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#1 Re : Classe A W176 » Reprogrammation Stage 1 + Flexfuel SP/E85 » 09-11-2018 16:17:20

Sur une A160, le moteur a 156ch. C'est le calculateur qui bride à 102ch.
Il n'y a pas de différence sur le reste.

On parle ici donc de passer un moteur de 156ch à 175ch. La différence n'est pas énorme.

Pour la BMW, c'est du moteur F3 318i et 320i ? Là, le moteur n'est pas le même. Il ne sort pas la même puissance une fois reprogrammé (170 et 260ch).
Pour la A 160/180/200, il s'agit vraiment uniquement d'une bride électronique.
Pareil pour les 220/250, même moteur, simple bride électronique.

Si le turbo est différent, à la reprogrammation, ça se verrait. Puisque justement les plus gros gain de puissance et couple se font sur le turbo. Sur moteur Atmo, les reprogrammations ne font quasi rien gagner.

je parle bien du moteur identique, pas de certaines pièces smile
Sinon dans ce cas là, une Golf et une Porsche, c'est pareil (certaines vis et cablages moteurs étant identiques)

#2 Re : Classe A W176 » Reprogrammation Stage 1 + Flexfuel SP/E85 » 09-11-2018 11:49:30

@Rororiri
Oui, sur les chaines de montage, il n'y a pas de montage spécifiques. Un moteur est un moteur. Le programme du calculateur vient en phase finale de montage.
Tu peux avoir des différences en fonction des finitions par contre. Mais rien de plus.
Modifier un paramètre sur un élément oblige à une augmentation des coûts de production. Alors qu'ajouter un programme informatique plutôt qu'un autre, il s'agit ici d'un clic. Donc le coût est nul.

Tant que tu reste dans les normes de reprogrammation, pas de soucis (une bonne entreprise de reprogrammation refusera ta demande et ton argent si tu veux dépasser les limites de ton véhicule)

@Pouik
Toute modification sur un véhicule est illégale puisqu'il n'est plus conforme à son homologation.
Changer une ampoule, ajouter un élément de carrosserie, changer des buses d'aération, changer un filtre à huile, un filtre à air, un échappement, une carto moteur etc. Tout ça rend le véhicule non conforme.

Après, certains te dirons que en cas d'accident, l'assurance refusera de te dédomager. Déjà, comme toute modif de ton véhicule.
Ensuite, jamais vu un assureur demander à faire expertiser la carto du véhicule.
Certains répondent que c'est uniquement en cas de gros accident.

OK, un gros accident, comme ça ?
17a37e013f.jpg
Et bien bon courage pour récupérer un calculateur lisible. LOL

Et dans un rare cas où me calculateur serait lisible, il faut ensuite prouver que c'est la reprogrammation qui est la cause de l'accident. Donc à moins de faire une reprogrammation à 300ch d'un véhicule en faisant 150 et de mettre une VMax à 300 km/h d'un véhicule plafonnant d'origine à 150, je ne vois pas (et dans ce cas là, à 300 km/h, même sans reprog l'assurance peut refuser l'indémnisation sur le fait que le conducteur est le seul fautif).

Bref, à en croire les "on m'a dit que...", "le copain d'un ami du beau frère de l'oncle de la tante a un amie qui...", les assurances refusent systématiquement les indemnisations en cas d'accident.
Dans les faits, tu as autant à craindre d'une reprogrammation que d'un changement d'ampoule

Par contre, Mercedes peut refuser la prise en garantie si tu as un gros soucis sur ton moteur (genre moteur totalement HS à remplacer) par le fait de la reprogrammation. ça, oui. Donc de préférence attendre la fin de garantie constructeur pour faire une reprogrammation.

#3 Re : Classe A W176 » Info Phare Led » 09-11-2018 09:56:34

Les leds comme les xénons d'origine demandent plusieurs calculateurs différents.
Monter les LEDS en seconde monte, je déconseille vu la gestion électronique de la chose, le boulot est énorme. Ainsi que le coût.

A voir pour monter des LED au format ampoule. Par contre, dans des optiques non lenticulaires, je ne sais pas si c'est autorisé et l'effet que cela aura.
Le passage au xénon dans des optiques non lenticulaires, tu oublie. Pas légal et peut importe ton réglage de phare, tu vas moins bien éclairer que de l'halogène et tu vas éblouir tous ceux qui viennent en face.

