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#1 Re : Classe CLA C117 » Canne Stoplock » 21-02-2020 13:55:24

J'ai testé celle là : lien

ça ne passe pas, volant trop épais

#2 Re : Classe A W176 » repeteur glignotants retroviseurs » 18-02-2020 09:47:22

vérifier au niveau des fusibles.
Les 2 HS en même temps, ça ressemble bien à un fusible HS. Pas d'erreur à l'ODB ?

#3 Re : Classe CLA C117 » échappement inox sur CLA 250 » 14-02-2020 15:26:04

Il est rare que les assurances aillent jusque là.

Pourquoi ?
Et bien simple, dans ce cas là :
Tu as changé une ampoule, donc non homologué sur ce véhicule donc pas assuré
Tu as changé de marque de pneu donc non homologué sur ce véhicule donc pas assuré
Tu as mis un autocollant sur le par-brise donc non homologué sur ce véhicule donc pas assuré
Le filtre à huile n'est pas la même marque que celui d'origine ? Pas assuré
Désiglage ? Non assuré
Barres de toit non d'origine ? Non assuré
Etc etc

bref, il faut que l'assurance apporte la preuve que la modification a rendu impropre à la circulation le véhicule et que la modification est la cause de l'accident.
Et ça, c'est complexe. Un refus d'assurance pour un motif non valable, juridiquement est une faute très grave de la part d'un assureur. ça peut lui coûter très très cher
.
Pour les assurance, c'est souvent l'inverse. Ils préfèrent remplacer un échappement inox qui est au final bien moins cher qu'un échappement d'origine.

#4 Re : Classe A W176 » problème compteur reste allumé » 31-01-2020 13:13:27

Normal que ça reste allumé quelques secondes.
C'est pour éviter de te retrouver totalement dans le noir.

Enfin, je ne pense pas que ce soit un problème mais que c'est le comportement normal de la voiture.

Si ça ne s'éteints pas automatiquement quelques secondes après avoir verrouiller le véhicule, là pas normal. Mais sinon l'éclairage d'ambiance et les compteurs restent allumés quelques secondes après avoir couper le contact, oui. Et c'est normal.

Tout comme la radio qui reste allumé tant que tu n'ouvre pas une portière. Ta voiture n'est pas bête, elle sait que tant que tu n'as pas ouvert une porte, c'est que tu es toujours dans le véhicule (à moins de sauter par une fenêtre ouverte...) donc elle conserve l'ambiance intérieur pour le confort smile

#5 Re : Classe CLA C118 » Aérateurs centraux ne fonctionnent pas » 28-01-2020 14:20:15

Virer la clim auto et passer en manuel. Puis modifier le mode de ventilation.

En clim auto, les aérateurs centraux sont mis à l'arrêt pour éviter, je pense, de souffler l'air à hauteur des visages. Ce qui est inconfortable.

#6 Re : Classe CLA C117 » [Tuto] : Android 10.25 NTG 5 4Go RAM / 64 Go ROM » 06-01-2020 13:41:43

Intéressé aussi pour l'activation et l'installation d'un AUX entre l'autoradio Android et le NTG de la voiture.

Je suis en NTG5, comand online, Harman Kardon, Sans entrée AUX d'origine et le son actuellement passe en Bluetooth entre l'Android et la voiture.
Et la perte de qualité se ressent quand même...

#7 Re : Classe A W176 » Pare-choc avant accident » 06-01-2020 13:20:43

Il peut y avoir l'option du remplacement par un d'occaz si le véhicule est trop ancien et que sa valeur à la revente est trop faible par rapport à une pièce neuve.
Mais de toute façon, ça sera du comme avant smile

#8 Re : Classe CLA C117 » Aide pour réf pièces » 18-12-2019 12:00:11

Dur.
Des photos peut être prises lors de l'accident ?
Avoir le réflexe (mais sur place pas toujours simple), de demander une pièce d'identité + photo des dégâts, des plaques (et des personnes, discrètement), du véhicule.

