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#1 Re : Classe C W204 » Probleme de Capteur de vitesse BVA ou autres » 09-07-2023 00:32:28

Vous avez commis un problème ou pas suivi toutes les instructions, ça passe de la  vérif du code d’erreur via un outil de diag, pour connaître le capteur incriminé car seul un est normalement défectueux…. L’huile, niveau et qualité selon le model, et puis le respect minutieux de la procédure décrite sans endommagement de la carte  ou plaquette, etc avec l’effacement des erreurs avant le redémarrage etc, je ne suis pas mécanicien, et j’ai pourtant supervisé cette opération deux fois sur la même voiture que je garde encore et qui marche sans problème ( sur ce volet la du moins) et ce grâce aux infos collectées sur ce post dont je remercie encore tous les contributeurs, je peux donc vous assurer que vous avez du cramer un truc ou une étape et j’en suis pour vous grave désolé. Tenez nous au courant !

#2 Re : Classe C W204 » Probleme de Capteur de vitesse BVA ou autres » 05-07-2023 00:46:57

Bonjour Penochet, il suffit de retirer à la main ou un quelconque instrut sans abîmer le film plastique qu’il faudra bien ressouder une fois l’opération accomplie….
Rappel : attention à la position de chaque électrovanne, à défaut votre BAV risque de ne pas fonctionner correctement…. J’avais fais l’opération deux fois avec quelques mois d’intervalle, ( j’ai remarqué que cela se produisait à chaque fois quand j’abusais pas mal de l’accélérateur pour drift ou truc du genre, depuis ce dernier poste me semble il, je n’ai plus eu à refaire l’opération et la BVA fonctionne impec, Dieu merci, très bon courage et succès, au plaisir. Tenez nous au courant et si jamais vous pouvez partager des photos une fois que vous avez réussis, mille mercis.

#3 Re : Classe C W204 » Compatibilité Jantes a2054013900 » 12-05-2023 17:57:48

Le Vin de ma voiture est le suivant : WDD2043021F938994

Quid des jantes suivantes:
A205401240 ; a2464011902 ; a2184012302 ;

#4 Re : Classe C W204 » Compatibilité Jantes a2054013900 » 09-05-2023 12:50:34

Bonjour,
Je sais c’est que c’est une 204 type 302, je vous envoie le Vin aussitôt que possible si le type ne suffit pas. La voiture est au Maroc et je suis actuellement en Belgique. Merci.
Cordialement.

#5 Re : Classe C W204 » Compatibilité Jantes a2054013900 » 07-05-2023 10:23:29

Bonjour Paulo, j’ignore si les 4 jantes du vendeur sont comme les miennes 2 avant moins large que celles d’arriere, j’ai demandé au vendeur qui me confirme pourtant que les 4 pneus, on la réf taille suivante : 245/45/17 99y ou 95y.
Du coup je sais pas trop.
Merci pour vos réponses, ainsi que celles des autres membres, je vous souhaite un très bon dimanche en attendant vos retours. Merci encore.

#6 Re : Classe C W204 » Compatibilité Jantes a2054013900 » 06-05-2023 11:37:09

Merci pour votre réponse ! 
Alors, je ne saurai vous dire, je n’y comprend encore rien sur tout ça, alors pour résumer, les jantes c’est le model a2054013900, les caractéristiques marquées à l’intérieur sont 8.0Jx17H2 ET54. Serai ce d’après vous compatible avec la w204 facelift 2012 coupé ou pas ?  ils sont issus d’une w205 coupé 2016.

#7 Classe C W204 » Compatibilité Jantes a2054013900 » 06-05-2023 10:13:01

loVBOMB
Réponses : 12

Bonjour à vous,

Je cherche à changer mes jantes w204 18pouces, j’ai trouvé le model a2054013900 et aimerai savoir si c’est compatible avec ma w204 facelift 220 coupé 2012.
Je saurai gré à qui pourrais me répondre, mille merci par avance .

