Résultats de la recherche (Page 1) / Forum-mercedes.com

Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#1 Re : Classe CLA C117 » [loebi] Présentation de ma CLA Shooting Brake Sensation Blanc cirrus » 24-06-2019 10:50:32

Déjà bien mieux smile
Le rouge faisait bizarre et les rétros noires passent super bien sur le CLA. Surtout avec le contraste blanc.
Reste la partie arrière de la barre de calandre à passer en noir (celle du pack nuit) et elle sera superbe.

#2 Re : Classe CLA C117 » Monter ultérieurement à l'avant l'étoile Mercedes éclairée » 24-06-2019 10:46:27

normalement dans les kits tu as :
* L'étoile (déclipser l'origine et mettre la LED à la place)
* Le câble d'extension à brancher d'un coté à l'étoile (clic) et de l'autre à un porte fusible (soudure recommandée, sinon juste à avec des embouts de connexion et les serrer avec une pince

Il faut juste acheter un porte fusible en plus et avoir un fusible en rab.
Tu n'auras pas de plug'n play à ma connaisance. L'étoile, soit tu bidouiller et pour 40€ c'est fait, soit tu vas chez Mercedes et tu rajoute un 0 à la facture.

PS : pour tester, il faut d'abord clipser l'extension à la LED et mettre le porte fusible sur l'extention et tu teste comme ça sans rien démonter. Juste en branchant sur le bon fusible. Si ça marche, tu peux installer l'étoile.

#3 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 07-06-2019 09:55:59

Bonjour,

Pour le tuto de l'écran Android, @gillesh71 a déjà donné le lien vers mon tuto.
Pour l'étoile sur le fusible 211, oui pareil pour moi concernant le délai d'extinction. Justement, j'aime bien moi, ça fait un peu détection de présence ce délai.
Je n'ai pas trouvé mieux non plus smile

#4 Re : Classe CLA C117 » [Tuto] : Android 10.25 NTG 5 4Go RAM / 64 Go ROM » 03-06-2019 12:10:49

@Savoyard : il faut appeler des installateurs avant achat. Le miens refusait de me l'installer. Il avait eu trop de retours et de problèmes avec ce genre d'autoradio. Ce qui peut se comprendre.

Je considère toujours qu'il faut un minimum de logique et de compréhension d'Android et des interactions entre les applications pour arriver à ses fins avec ce genre d'autoradio Android (j'en suis à mon 3ème sur 2 véhicules différents) sinon ça peut vite être frustrant quand ça plante, bug et ne marche pas. Puisque oui, ce n'est pas du tout parfait.

J'ai de mon coté souvent des bugs avec Waze (qui se fige quand la connection GPS n'est pas stable au lancement), spotify qui refuse de jouer de la musique, la connexion bluetooth audio qui ne se fait pas automatiquement, la caméra arrière qui ne se lance pas lors d'une marche arrière, l'autoradio qui rame, etc.
Mais ça reste bien mieux que l'autoradio d'origine Mercedes qui est dépassé depuis 15 ans.

#5 Re : Classe CLA C117 » CLA FR vs GER » 03-06-2019 12:03:06

Avant un achat en import, vérifiez le VIN toutes les options qu'il y a. C'est le seul moyen de certifier quelles options sont sur le véhicule.
Les packs n'existent pas en Allemagne. Tout est en option.

Si vous importez une motorisation 45, en France ça ne devrait pas poser de soucis vu qu'il y en a beaucoup sans aucune option donc Allemagne pas de soucis.
Sinon vous faites comme moi, vous importez un véhicule quasi full options (et donc introuvable en France, raison de mon achat à l'étranger) et la revente sera strictement identique avec un véhicule Français.

Mais de toute façon, il faut demander le VIN avant achat. Si vous êtes déçu, ce n'est pas la faute de l'importation, mais bien que vous n'avez pas vérifier les options du véhicule.
Lors de la revente, il suffit de donner la liste des options et voilà. Allemagne, France, Turquie, etc, peut importe. C'est comme vendre un véhicule pack confort, l'acheteur va forcément poser la question du contenu de se pack. Et bien un véhicule Allemand c'est pareil, il faut regarder quelles sont les options.
Je trouve ça mieux. Au moins c'est clair on sait directement quelles sont les options. Pas besoin de lister ce que contient tel ou tel pack, en sachant que si vous prenez 2 packs l'option machin est remplacée par cela ou ceci est enlevé (genre un pack carbone supprimera le spoiler de l'edition 1, le siege cuir supprimera les sièges sport du pack confort, etc etc).

