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#1 Re : Classe B W245 » Avis / Conseils sur des réparations lourdes à effectuer » 17-09-2018 19:26:50

Sinon pour minimiser davantage le prix de remplacement de ta boîte, cherche auprès des casses auto. Tu devrais trouver facilement sur le net une boîte meca entre 400 et 800€. Trouves un garage qui accepterait l'intervention, avec changement embrayage et volant moteur et c'est joué smile avec tout ça je pense que tu en auras pour 2000€ environ.

#2 Re : Classe B W245 » Rinçage CVT 722.8 » 16-09-2018 14:56:28

Sinon dans mes recherches j'ai trouvé une méthode qui s'avère efficace et rapide.

Apres avoir vider l'huile et retirer le carter de boîte, brancher une durite (fait maison en recuperant le tube de l'ancienne crépine a une durite) au bidon d'huile neuve à la pompe a travers le puit de la crépine.

Le principe consiste à démarrer et passer l'ensemble des rapports. La pompe à huile va aspirer l'huile neuve et cette dernière devra normalement passer a travers l'ensemble du cricuit: bloc hydraulique, convertisseur, radiateur, etc...

Apparemment c'est qu'une question de secondes pour aspirer le bidon de 4 ou 5 litres d'huile neuve. Et ainsi l'ancienne huile est remplacée par la nouvelle dans le circuit (convertisseur bloc hydro et radiateur). Au passage il faut être 2, un pour passer les vitesses au volant et l'autre pour lui donner les indications de changement de vitesse et quand l'huile est totalement aspirée.

https://youtu.be/CJNv_TZ0WNU

Voilà le lien, j'en ai trouvé d'autres en espagnol. Je ne pense qu'il y a un risque quelconque.

Merci à tous et désolé si c'est trop long smile

#3 Classe B W245 » Rinçage CVT 722.8 » 15-09-2018 12:25:23

Sergioramos04
Réponses : 1

Petit sujet concernant la boîte automatique 722.8.

Je m'adresse surtout à ceux qui ont déjà pratiqué sur la même boîte ou autre (type 722.6).

Pensez vous que faire 2 voire 3 vidanges successives est équivalent à faire un rinçage classique (brancher la pompe à huile avec huile neuve et débrancher la sortie radiateur pour évacuer l'huile usagée) ?

Parce que je vous avourais que j'ai plus peur du risque de la 2eme méthode.

Merci à vous, c'est en prévision d'une prochaine vidange.

#4 Re : Classe B W245 » pb boite de vitesse ou embrayage ????? HELP » 09-08-2018 09:50:37

Bonjour, je ne suis pas mécanicien mais a priori cardan(s) ou boîte de vitesse. Mais je pencherais plus sur le ou les cardans.
Bon courage !!!

#5 Re : Classe B W245 » B200 cdi broute, ralenti instable et température moteur basse » 06-08-2018 13:45:06

Commence par changer ton thermostat. Le ralenti s'améliorera. J'ai vécu exactement le même problème. Pour la fumée blanche, je n'en sais rien du tout désolé.

#6 Re : Classe B W245 » B200 cdi broute, ralenti instable et température moteur basse » 05-08-2018 22:31:57

Ah du coup le régime varie même quand tu sors du ralenti? J'avais pas compris ça au début...

La température monte bien jusqu'à 87°C à chaud?

J'ai une piste mais je ne sais pas si c'est ton cas. Un jour j'ai fais l'appoint du liquide de refroidissement car il en manqué pas mal. Je fais quelques kilomètres et le régime commence à varié de 100 tours minutes tout seul et sans arrêt, que ce soit en accélérant ou descélérant ou à vitesse stable. J'ai coupé le moteur puis plus rien. Peut être un beug de la sonde du liquide de refroidissement... Mais pas sur que ce soit ton cas, juste pour écarter cette piste.

#7 Re : Classe B W245 » B200 cdi broute, ralenti instable et température moteur basse » 03-08-2018 11:46:21

Salut Muro,

Ne t'emballe pas. Comme j'ai dis plus haut, il ne s'agit pas du débimètre. Pour moi il y a un défaut de conception électronique qui fait qu'à une certaine température, les données se mèlent les pinceaux et du coup t'as les injecteurs qui beugent. Pour moi, le constat est que quant le moteur est bien décrassé ça fonctionne mieux, donc yoyos toujours présent et à moindre échelle. Total excelium à privilégier également (ou un nettoyant injecteurs).

C'est mon expérience, et je l'ai tirée de beaucoup de témoignages si tu parcours bien le forum.

