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#1 Re : Vito & Viano 639 » Schémas moteur OM642 3L V6 CDI » 03-07-2019 19:22:43

Salut,
Bon, je viens de passer 1h30 sur mon vieux pc sans succès.
En fait, après avoir cherché x temps le mot de passe, c’est ma licence qui ne fonctionne plus. J’ai réussi à en créer une nouvelle mais ça ne fonctionne pas non plus.
Je suis désolé mais j’ai fini par capituler !
Le mieux est de faire comme moi, chopper le logiciel mercedes (EPC et WIS) mais de mémoire à l’epoque j’avais bien galeré!
Bon courage à toi

#2 Re : Vito & Viano 639 » Schémas moteur OM642 3L V6 CDI » 02-07-2019 22:26:22

Ok j’avaIs pas vu que tu remontais un moteur complètement
En gros j’essaie d’extraire tout ce que je peux sur la partie moteur en fait ! ?

#3 Re : Vito & Viano 639 » Schémas moteur OM642 3L V6 CDI » 02-07-2019 22:15:34

Salut,
Je n’a plus mon Vito depuis 2 ans maintenant mais je pense avoir gardé mon vieux pc avec ces schémas.
Je suis un peu débordé en ce moment mais je vais essayer de regarder demain soir.
N’hésites pas à me relancer !
Un schéma en particulier ?
Tu es en panne ?

#5 Re : Vito & Viano 639 » Vito 109 CDI (W639) : perte de puissance et défaut P0101 » 06-02-2017 12:56:36

Bonjour à tous,

De nombreuses personnes sont confrontés aux mêmes symptômes sans dire comment ils ont résolu le problème (ce n'est pas faute d'avoir cherché!). Ainsi j'espère apporter une solution puisque j'ai enfin trouvé d'où provenait cette perte de puissance.

Pour faire un petit historique, j'avais exactement le même défaut > P0101 : problème de limite ou performances du débitmètre. Pas de mode dégradé et je pouvait accélérer à plus de 3000 tr/min sans problème.

Le premier réflex étant de changer le débitmètre, ce que j'ai fait mais 200 kms plus tard et après une réinitialisation du calculateur chez Mercedes (obligatoire) > même problème et même défaut.
J'ai donc changé :
La vanne EGR
Toute la tubulure d'admission d'air entre le débitmètre et l'entrée du turbo (ainsi que le reniflard) car tout était mort. Il y avait d'ailleurs une fuite d'huile à ce niveau pouvant créer une panne du servomoteur M55 (panne connue sur ces moteurs)
Le servomoteur M55 (là c'est une bonne mission, si quelqu'un souhaite le faire, je lui donnerait quelques conseils)
Le filtre à air

Je pensais que le problème venait d'une fuite sur l'admission d'air avant le turbo mais il s'est avéré que c'était après le turbo, soit sur le conduit de suralimentation en sortie de l'intercooler (fente de 5 cm). Je reçoit les pièces cette semaine et vous dirai si le problème venait bien de là mais j'ai peu de doute.

Certes, j'ai remplacé beaucoup de pièces mais je le faisait aussi en préventif car il est aménagé et je n'ai pas trop envie de faire de la mécanique à 1000 bornes de chez moi ! ^^

Voilà si jamais je peux sauver quelqu'un !

A plus

#6 Re : Vito & Viano 638 » Perte de puissance vito 112cdi 99 » 06-02-2017 12:22:48

Bonjour Denice,

As tu résolu ton problème ? J'avais les mêmes symptômes et le problème venait d'une durite d'intercooler percée. Rien ne garantie que tu ais la même panne mais commence par les vérifier ce n'est pas compliqué.

Cdlt

#7 Re : Vito & Viano 639 » où trouver dans le moteur un + que lorsque lecontact est mis? » 06-02-2017 12:13:13

Bonjour,

Tu peux tout simplement prendre le + après contact de ton autoradio.