Si tu veux connaitre la différence, il suffit de prendre les codes VIN de ton véhicule et celui de ton ami et de comparer les options. Tu as forcément des options différentes.

Il faut savoir que un CLA commence à 35.000€ et full option un CLA peut atteindre les 75.000€. Soit 2x le prix d'entrée. Forcément, à modèle identique le véhicule, lui, ne sera pas identique smile

#7 Re : Classe CLA C117 » Question sur la ventilation » 25-04-2019 09:35:02

A tester en manuel.

Mais en automatique, c'est normal. La voiture va gérer le chauffage en fonction de la température extérieure comme dit plus haut. Si gros écart, elle dirige le flux vers les vitres pour ne pas avoir un flux d'air trop chaud/froid directement sur les occupants.
Même si les aérations centrales soufflent quand même de l'air en général, mais très faible puisque en temps normal la clim préfère envoyer le flux vers toutes les aérations.

Met toi en manuel et change manuellement les sorties voir si les sorties centrales fonctionnent.
Dans mon ancien véhicule, c'est moi qui changeait manuellement la sortie de la soufflerie, et du coup il fallait changer constamment la sortie en fonction de la température souhaitée. Ce qui provoquait des chaud/froid constants
Alors que avec ce système, il gère tout tout seul. En fonction du besoin il ouvrira tout ou que une latéral, le pare-brise, etc.

#8 Re : Classe A W176 » Echappement A45 AMG » 18-04-2019 09:34:55

Peut être est-ce l'échappement performance qui change ça, pour éviter des vibrations par exemple. Mais sur l'échappement de série, l'échappement passe bien dans les embouts du parechoc arrière

#9 Re : Classe CLA C117 » Reprogrammation moteur » 16-04-2019 12:59:58

OK pour les assurances qui disent que, les sociétés de repro qui disent que, les concessionnaires qui disent que...

Mais toutes ces personnes ont des intérêts à faire ou ne pas faire reprogrammer un véhicule. Maintenant, dans les faits, sur le nombre de véhicules reprogrammés, combien ont eu des soucis d'assurances, de garanties, de pannes ?

Un faible pourcentage de panne assurément qui doit être proche du taux de pannes constructeurs.

Pour le cas d'un accident et d'une dé-reprogrammation, quid des ampoules non conformes, de la calandre rajoutée ou des jantes modifiées ? C'est pareil.

Savez-vous que juridiquement, il est très compliqué de prouver qu'une reprogrammation est LA source unique d'un accident. Il peut être aggravant, mais n'entre pas dans le cadre d'une annulation d'assurance. Et il faut encore prouver.

En cas d'accident grave comme l'exemple de @Paulo_99, le calculateur va prendre cher et sera surement en milles morceau. De là, impossible de conclure que le calculateur était dans un état non conforme. Et on parle ici de passer de 170ch à 200ch. Donc la motorisation ne sera pas surdimensionnée par rapport au véhicule, l'assureur ne pourra pas dire que le véhicule roulait à 447km/h, pour un véhicule de 170ch pas possible donc véhicule modifié donc non conforme.

Ceci étant, ce jeu plait aux constructeurs qui eux, vous vendent des véhicules de 200ch, bridés à 170ch. Si vous voulez les 30ch initiaux ? Pas de soucis monsieur, c'est 4.500€. Voilà pourquoi les constructeurs n'aiment pas les reprogrammations.
Par contre, prenez un C63 AMG et demandez si le véhicule est reprogrammable. Là, bizarrement la concession va vous dire oui et vous filer des sociétés. Pourquoi ? Parce qu'ils n'ont pas de motorisations supérieurs et que dire Non à un client c'est le voir partir chez la concurrence. Business is Business.

A ce tarif de dire que en cas d'accident l'assurance ne vous couvrira pas en cas de reprogrammation, ok, donc :
- Un assureur ne vous couvrira pas parce que vos capuchons de valves ne sont pas ceux d'origine, votre pneu était donc sous gonflé et la voiture n'avait donc pas le comportement d'origine.
- Un assureur refusera de vous couvrir parce que vous avez changé le logo de votre calandre. Ce logo non conforme, en cassant, a pu provoquer une faiblesse dans la calandre et par effet a provoqué l'instabilité de la sécurité active du capot moteur
- un assureur refusera de vous couvrir parce que l'ampoule de clignotant installée n'est pas celle d'origine, a pu chauffé le verre du phare qui, lors du choc a pu exploser et entraîner des dégâts importants

Que des suppositions, jamais de faits démontrés par une actualité juridique. Des faits remontées par des concessions (contre la reprogrammation car perte de chiffre pour eux), ou des société des reprogrammation (pour la repro car c'est leur business).