Si la personne ne veut pas payer, direct dépôt de plainte. Tu as voulu être arrangeant, pas lui, tant pis pour lui.
Tu y vas avec tous les échanges par mail, SMS, ton listing des appels au numéro, les photos, les devis, enfin toute pièce qui pourrait servir.

Il y a de fortes chances pour que la personne te contacte directement et te propose un arrangement à l'amiable (si il refuse tout dialogue et coupe court à la discussion c'est un délit de fuite donc punissable lourdement pour lui). Fortes chances aussi que la personne ne soit pas assurée, donc conduise illégalement. Faire un dépôt de plainte peut également mettre à jour un danger sur la route donc sera une bonne action de ta part.

Tu es dans ton droit, franchement, dépose plainte. Sinon la prochaine fois qu'il a un accident il fera la même chose vu que ça a marché la première fois. Pas de pitié avec les gens malhonnêtes !!!

115€ pour une dépose de parechoc, franchement pas énorme je trouve. Et au moins tu auras un devis de réparation complet du constructeur pour le dédommagement.

#9 Re : Classe A W176 » A 250 Sport : L'échappement ne "rote" plus à la décélération [Résolu] » 28-11-2019 10:13:35

Bounito a écrit :

[Résolu]Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une A250 Sport.
Heureux, mais inquiet... car depuis quelques jours, elle ne rote plus lors des décélération (en mode Sport ou Manuelle)...
Elle "chantait" si bien avant... je ne comprend pas...
J'avais bien remarqué qu'il fallait qu'elle soit bien chaude pour faire de beaux bruits... mais là, plus rien !
Elle fait bien son ptit bruit sympathique au changement de rapport... mais rien à la décélération.

Avec-vous déjà eu ces symptômes ?
Qu'elle pourrait-être l'origine ? Mauvaise essence ?

Merci par avance pour vos retours.
Très bonne journée à tous.

Edit du 15/10/2018 :
J'ai résolu mon problème en supprimant toutes les erreurs via une prise ODB2, elle s'est remise à chanter comme au premier jour !

Bonjour,

Juste une réponse à ce post qui m'a aidé.
Je suis tombé en panne d'essance il y a 1 semaine (oui, erreur bête).
Après ça, elle de glougloutait plus à la décélération.

Devis Mercedes pour recherche de panne + passage valise : 117€.
Je venais de lire ce post donc j'ai dis niet direct.

Résultat, via un simple appareil OBD2 à 24€, on branche, on supprime les codes erreurs, on teste et... Résolu.
Je suis sûr que chez Mercedes ils savent que le moteur se met en pseudo sécurité au niveau de l'admission après une panne d'essence et donc savaient très bien d'où venait le problème.

Pour pour ceux à qui ça arriverait :
- Panne d'essence Mercedes CLA A GLA 250 sport
- Plus de prout / glouglou / pétaradage à la déccélération
- Acheter un apareil pour supprimer les codes erreurs ODB2 sur internet (entre 20 et 50€), le brancher, supprimer les codes erreur
- Profitez !

1 semaine sans ce bruit, franchement, ça a beau être artificiel, ça change énormément le véhicule !

#10 Re : Classe CLA C117 » Présentation CLA 220 cdi FASCINATION de Krystof » 27-11-2019 10:46:33

Pour en avoir testé 4 ou 5 différents, je te conseille les OSRAM Cool Blue qui ont le meilleur compromis entre effet blanc et efficacité d'éclairage :

Et je déconseille fortement les Ampoules Chinoises bas de gamme. Tu auras des soucis un jour ou l'autre. Ou alors elles n'éclaireront pas bien, pas droit, le faisceau ne sera pas uniforme, la couleur de la lumière sera limite verte ou jaune. Pas cher, mais le produit est bas de gamme et pour un éclairage principal, à éviter absolument.

#11 Re : Classe A W176 » Recherche embrayage renforcé » 21-11-2019 14:35:22

Se retourner contre le vendeur, ok... Mais il ne s'agit pas ici d'une baguette de pain.