#8 Classe C W204 » probleme toit ouvrant qui s'ouvre sans vouloir se refermer ! » 21-11-2018 20:15:44

loVBOMB
Réponses : 0

Bonjour à tous,

Le bouton du toit ouvrant a cassé, ensuite comme un malheur ne vient jamais seul, aprés une decharge de batterie, le toit s'ouvre et ne se ferme plus, on a du procédé à une fermeture manuelle via le moteur du Toit aprés redemarrage de la voiture... sauf que le probleme persiste, le toit ne marche que d'un seul coté ! Je precise également que la clé ne permet plus l'ouverture ni la fermeture du fameux toit, mais seulement les vitres ! 
Des idées à propos de la panne et de ses causes ? ( relais ? )

Un grand MERCI par avance pour votre contribution.
Bien à vous

#9 Re : Classe C W204 » probleme clim et ventillo moteur ( fusible-s- ? ) » 20-11-2018 11:09:15

Premier probleme resolu notamment graçe à la contribution de ML63AMG avec le plan des fusibles, en effet le fusible avait sauté et actionner le ventilteur moteur en désactivant carement la climatisation du vehicule ! RESOLU gràce à vous, Merci <3 !!!
J'ai cependant ouvert une nouvelle discussion suite à un toit qui marche dans un seul sens ( s'ouvre mais ne se ferme pas ) bouton cassé !
Je met en attaché le lien de cette nouvelle discussion ce qui aiderai notamment à en resoudre le probleme au plus vite 

https://www.forum-mercedes.com/topic-56 … l#p1309452

Bien à vous

#11 Re : Classe C W204 » probleme clim et ventillo moteur ( fusible-s- ? ) » 19-11-2018 19:58:08

c'est une 2012 facelift ( en coupé en + ) est ce la meme chose ?

#13 Re : Présentation des membres » Présentation de loVBOMB » 19-11-2018 19:06:52

Merci à tous, voici le lien vers mon probleme, j'en serai reconnaissant si quelqu'un peut m'aider: https://www.forum-mercedes.com/topic-56 … ble-s.html.. Merci par avance

#14 Re : Classe C W204 » Problème Liquide de refroidissement » 19-11-2018 17:52:19

Voici le lien vers mon probleme, j'en serai reconnaissant si quelqu'un peut m'aider: https://www.forum-mercedes.com/topic-56 … ble-s.html.. Merci par avance

#15 Re : Classe C W204 » Problème Liquide de refroidissement » 19-11-2018 17:26:24

En effet la pompe à eau coute une petite fortune, je ne crois vraiment pas qu'elle soit en cause, je t'avais quand meme bien suggeré de faire checker ta voiture au prés d'un bon mecano juste pour eviter un mauvais diagnostique et donc une perte d'argent vu que tu l'as commandé .... bref je te rassure, normalement c'est bien la bonne piece... mais essaie de checker plus en profendeur avant d'acheter une piece qui pourrai ne pas etre defectueuse .
bon courage, tiens nous au courant, dés que la piece est remplacée j'éspere ne pas m'etre tromper ...

#16 Re : Classe C W204 » Problème Liquide de refroidissement » 19-11-2018 16:11:11

Bonjour Haytam,
J'ai rencontré le meme probleme il y a plus d'un mois, j'avais pareil remarqué le liquide en dessous du filtre à diesel... si tel est le cas pour toi, c'est forcement meme chose, c'est à dire que c'est la pipe qui en est responsable, le produit que tu decris ne servira à rien si ce n'est à endommager d'avantage le circuit de refroidissement ...! le changement de la piece se fera au prés d'un bon mecano aprés verification que çà vient bien de là et c'est reglé !

la fameuse pipe*  fait egalement office de support du filtre à gazoile, Mercedes y a apporté quelques modifications, tu pourras le constater lors du demontage ... bon courage .

#17 Re : Classe C W204 » Boîte Automatique Bloquée! » 19-11-2018 15:57:51

il faut croire que chacun en a pour ce qu'il veut wink .

#18 Re : Classe C W204 » Boîte Automatique Bloquée! » 19-11-2018 13:56:12

lol rien de tout çà, car meme avec ma belle petite 220 qui ressort bien ses 170 cheveaux,  çà le fait sans blems en montant dans les tours !!! et çà a le mérite d'être beaucoups plus économe que les fameuses 63, ses soeurs en 350 et cies, celà me satisfait amplement .