Après, c'est surtout une question de point de vue, de connaissance du marché. Le qui est pour et qui est contre la reprogrammation smile
Pour ma part, je n'ai pas envie de payer 4.500€ un simple logiciel informatique qui ne coûte pas plus cher qu'un autre. Et que les logiques de production de masse imposent une motorisation plus basse que ce que peut sortir chaque bloc moteur.

PS : une grosse majorité des camions sont reprogrammés pour des questions de conso. Donc une grosse majorité de camion roulent donc non assurés ?

#10 Re : Classe CLA C117 » [Tuto] : Android 10.25 NTG 5 4Go RAM / 64 Go ROM » 15-04-2019 10:14:42

@matlefoo :
Désolé pour le délai de ma réponse. Très pris en ce moment.

- PB avec la marche arrière : Tu peux paramétrer dans le menu NTG Setup le type de caméra de recul que tu as.
De mon coté, la caméra de recul prend le pas sur l'affichage (hormis quelques bug de temps en temps ou la caméra ne s'affiche pas)

- PB avec le son : je ne peux pas t'aider sur ce point. Je n'ai pas d'entrée AUX et je n'ai jamais utilisé la radio d'origine. Je suis constamment sur spotify

#11 Re : Classe CLA C117 » Reprogrammation moteur » 15-04-2019 09:34:43

Oui, sauf qu'il faut arrêter avec les "l'assurance ne couvre pas en cas de reprogrammation".

Non, elle ne couvrira pas si le véhicule a été modifié par rapport à la conformité usine ET si cette modification est la cause de l'accident.

Si vous changez une ampoule et que vous avez un accident parce que le conducteur en face à été ébloui par la luminosité de cette ampoule non conforme, votre assurance ne vous couvrira pas si les dégâts sont élevés.

Si vous avez un accident en ouvrant votre portière, vous shootez un cycliste qui décéde, votre reprogrammation, même si elle est détectée n'est pas la cause de l'accident donc vous serez couvert.

Bref, faut arrêter quand même...

Ensuite, nombre de véhicules sortent bien plus que ce qui est vendu. A ce niveau, comment un assureur peut savoir si le véhicule est reprogrammé ou non ? Pas possible.

On parle ici de reprogrammer un moteur de 170 à 195 chevaux. On n'est pas sur une Nissan GTR de 500 chevaux reprogrammée à 1.200 chevaux hein. Le changement(10-20% de puissance en plus) n'est pas énorme et ce n'est pas ça qui en fera un véhicule dangereux avec des freins sous dimensionnés par exemple.

Pour la reprogrammation sur un diesel, je ne saurais dire, roulant en essence.
Il y a plusieurs type de reprogrammations. Une reprogrammation eco peut te convenir également vu que tu as un diesel.

#12 Re : Classe CLA C117 » [W176/W246/W117] Coffres de toit et barres de toit » 01-04-2019 17:37:55

kXxVd2jZPJ0GPZYtFbU2oK0nfY7EiGTS0JQo9ua9gwBg_NuLpyWBUcp9Ft0qBAHo6BOXgdxEAp5uqskzqt24JgfDO25YqLePiR3rRvI17zGNpLGmSmrgtS7piPYiRNxnufaKmTKopDWuQTpI8c6B2w5DsqppIQyz7oH-8YV7sNsNoAe9yk2b5zOIsJ63A4X8USR9ZG-NBtMH-gvZyu24g72OQVc2L27D7Ki1UE8LQSKgiezyuWcAQwgui2MHPne2ZiP8cd6gN095gLJV1WA6BmGr42HCGVXzMO9cwAl8OhDVbjyQqTDHTvRoHoy5Yfqj9dFPgFmxpJeU3OPUuxNrgUxKYhDWx_JXcBB-8bt7kyUBXsysd_sg6hgjCJNfRCKIDS5NgT5uphmgIYWJdZopr2u5eerAx99SkOJ-F5T9u6OKQkmqw5q2Ehx9gxqnCDTW5zv_XAuaS2blSlUShlZdViyJZa-aSlEqrRSZuBaAGwUCE3QFv4msFmciQg1egNCkcanGCFfB8E86K1lZSwulrrl_s-GqVDQTHAHM85pxTGoRijbsQ8booLbaQg022H0zafz0IeR4WiiKmXHuHJpNpVtxOcbqFrfWXyO0bDV1gdj-JDssFRyvmdsheTUhrS8B60qEx-EAgaY2BPwKBKTpQ6aA0Kq1Aa8ARUXyw8mqjMuRyPhekjKsPRbvw6RT0HcBKeThy--QMRmOoZxW1bpqXVlJ=w1187-h841-no

