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#1 Re : Classe R » Presentation ...et .... » 29-06-2017 19:45:11

Bienvenue,
je viens de partager mon expérience dans un post "   Accueil forums   » Classe R  » Véhicule fortement penchée sur côté droit" : pour moi tes boudins fuient, car j'ai également remarqué que l'affaissement était plus prononcé en cas de chaleur.
Bon courage pour la suite.

#2 Re : Classe R » Véhicule fortement penchée sur côté droit » 29-06-2017 19:37:15

Je partage mon expérience de la question (j'ai l'airmatic) :
- vers 140000km, l'avant commence à s'affaisser à l'arrêt, l'arrière reste en l'air ; au fil du temps la suspension avant penche vraiment, après une nuit à l'arrêt.
Je vois les différents posts, on peut ne remplacer que les boudins ; visite chez mon concessionnaire, ils ne détaillent pas, il faut changer les deux jambes d'amortisseur complètes, devis 3200 € ou 2600 € avec des pièces d'occaze (!!!)
vu le kilométrage, je me dis que changer les jambes complètes ne peut pas faire de mal, et je trouve à 740€ la paire sur Ebay ; mon petit mécano me les remplace pour 150€.

- la semaine qui suit, après 2 jours sans rouler je trouve l'arrière bien bas... quelques semaines et 5000km de plus, l'arrière s'affaisse vraiment à droite, les roues rentrent dans la caisse façon gordini (j'exagère un peu) ; mon mécano vérifie s'il y a une fuite aux boudins, pour ne pas changer inutilement si bloc valve HS, et effectivement l'un des deux boudins fuit pas mal (visible avec une mousse projetée) ; je zappe mon concessionnaire et je vais en direct sur internet, 228 € les 2 boudins neufs, 100 € de montage, et c'est reparti pour 150000km (j'espère...)

Si ça se reproduit malgré ta manip', il faudra peut-être chercher l'état des boudins AR ? dans mon cas l'usure était très marquée dans le pli, donc fuite invisible sans démontage ou spray moussant ; si besoin je te donnerai en MP l'adresse de mon fournisseur Allemand, spécialisé suspensions à air.

#3 Re : Classe R » Alerte au TB : "ESP ne fontionne pas, (voir notice)" » 29-06-2017 19:15:13

Bonjour à tous,
Pas de solution à proposer puisque mon problème ne s'est plus manifesté depuis que j'ai écrit ce post...
Bonne recherche.

#4 Re : Classe R » Avis sur les pneus utilisés sur une classe R » 06-02-2017 21:04:38

Bonsoir à tous,
Votre discussion m'intéresse car je découvre la R et le 4matic.

Pour info j'ai roulé auparavant 4 ans avec une Audi A6 break Quattro (233cv mais beaucouuuuup plus léger et sportif !), selon Audi il fallait que l'usure soit quasi identique, trop de différence pouvait provoquer des dommages à la transmission, mais c'était un 4x4 permanent je crois...

Je ne sais pas si la Mercedes 4Matic est plutôt une traction ou une propulsion, 4x4 permanent ou occasionnel selon conditions d'adhérence ? (merci les spécialistes)

Sur l'audi j'avais fait 60000km (avec le pied lourd, voire très lourd) avec des pneus hiver lamellés que j'utilisais toute l'année, des Pirelli ; ils s'usaient à la même vitesse devant et derrière, j'ai roulé pas mal sur autoroute, sous la canicule, en provence, en montagne l'été, etc. vraiment étonné par la longévité des pneus malgré un usage bien au dessus de 7 degrés à 90% du temps.

Sur ma R350, j'ai acheté 4 pneus hiver également : Gripmax winter 265/45/20 (108V), premier prix car je venais d'acheter la voiture et le budget était serré, mais pas trop mal notés, 600 € les 4 montés. Parcouru 6500 km donc pas de recul sur la longévité ; par contre la tenue sur le mouillé me semble supérieure à l'Audi, sans doute la répartition des masses à l'avant, avec le moteur en porte à faux AV l'A6 sous-virait.
Le poids également de la R donne l'impression que l'on n'est jamais en aquaplanning.
Même s'ils font moitié moins que les Pirelli, la différence de prix couvre presque les 4 prochains...

à chaque fois que j'ai acheté des pneus de marque haut de gamme et très chers, j'ai été déçu par les performances et la longévité (sauf les Pirelli hiver) ; je privilégie donc les notes données par les organismes de tests (tenue sur l'humide, conso et bruit à minima) et souvent les meilleurs ne sont pas ceux qu'on croit.