Il va falloir prouver la reprogrammation. Passage au banc : 200€ de frais.
Le seul passage au banc permettra juste de prouver la non conformité de la puissance avec celle d'origine. Mais pas qu'il y a eu une reprogrammation.

La seule façon de prouver une reprogrammation est de passer le calculateur dans une batterie de test. Soit via un expert qui désossera le calculateur pour prouver des valeurs non conformes.
Quelques centaines d'euros donc à lacher en plus.

Le problème de se faire rembourser les pneus, à ce stade, ne sera qu'une partie du problème du coup.

De là, l'expert te dira si oui ou non il y a bien eu une reprogrammation et un vice caché et si tu peux donc te retourner contre le vendeur.

Si oui, il sera demandé au vendeur de remettre le véhicule en état d'origine (l'usure prématuré n'est pas un vice caché, il n'en savait rien sauf si tu le prouve mais là ça sera à coup d'avocat et d'expertises). Il lui suffira alors de retourner là où il l'a faite reprogrammer, généralement la remise en origine est gratuite sur simple RDV et de vous restituer le véhicule tel que. Aucun frais pour lui. Si vous refusez, il sera en droit de demander une compensation financière puisque le vice caché aura été réparé et que vous souhaitez simplement une annulation de la vente...

Une reprogrammation engendre que de dans très infimes cas (sur le doigt du'ne main, bien moindre que l'alcool ou drogues et pourtant...) une non prise en charge par l'assurance. Et prouver un vice caché ne sera pas si simple du tout !

Je me pose surtout la question de savoir si vous, acheteur, n'étiez pas au courant ? Pourquoi dans un premier temps vouloir garder la reprogrammation et au final vouloir réparation pour vice caché et remboursement pour les pneus ?
Pas logique.

#12 Re : Classe GLC » Comment savoir si l’activation des pleins phares et mise » 04-11-2019 11:27:21

Sur GLC, je ne sais pas. Sur CLA, pour le passage automatique en pleins phares, il faut :

- Molette des feux (au niveua du genou gauche du conducteur) sur la position automatique.
- Pousser le commodo des feux (celui de gauche, avec les clignotants et les essuis glace).

En xénon, on voit bien le faisceau qui monte et descend.
Et le picto des pleins feux s'affiche lors du passage en plein feu

images?q=tbn:ANd9GcS_PVb2H-ftN6s7Yp6zMwp06cipvDJtX19uzgAFRZ_oRJndX9ZN&s

#13 Re : Classe A W176 » toit ouvrant panoramique electrique » 29-10-2019 12:47:23

Si ça peut aider. J'avais, sur route dégradée, des bruits de couinement digne d'une vieille voiture des années 90. Vraiment impossible.

Du coup, petit passage d'entretien sur les 2 joints du toit ouvrant.
Avec un lubrifiant silicone + chiffon. Pas mal de lubrifiant silicone sur le chiffon et on passe sur le joint du toit et celui de la vitre.

Après 4 ou 5 ouvertures / fermetures complètes, les tests sont concluants.
Plus aucun bruit même lors de routes très dégradées.

Dans le temps, à voir si ça dure. Mais c'est efficace.

Bon, maintenant j'ai le siège auto de ma fille et un truc dans le coffre qui fait du bruit et que je n'entendais pas avant... Mais bien moins que le toit ouvrant.

#14 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 26-09-2019 09:13:11

tant que ce n'est pas un cache en plastique acheté sur wish qui va augmenter la température des plaquettes donc potentiellement fondre et augmenter les distances de freinage, ça va smile

#15 Re : Classe CLA C117 » Depose Bouclier arriere CLA 250 SB AMG X117 » 19-09-2019 10:34:11

Tu le fait seul ?
Je compte le faire faire perso. ça me semble galère comme projet entre la dépose de tout l'arrière + le faisceau à installer.
Me semble qu'il faut une reprogrammation pour la prise en compte par les capteurs de proximité si la remorque est attachée (pour ne pas que ça beep constamment quand tu as la remorque ou des vélos je suppose).