2 portes vélos ça passe, 4 non.

Perso, mes barres de toit + portes vélos + anti remous + coffre de toit sont à vendre. Je vais faire installer un attelage et y mettre un porte vélo 3 vélos.
La solution serait pour toi 2 vélos sur le toit + 2 vélos sur attache remorque. Pas le choix sinon.

#13 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 22-03-2019 09:51:48

@Atchoouuummmm :

Pour les loquet, aucune différence entre l'avant et l'arrière. ça se dévisse pareil. Un chiffon sur le loquet et une pince multiprise et on tourne

Pour les coques, c'est un remplacement. Il faut déclipser la coque d'origine, dévisser le rappel de clignotant d'origine pour le mettre sur la nouvelle coque et clipser la nouvelle coque

Pour le parechoc, sur phase 1 c'est le même sur sport et fascination. Il s'agit juste de la lame intermédiaire qui est peinte en rouge au lieu de noir. Sur phase 2, je ne saurais te dire.
Il existe des cover sur P1 (exemple), peut être pareil pour les P2

#14 Re : Classe A W176 » A 250 Fascination Que contient le pack sport AMG (option 950)? » 20-03-2019 10:36:51

@Cowrel : autant pour moi, j'ai confondu l'option 950 (pack sport AMG) avec la P84 (sport edition)

Option 950 (pack sport AMG) :
- carrosserie extérieur AMG (parechoc avant + arrière)
- Accès à des jantes spécifiques de série
- Calandre à 1 lame

Option P84, sport edition :
- Chassis rabaissé spécifique
- Ligne rouge sur parechoc avant et arrière
- Echappement sport AMG
- Carto spécifique préparée AMG
- Jantes spécifiques 19" AMG
- Calandre diamant spécifique finition sport

#15 Re : Classe A W176 » A 250 Fascination Que contient le pack sport AMG (option 950)? » 19-03-2019 19:30:09

pack sport :
- Chassis rabaissé spécifique
- Ligne rouge sur parechoc avant et arrière
- Echappement sport AMG
- Carto spécifique préparée AMG
- Jantes spécifiques 19" AMG
- Calandre diamant spécifique finition sport

#16 Re : Classe A W176 » Fonctionnement dégivrage normal ? » 12-03-2019 17:47:54

Oui, normal.
Le désembuage automatique permet juste, lors de l'activation : de mettre la température au max, la ventilation sur les surfaces vitrée et la soufflerie au max.
Lors de sa désactivation, il revient tout seul à sa position initial en 1 seul appui.

ça évite plusieurs manipulations.

Et oui, si tu as la clim auto, la laisser sur ON tout le temps. ça évite les problèmes de clim qui n'ont pas marché depuis longtemps et les pièces qui cassent à la réutilisation

#17 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 08-03-2019 13:15:24

Pou le changement d'antenne GPS, franchement un gros gros plus. Pour 20€, plus aucun problème avec Waze.
Waze sur mon autoradio est devenu aussi précis, fiable et rapide que Waze sur mon OnePlus 6.
Testé en mettant un trajet identique sur les 2 et en changeant de route au dernier moment, que ce soit L'écran 10.25 ou mon téléphone, ils prenaient bien le nouvel itiniéraire en même tempq ou presque (petit délai supplémentaire dut au manque de puissance de l'autoradio)

Sinon, j'avais encore un autre soucis. J'étais obligé d'activer manuellement le bluetooth coté Mercedes à chaque démarrage sinon pas de son.
Et je n'avais accès au menu Mercedes que après 1minute contact mis. Très pénible.