Je fais mes recherches sur les sites internet spécialisés, et ensuite je vais voir mon spécialiste pneus qui s'aligne sur la fourniture, et me fait le montage pour à peine plus.

Sur un 4x4 je change toujours les 4 en même temps, sinon je suis OK avec le montage des neufs à l'AR (j'ai appris ça il y a plus de 20 ans avec mon premier stage Centaure pour conduite sur chaussées glissantes) : il vaut mieux survirer et taper de l'avant, la voiture est prévue pour ça, déformation, protections diverses, plutôt que glisser de l'arrière et taper latéralement un arbre ou un gars qui arrive en face. Ce n'est pas l'airbag rideau qui empêchera un trauma crânien grave... Malheureusement des centres de montage conseillent encore de mettre les neufs à l'avant !

#5 Re : Classe R » tutoriel de démontage amortisseur pneumatique avant droit » 17-01-2017 21:54:31

Bonsoir à tous,

j'ai remarqué que ma suspension ne bouge pas quand je suis en mode "normal", par contre en confort, s'il fait froid, je retrouve l'avant droit par terre le matin... sans doute parce que la pression est moindre  ?

Comme seul l'AVD est affecté, je pense que je devrai y passer dans pas longtemps...

Merci pour le tuto JFJ86 ! wink

#7 Re : Classe R » tutoriel de démontage amortisseur pneumatique avant droit » 11-01-2017 00:41:35

Bonsoir à tous,

Je suis de près ce post car j'ai retrouvé il y a quelques temps par température négative l'avant de ma R un peu affaissé, après une nuit.

J'ai imprimé le tuto (très bien fait) au cas où, mais je me pose une question : pour ceux qui ont eu une fuite sur un seul boudin, vous avez changé seulement le côté usagé, ou il faut impérativement changer les deux d'un même train comme des amortisseurs classiques ? (désolé si ça figure déjà dans le post, j'ai tout lu mais je vieillis mal et j'oublie tout tongue

Merci et Bonne nuit  !

#8 Re : Classe R » Alerte au TB : "ESP ne fontionne pas, (voir notice)" » 03-01-2017 22:28:18

d2shark a écrit :

Relis les sujets
Déjà abordé sur R ou ML164
rien a voir avec la pedale lol
Defaut pris en charge par la marque si ta voiture est entretenue par le reseau

Je t'avoue que je n'ai pas tout lu... wink je possède ma première Mercédès depuis deux mois seulement, j'apprends... je vais rechercher les sujets précédents.

Oui ma voiture a été suivie dans le réseau, si ça se manifeste à nouveau je leur amènerai.

merci de l'info ! big_smile

#9 Re : Classe R » Alerte au TB : "ESP ne fontionne pas, (voir notice)" » 03-01-2017 19:13:24

Non, je vais tenter ! C'est vrai que je venais de me taper une heure de 4 voies sans vrai changement de direction...
Merci je testerai demain. ;-)

#10 Re : Classe R » Alerte au TB : "ESP ne fontionne pas, (voir notice)" » 03-01-2017 18:53:11

Ahh, une piste à explorer, mon fiston bosse chez Peugeot je vais lui demander de tester le capteur... Merci MBR350 ;-)

#11 Classe R » Alerte au TB : "ESP ne fontionne pas, (voir notice)" » 03-01-2017 18:35:43

RitonR
Réponses : 11

Bonjour à tous, et Bonne Année aux membres de ce forum !

Ce midi, après une centaine de kilomètres, quasiment arrivé à la maison, un triangle orange s'affiche sur mon tableau de bord avec le texte "ESP ne fonctionne pas, (voir notice)" ; en cliquant vers le haut sur le bouton du volant pour voir mes kilomètres, deuxième alerte orange : "Tempomat et ... (je ne sais plus quoi) ne fonctionnent pas, voir notice".
Je change à nouveau l'affichage et je fais défiler, plus d'alerte.
Une fois à la maison, je coupe le contact, je retire la clé, je remets en route, pas d'alerte non plus.

J'ai lu sur la notice que pour l'ESP on peut tenter de faire un parcours de 20km sinueux, et que l'alerte s'éteint.

Il n'y avait pas d'alerte sur l'ABS ou autre, seulement ESP et Tempomat (et le 3ème que j'ai oublié)...

Quelqu'un a déjà eu le problème ? sur un R ou pas R...

