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#1 Re : Classe A W176 » consommation essence excessive » 16-01-2018 09:23:33

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Bizarre comme fonctionnement, ça sent le passage en concession là, effectivement. ça donne l'impression que les carto ont été bidouillées pour arriver à un fonctionnement aléatoire.

#2 Re : Présentation des membres » presentation cla 200 fascination pack AMG » 16-01-2018 09:20:00

Bienvenu.
Extérieurement, j'ai l'impression de voir ma voiture en version coupé. Du coup, et bien jolie voiture.

Par contre, peux tu nous en dire plus ?
A par que c'est un CLA coupé argent polaire métallisé, fascination, jantes 18", toit ouvrant panoramique, pack night, on n'en sait pas plus

#3 Re : Classe CLA » solutions de roulage sur neige » 15-01-2018 11:35:03

Bizarre, sur le tableau des tailles compatible Michelin Easy Grip Evo, il n'y a pas le 235/35 R19 : https://fr.michelin-lifestyle.com/downl … -guide.pdf
Par contre, pour le Michelin SOS Grip, il y a bien le 235/35 R19 : https://fr.michelin-lifestyle.com/downl … -guide.pdf

D'ailleurs chez Michelin, c'est le seul type de montage proposé : https://fr.michelin-lifestyle.com/fr/pr … d-products

#4 Re : Classe CLA » solutions de roulage sur neige » 14-01-2018 12:55:04

du coup, pas de réponse sur le cla en 19" chainable (chaussettes) ou non ?
Quand au passage en jantes hiver + pneu hiver, ça fait un investissement de 1 200€ (je ne compte pas le prix des pneus) pour 1 semaine par an... ça fait cher comparé au prix des chaussettes (160€, je suis en 4matic). Donc ça peut être une solution pour ceux qui vivent en montagne, mais vivant en bretagne l'utilité est très limité

#5 Re : Classe A W176 » consommation essence excessive » 11-01-2018 09:57:17

Ne pas tenir compte de la conso annoncée au tableau de bord. Utilisez une appli sur votre téléphone par exemple pour noter :
- Quand vous faites votre plein
- Quelle quantité d'essence vous avez mis
- Quelle est le kilométrage de votre véhicule

Vous verrez que la conso au tableau de bord peut varier énormément

#6 Re : Classe A W176 » Option USB? » 10-01-2018 10:32:45

Les prises USB sont de série (2x prise USB de recharge).
L'intégration smartphone (1x USB de recharge + 1x USB data) est en option sur les véhicule d'avant le facelift. De série après

#7 Re : Classe A W176 » consommation essence excessive » 08-01-2018 14:47:22

Si tu fait 14l/100, peut être un soucis avec une A180.
14l/100, c'est ma conso en ville avec ma CLA250 : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/860910.html

Passer de la 7 à la 4 peut arriver si tu étais pépère en mode eco depuis un certain temps. La boite a tendance à rouler en sous régime en mode éco.

Mais attends un peu pour tirer des conclusions. Si tu n'as fait que un plein, l'essence était peut être de mauvaise qualité. Attends au moins 1.000 kms.

#8 Re : Classe A W176 » Chassis rabaissé en 18" » 07-01-2018 21:32:35

J'ai un CLA SB 250 sport. Donc chassis rabaissé en 19"
Si tu veux une voiture confort : oubli.
C'est raide. A mon taffe, entrée de parking souterrain, je passe à 1 km/h. Si j'ai 3 personnes dans la voitures, c'est mort, ça frotte. Je suis obligé de leur demander de descendre.
Sur les dos d'âne homologué, aucun soucis. ça passe à la  vitesse réglementaire.
Sur les dos d'âne non homologué, il m'arrive de passer à 5 km/h. ça créait de gros ralentissements, mais pas mon problème ils n'ont cas se plaindre à la mairie.

Les trottoirs, à oublier pour se garer.
En cherchant à acheter une maison récemment, l'une des visite avec l'agent immobilier a duré 30 secondes :
Agent immo : "c'est cette maison"
Moi : "C'est mort, la pente du garage est trop raide, ma voiture ne passe pas"
Agent immo : "Peut être l'occasion de changer de voiture alors"
Moi : "... On ne va pas vous faire perdre plus de temps. On ne continue pas la visite"

En contrepartie, tu as une voiture qui a une esthétique sportive, qui sort du lot. Une voiture qui tient la route.
C'est comme tout. Il faut choisir.