Après plusieurs semaines de recherche et de configuration, voici ma résolution :

Problème : la liaison bluetooth ne se fait pas côté Mercedes, le menu Mercedes est accessible que après 1 minute
Cause : Car Launcher Pro bloque certaines fonctionnalités de l'autoradio le temps qu'il se charge. Empêchant le scénario de connexion Bluetooth entre l'autoradio et Mercedes
Résolution :
- Mettre en application d'accueil "Lanceur d'applications" (celle par défaut sur l'écran 10.25)
- Configurer le menu Android Bluetooth (a tester pour vous, moi c'était : vertical : 0, horizontal : 2)
- Tasker : Profil à la connexion wifi : lancer spotify, attendre 2 secondes, lancer waze, attendre 2 secondes, retour home, attendre 1 seconde, lancer car launcher pro, Play Media
- Tasker : profil application "Lanceur d'application" actif + service waze actif : lancer car launcher pro (permet de revenir à l'écran car launcher pro quand on appuis sur le bouton home de l'autoradio.
- Tasker (sur le téléphone) : profil à la connexion bluetooth Mercedes : lancer le partage de connexion via wifi. => permet de lancer le partage wifi AVANT que l'autoradio ne s'allume et sans rien faire
- Tasker (sur le téléphone) : profil de sortie à la connexion bluetooth Mercedes : arrêter le partage de connexion wifi, activer le wifi

C'est vraiment de la bidouille, mais avec ce genre d'écran, pas le choix quand on veut vraiment un truc précis.
Mais au moins, j'appuis sur le bouton start et je roule. Dans les 15 secondes, j'ai Waze (CGE) qui se lance automatiquement, Spotify se lance et joue automatiquement, l'autoradio est connecté à internet sans rien faire et l'affichage m'indique bien la pochette spotify, la vitesse et j'ai accès à Waze quand je veux.

Je ne regrette pas du tout l'achat malgré les galères d'installations et de configuration

#18 Re : Classe CLA C117 » ..... (résolu) Affichage message inconnu..... » 25-02-2019 10:04:38

Tu as simplement affiché le GPS sur l'écran.
Sur ton volant, appuis sur la flèche gauche ou droite. Tu auras alors accès aux différents menu (ils s'affichent sur l'écran).
Tu choisis celui que tu veux avec les fleches gauche / droite et tu valide en appuyant sur le bouton OK.

A tout moment, pour revenir à l'écran normal (kilométrage), tu appuis sur le bouton retour du volant. Et tu appuis ensuite sur haut ou bas (je ne sais plus). pour afficher la vitesse.

Cette affichage est normal.

#19 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 16-02-2019 22:32:03

Pour le branchement, ce n'est pas optimal. La batterie se vide super vite sad
En 1 semaine, plus de batterie alors qu'elle devrait être à 50% compte tenu de mes trajets. Je vais refaire des tests de paramétrages de ma dashcam et de la batterie.

Bon, sinon j'ai eu un soucis sur un trajet De 2x300kms. Le GPS décrochait, continuait sur une route 5m à coté, tournait en rond, avançait alors que j'étais à l'arrêt... J'ai été contraint de remettre mon support de téléphone et waze sur mon téléphone.
Mon Waze sur l'autoradio déconnait totalement alors que celui de mon téléphone fonctionnait parfaitement.

J'utilise mon GPS quotidiennement, donc il me fallait un truc fiable. J'ai donc décidé de changer l'antenne GPS de l'autoradio 10.25 Android.
J'ai pris celui là: https://www.adafruit.com/product/960
Il Faut avant tout une antenne câblée en SMA. J'ai pris l'Adafruit, étant utilisateur Rasperry, Adafruit je connais (même si leurs produits sont chers, ils font du bon boulot). Toute antenne avec connectique SMA suffit, on en trouve à 5€. Mais à ce prix, vous aurez du basique en 1Hz (1 rafraichissement de position toutes les secondes) et non du 5Hz et pas sûr que ça soit fiable. J'ai préféré mettre le prix dans un vendeur que je connais.

J'ai également profité de démonter l'autoradio pour ranger tous les câbles. J'avais un grincement de l'écran et d'un câble qui se baladait. Je n'entendais plus que ça dans la voiture. Donc ruban adhésive et double face + du temps pour tout ranger.
J'ai également mis l'antenne GPS dans le montant avant droit de la voiture. Derrière l'airbag rideau. Ainsi positionné, il est haut, bloqué par pas grand chose. Normalement c'est l'emplacement favori des installateurs d'autoradio.