#16 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 11-09-2019 10:59:12

@Lefty : aucune idée pour la qualité... Après honnêtement ce n'est pas très voyant et c'est à l'intérieur. A 20€ j'aurais tenté. Mais ça ne garantit rien malheureusement... Mais les évaluations ont l'air bonnes.

#17 Re : Classe A W176 » Bouton commande toit ouvrant » 02-09-2019 12:20:14

Pas super pratique ? cad ?
Tu avais peut être un soucis au niveau de ce bouton pour avoir besoin de forcer (défaut de montage par exemple)
Perso je n'ai jamais trouvé qu'il y avait à forcer.
- On tire vers l'arrière pour ouvrir
- On pousse vers l'avant pour fermer
- On appui pour entre-ouvrir

#18 Re : Classe CLA C118 » Reprogrammation moteur » 01-09-2019 10:17:54

Les concessions proposent des reprogrammations oui (non officiellement par contre). Mais uniquement sur leurs plus gros moteurs.
En effet, une concession c'est avant tout du commerce et du chiffre à faire.
Du coup pour eux, ils vont te dire d'acheter une motorisation plus puissante si tu veux plus puissant.

Par contre si tu prends le plus puissant et que tu veux encore plus puissant, là ils te parleront de reprogrammation. Simplement parce qu'ils n'ont pas de moteur plus puissant et donc que tu risque de partir à la concurrence.

Ensuite, quand tu vois qu'il y a des reprogrammation d'origine... Comment ça non ? Une 180 n'est pas le même moteur strictement identique qu'une 200 sauf le programme du calculateur qui permet une différence de puissance ? La 220 et la 250 n'ont pas le même moteur avec une différence de puissance juste pour un programme du calculateur différent ? Et là, cette reprogrammation te seras facturée 2.000 à 4.000 euros par Mercedes.

A noter que quand tu teste une voiture sur rouleau, tu peux avoir d'énorme différences. Tu as même certains véhicules qui sortent 30% de puissance en plus que ce qui est annoncé.

Pour les casses ou les problèmes moteur, tu ne peux pas dire que une voiture qui a des problèmes c'est dut à la reprogrammation. Moi je dis alors que c'est à cause du désodorisant, de la teinte des vitres rajoutées, du badge AMG rajouté, du chargeur USB rajouté, etc etc.
Des problèmes moteurs, il y en a un pourcentage sur toutes les voitures. Une voiture, reprogrammée ou pas, aura donc un faible pourcentage d'avoir des problèmes.

Si tu tire à froid ou que tu es souvent pied au plancher, ce pourcentage augmentera. Toujours reprogrammé ou pas.
Sur ce dernier élément, la reprogrammation accélérera les problèmes SI d'origine il y en avait.

Si tu es sous garantie, ne pas faire reprgrammer. Comme je l'ai dis plus haut, une concession c'est avant tout du commerce et faire du chiffre. Donc si ils peuvent dire "on ne couvre pas, c'est à vous de payer", c'est tout bénéf pour eux, ils rentreront alors de l'argent au lieu d'en sortir. C'est un SAV qui regarde si il n'y a pas eu d'utilisation abusive pour éviter de rembourser et sortir de l'argent.

Pour les récits de "j'ai reprogrammé et j'ai eu des problèmes". Tu as aussi sur internet des récit "j'ai acheté une Mercedes et j'ai eu des problèmes". Et pourtant il y a 99% de Mercedes qui n'ont pas de problème. C'est pareil pour la reprogrammation.
Sur internet, on a tous tendance à communiquer pour dire "j'ai un problème" et rarement pour dire simplement "tout va bien".

La reprogrammation, tu la tente ou ne la tente pas. Tu auras toujours des avis négatifs et des avis positifs.
Des voitures reprogrammé qui font 200.000 kms et d'autre non reprogrammées qui au bout de 20.000 kms qui sont morts il y en aura toujours. Et malheureusement on ne pourra jamais dire et démontrer le lien direct entre la panne et la reprogrammation.

