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Bonjour,
je vends 4 jantes avec pneus hiver un peu usés :
Pneu Contiwinter contact
205/55/R16 DOT 03/13
Jantes :
7J X 16 H2 ET43
Ref Mercedes : A2044011102
Prix : 300€
Salut,
Pour le 18’’ tu peux mettre du :
- 225/40 92Y 7.5Jx18H2 ET47
- 225/40 92Y 8Jx18H2 ET50
Salut,
J’arrive sans aucun soucis a le visualiser.
Au debut comme toi j’avais un probleme de SecCode.
J’ai du appeler le support mercedes a Maastricht puis leur service connect me m’a fournis un Seccode afin de me connecter. (Le lendemain de mon appel).
Puis apres la 1ere revision effectuée dans un garage mercedes, j’ai du reinscrire surbla page d’indentification le nouveau seccode qui figure en bas a droite de la feuille de maintenance.
Ce code dure donc jusqu’a la prochaine revision
@nesa
Peux-tu mettre ici les infos des enceintes que tu a mis?
Avec u lien et le prix si possible. Merci
oui j'ai acheté ces enceintes :
Enceintes
La petite modif que j'ai apporté et au niveau de la connexion. Pour ne pas retirer le connecteur d'origine ou faire une épissure sur le câble, j'ai acheté des petites cosses mal. Ces cosses viendront directement se brancher sur le connecteur d'origine. Et l'autre extrémité viendra se brancher sur les enceintes.
Voici a quoi cela ressemble :
cosse
je les ai acheté au prix de 10centimes dans une boutique électronique.
Ensuite, j'ai retiré le capuchon d'origine afin de pouvoir souder le cable :
J'ai soudé le tout en mettant de la gaine thermo de diametre 1,5
Voici le résultat final :
@nesa
Pas de tuto ?
Je me suis basé sur un tuto déja fait mais en anglais.
Outre l’entretoise il faut acheté un scotch double face a colé entre l’ancien support et l’entretoise. Cela permet non seulement de colé mais aussi d’avoir une isolation acoustique.
Mais tout est expliqué dans les 2 pdf, qui sont a traduire.
Google traduction fera le reste
Nesa ça dit quoi alors ?
J’ai renvoyé les enceintes arriere H/K à l’ancien propriétaire.
J’ai acheté des Focal et la c’est le jour et la nuit !
Bcp plus de basses, meilleur aigus, et son bcp plus claire
Apparement les H/K arriere ne marcheraient qu’avec un ampli.
Par contre les HP arriere ne sont pas du tout plug and play. il faut acheter une entretoise car contrairement aux HP avant que j’ai egalement changes, on n’a pas acces aux rivets au niveau des HP.
Il faut donc le decoupé et se servir du support de l’ancien pour insérer l’entretoise.
J’ai acheté l’entretoise ici :
Voici la photo des HP arriere sans rivets
Non.
Tu fais comment ?
C’est bien ce qu’il me semblait.
En shuntant le condensateur le haut parleur fonctionnait beaucoup mieux.
D’apres toi qu’est ce qui est mieux :
Conserver les HP d’origine
Ou les remplacer par un kit eclaté
La reference est :
A2048203002.
Je sais pas si il faut un filtre, condensateur ou autre, mais le son ne sort que des tweeter.
Bonjour,
J’ai acheté 2 haut parleur arriere harman kardon, mais lorsque je les branche, le haut parleur n’emet que des aigu.
Ni de medium ni bass.
Ya t-il un branchement specifique ?
Merci d’avance
Slt,
Pour activee l’option, sur iphone :
Va dans les reglages bluetooth,
A coté de MB bluetooth tu verras un « i », vas-y
Active l’onglet notifications
a se demander comment elle est rentrée.
Pas mal l'option Ceca lol
Merci pour vos reponses et votre diagnostic.
Apres avoir regardé le tuto, je ne me sens pas capable de le faire moi meme.
Je verrai avec un garage sur Paris, en esperant que cela ne me coute pas tres cher.
Hormis le fait que le calorstat entraine une legere surconsommation, y'a t-il d'autres risques ?
Kubota a écrit :Bonjour,
Non, ce n'est pas normal.
Il FAUT changer le "calorstat". C'est classique sur les MB.
facile à faire tout seul et pas coûteux.
Il y a beaucoup de tutos sur le netRe,
Oui , ou bien respecter la limitation de vitesse à 130 km/h
Qui te dit que je roule en france lol
Bonjour,
Je possède une c250cdi 4matic phase 2.
A vitesse constante (120,130, 140km/h) ou en ville la température du moteur est normale. Environ 90degrés.
Mais lorsque sur autoroute j'accelere jusqu'a 180-200km/h, là la température descends un peu en dessous de 80degrees, puis lorsque je reprends un rythme normale, la température se stabilise à 90degrés.
Est ce normale ?
Je me dis que tant que la temperature baisse c'est moins grave que si elle augmentait.
Merci de vos conseils !
Salut,
J'ai eu le meme probleme, et j'ai trouvé la solution.
Quand tu as lancé le guidage tu appuies sur le bouton correspondant au "linguatronic"
De la tu auras un menu.
Tu ennonces :
"Desactiver guidage vocal" et voila
C'est sur une :
C250 CDI Avantgarde 4MATIC modele 2012 110 000km
De ce que j'ai pu comprendre grâce a google traduction il y a eu un remplacement lié à la transmission. Voici les termes allemands avec la traduction google francaise :
-gelenkwelle verteilergetriebe - vorderachse gebrochen
boîtier de joint d'arbre de transfert - essieu avant cassé
-gelenkwelle verteilergetriebe - vorderachse abschleppen
boîtier de joint d'arbre de transfert - des câbles de l'essieu avant
Bonjour,
le garage m'a envoyé le rapport EVA de chez Mercedes mais je n'y comprends rien, c'est en Allemand !
Ce site est réservé uniquement aux professionnels c'est ça ?
je comprends bien cet argument, mais je dois bien faire des choix.
Avoir un moteur V6 pour moi est forcement un + mais comparé au c250CDI il consomme plus et niveau assurance également j'ai une différence importante.
Bonjour,
Je serai sans doute le futur propriétaire d'une w204 facelift.
Je me suis d'ailleurs inscrit pour d'ailleurs etre avisé de vos conseils les plus précieux
Merci pour ta réponse !
Mon choix se porte plus particulierement sur le c250cdi.
Bien que plus puissant j'ai lu que le c300cdi consommait un peu plus.
J'ai entendu dire que les arbres de transmission 4matic avait quelque fois des soucis, de roulement ou autres.
D'ailleurs la voiture qui me plait a effectué une visite pour un probleme d'arbre de transmission selon mercedes france à 105 00km.
Je n'ai pas les details concernant ce qui a été fait.
Bonjour,
voulant faire prochainement l'acquisition d'une classe C W204 phase 2 j'aurai besoin de vos conseils !
J'ai parcouru plusieurs post et pages de ce forum et je n'arrive toujours pas à me décider sur la motorisation à choisir.
Mes choix se portent sur :
-C220 CDI ( réputé fiable ?! )
-C250 CDI ( pas trop d'infos mis a part des soucis sur la phase 1 )
-C300 CDI ( apparemment un bon moteur V6 diesel )
Je vais surement prendre la transmission 4MATIC. Des soucis ont été recensé de ce que j'ai pu lire.
Pouvez vous m’éclairer s'il vous plait afin de réaliser un bon achat !!
Merci d'avance
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