Bon courage à toi wink

#8 Re : Classe B W245 » B200 cdi broute, ralenti instable et température moteur basse » 31-07-2018 10:18:22

Bonjour à tous, je relance ce sujet à propos du débimètre d'air. J'ai fais un check sur ma classe B ce week-end, en démontant le débimètre, je confirme qu'il n'y a pas de filaments. Alors je ne sais pas comment le débimètre mesure le débit d'air, mais toujours est-il que cela se confirme avec toutes les photos que j'ai pu voir provenant de divers sites internet en tapant la réf de la pièce: A0000942948.

Moi ce que je fais régulièrement pour atténuer les yoyos, c'est un nettoyage de la partie métallique avec nettoyant freins et cotton tige --> voir photo
debitmetru-aer-mercedes-b-class-2-0cdi-w245-ceeab534b70782c292-0-0-0-0-0.jpg
+ décrassage moteur 1x/mois en roulant entre 3000 et 4000 tours/min pendant 10min une fois le moteur bien chaud.

Car je pense que ce soucis de yoyos et un problème de conception.

J'espère que ça pourra t'aider.

#9 Re : Classe B W245 » Dépose et réparation du bloc hydraulique CVT » 30-07-2018 09:51:53

Le but n'est pas de te faire peur, le but étant de prévenir plutôt que guerir smile

utilisation-mercedes-jauge-manuelle-722_6-722_7-722_8-outils-professionnels.pdf

Voilà la procedure d'utilisation de la jauge de contrôle de niveau des boites CVT Mercedes. La notre étant le 722.8, tu verras qu'il préconise un niveau de 5 à 7 pour une huile chaude.

Si tu as un autre document attestant autre chose je suis preneur, car l'avant dernière vidange a été faite par un independent Mercedes, et le niveau était à 8/9...

#10 Re : Classe B W245 » Dépose et réparation du bloc hydraulique CVT » 29-07-2018 18:52:44

Dans la notice technique, le niveau d'huile de la boîte CVT 722.8 qui équipe classe A et B doit être entre 5&7 à sa température haute (80 degrés).
Quelqu'un peut confirmer?

Car si tu me dis que tu vas remplir la boîte jusqu'au niveau 11 !!! Tu me fais peur...

#11 Re : Classe B W245 » Dépose et réparation du bloc hydraulique CVT » 28-07-2018 22:33:55

Ravi pour toi. Félicitations.

Pour mon info, tu as mis combien de litres dans ta boîte? Parce que moi j'en avais mis 4 au début et il m'en manquait énormément. Donc j'ai du refaire l'appoint à plusieurs reprises.

#12 Re : Classe B W246 » panne moteur » 27-07-2018 20:35:11

Non mais attends on va faire simple, envoie nous une photo de ta voiture ça se verra tout de suite lol

#13 Re : Classe B W245 » Dépose et réparation du bloc hydraulique CVT » 27-07-2018 18:47:32

Salut, pas de panique, le rail sur le bloc hydraulique qui est lié au levier de vitesse a du se translater lorsque tu as remis en place ton ensemble calculateur/bloc hydraulique. Dommage que tu as mis le plein d'huile.
Ce que je te conseille, vide ta boîte et garde bien proprement ton huile de côté. Retire le bloc hydraulique et remet bien en place ton rail de commande (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça). Remonte le tout et branche le connecteur de boîte. Met le contact sans démarrer !!! Et regarde quel vitesse est indiqué sur le tableau de bord. Si c'est "P" c'est bon. Sinon recommance.
Moi j'ai du m'y rependre à 2/3 fois, c'était galère physiquement. En plus il fait chaud en ce moment lol.
Pense à bien vérifier ton niveau d'huile après.
Bon courage wink

#14 Re : Classe B W246 » panne moteur » 27-07-2018 18:38:49

J'en pense que vu la date de mise en circulation, c'est une w246 et non une w245. En gros la nouvelle classe B phase 1.

Tu confirmes?

#15 Re : Classe B W245 » Message Baissez niveau d'huile malgré vidange » 15-07-2018 21:37:05

Un problème d'injection --> tu aurais eu quelques symptômes comme trous dans l'accélération, claquement d'un ou plusieurs injecteurs audibles ou claquement d'un cylindre...
Si je ne dis pas de conneries.

#16 Re : Classe B W245 » Message Baissez niveau d'huile malgré vidange » 15-07-2018 14:13:05

En effet, il est fort probable que du carburant vienne s'ajouter à ton huile. De toute façon y'a pas 36 solutions.
Après, pour résoudre ce problème, perso je n'en ai aucune idée. D'ailleurs c'est dommage car quand on achète une essence c'est pour faire des petits trajets. Vive les vannes EGR et les FAP smile

#17 Re : Classe A W169 » Voyant orange moteur allumé, après nettoyage vanne EGR » 13-07-2018 11:16:35

Ton défaut était présent avant le nettoyage de la vanne EGR?