Cdlt

#8 Re : Vito & Viano 639 » PROBLEME DE DEBIT D'AIR » 06-02-2017 11:57:58

Bonjour Geo59,

Peux tu apporter plus de précisions stp?
Je viens de résoudre un problème sans doute similaire après un mois de galère. Je vais rédigé un topic sur ce sujet. En gros perte de puissance, à la valise il m'indique un code erreur P0101 Débitmètre d'air insuffisance..., et le problème venait d'un durite percée à la sortie de l'intercooler ! Une panne ne fait pas l'autre mais commence à regarder ces durites. (Je tiens à préciser qu'il ne se mettait pas en mode dégradé et donc je pouvait accélérer jusqu'en zone rouge).

#9 Re : Vito & Viano 639 » Schémas moteur OM642 3L V6 CDI » 06-02-2017 11:50:24

Je me répond à moi-même ! ^^

Je possède désormais l'EPC mercedes ainsi que le WIS actualisé au 06/2016 donc si quelqu'un est intéressé par des vues éclatées ou une procédure du manuel d'atelier, contactez moi !

J'ai vu que d'autres possèdent ce logiciel et arrivent à extraire des vues en pdf, s'ils peuvent m'expliquer comme ils font, je suis preneur!

A plus

#10 Re : Vito & Viano 639 » Boitier noir sortie turbo vito OM642 ? » 13-01-2017 15:36:28

ok merci DaddyKool ! (et pour la rapidité de réponse aussi !)

#11 Vito & Viano 639 » Boitier noir sortie turbo vito OM642 ? » 13-01-2017 14:26:06

.Mric
Réponses : 2

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire à quoi sert ce boitier noir à la sortie du turbo svp ?

boitier-noir.jpg

Merci

#13 Vito & Viano 639 » Schémas moteur OM642 3L V6 CDI » 12-01-2017 15:56:51

.Mric
Réponses : 24

Bonjour à tous,

Je recherche les schémas du moteur cité en sujet. Je crois que c'est Labetenoire qui a fait un superbe topic avec plein d'image mais sur un autre moteur.
Le but étant de localiser les différents capteurs ou organes du moteur plus facilement (capteur de pression de turbo, wastegate mais aussi le catalyseur par exemple).
Je suis actuellement en panne et voudrais réaliser différents contrôles avant de faire 15 topics pour vous demander de l'aide. Le tout est de savoir où tout cela se trouve !

Je vous remercie par avance.

A bientôt;)

#15 Présentation des membres » A mon tour ! ^^ » 11-01-2017 14:13:35

.Mric
Réponses : 7

Salut à tous,

Je suis Rouennais, 35 ans et possède un vito 120 CDI, le fameux 3L V6 depuis juillet 2015.
Il est d’Août 2010 et affiche actuellement 253 000 kms. Code VIN WDF63960113551530.
Je l’ai aménagé entièrement en van (lit, frigo, évier, panneau solaire, batterie auxiliaire et même la télé ! :p). Vous l’aurez compris, j’adore bricoler et faire un max de réparations par moi-même.
Je parcours le forum depuis l’arrivée de ma première panne mais n’y ai pas encore contribué (oui je sais c’est pas bien ! ^^)  J’ai remarqué qu’il n’y a pas beaucoup de tuto ou autre concernant ce type de moteur donc je vais essayer d’y apporter ma contribution si possible. Un truc qui pourrait d’ailleurs être pas mal serait de savoir si le problème a été résolu car 3 personnes ont eu la même panne que j’ai actuellement mais ils n’indiquent pas comment ils ont résolu le problème.
Voilà pour les présentations ! A bientôt sur le forum ! ^^

#16 Re : Vito & Viano 639 » Vidange boite automatique vito 120 2007 » 11-01-2017 14:10:08

Bonjour Farate74,

Votre message date un peu mais il est possible que je vous contacte prochainement car je vais me lancer dans la vidange de boite dans les jours à venir. J'aurai donc certainement besoin de vos conseils. Avez vous fait la vidange du pont depuis ?

Le filtre à gasoil se trouve en dessous de la boite à air (qui se déclipse facilement). Je ferai une photo à l'occasion !

A plus

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