Si tu veux une voiture confortable : classe C
Si tu veux une voiture qui visuellement en jette : classe CLA

#9 Re : Classe CLA » Tutoriel installation enjoliveur tableau de bord CLA SB X117 » 03-01-2018 15:04:51

Pour info. J'ai 3 aérations qui sont venus facilement (celles du centre).
Celle de droite, la partie centrale s'est déclipsée. Elle ne venait pas du tout du tout. Vu que je changeais les aérateurs (gris) par les noirs et rouges, j'ai bourriné et fini par cassé l'aérateur de droite qui ne voulait pas du tout sortir de mon coté.

#10 Re : Classe A W176 » Quel type de plaque minéralogique choisir ? » 03-01-2018 11:54:15

https://www.eplaque.fr/plaque-immatricu … ement.html
https://www.plaque-immatriculation-auto … aques-auto

Tu as les plaques alu (bas de gamme)
Les plaques plexi (haut de gamme)
Les plaques 3D (haut de gamme)

Les plaques 3D, il faut vraiment aimer. Le style est bizarre, et à mon avis les insectes se mettent entre les lettres, galère à nettoyer donc dans le temps ça devient sale et inesthétique.
Si tu veux rester dans la légalité, prends une plaque plexi avec un format 100% homologué. Les plaques plexi durent bien plus longtemps que les plaques alu. Et au niveau visuel c'est le top. Pense à prendre des rivets blancs (ou bleu suivant le perçage que tu fait) pour une esthétique renforcée.

Ne prends surtout pas de plaque non homologuée. En cas de contrôle, la loi est formelle : c'est considéré comme rouler sans plaque

#12 Re : Classe CLA » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 03-01-2018 11:47:37

je ne sais pas du tout pour le perçage. Tout dépend de la calandre et du badge AMG que tu prends.
Certains se fixe sur la grille par l'arrière. D'autre sont à fixer sur la barre chromée.

#14 Re : Classe CLA » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 02-01-2018 16:15:18

sur la classe C, il y a peut être un trou de déjà fait. Du coup pas à percer.
Le badge AMG de la calandre, c'est un badge pour GLE. Sur les CLA / A / GLA, ce n'est pas le même badge.

Du coup, il m'a fallu percer la calandre pour y mettre le badge vu que ce n'est pas prévu.
Pour percer, j'ai simplement mis du scotch sur le dessous de la calandre sur 20 cms. J'ai positionné le badge, marqué au crayon sur le scotch où je devais percé et j'ai percé.
Il suffit de viser après.

Je n'aime pas la calandre de la 45 AMG et préfére largement la calandre de la version sport avec l'option black (barre noire et chrome et calandre diamant), voilà pourquoi j'ai opté pour le badge AMG de la classe C 43 AMG et non pour celui de la CLA / A / GLA.

L'installation n'est vraiment pas compliqué. Du scotch (de peintre par exemple, un scotch non glissant), une perceuse, un crayon, un tournevis et c'est tout.

#15 Re : Classe A W176 » Problème siège chauffant » 29-12-2017 09:25:21

li n'y a pas un connecteur sous le siège qui pourrait également s'être déclipser ?
Je ne sais comment est faite l'installation sur les Merco, mais ça ne coute rien de se pencher pour regarder.

#16 Re : Classe CLA » Son échappement CLA » 28-12-2017 14:49:39

Le lien pointe sur le pack yellow Night. A mon avis, une erreur de copier / coller non ?

La finition Sport (en France) contient d'office l'échappement AMG. C'est lui qui procure ce son si caractéristique des échappements AMG. C'est spécifique à cette finition et ne se trouve pas en option sur les autres finition.

En Allemagne, peut-être est-ce une option cet échappement AMG. Vu que là bas tout est en option, il n'y a pas de finition.
Mon véhicule vient également d'Allemagne.

