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Re bonjour, c'est encore moi
A ce jour, j'ai récupéré les essuies glaces a l'avant mais en mode dégradé ...
position 1 : essuie glace fait un aller-retour et s'arrête
position 2 : fonctionne
position 3 : fonctionne
Plus de déducteur de pluie
Les essuie-glaces arrêtent de fonctionner dés que je mets les feux de croisement en route ...
cette voiture va me rendre fou ...
avez-vous une idée ?
Bonjour et merci pour la réponse.
après quelques recherches visiblement les essuie-glace avant sont pilotés par le SAM avant (celui qui est en dessous du siège passager)
J'ai ouvert le SAM arrière et je n'ai aucun souci visible dessus, pas de trace d'humidité ou corrosion.
Lorsque je passe la valise, c'est le SAM avant qui est en erreur.
je ne comprends plus rien
Bonjour à tous,
N'ayant pas eu de retour a mon sujet, je me permets de relancer mon besoin :
Serait-il possible de me fournir les schémas électriques pour les essuies avant svp ?
Merci d'avance
Bonjour à tous et bonne année.
serait-il possible pour vous de me fournir le schéma complet du faisceau électrique ainsi que le plan associés svp ?
je suis toujours dans la m****
Merci pour votre aide
hello,
nouveau rebondissement : les essuie-glaces re fonctionnent par intermittence, la position 1 ne fonctionne plus, position 2 au ralenti, position 3 au ralenti, plus de détecteur de pluie .
En démentant le SAM arrière j’ai probablement coupé une masse et bingo j’ai trouvé un câble qui allé coupé qui allait derrière la boite a fusible.
Ce que j’ai fait je l’ai raccordé à l’autre bout qui était sur la masse au niveau du feu arrière.
Quand je me mets en marche arrière et que j'actionne les essuis glace avant, c'est bien celui de arrière qui fonctionne :
Je ne comprends plus rien , pouvez vous m'aider svp ?
c'est déjà fait, merci
Bonjour à tous,
je viens de remplacer les 2 relais jaunes de devant, pas d'amélioration
je suis vraiment perdu.
avez-vous d'autres pistes ?
Merci pour votre aide
bonsoir,
je rencontre le meme souci, peux-tu me dire quels sont les relais a remplacer stp ?
merci
Bonjour à tous
Je rencontre un dysfonctionnement au niveau des essuie-glaces avant.
Voiture à l’arrêt, quand je déclenche les essuie-glaces, ça fonctionne sans problème, dès que je démarre la voiture les essuie-glaces restent bloqués.
Je passe la voiture à la valise, et voilà les codes défauts en image. Pouvez-vous m’aider s’il vous plaît ? Y a-t-il un lien avec le Sam arrière je n’ai pas de défaut d’identifier au niveau du Sam arrière.
Voici les codes erreurs qui ressortent :
902A :le composant ou le cable du composant f58kb (relais d'essuie glace marche/arret)a court-circuit vers masse
902B :le composant ou le cable du composant f58kb (relais d'essuie glace marche/arret)a court-circuit vers plus
902D :le composant ou le cable du composant f58ka (relai vitesse d'essuie glace 1/2) a court circuit vers masse
903O :le composant ou le cable du composant f58kf (relai avertisseur) a court circuit vers masse
Pouvez-vous m'aider svp ?
Merci d'avance
J'ai réussi
Bonjour à tous,
je me bats avec le SAM arrière de ma voiture depuis ce week-end.
J'ai réussi a l'extraire de la voiture mais impossible à ouvrir, je galère grave ...
j'ai regardé les vidéos disponibles sur Youtube mais rien n'est fait.
Pouvez-vous m'aider svp ?
Merci d'avance
Hello la TEAM,
Je vais tenter de répondre à vos questions :
Kilométrages : 253300 Km
Affaissement : pas d'affaissement j'utilise le véhicule occasionnellement et le niveau ne bouge pas hormis le décalage de quelques centimètres entre le côté droit et le côté gauche qui est permanent.
Fuite : j'ai aspergé les 4 boudins pneumatiques avec de l'eau savonneuse et je n'ai pas constaté de fuite au niveau des fissures ou ailleurs.