Merci  à vous ! smile

#13 Re : Classe R » Phares xénon faibles » 29-12-2016 00:24:30

Bonsoir à tous,
Les feux de croisement au xénon de ma 2011 éclairent correctement, je les trouve même un poil hauts à gauche, ce qui me vaut quelques appels de phares (mais c'est toujours le cas quand on a des xénon, notamment dans les courbes à droite, les gens en face pensent qu'on est restés en feux de route...)
Donc pas de pb d'assiette pour moi, avec le 489 AIRMATIC DC/ Susp. pneu. semi active et 214 amortissement adaptatif (je ne sais pas si c'est lié) ; à noter que je roule depuis 2 mois que je l'ai uniquement en position la plus basse.
Le fait de la remonter ne fait-il pas remonter plus l'arrière que l'avant ? (pour compenser le chargement plutôt derrière ?)

#15 Classe R » Qui peut me donner les équipements et options de mon R350 ? » 24-12-2016 01:16:00

RitonR
Réponses : 5

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre, je sais qu'il y a parmi vous des experts, capables de me donner toutes les infos sur ma voiture à partir du VIN, donc si l'un de vous veut se lancer, je l'en remercie ! big_smile

VIN =  WDC2510231A127927

Joyeux Noël à tous !

#16 Re : Présentation des membres » Présentation RitonR, R350 CDI 4MATIC 7-Gtronic » 15-12-2016 01:33:23

MBR350 a écrit :

Bonjour et bienvenue sur le forum des heureux et rares) possesseurs de classe R  plus_un

Il est tout neuf ou vraiment hyper propre ton "petit" R ? big_smile

Merci à tous pour votre accueil !

Non il n'est pas neuf, mais très propre ; c'est un 2011 acheté avec 136000 km chez un pro qui a repris mon Audi de 220000 km j'en suis presque à 5000km en 1 mois et demi et c'est que du bonheur ;-) ; il n'a pas trop d'options à part les sièges confort, c'est un 5 places avec l'attelage MB.

A première vue je n'ai pas de feux de brouillard à l'avant, et un seul feu brouillard AR, à gauche... ça fait un peu mesquin pour cette gamme de véhicule ? pas de caméra de recul non plus, seulement les diodes AV et AR et le bip sur les derniers 50cm... par contre j'ai la sono Harman kardon... j'aurais aimé un toit panoramique mais il paraît qu'avec le temps l'eau s'infiltre et s'accumule dans les corps creux... (baratin de vendeur ou réalité ???)

J'ai commencé par remplacer 4 pneus été 265x45/20 un peu fatigués par des pneus hiver lamellés (l'un des moins chers était le mieux noté, 600 € les 4 montés) ; j'ai pris l'habitude de rouler toute l'année comme ça et avec l'Audi (trans quattro) ils ont tenu 60000 km malgré beaucoup de trajets autoroute et montagne l'été donc bien au dessus des 7° ; pour la sécurité sous la pluie ça vaut vraiment le coup ! et avec des transmissions intégrales l'usure est quasi identique sur les 4 roues.

je vous mets mon VIN pour les spécialistes qui j'espère pourront me sortir sa fiche d'identification avec ses équipements d'origine : WDC2510231A127927

Merci d'avance et à bientôt !

#17 Présentation des membres » Présentation RitonR, R350 CDI 4MATIC 7-Gtronic » 08-12-2016 01:01:18

RitonR
Réponses : 8

Bonjour à tous,
Après BMW et Audi, je découvre Mercedes avec ce grand Classe R (court) de 265cv, qui m'apporte bien des satisfactions sur les longs trajets, même s'il semble moins vif et sportif que mon ancienne Audi A6 3,0L TDI Quattro 233cv.
Ici tout se passe en douceur, avec les 7 rapports, pas collé au siège mais pourtant très efficace avec ce couple de camion (620nm contre 450 pour l'Audi).
La conso est 1 à 2 litres plus élevée, mais ça reste raisonnable sauf en agglomération ou petit trajet. je descends sous les 9 litres/100 sur autoroute à 140 compteur, un peu moins à 120.
Un confort Pullman et un volume de chargement très intéressant.
Et puis en vieillissant, j'en avait un peu marre d'être assis aussi bas, avec le R je retrouve la hauteur de mon ancien Pontiac Trans Sport 3,8L, ou le grand Cherokee 4,0L plus typé 4x4.
Pour me contorsionner j'ai encore ma vieille Corvette 5,7L de 1972, et pour les chemins ma Jeep CJ7 4,2L...
Bref, un passionné de voitures depuis tout petit, et j'ai maintenant l'âge de me faire plaisir !
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