Mais tu peux te renseigner sur les ampoules LED. La techno a pas mal évoluer.
Un point d'attention à voir sur l'espace disponible dans tes optiques. Les culots des ampoules LED sont très longues et souvent il n'y a pas suffisamment de place pour remettre le cache

#4 Re : Classe A W176 » A 250 Sport : L'échappement ne "rote" plus à la décélération [Résolu] » 08-11-2018 20:32:57

Sympa tout ça.
Je compte me renseigner prochainement également.
Par contre, pas fan du choix de la sortie droite ou gauche. On y perd. Perso je demanderais un devis pour un silencieux vers les 2 sorties (comme l'origine). Le changement serait 2 tubes + 2 valves permettant de créer un bypass du silencieux.
A voir si c'est possible ou pas. Mais ayant une 250 sport, c'est soit 2 sorties toujours exploitées (valvec ouvertes ou fermées), soit échappement d'origine.

En hiver, trop bizarre de n'avoir la fumée que dans une sortie. ça ferait ridicule. Tout comme les fausses sorties que l'on voit sur de plus en plus de véhicules.

#5 Re : Classe A W176 » Reprogrammation Stage 1 + Flexfuel SP/E85 » 08-11-2018 10:50:02

La A160 a le même moteur que la A200. Il y a juste une bride électronique apposée par Mercedes en sortie d'usine (la fabrication est identique).
Cette bride réduit le moteur de 156 à 102ch.
Du coup, voici ce qu'il se passe en réalité pour mieux comprendre :

  • Fabrication d'un moteur de 156ch.

  • Demande d'homologation A160 : bridage électronique du moteur à 102ch.

  • Reprogrammation : suppression de la bride électronique. Repassage à 156ch. (sortie d'usine)

  • Reprogrammation : optimisation de la carto : passage à 175ch.

Le gain par rapport au moteur est donc de 19ch.
Le gain par rapport à la carte grise est de 73ch.

Les brides électroniques permettent de vendre des moteurs identique plus cher et d'augmenter concidérablement la marge du contructeur.
Il couterait plus cher aux constructeur de faire 2 moteurs différents plutot que de simplement apposer une bride électronique et vendre 2 versions d'un même moteur.

CQFD !

Une fois que tu connais les moteurs et les versions de moteurs, autant acheter la version la plus basse (entre 3.000 et 6.000€ moins cher) et la faire reprogrammer pour 500€. Donc au final, tu gagneras entre 2.500 et 5.500€.

#6 Re : Classe A W176 » Avoir Waze sur l'écran central » 06-11-2018 12:28:23

C'est le prix de vente.
Sinon, si vous ouvrez le boitier, vous ne verrez pas grand chose.
Le boitier au final fait quelques tests (présence ou non d'une constante) et remplace la valeur FALSE par un TRUE.

#7 Re : Classe A W177 » .... configurateur A 35 en ligne !!!! » 29-10-2018 09:52:01

de toute façon, en France, une voiture électrique = voiture roulant au nucléaire.
Donc bon, pas si vert que ça l'électrique...

Mais oui, les véhicules sportifs vont souffrir dans 10 ans.
Ma CLA 250 sera en vente dans 3 ans pour éviter le crashs du tout essence (les diesels sont plus à plaindre que les essence).

Après, politiques et constructeurs ont camouflés la vérité pour produire toujours plus avec plus de marge. Les taxes arrivent, les politiques s'en mettent plein les poches et les constructeurs aussi (achats massif de nouveaux véhicules moins gourmands en énergies fossiles).

Le seul perdant ? Nous, le peuple. Encore une fois.

Pour la A35, en config équivalante à ma CLA SB 250 sport, j'arrive à 70k€. Soit 8k€ de plus que ma CLA SB. Mais meilleur moteur.
Le prix est un peu en hausse (3k€ je dirais), mais normal vu que le véhicule vient de sortir.

#8 Re : Classe A W176 » Apple Car Play » 19-10-2018 08:41:04

Je vends mon Dongle OBD2 d'activation carplay et Android Auto
Pour modèles en NTG5S1 (Classes A/B/CLA/GLA/GLE/CLS)


Vendu

#9 Re : Classe A W176 » répétiteurs led dynamiques » 18-10-2018 12:19:09

Et l'histoire se poursuit par l'ouverture d'un litige paypal.
Puisque je n'ai eu aucune news en 1 semaine.

Après, je ne sais pas si c'est à cause de l'une de mes options ou pas. Mais comme il est précisé compatible sans restriction sur leur site...
Ils vont sûrement proposer une V2.

