °C.
Quelqu'un  connaît-t-il la valeur nominale de cette sonde ? La courbe Ohm/temp ?
D'autre part, le site indique Oscaro comme fournisseur de sonde, mais cette dernière n'a que 2 broches.
Quel est le couple de serrage ? On est sur le ligne HP !

Pour les accoups, le garage a retaré les injecteurs mais le phénomène reste présent de façon aléatoire et le témoin MIL ne s'allume pas nécessairement.
Dans le passé, on disait: il y a de l'eau dans le mazout.

Salutations à tous

#4 Présentation des membres » Présentation de La Chiure » 28-07-2017 15:23:33

La_Chiure
Réponses : 3

Bonjour,

J'ai visité ce site plusieurs fois afin de trouver des réponses techniques, car cela s'avère difficile et certainement chez Mercedes.
Donc: inscription.
Voiture: Classe C break W204 diesel livrée en janvier 2008.
Longue vie à ce forum.:)

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