Si il vient d'apparaitre, tu as du débranché un connecteur sans débrancher la batterie, et du coup il s'est mis en défaut.
Peut être qu'en supprimant le défaut il disparaitra.

#18 Re : Classe B W245 » Roulement boite auto Classe B180 » 12-07-2018 16:34:02

Bon, c'est tout une histoire j'ai l'impression...
Toujours est-il que tu pourras demander, si jamais tu vidanges ta boite, si il y a de la limaille en excès. Ce qui pourra nous donner la possible cause de la défaillance de ton roulement.
Moi par exemple, dernière vidange en date, il n'y en avait peu voire pas du tout (de limailles). Et de temps en temps je check le niveau d'huile avec la jauge, je passe même pas main sur la jauge pour voir la viscosité et sentir si l'huile sent le brulé (peut-être que je me fais des films ^^).
Moralité: on n'est jamais mieux servi que par soi-même, si on peut être présent à côté du garagiste pour voir ce qu'il fait, on se met à côté et on le titille si il faut.

#19 Re : Classe B W245 » Roulement boite auto Classe B180 » 12-07-2018 12:30:26

Faut dire que c'est la faute à pas de chance... Navré pour toi !

La vidange de boite a été faite dans les temps, c'est à dire à 60 000 et 120 000kms ?
Le roulement a-t-il pris du jeu à cause de limailles présent dans la boite?

Ca pourrait servir d'avertissement à beaucoup de possesseurs de classe A & B.

#20 Re : Classe A W169 » Problème boîte auto - Classe A 180 CDI AUTOTRONIC » 12-07-2018 12:26:25

Vincent92300: Oui voilà c'est A-S, j'avais cherché partout mais j'avais pas retrouvé désolé.
Super, tiens nous au courant mais ne t'inquiètes pas, tu retrouveras tout le plaisir de reconduire ta classe A avec une super boite auto bien fluide smile

cheyenne50: à ne pas confondre problème électronique de boite et problème mécanique. On a l'avantage d'avoir une boite mécaniquement fiable. Je t'invite à acheter une DSG 7 si tu veux tu ne seras pas déçu, comme ça tu changeras de boite auto tous les 60000kms smile ça me fait bien rire les personnes disant que la boite de classe A & B c'est de la merde. En attendant, ce ne sont pas le genre de voitures bourrées de problèmes de turbo, injecteurs, casse moteur, etc... Mais ça personne ne le dit. Bref c'était mon petit coup de gueule.

#21 Re : Classe B W245 » Roulement boite auto Classe B180 » 11-07-2018 19:26:39

Bonjour, tu pourras largement trouver une boîte auto reconditionnée moins cher...
Rapproche toi également de certaines entreprises qui réparent les boîtes auto, ça te reviendra également moins cher...
Bon courage wink

#22 Re : Classe A W169 » Problème boîte auto - Classe A 180 CDI AUTOTRONIC » 11-07-2018 19:20:42

https://www.jemepropose.com/annonces/me … des+392925

Il y a mecadep. Et un autre garage très connu à Argenteuil, mais je n'ai plus le nom. Faudra compter 1000€.

Bon courage wink

#23 Re : Classe B W245 » voyant dhuile et voyant moteur » 09-07-2018 07:40:07

Oui j'aurais dis pareil. Capteur niveau d'huile qui est accessible sous le moteur. Par contre je pense qu'il faudra vidanger pour la retirer voire la changer.
Ça doit pas coûter bien cher.
Renseigne toi bien pour savoir si c'est bien ça.
L'avantage c'est que c'est juste un bug et que tu as bien de l'huile dans le moteur smile

#24 Re : Classe B W245 » bruit train avant droit » 09-07-2018 07:35:24

Tiens nous au courant. Mais ça n'a pas l'air bien méchant...
Bonne recherche lol

#25 Re : Classe B W245 » bruit train avant droit » 08-07-2018 14:13:00

Butée d'amortisseurs?
Cardan tu prends l'arbre à la main et tu simules une rotation. Si il y a un jeu c'est pas très bon. J'ai déjà eu le tour, soufflet déchiré côté boîte, je sais pas comment il a pu se déchirer à ce point. Enfin bref.
Rotule de direction je ne crois pas.
Rotule de suspension non plus.
Tu soulèves ta roue et tu la mets en contrainte dans tous les sens .. mais je pense que le mecano a déjà regardé. Sinon tu fais comme moi, tant que ça roule c'est cool. Une fois que ça empirera tu sauras à coup sûr ce que c'est lol

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