#10 Re : Classe A W177 » La Classe A35 AMG Mondial 2018 Paris » 17-10-2018 13:08:14

ça me parait gênant pour les manoeuvres mais ne trouvant pas trace de plainte sur le net, je dois me tromper.

Je préfére un bouton sur le volant que pas du tout. L'affiche fait penser que c'est configurable pour le bouton de gauche.
C'est con, mais ça me fait penser à un jouet quand j'étais petit. j'appuyais sur les jambes d'un robot et j'avais les bras qui se déployaient (les branches du volant) et les ailes sortaient 'les 2 boutons). ça me fait vraiment penser à ça lol.

Mais même avec ce défaut, je veux bien de l'intérieur (et son moteur) de cette A43 dans mon CLA SB. Par contre je garde mon extérieur !

#11 Re : Classe A W177 » La Classe A35 AMG Mondial 2018 Paris » 17-10-2018 10:58:58

Ah, je n'avais pas fait attention qu'il y en avait un aussi à gauche yikes

@loul : ou un bouton rapide d'achat d'un nouveau caleçon en cas d'excès du pied droit.

ça va, il y a pire... Pour 2030 en exclu le nouveau volant :
F1-volant-2013-20141.jpg

Moi j'aime bien les boutons sur le volants. Je suis une grosse faignasse ça doit jouer lol

Donc la molette et les 2 boutons sont des accès rapides aux programmes de conduite. C'est bine ça. Ce que l'on a sur la console centrale est donc replacé sur le volant. Bien bien ça pour le "ah, désolé chérie, je me suis mis par erreur sur le mode Race en tournant le volant, je n'avais pas vu... cool "

#12 Re : Classe A W177 » La Classe A35 AMG Mondial 2018 Paris » 17-10-2018 09:23:10

C'est quoi la molette noire sur le volant ?
Le sélecteur de mode ?
Il est quand même sacrément bien pensé ce volant avec tous les boutons correctement positionnés.

l'extérieur est quand même mieux. Au niveau d'une W176 AMG. Donc ça rattrape les autres finitions (à mon goût).
L'intérieur est toujours aussi génial, félicitation Mercedes.

Par contre, ces sorties d'échappements, beurk. Je n'accroche pas du tout.
Et la poignée de maintien à coté du volant me parait super large et proche du volant. Effet d'optique de la photo ?

Les ventes seront au RDV et ça va attirer de nouveaux clients. Les finitions de la W177 ratissent chez la concurrence et clairement avec cette version, Mercedes veut prendre de la clientèle de la Honda Civic Type R et Ford Focus RS. Des fans de l'extravagance... Mince, mais en fait cette Mercedes se japonise... Est-ce une coïncidence du rachat massif des actions Mercedes par un milliardaise d'Asie ?

La W177 manque d'agressivité par rapport à la W176. Cette version lui en donne un peu. trop ? Pas sûr, je pense qu'il y a un changement de cap de Mercedes. Avec la W176/C117/X117, Mercedes a voulu s'ouvrir un marché plus jeune. Avec la W177 il y a moins d’agressivité donc, à mon avis, la moyenne d'âge des acheteurs va remonter (le prix suit) et les modèles AMG semblent vouloir marcher sur un segment à la mode japonaise très exubérante. On gagne en aggressivité mais on perd le coté sportive et discrète à la fois des W176 et déclinaisons.

A voir en réel (même si, contrairement à Audi où toutes les voitures sont ouvertes mêmes les RS7), chez Mercedes j'ai trouvé souvent des véhicules fermés. Mais c'est mieux quand même.

Merci pour le partage

#13 Re : Classe A W176 » répétiteurs led dynamiques » 14-10-2018 16:12:01

Mon test de ce produit, enfin, ma conclusion :

2018-10-11%2018_52_22.jpg

Aspect extérieur :

Clignotement rapide intérieur :

Demande de remboursement faite Jeudi. Pour le moment pas eu de réponse.

J'ai remis les clgnotants LED d'origine du coup.
L'aspect extérieur, on dirait qu'il n'y a pas de rappel de clignotants dans les rétro. C'est dommage visuellement. Du coup, les originaux vont bien smile

Le clignotement rapide ne se fait que à l'ODB. Extérieurement ça fonctionne. Et aléatoirement 1 fois sur 4.

Je dirais donc qu'il manque une résistance. Mais l'objet est noté plug'n play donc ne correspond pas à la description.