#19 Re : Classe C W204 » Boîte Automatique Bloquée! » 19-11-2018 13:30:04

Rebonjour Jbmanen,  j'ai reposté un tuto en fin du lien que je t'ai adressé, tu peux consulté au cas ou.
Mais j'avais quand meme une question sur ce qui a conduit à la panne ? tu conduisais comment avant tu faisais quoi genre ?
Pour ma part c'etait un abus de kickdown sur lesquels je relâchais partiellement ( pour drifter ) c'était pareil pour les deux ou trois fois ou j'ai eu cette panne, s'en était la cause principale, sur la derniere je me rappelle j'étais en sequentielle à faire la meme chose ect, 30 min plus tard ou meme pas suivant le meme mode de conduite un petit tac et je me suis rendu compte que l'un des capteurs avait à nouveau cassé .

voilà ceci nous evitera forcement de ne pas reproduire et d'eviter la panne !

bonne chance en tout cas pour ta répa .

#20 Re : Classe C W204 » Probleme de Capteur de vitesse BVA ou autres » 19-11-2018 13:23:07

Je fais suite au poste avec ce tuto, qui sera malheureusement sans photos mais avec tous les details qu'il faut :

1 - Description de la panne : la BVA est bloquée en mode sécurité, c'est à dire qu'elle ne change plus de vitesse et bloque en deuxieme ( impossible de depasser les 60 km ), impossible de changer le mode de conduite entre mode eco, sport ou confort ... avant d'avancer plus, je dois dire qu'il est imperatif de mettre votre belle au scanner ( au diag ), vous trouvez sur le deuxieme point les erreurs liées à cette panne avec le capteur concerné ou responsable du defaut .

2 - liste des codes d'erreurs à verifier sur un outil DIAG :

0718 -     The component Y3/8n1 (turbine speed sensor, VGS) is defective,

0717 -     The signal from component Y3/8n1 (turbine speed sensor, VGS) is not available

2201 -     The component Y3/8n2 (internal speed sensor) is defective

2766 -     Excessive rpms have occurred at component Y3/8n2 (Internal speed sensor (VGS)

2767 -     The signal from component Y3/8n2 (Internal speed sensor (VGS)) is not available read and observe repair information

2768 -     Component Y3/8n2 (Internal speed sensor (VGS)) is defective Read and observe  repair information
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0722 -     The signal from component Y3/8n3 (Output speed sensor (VGS)) is not available

P2207 -   Component Y3/8n3 (Output speed sensor (VGS)) is defective

P2206 -   Component Y3/8n3 (Output speed sensor (VGS)) is defective

P2550 -   Component Y3/8n3 (Output speed sensor (VGS)) is defective

P0723 -   Component Y3/8n3 ( Output speed sensor (VGS)) is defective   .

NB : Avec ou sans le P en debut du code, chacun de ces derniers codes d'erreurs renvoie à une panne et donc au capteur concerné, j'ai déjà personnellement remplacer le n1 et n2 mais jamais le n3 qui a l'air plus grand ( longueur ) que les autres sur la carte, il se peut que le n2 puisse le remplacer avec ou sans une eventuelle adaptation, mais je n'en ai jamais fais l'experience ce sera donc à vos risque et periles si vous avez la malchance de rencontrer la panne de ce capteur,  tant à completer le tuto si vous avez essayés  .

3 - Mettre à disposition tout le materiel necessaire pour l'échange du ou des capteurs ( ils ont la taille du bout du doigt et sont responsables de tant de miseres big_smile  je reviendrai sur les causes en fin de tuto )  :
a_ Les capteurs sont vendus en paire sur ebay, ali ou autre, les deux font une trentaine d'euro livraison incluse...
b_ L'huile bva selon model rouge ou bleu à ne pas confondre, pour la mienne c'était la bleu ref : 236.15, prévoir 7 Litres si on ne compte pas vider le calculateur ( je ne l'ai jamais fais ) .
c_ Filtre à huile de la BVA  + joint et nouveaux vis en magnesium il me semblait c'est fragile donc à changer, lors du depot final du carter d'huile bva .
d_ Un diag pour effacer les erreurs à la fin de l'operation .
e_ Un outil pour introduire l'huile dans votre bva .
f_  Un petit post pour une soudure electronique* sur le capteur remplacé

NB :  A moins d'être sois même un trés bon mecano (ce qui n'est pas mon cas non plus), cette operation ne doit être effectuer que par un professionnel ou un pote mecano de confiance au moins, ainsi la suite du tuto sera plus descriptive que detaillée .