Pression du compresseur : quelle 'est la valeur de reference ?
Capteur de niveau : comment les contrôler ?
bien à vous.
Non juste au démarrage mais rien d'alarmant, par contre quand j'active le mode surélevé j'ai l'impression que le compresseur tourne trop longtemps, cela reste mon ressenti bien entendu
Bonjour zenoxx et merci pour ton message.
En fait la difference de niveau est permanente que ce soit a arrêt ou en marche.
Bonjour à tous,
Depuis quelque temps j’ai remarqué une anomalie concernant le niveau de levage de la voiture, la voiture est plus basse sur tout le côté droit par rapport au côté gauche, j’ai à peu près une différence de 3 à 4 cm entre le côté droit et le côté gauche bien entendu à l’avant et à l’arrière.
J’ai contrôlé les quatre boudins pneumatiques et aucune fuite d’air n’a été détectée.
J’ai Passer la voiture à la valise et j’ai identifié le code D'erreur suivant : 5507 : pression jambe ne force pas plausible.
je suis un peu perdu
Pouvez-vous me dire d'où peut provenir le problème ? est-ce le compresseur qui commence à fatiguer ? est-ce le Bloc de soupape ?
Merci pour votre aide.
Bonjour à tous,
Je rencontre un dysfonctionnement au niveau de ma voiture et cela à la suite du changement de la batterie.
Un message d'erreur s'affiche au tableau de bord lorsque je démarre la voiture :
En passant la voiture à la valise j'ai le défaut suivant :
J'arrive tout de même à l'effacer mais une fois que je redémarre la voiture il réapparait aussitôt.
Pouvez-vous m'aider svp ?
merci
Hello la team,
je suis entrain de remplacer les coussins d’air arrière de la suspension airmatic et je me trouve confronté à une problématique.
J'ai réussi a remplacer l'ancien boudin, par contre la voiture reste penché sur le coté droit .
Avez-vous une solution pourque la suspension soit calibré ?
Merci pour vos retours.
voici le coté remplacé.
voici le coté gauche.
Bonsoir, Merci cheyenne50 et yozou91 ... vous êtes des boss
Demain je démonte le turbo, je vous tiens au jus.
Bonjour a tous,
pouvez-vous m'indiquer la procédure la dépose du turbo sur un ML 280 année 2006 ?
Merci d'avance
Bonjour Pierre81, c'est corrigé et désolé.
Bon maintenant 2 solutions en vue :
Solution 1 : Remplacement du turbo (bloc + actuateur) en échange standard pour 400 roro
Solution 2 : Remise a neuf du trubo (cartouche + géométrie variable) 280 roro
je suis un peu perdu
Hello Gerard993 et merci pour ton retour.
non pour l'instant pas de jeu.
Bonsoir à tous,
après avoir débranché les capteurs de ligne d'air/masse d'air pour remplacer le filtre à gasoil, j'ai remarqué que les ailettes du turbo était tordues et un bout du joint orangé manquait à l'appel … Si non la voiture ne fume pas et aucune perte de puissance constaté.
Pouvez-vous m'aidez svp ?
oups, c'est corrigé et le voici : WDC1641201A134889.
Hello,
je souhaiterais savoir si mon véhicule est équipé d'un FAP ou pas ?
voici mon N° vin : WDC1641201A134889.
Merci
Hello, maintenant 2 semaines que le problème a disparu (je touche du bois ) suite aux actions menées ci-dessous :
1- vérification des 2 soudures de l'actuateur au niveau de la plaque électronique ; RAS
2-nettoyage de la partie métallique de l'actuateur avec un produit nettoyant et un coup d'aspirateur.
3-vérification à la main du turbo ; pas de grippage ou autre.
4-remplacement du capteur de pression des gaz échappement celui qui est juste à côté du turbo.
5-décrassage moteur à chaud pendant 50bornes sur autoroute 3500 et 4000 trs/m
6-utilisations d'un additif pour faciliter le décrassage.
J'ai repassé la voiture à la valise hier et pas de codes défaut.
Voilà si ça peu aider.