La différence de son est flagrante. Pas besoin de tendre l'oreille ou quoi que ce soit. Si tu ne l'as pas entendu, c'est que tu ne l'as pas. Ce qui me pousse à corire que l'échappement AMG de la finition sport est vendue en option (à part du pack sport) en Allemagne. Si c'est ça, j'ai donc eu de la chance lors de mon achat puisque j'étais persuadé d'avoir cet échappement AMG en achetant une CLA SB 250 sport 4matic.

D'ailleurs, tu n'as pas non plus le 4matic sur ta CLA. Ce n'était pas d'office sur les 250 sport ?

Voici mon VIN dans le même format que le tiens si tu veux comparer : https://www.datamb.com/fr/vin/yGrj0VEMzLV2OlM4n

On remarque que en modèle j'ai bien "CLA 250 Sport 4MATIC" alors que toi tu as "CLA 250"
Ton véhicule n'est donc pas une version sport. Voilà pourquoi tu n'as pas l'échappement AMG

#17 Re : Classe CLA » Son échappement CLA » 27-12-2017 23:50:04

oui, il y a une différence de son nette. Et ce n'est pas que j'entend, c'est qu'il y a une grosse différence de son entr le mode sport et le mode eco.
En gros, en mode sport j'ai ce son : https://www.youtube.com/watch?v=bbpJHF94Wps
En mode eco, l'échappement est bien plus feutré et il n'y a pas de retard à l'allumage ou je ne sait quoi qui provoque ce bruit.
Ma fille (et moi même) adore le mode sport. L'échappement ouvre ses valves uniquement en mode sport et à froid de toute façon.

Je roule aussi en boite auto. La différence est flagrante en se mettant en Manuel. En 2nde à 3.000 tours. Accélérer pied au plancher et passer la 3 manuellement entre 4.000 et 5.000 tours sans relâcher l'accélérateur. Idem de la 3 à la 4ème.
De la 1 à la 2, il faut monter plus haut dans les tours.

C'est un CLA 250 Sport Shooting Brake de Juillet 2015. Peut être une différence...

Edit : en comparant ton VIN avec le miens, j'ai un code en plus :
P84    SPORT EDITION

#18 Re : Classe CLA » Son échappement CLA » 27-12-2017 09:52:56

La modification du système d'échappement est la même problématique que toute modification sur un véhicule :

"La modification de l'élément xxxxx modifie le véhicule qui ne répond plus au cahier des charges de sortie d'usine. Le véhicule n'est donc plus conforme aux spécifications du véhicule et n'est donc plus homologué".

Remplacez xxxxx par ce que vous voulez (rétro, calandre, reprogrammation, silencieux, plaquettes de frein, siège, système sonore, ampoule, etc).

Après, les assurances ne vont pas jusque là. Et parfois même ça les arrangent.
J'ai eu un accident (non responsable) avec mon ancien véhicule. Ils ont remplacé à l'identique les pièces modifiées (badge désignation véhicule non d'origine, silencieux supersprint, caméra de recul non d'origine, vitres teintées non d'origine, attache remorque non d'origine, etc).

Regardez le prix d'une ligne complète d'origine chez un concessionnaire. Elles sont toutes (à 1 ou 2 exceptions), plus chères que les lignes sur mesures ou seconde monte.
L'assurance préférera donc changer un échappement non d'origine à 800€ qu'un échappement d'origine à 1.200€. ça les arrangent
Si un assureur refuse d'indemniser un véhicule pour un changement de silencieux après un accident... OK, il faut qu'ils prouvent que le silencieux est responsable de l'accident ou de l'aggravation des dommages. Absurde.

Chacun fait ce qu'il veut après.

J'ai une CLA 250 sport. Donc le son est superbe en mode sport et très audible en mode éco. En mode sport, les passants se retournent quand je change de vitesse. Une voiture bien plus sportive que confortable donc et avec un son bien à part puisque identitaire aux Mercedes AMG. Avant achat, je regardais les lignes en seconde monte. Après 1 heure de conduite sur ma CLA 250 sport, hors de question de changer et de perdre ce 'pop' au changement de vitesse si caractéristique.
Mais oui, sur les modèles non sport, beaucoup se plaignent du son trop discret. IPE est très renommé pour ses échappement, je ne pense pas que le choix soit très risqué.

Un conseil tout de même, prends un échappement avec option valvetronic. C’est un gros plus permettant la personnalisation du son en fonction de ton utilisation.