Pour les assurances, c'est aussi un service commercial.
Sur un ancien véhicule, j'ai eu un accident non responsable. Mon assurance m'a remplacé ma ligne, ma teinte de vitrage, mes options, mes accessoires, etc. Parce que ce n'est pas elle qui payait donc remise en l'état. Si je n'avais pas été responsable, c'était sur la base du véhicule sorti d'usine qu'ils remboursaient.

Bref, tout ça pour dire que la reprogrammation : oui mais non, non mais oui.

#20 Re : Classe A W176 » fixation plaque immatriculation avant » 21-08-2019 08:10:40

Tu as un support de plaque ?
J'ai un support de plaque Allemand et j'y ai également mis une plaque en plexi. Sans problème.

#21 Re : Classe A W176 » Start / Stop » 21-08-2019 08:08:21

@Paulo_99 : le dongle ne reste sur la prise que pour l'opération (2 minutes). Après on peut le ranger dans un placard.

Pour le prix, il a effectivement augmenté. Je l'avais payé 89€ à l'époque

#22 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 20-08-2019 21:58:19

Petite modification du jour, installation de LED H7 en lieu et place des ampoules halogènes des feux de virages (j'avais une ampoule cramée) :

2019-08-20.jpg

J'ai pris soin de prendre un buble rouge vu qu'il est voyant. Pour aller avec la lentille rouge des finitions sport.
J'ai dut également prendre un support H7 pour Mercedes (lien)

Bien entendu, le support ne va pas. Il m'a fallut le limer car trop large. Honnêtement, je trouve ce système de fixation de Mercedes vraiment nul et aberrant.
J'ai donc utilisé un peu de colle (non permanente mais juste pour rendre ça plus solide) et du scotch pour éviter les vibrations. Donc oui, là c'est vraiment du bidouillage à cause de ce support Mercedes vraiment pas pratique.

Et après test, déjà bien mieux. En cas de créneau, ça éclaire enfin blanc. Je n'ai plus une tache jaune toute moche (il m'est arrivé de me dire qu'une voiture devait arriver... Ah non c'est moi).

#23 Re : Classe A W176 » Start / Stop » 20-08-2019 09:52:37

Ah, je n'avais pas vu ce post smile

Bon du coup, bonne nouvelle, la réponse est au final positive.

Sur mon CLA SB 250 sport de Juillet 2015, mon start'n stop a comme valeur par défaut sa dernière valeur.
A savoir que si tu l'active, il s'activera à chaque démarrage. Si tu le désactive, il sera désactivé à chaque démarrage.

Du coup, à chaque passage chez Mercedes ou au CT je l'active manuellement. Le reste du temps je n'y touche pas et il est désactivé par défaut.
Quand j'en ai besoin dans un bouchon j'active le start'n stop manuellement.

ça fait 1 an 1/2 que j'ai fait la modif et ça fonctionne très bien.

Voici mon lien d'achat

Et voici la Vidéo de démo de mise en place

#24 Re : Classe A W177 » Ouverture et demarrage avec son Iphone » 14-08-2019 18:07:56

Le mercedes Me n'est pas spécifique aux W177. Il existait déjà sur la W176.
Il faut l'abonnement par contre pour pouvoir ouvrir / fermer le véhicule, le toit ouvrant, les vitres, etc etc.

En ce qui concerne l'ouverture via smartphone, il faut l'option "Prééquipement pour clé numérique du véhicule pour smartphone
". Facturée 150€ en option sur toutes les finitions.

Cette option permet de ouvrir, fermer et démarrer sa voiture via un téléphone compatible NFC.

Le NFC, c'est la technologie permettant de faire du paiement sans contact par exemple. Que ce soit avec ton téléphone ou ta carte bancaire.

#25 Re : Classe CLA C117 » CARPLAY CLA 2014 écran 10" : Ce qui est compatible ? » 31-07-2019 10:48:43

Sur Facebook on est pas mal à avoir installé cet écran.
Je l'ai installé moi même non sans mal (lien)

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