4 - Vider le carter d'huile et le degager ( moteur froid pour eviter les risques de brulures ... )

5 - Retirer le filtre à remplacer plus tard .

6 - retirer le bloc electrohydrolique ( la piece fait quelque kilos et renferme le carte ) attention risque de casse d'une partie de la piece si on si prend mal . je peux eventuellement poster sur demande une video utube montrant comment soustraire la piece de la BVA, cette piece se trouve bien au dessu du filtre à huile de la boite  ...

7 - deposer et ouvrir le bloc electrohydrolique ( plusieurs vis )

8 - une des étapes les plus importantes consistant à retirer et à ranger les electrovannes dans un tissu propre et dans LEURS ORDRES, il ne faut en aucun cas inverser leurs ordres lors de la remise en place ...ceci fait ...

9 - Cette étape consiste à retirer le capteur incriminé attention à ne pas casser la carte qui coute un bras sans oublier toutes les interventions qui s'en suivent ... de nos jours on vend les capteurs avec un outil permetant leur soustraction plus ou moins facile, on peut également y incorporer une petite vis la viser dedans pour le degager à l'aide d'une pince bref libre à vous  selon votre convenance, mais veillez à ne pas endommager votre carte .

10 - Capteur(s) remplacé, il faudrat veiller à le remettre sur place de sorte à ce que les deux embouts qui ressortent du capteur tombe directe sur le le petit trout dans le film plastique ( un circuit electronique sans doute .. )

11 - Legerement elargir le petit trou de ce film pour chaque embout du capteur ( 2 embouts ) et proceder à une legere soudure electronique au dessu du film plastique .

12 - Remettre les electrovannes selon leurs ordres initiales  et revisser . 

13 - remettre la carte dans son bloc puis le bloc à son compartiment initiale soit dans la bva

14 - deposer le nouveau filtre à huile + joint et carter et revisser

15 - mettre l'huile bva depuis le bouchon du carter

16 - refermer le bouchon

17 - Demarrer le moteur ( sans rouler ) et initialiser la bva en passant par les differentes positions du selecteurs 10 à 15 secondes sur chaque position avant de passer à la suivante ( p r n d  ) refaire la manip deux à trois fois en tout .

18 - Connecter la voiture au diag pour suppression des erreurs .

19 - Rouler, c'est reglé  ! <3 <3 <3 


Ayant cassé le capteur de vitesse deux à trois fois ( me souvient plus ) j'ai remarqué à chaque fois que c'était lors ou par la suite d'une conduite trés sportive voir abusive ( abus de kickdown pour drifting ) il me semble meme que j'avais abusé du mode sequentiel l'une des fois toujours pour des derappages drift ... ce qui à mon avis pousse le petit noyau à rendre l'ame, voilà bien plus d'une année maintenant que je n'ai plus eu à refaire ce genre d'intervention sur ma voiture meme si je peux toujours me permettre quelques abus de temps à autres, ce qui prouve que l'operation en vaut bien la peine et que la piece est aussi robuste et fiable si ce n'est plus que l'orginale .

Bien à vous .

avis au moderateur, Je repasserai tout à l'heure pour redecorer et remettre en page mon tuto tout en effaçant cette derniere ligne

#21 Re : Classe C W204 » Boîte Automatique Bloquée! » 19-11-2018 11:05:22

on vend les deux capteurs y3/8n1 et n2 en paire à 50Euro ou moins livraison incluse, avec ta commande tu devras trouver quelqu'un pour te reprogrammer ta carte ou kit, au mieux il fera la copie des données de l'ancienne vers la nouvelle, + les autres charges, bref bonne chance , je n'ai voulu qu'aider en tt cas je vais remettre sur pied un tuto comprenant tous les étapes de cette panne, bien à vous

#22 Re : Classe C W204 » Boîte Automatique Bloquée! » 18-11-2018 20:15:03

bonjour à tous, je viens tomber sur ce fil comme çà par hasard, j'ai déjà vecu tous ces problemes et resolus ! je vous met le lien avec tout les details j'ai aussi une w204 type 302 soit la variante coupé ... https://www.forum-mercedes.com/topic-43 … utres.html
donc si tu n'as pas encore acheté la carte du kit electrohydrolique, je te conseille de t'en abstenir celà te fera gagner en temps et en argent, à ta disposition pour plus de precisions , normalement c'est du résolu ... bien à vous