#19 Re : Classe CLA » Attention! Contrôle et éventuel ajustement de la colonne de direction » 24-12-2017 14:48:40

Pour ceux qui, comme moi, n'auraient pas flash installés ou ne souhaiteraient pas l'installer :
https://www.dailymotion.com/video/x6c60lx

#20 Re : Classe A W176 » Classe A 180, mais OU es-tu ?? » 20-12-2017 15:52:52

Sur les finitions AMG 2015 et inférieur :

tb---bouton-ESM.jpeg

Ici, ma CLA 250 finition sport de 2015
Le bouton est au tableau de bord, position E(co) par défaut, puis S(port) et M(anuelle).

#21 Re : Classe CLA » Reprogrammation et limite de couple BVA ? » 19-12-2017 10:43:06

j'avoue, j'espérais ... big_smile
Ce qui me parait bizarre, c'est que la 250 sort 350 Nm d'origine et ils y mettraient une boite qui ne peut pas faire plus ?
C'est jouer avec le feu du coup... C'est comme mettre une corde qui supporte 80 kg (et à 81 elle casse) pour suspendre un homme de 80 kg dans le vide. Non, on prévoit une bonne marge.

Et vu qu'on n'entends pas souvent qu'il y a des boites auto HS, il doit y avoir une marge.

#22 Re : Classe A W176 » Classe A 180, mais OU es-tu ?? » 19-12-2017 09:21:25

En négo via Mandataire, j'avais eu 950€ sur un véhicule de 37 000€ pour info. Donc pas énormément

#23 Re : Classe CLA » Reprogrammation et limite de couple BVA ? » 19-12-2017 09:15:09

les 350 Nm semblent n'être que sur les tractions (boite 724003).
En 4 roues motrices (boite 724011), il n'y a pas de retour sur ces derniers. La boite étant positionnée différemment.
Sur la 45 AMG (boite 724016), il est bien noté 450 Nm)

#24 Re : Classe A W176 » Classe A 180, mais OU es-tu ?? » 18-12-2017 15:20:30

Par contre, le park assist, testé 2 fois :
- La première, il m'a garé la voiture sur le trottoir et s'est arrêté la voiture de biais
- La seconde, il m'a bien rayé la jante arrière en frottant le trottoir.

Le système s'active bizarrement. Des fois il dit ok alors qu'il n'y a pas de place (je suppose qu'il veut se garer en double file) et d'autre où le système de voit pas la place alors que 30sec plus tard j'y suis garé manuellement.

Du coup, je ne l'utilise plus.

#25 Re : Classe A W176 » Classe A 180, mais OU es-tu ?? » 18-12-2017 10:30:43

C'est une toile qui s'enroule / déroule via une commande électrique (on est chez Mercedes, pas chez toyota, renault ou peugeot).
La commande se trouve dans le plafonnier au dessus du rétroviseur intérieur.

Une pression simple ajuste le store (partiellement ouvert ou fermé) et le toit ouvrant (partiellement ouvert ou fermé).
une pression forte ouvre / ferme en totalité le store et le toit ouvrant.

L'opacité est de 95% je dirais. Avec le store, on arrive à situer le soleil mais ça camoufle bien quand même. Ce n'est pas un store totalement opaque. Sûrement pour que la chaleur et l'humidité ne s'accumulent pas entre le store et le toit ouvrant.

La garde au toit est surtout diminué au niveau des montant de portière. Le store devant être installé sur un rail, le rail prend de la place. Le toit doit également être consolidé du fait de la présente du toit ouvrant, il doit y avoir des renfort. Il faut donc faire attention quand tu rentre / sortir de la voiture. Si tu fait moins de 1m70, pas de soucis. Plus de 1m80, attention.

Il m'est arrivé 2x de me faire mal en sortant du véhicule parce que j'avais mes lunettes de soleil sur la tête et que j'ai tapé le montant latéral.

Le CLA a de toute façon un toi bas. Je ne peut garder un chapeau dans le CLA. Ce qui ne posait pas de soucis dans mon ancien véhicule.

Ce weekend (5°C mais grand soleil, sur Rennes), j'ai testé le toit ouvrant ouvert avec les sièges chauffant et le chauffage. Et bien c'était super agréable.

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