Pour ceux qui ont le même problème : Antenne GPS avec connectique SMA

#20 Re : Classe CLA C117 » Première Mercedes : une CLA Shooting Brake ! :-) » 15-02-2019 13:08:18

la garantie milles étoiles (junge sterne en Allemagne), c'est effectivement 2 ans sur les occasions.

#21 Re : Classe CLA C117 » Première Mercedes : une CLA Shooting Brake ! :-) » 14-02-2019 17:22:23

Chauffage autonome, c'est rare ça.
Bienvenue et amuse toi bien avec smile

Full black extérieurement ça fait bizarre. Mais elle est bien équipé et ça c'est top. Trop de Mercedes sans options, c'est fade.
Allez, plus que 1 semaine !

#22 Re : Classe A W176 » changement de plaquette de freins » 14-02-2019 13:02:30

Sur ma CLA SB 250, 4matic, BVA, il m'a suffit de :
- déverouiller les boulons des roues avant
- lever l'avant de la voiture (chaud à passer le cric...)
- mettre l'avant sur chandelles
- Ouvrir le bocal de liquide de frein
- enlever les roues avant
- déclipser l'indicateur d'usure
- démonter l'étrier (2 boulons)
- retirer les plaquettes usées
- nettoyer l'étrier
- Pousser les pistons via l'outils adécquate
- Installer les plaquettes + graisse anti vibration sur les plaquettes (non obligatoire)
- Remettre en place l'étrier
- clipser le nouvel indicateur d'usure (à changer si message au tableau de bord plaquette usée)
- Remettre en place les roues
- Enlever les chandelles
- Serrer les boulons des jantes
- Test sur route si tout OK

#23 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 13-02-2019 10:15:47

J'en ai commandé une hier qui doit arriver aujourd'hui.
Une 25.000 mAH pour pallier à une semaine de vacances et la voiture qui ne bougerait pas.
Je vais changer mon installation. Essayer de brancher la dashcam uniquement sur la batterie et la batterie sur le fusible de la voiture.
Je pense que mon ancienne batterie n'a pas aimé le cable USB en Y et qu'il a dut prendre du jus par sa sortie USB.

Pour le cable, je parle du câble relié au fusible. Il ne doit pas être un câble 2A, d'où le pourquoi la charge est plus lente.
Après, ça reste une recharge via USB, donc ça ne sera pas super rapide smile
Mon oneplus met 2h à se charger de 5% à 90% (point d'accès wifi activé en permanence dans la voiture) contre 30min sur secteur avec le fastcharge oneplus.

La recharge dans une voiture, je prends ça surtout pour ne pas que le téléphone perde de la batterie et pour partir en vacances, que une fois arrivé, le tel soit toujours à 100% comme au départ.

#24 Re : Classe CLA C117 » Présentation : CLA 250 Sport de Ochi » 12-02-2019 10:48:38

@Lefty : le cable relié à la source doit être un cable 1A. Du coup ça bloque à ce niveau.
En sortie, j'ai du 1A également sur mon installation. Ma batterie branchée à la dashcam était en 2A directement à la batterie avec un cable 2A.

Je dis était. Parce qu'elle est HS. Et je n'arrive pas à trouver une batterie qui convienne à mon installation. J'en ai testé 2 que j'avais, mais ma dashcam ne charge pas quand je la branche à cette batterie USB. Je pense que c'est surtout ma dashcam qui a un soucis.

#25 Re : Classe CLA C117 » Keyless Go comment ça marche ? :o) » 11-02-2019 16:02:43

Sauf que avec le keyless start, le plus facile d'utilisation est de :
- tu déverouille la voiture avec la clef
- Ouvre la portière
- poser la clef dans le rangement allume cigare
- Démarrer et partir.

Si tu met la clef dans la poche avant d'entrer dans le véhicule, il va falloir la rechercher avant de sortir du véhicule (si il pleut, il vaut mieux). Sauf que généralement le manteau est coincé sous toi où les poches pas super facile d'accès.

J'ai le keyless go. Et si je n'avais que le keyless Start, je préférerais ranger ma clef sur le contact (en enlevant le bouton Start pour y mettre ma clef). Au moins elle est facile à trouver.
A voir à l'utilisation. Mais le système est bizarre quand même et je rejoins la déception de @DecKc.

Pied de page des forums




Server Stats - [ Generated in 1563311710.07 seconds ]   [ 2012 - 2019 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]