#15 Re : Classe CLA » ....aileron future CLA 35 AMG .... !!!! » 06-10-2018 13:11:16

La A35 W177 suit ce qui se faisait sur la A45 W176 donc normal pour l'aileron.
Sur la CLA, il n'y aura qu'un déflecteur.

Après, c'est d el'option. Si tu n'en veut pas, il ne faut pas prendre le pack smile
Les A35 présentées sont, je pense, full options histoire d'en mettre plein la vue. Et tout comme une A180d sans option VS une A45 full option, il y avait une grosse différence.

#16 Re : Classe A W176 » Pb luminosité odb » 04-10-2018 08:52:37

+1
ça fait vraiment penser au rétro éclairage qui commence à lâcher.
Pour le changer, faut démonter. Mais à confirmer...

#17 Re : Classe A W176 » répétiteurs led dynamiques » 02-10-2018 07:33:12

Pas mal du tout.
Bon, 130€, aoutch quand même.
Et le fait d'avoir un clignotant normal dans le feu et séquentielle dans le répétiteur, il faudrait voir d'autres vidéo pour voir si ça ne choque pas.

#18 Re : Classe CLA » CLA 45 AMG , Présentation . » 01-10-2018 10:38:13

Bienvenue

Et si un gendarme a une lamborghini, m'étonnerait qu'il est beaucoup de supérieurs pour pouvoir se la payer...

#21 Re : Classe CLA » Mercedes débutant ! » 15-09-2018 18:50:11

le toit panoramique est une option.
Et si tu as le VIN, on peut te dire les options et la provenance de ton véhicule

#22 Re : Classe CLA » ..... présentation actualisée » 15-09-2018 18:48:59

Belle voiture

Tu as changé la ligne / intermédiare / arrière / sorties ? Tu as mis quoi alors, toutes les modifs sont intéressantes et peuvent aider ou conseiller les autres smile
Tu as la map sport d'origine ? (craquements et pétaradages)

#23 Re : Classe CLA » Pare choc Av/Ar cla45amg pour cla c117 200d » 13-09-2018 08:15:45

En fait, tu veux installation la finition extérieure fascination sur ta sensation.
Me semble que c'est très compliqué et coûteux (accessoires + peintures + fixation + carrosserie), mais à voir. A vue de nez, autant changer de voiture je pense.

#24 Re : Classe A W176 » Mise à jour GPS Becker Map Pilot Harman » 13-09-2018 08:13:59

pour les bips, le GPS indique les radars à proximités mais pas forcément sur votre voie.
Exemple : vous roulez sur une voie parallèle à un voie rapide disposant d'un radar, le GPS bipera pour un radar alors que vous n'êtes pas sur la route du radar.

#25 Re : Classe CLA » CLA 220D moteur mode sécurité » 11-09-2018 09:43:09

Les OS, c'est comme les voitures. Il vaut mieux un utilitaire pour déménager, une Nissan GTR sur circuit et une Abarth 500 pour aller chercher son pain. A tout mélanger, on fini en utilitaire sur circuit, en Nissan GTR pour aller chercher son pain et en Abarth 500 pour déménager.

Je bosse sous Ubuntu, je joue sur Orbis OS (PS4), je surfe et fait du montage vidéo à la maison sous Windows 10. Je ne conseillerais jamais Linux pour jouer, surfer ou à quelqu'un qui a des connaissances informatique basiques. Il n'y a pas un système meilleur que l'autre je trouve. Tout dépend de son utilisation (et pour 95% des utilisations, Windows est conseillé).

Bref, sous windows, je conseille "gadwin printscreen" pour les impressions d'écran d'une zone de l'écran. Pour les retouches type masquer un texte, paint suffit.
Après, pour le "Sur Windaube, c'est plus compliqué à moins d'avoir un logiciel dédié pour". Ben non justement, windows intègre un outil de capture préinstallé (tout comme ksnapshot que tu utilise qui est un paquet préinstallé non dispo sur une version minimale de ton OS d'ailleurs). https://support.microsoft.com/fr-fr/hel … screenshot

Pour linux, j'utilise le paquet shutter. J'ai une commande "shutter -s" sur la touche "impr." et pour les retouches, c'est Gimp.

Mais autant rester sur l'outil de capture de windows 10 et utilisé paint. Pour une utilisation si irrégulière, ne pas s'embêter et le tuto vidéo du post de ML63AMG est bien.

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