#23 Classe C W204 » probleme clim et ventillo moteur ( fusible-s- ? ) » 18-11-2018 20:06:45

loVBOMB
Réponses : 6

Bonjour bonsoir à tous les chers membres de la communauté,
Voilà j'ai un facheux probleme voir plusieurs que je rencontre sur ma w204-220 type 302 la variante coupé (pack amg) . 
( il me faudrat ouvrir une nouvelle discussion pour le blem initial du toit-ouvrant ) .
aprés quelques manipulation plus ou moins hasardeuses pour refermer un toit ouvrant qui était resté coincé en ouverture suite à une casse du bouton de commande ( du toit-ouvrant), suivie d'une décharge de batterie ( je ne veux toujours pas la changer puisqu'elle marche encore big_smile, c'est l'originale), nous avons finalement pu le fermer graçe au mecanisme de fermeture manuelle qui ne tenait plus, on a du continué avec une pince...  situé au dessu du retroviseur central plus exactement dans le moteur du toit-ouvrant . en bref ceci n'étant pas le probleme à traiter sur ce poste ( juste que je suis attaché aux details ..) .
Ceci fait, on demarant le moteur ( à froid ), aprés même pas 30 secondes, le ventilateur moteur se met en marche, au meme temps on constate que la clim ne marche plus, j'ai biensure reverifier de suite le niveau de liquide anti-gel ect, pas de probleme à ce niveau, mon pote mecano m'a dit que çà devait surement venir d'un fusible ayant fondu, on a verifié la boite à fusible située à l'avant mais aussi celle situé en arriere, entre les deux boitiers, le seul fusible défectueux décelé était situé dans le sam lateral -coffre-  , nous y avons aussi vite remedier ( j'avais notamment un probleme de hold qui ne s'actionne plus, le stop & star qui ne se met plus en route malgré ... un probleme du au fap et voyant moteur , blem déjà traité par les chers membres de notre communauté .... ) . je precise que le controleur de clim est completement était et que je n'avais encore jamais remarqué de soucis de clim, quant au ventilateur-moteur, ce dernier n'avait était activé que dans de trés rares occasions ou il était solicité pour de bonnes causes .
Suite à quelques investigations, j'ai appris qu'il y avait une troisieme boite à fusibles à gauche du volant, y a t il bien un ou des fusibles pouvant causer le probleme ou les problemes decris ? voyez vous d'autres elements pouvant m'aider dans la resolution de ces defauts 
Bien à vous

#24 Re : Classe A W176 » Probleme boite de vitesse 7g- tronic Mercedes benz Classe A w176 » 16-05-2017 22:35:47

Bonjour Bonsoir amis Benz, Je n'ai pas lu le problème au complet, j y reviens dans pas longtemps vous pouvez jeter un coup d'œil sur le topic que j ai ouvert pour le même problème et que j ai pu solutionné au moindres coups possible, topic  problème bva ou autres ..
Bien à vous

#25 Re : Classe C W204 » Probleme de Capteur de vitesse BVA ou autres » 16-05-2017 07:54:46

Bjr Modern,
Le changement des pièces n1 et n2 ne va rien résoudre dans votre cas, pour ma part je n  avais changé que la pièce défectueuse reperée grâce au diag, a moins que la le n3 ne soit l une des mm pieces n1 ou n2 ... sinon vous aurez plus de connectique avec La connectique comme vous l avez suggérer... bref Si vous pensz changer la pièce 120 comme dernier recours surtout ne vous détachez pas de l'ancienne qui pourrait peut être servir encore vous pourriez même la réparer la revendre sur eBay... par contre il y aura besoin de reprog on line et off line en cas de changement de cette pièce .
Je tenais à signaler un certain bruit que je remarque souvent au passage en mode Parking via sélecteur ou encore pour le changer, on dirait que c'est une sorte de ressort qui coince ou je ne sais quoi, ca me fait peur même si c'est pas méchant... pour l instant... je vous serai gré de m en dire plus à qui sait ...
très belle journée à vous tous,
Merci .

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